Serwisant wskazał brak możliwości smarowania ruchomych elementów miękkiej osi jako przyczynę przedwczesnego zużycia, uszkodzenia. Napisz komentarz w ważnej sprawie: czy serwis powinien poprawić nieprzemyślaną konstrukcję po fabryce, czy jedynie wymienić uszkodzone elementy? Zagłosuj na stronie izydory.com/?brand=tap w Kategorii Dealer/Części Zamienne na firmę KORBANEK jako FIRMĘ PRZYJAZNĄ DLA ROLNIKA i wygraj 17 000 zł w puli nagród Top Agrar
Zawsze byłem gorącym zwolennikiem poprawy błędów konstrukcyjnych przy naprawach ,tym bardziej jeżeli awaria występuje absurdalnie za wcześnie ,a możliwości warsztatu na to pozwalają. Może nie jest to obowiązkiem (nie znam takiego przepisu) ale miło wiedzieć że serwis pomaga klientom wydłużać przebiegi między naprawcze maszyn. Wszyscy na tym zyskają: klient mniej razy ma przestoje ,a warsztat dobrą opinią zyskuje nowych klientów (no może poza fabryką i dostawcą części ,ale trudno - nadmierna chciwość się obraca i uderza z powrotem). Ważne że nie boicie się tego robić ,gdyż wiele razy słyszę że ,,fabryka wie najlepiej i nie poprawiaj bo popsujesz" :-) PS Oczywiście klient o przeróbkach musi być poinformowany ,tak jak i o zmianach w obsłudze ,czyli częstotliwości smarowania itp. Oryginał łożyska to 600 zł?! A co to jest ten ,,urginał"? Każdy z odrobiną rozumu wie że łożyska toczne są produkowane przez wyspecjalizowane zakłady tylko do tego celu + uszczelnienia itd. Jakiej firmy są te drożyzny? Bo jeżeli również Timkena to wybuchnę śmiechem! Ludzi za idiotów mają?!
Panowie za te smarowniczki macie SUBA 👏. Podoba mi się takie podejście a nie ze zrobimy tak jak było znowu przyjedzie do serwisu i KASA . Jeszcze raz brawo dla was 👏
Nie jestem rolnikiem, ale lubię Pana oglądać i nabrać troszeczkę świadomości, jak wygląda świat serwisanta maszyn rolniczych i jakie są koszty dla rolnika. Widać że maszyn piękne, drogie, ale mało trwałe i bardzo drogie w eksploatacji. Zaprojektowane by się zepsuć. Pozdrawiam.
Takich sytuacji jak ta przedstawiona na tym filmie jest bardzo dużo. Nie tylko w maszynach skomplikowanych ale również w maszynach "prostszych". Fajny film Pozdrawiam!
Nagrajcie film z serwisu starszego John Deera z tak zwaną okrągłą kabiną jak się wam oczywiście takowy trafi ;) Mam takiego JD 2650 i jestem bardzo zadowolony. Prosta konstrukcja i zarazem niezawodna. Dla przykładu w przednim moście wszędzie mam smarowniczki (fabrycznie) ;) Pozdrawiam
ta konstrukcja jak i wiele innych nowoczesnych konstrukcji jest bardzo dobrze przemyślana! Nie można windować ceny to się klientów robi na serwisach! Typowe. Pozdrawiam
Witam, mam prośbę, czy mógłby Pan omówić ciągnik MF 5710 DYNA 4 ? Wiem że jest to stosunkowo nowa seria ale bardzo dobrze się sprzedaje i na pewno wie Pan czy coś z nimi się dzieje i jakie są opinie ich użytkowników. Z góry dziękuje i Pozdrawiam ;)
Serwis smarowniczki zamontował gdzie to powinien zrobić producent i tak to jest ciągnik pewnie się jeszcze spłaca a tu taki koszt fabryka powinna ponieść koszty tej naprawy
Niektórzy producenci za skutki błędów konstrukcyjnych, nawet po upływie gwarancji, na zasadzie grzecznościowej, częściowo pokrywają koszty naprawy lub koniecznej modyfikacji. U Massey Fergusona koniec gwarancji to koniec gwarancji - za takie błędy producenta musi zapłacić użytkownik.
Mam takiego faktycznie osłona tłumika stuka ostatnio przerabiałem zawieszenie kabiny słabo amortyzowała , wyrzuciłem hydraulincze a zamontowałem pneumatykę z kabiny dafa i cyka
Z osią może do końca nie pomyśleli. A do słów o silniku dodał bym, że ma prosty osprzęt. Zwykłe turbo z zaworem wastegate a nie jakaś zmienna geometria, egr, chłodnice spalin czy dpf. 16:25 tak z ciekawości zapytam co oznaczają wytłoczone litery P, T, LS na blasze nad zaworami hydraulicznymi?
Silnik z innej fabryki, miękka oś z jeszcze innej (ta pierwsza widać lepsza od tej drugiej) ale całość "spinają" konstruktorzy z jeszcze innej fabryki, czyli z montowni Massey Fergusona - ale to konstruktorzy z Massey Fergusona powinni kooperantom określić wymogi dotyczące poszczególnych podzespołów i części zamiennych i nie powinni akceptować do montarzu podzespołów wymagających smarowania w których nie ma dostępnych punktów smarowania.
Oznaczenia bad złączami hydraulicznymi P czyli pump czyli zasilanie olejem T czyli Tank czyli powrót oleju (wolny spływ) LS czyli Load sensing (mam nadzieję że dobrze napisałem 🙂🙂) czyli gniazdo sterujące (mierzące przepływ oleju który ma za zadanie podanie większej ilości oleju w danym momencie do zaczepionej maszyny wymagającej sterowania LS (mam nadzieję że w miarę dobrze poinformowałem najwyżej proszę kogoś o poprawienie mnie bo jak to się mówi wszystkich rozumów nie zjadłem 🙂🙂)
niestety producenci maszyn mają rolnika w du... więc jakoś muszą sobie radzić i robią takie maszyny w których przydały by się w newralgicznych miejscach punkty do smarowania lecz im to wisi bo po co zrobić dobrze skoro jak się popsuje można zarobić na tym poza tym modernizacja projektu itp itd i cała masa bzdur . oni uważają że skoro stać cię na maszynę za kilkadziesiąt tysięcy to i stać cię na części do niej . ale błaga no jak kur.... jak można w ciągu kilku lat naprawiać ciągle ten sam element . pozdro
Fabryka nie montuje smarowniczek bo to niby nie jakaś kosztowna awaria to ludzie będą łożyska kupować i kasa będzie się zgadzać na szczęście jest taki serwis jak wasz i chce pomodz użytkownika i poprawia fabrykę pewnie nie jeden serwis wymienilby tylko łożyska i znów za 4 lata od nowa to samo teraz będzie spokój
Dziękuję za komentarz - ale w sprawie przedniej osi operator był bezradny - nie miał możliwości smarowania łożysk ponieważ producent nie zrobił tam punktów smarowania. W ocenie serwisanta, ciągnik nie był "skatowany" przez operatora a przedwczesne zużycia wynikają z niemożliwości smarowania.
To widzę kolega z tych co kapcie w traktorze zakładają skoro mówi że ten egzemplarz jest zaniedbany... Traktor to nie dekoracja nie jest po to by go pindrzyć i się trząść że się pobrudzi...
Vlastnim 6485 dyna 6, vaše videa mě upozorňuji na možné zavady u mého typu MF při špatne udržbě , super počin . Take Vaše oceněni nahradnich dílů i cen náhrad! Diky
![Awaryjna konstrukcja miękkiej osi Massey Ferguson 👉 Serwisant poprawia ciągnik po fabryce [Korbanek]](/img/logo.svg){kind=logo}
