Miałem podobny agregat z Hecht, po 3 miesiącach postoju nie dało się odpalić. Serwis stwierdził, że moja wina bo nie zamknąłem kranika z paliwem, w paliwie jest drbny syf, który osadza się w gaźniku i go blokuje. Naprawili na gwarancji, potem zamykałem kranik i miałem dużo paliwa i nie było problemu. Przedłużać tak zwinięty na bębnie to piękna pętla indukcyjna, która nagrzewa wszystko co jest w osi bębna. Uważaj, żeby się nie zapaliło albo rozwiń przedłużacz.
Widzę że wydech ma "pod górkę", przy niedługim użytkowaniu to tak nie przeszkadza, ale jakby miał chodzić kilka godzin to z pewnością skropliny i sadza będą się zbierać i spływać do wydechu. Przerabiałem to przy "webasto" warsztatowym.
@@LukiGarageTv Mimo iż były tego samego typu rozładowywały się między sobą, po naładowaniu pomiędzy nimi płynął prąd kilkadziesiąt miliamperów, w obawie, że proces może postępować odszedłem od pomysłu. W przyczepie chciałem zastosować dwa aku po lewej i prawej stronie, żeby ciężar równo się rozkładał, ale też zastosowany mam jeden 100Ah.
@@PonuryFarmer no w przyczepie 200Ah to już jest trochę wagi :) ja kupiłem te akumulatory oba na raz z jednej dostawy jak na razie działają z tym ze ja to mam cały czas wpięte do zasilania tylko jak nie ma prądu to idzie z aku
Dzięki :) jak masz możliwość to kup lepiej agregat inwertorowy i lepszej firmy ale jak będzie używany sporadycznie tak jak u mnie to ten wystarcza i nie ma problemu z gwarancją w castoramie
@@LukiGarageTv Agregat Inwerterowy 2kW kupiłem w grudniu zanim ceny zwariowały już wtedy zaczynały rosnąć. Sądziłem, że to wystarczy. Teraz jak okazuje się, że może być problem z paliwem to zaczęłem szukać alternatyw i znalazłem właśnie tego typu rozwiązania. Rozważam zakup inwertera z opcją solarną i jakimiś panelami z 1kw. Do tego może mały wiatrak. Ale po kolei. Najpierw to co Pan przedstawił, potem kolejne elementy. Nigdy nie sądziełm, że będę budować tego typu rozwiązanie. Ale cóż, na tą zimę trzeba się przygotować
@@arturburek4526 dzięki za komentarz :) od tego filmu już trochę czasu minęło teraz lepiej zrobić na akumulatorach lifepo4. W czwartek będę dodawał odcinek o takim aku z rabatem dla widzów
To nie problem z gaźnikiem tylko uszczelki szlak trafia. W podkaszarce miałem taki sam problem. Dowiedziałem się przypadkiem zupełnie że jeśli chodzi ozimowanie maszyn powinno się zostawiać z wypalonym paliwem do zera. Czyli zamykasz kranik-doplyw paliwa i czekasz aż agregat zgasnie sam z siebie z braku paliwa. W razie potrzeby odpalenia ponownie odkręcasz kranik i odpalą normalnie. To nie wina paliwa czy gaźnika czy mieszanki (jeśli chodzi o dwusuwowe silniki) tylko uszczelki są robione z " tektury".. spróbuj i powinno być dobrze. U mnie ten sposób działa. Pozdrawiam
Witam dzięki za podpowiedź właśnie teraz tak robię jak napisałeś zobaczymy jak długo wytrzyma :) ale dziwne jest to że w kosiarce czy podkaszarce i w pile mam cały czas paliwo i nie ma problemu widocznie te gaźniki w tych agregatach to badziew...
@@LukiGarageTv Nie ma przypadkiem śruby spustowej w gaźniku, by go całkowicie opróżnić przed postojem? W Hondzie jest taka śruba i nawet po wypaleniu paliwa do zera, zawsze jeszcze coś pocieknie. Mam swój agregat ponad 20 lat na fabrycznym gaźniku i odkąd są paliwa z dodatkiem etanolu niestety potrafia zarosnąć dysze po kilku miesiącach postoju, jeśli zapomnę wylać paliwo. To samo jest w motocyklach gaźnikowych. Alternatywa to Shell V-Power Racing (podobno nie ma w nim alkoholu), który może stać w gaźniku nawet rok.
Nie znam się na tym , ale sprawdzałem zwykły agregat Fogo FM3001 i poprzez prostownik samochodowy ładuje akumulator samochodowy, więc może być używany do awaryjnego ładowania aku w UPS, bezpośrednio nie sprawdzałem bo mam najprostszy UPS i podobno to się nie sprawdza.
Mi czasem też odcina ładowanie jak jest skok napięcia na agregacie ale jak chcesz ładować prostownikiem aku to jak najbardziej możesz tylko lepiej użyć zwykłego prostownika a nie elektronicznego jak masz słabą stabilizację w agregacie
A nie wiesz czy każdy trzeba czasami odpalać, czy np. gdy taką Hondę kupię to będzie bardziej bezobsługowa. Tak sobie myślę, że jak już kupić, to może lepiej mały i cichy, choć droższy.
Honda jest bez konkurencji kup sobie taką zabudowaną jest cicha i mała będziesz na pewno zadowolony a co do przepalania to lepiej raz na miesiąc odpalić na chwile i starać się zeby paliwo nie stało rok to samo
@@LukiGarageTv Podejrzewam, że pewnie jeszcze jak z kosiarką trzeba olej wymieniać. No właśnie Kosiarka stoi mi 6m bezczynna i działa. W sumie to podobna chyba konstrukcja silnika.
@@przyczepa.rodzinsonada tak podobna może te gaźniki są felerne już mam 3 .... jak szukasz do przyczepy czy kampera to kup mały zabudowany hondy ...jeszcze jest jedna firma tylko nie pamiętam nazwy robią na częściach hondy i cena jest lepsza
@@harryhaller6998 mam go 3 lata ale chodził parę godzin działać działa poza problemami z gaźnikami ale miałem też honde i nie ma co porównywać bo jakościowo to przepaść choć w cenie też bardzo duża różnica, ale działać działa więc do awaryjnych sytuacji może być ;) pozdrawiam
W agregacie nie wolno trzymać benzyny powyżej miesiąca. W obecnych Pb jest domieszka 5% bioetanoli. Powoduje to wyłapywanie przez nie wilgoci i wytrącanie się niepalnych substancji. Niestety benzynę trzeba przechowywać osobno w szczelnych zbiornikach. W moim katelmanie pojawił się ten problem i po zalaniu nowym paliwem zaczął pracować normalnie.
Ja się staram podmieniać paliwo co parę miesięcy ale może to za mało ... Tylko kijowo bo u mnie czasem jest potrzebny bardzo szybko i jeszcze tracić czas na tankowanie to lipa ... ja go mam podpiętego pod pompę ze studzienki żeby nie zalało mi garażu
@@LukiGarageTv to zamiast benzyny trzymaj butle LPG. Tylko gaźnik musisz zmienić ale i tak zmieniasz co roku więc tym razem zmień na ten dwupaliwowy. Wtedy problem z paliwem i zapchanym gaźnikiem przez biobenzynę przestanie istnieć. Pozdrawiam
Bardzo dobry film. U mojej mamy mam PV sieciową i sieć. Do tego agregat i UPS dopiero podłączony dom. W kotłowni dodatkowo mały UPS intexa. Co ile lat wymieniasz akumulatory? Moje UPSy działają na Aku rozruchowych, wcześniej na żelowych. Tak, czy inaczej co dwa lata. Baterie się wygotowuja po takim czasie.
Hej dzięki :) masz coś nie tak z ładowaniem, w trybie czuwania jest utrzymywane stałe napięcie na akumulatorach tam nie może się nic gotować... ja mam te akumulatory ok 4lata sprawność to praktycznie 100% w trybie buforowym powinny wytrzymać spokojnie 7lat, masz albo za wysokie napięcie albo cały czas są ładowane
@@mariuszbrynkiewicz7038 jak masz miernik to sprawdź jakie ma napięcie na podtrzymaniu, każdy typ akumulatora powinien mieć inne napięcie z tego co wiem to najlepiej się sprawdzają agm , żelowe łatwo zniszczyć , nie wiem jak teraz z jakością volta ale ja jestem zadowolony działa cały czas i nie ma z nim problemu
Przed końcem pracy zakraść kranik z paliwem aby całe paliwo zostało wypalone z gaźnika wtedy agregat zgaśnie samoczynnie i tak może stać nie zostawia się paliwa w gaźniku osobiście tak robię i problemu nie ma.
@@LukiGarageTv właśnie, dobrze mieć inwertorowy bo na moim starym żarówki migotały, dobrze jest mieć taką pojemność aku żeby wytrzymały przez noc ( w moim przypadku tylko lodówka) a w dzień praca buforowa. I można żyć 😀
@@zbyszekkowalski1983 u mnie ten usp był pod piecem i pod akwarium morskim które brało wiecej prądu niz piec z podajnikiem i 3 pompami :) i dawał radę cały dzień na spokojnie a aku mam 200Ah
Na filmie, nie słychać sygnału dzwiękowego, gdy UPS przełącza się na akumulatory. Kiedy kupiłem UPSa i gdy działał na oryginalnych przewodach do akumulatora, dzwięk był. Jak przedłużyłem przewody, dzwięk zanikł. Czy to awaria mojej przetwornicy, czy to normalny objaw? Poza tym działa poprawnie
Agregat raczej powinien być uziemiony u mnie na razie nie jest .... ale zasilanie idzie do przetwornicy a ona jest uziemiona z instalacją więc raczej nic się nie stanie ... ale co do agregatu to lepiej zrobić uziemnienie
Sprawdzałem go na pompie do wody o mocy 1000w i nie dał rady ale zasada jest taka że coś co ma zasilić ma 1000w to przetwornica musi mieć min 2000w wyjątkiem jest przetwornica z soft startem
@@LukiGarageTv jak go odkręcisz od środka masz malutką śrubeczkę i regulujesz z multimetrem jeżeli nie ma to można wymienić avr na taki z regulacją. Jest też gdzieś filmik jak to zrobić.
Nie wypalane paliwo do końca dlatego problemy z gaźnikiem. Proszę zakręcić kranik i poczekać jak wypali całe paliwo wtedy zero problemów z gaźnikiem. Pod warunkiem że gaźnik jest pusty bez jakiegokolwiek paliwa. Jak stoi paliwo w gaźniku to tak się dzieje wiem bo to przerabiałem.
Chciałem zrobić coś takiego w piwnicy ale znajomy mechanik twierdzi że będzie śmierdzieć paliwem a ciepła z agregatu nie będzie. Proszę o odpowiedź tych co mają coś takiego w piwnicy czy to prawda.
Ja mam w piwnicy -garażu i nic nie śmierdzi tylko wydech trzeba dać na zewnątrz tak jak na filmie co do ciepła to troszkę jest ale na pewno nie tyle żeby ogrzać piwnicę
Uziemnieniem agregatu ? Bo jak o to pytasz to nie ma .... ja go na tyle rzadko używam że nie bawiłem się z tym chyba że masz dobre i szybkie rozwiązanie ?
U mnie agregat jest głównie do pompy która mam przed garażem bo czasem jest problem podczas ulewy a co do pieca i tv to jest cały czas pod tym upsem a agregat awaryjnie jakby padły akumulatory ale jeszcze nie było takiej potrzeby ten ups ma stabilizator napięcia z sieci więc myślę że nic się nie stanie ... a tak pozatym też bym drugi raz go nie kupił tylko honde
