AWAS SALAH PILIH BUSI MOTOR VIXION 

Semoga bermanfaat

Betul sekali, bahkan jangan sampai tertukar, secara ukuran busi motor 4 tak hampir sama namun karakter mesin berbeda-beda.

@@RestuPebriana motor saya pixen pernah pake busi projected padahal ori dari pabrik non projected, dampaknya pas matiin mesin sering terdengar letupan kecil ( sisa bbm yg belum terbakar sempurna) mungkin itu yg bikin oli mesin terasa gampang encer karena sedikit adanya fuel dilution / oli kecampur bbm, untuk performa sebenernya gak beda jauh dari busi orinya

@@ahmadsafiudin4615 pantas aja Vixion old ku pakai busi Denso yg kepalanya nonjol kalau pas matikan mesin bunyi "tlak". Kira2 ada efeknya gk ya mas ?

iya betul aku pake yg agak nonjol,,motor sering mati dan susah hidup,,sekali ku ganti pake yg model agak ke dalam tu..baru pas.. motor ku jadi jos lagi dan tarikan pun normal kembali...baru tau aku busi itu sama tapi tak serupa...beda kelas lah mksd nye..mksh.🙏🙏salam dari sambas..

Sama2 resistor mas cuma nilai nya beda, pernah baca penjelasan orang YIMM 🙏

R racing 😁

Kode cr n cpr udh jelas beda ujung busi nya nekat psang cpr resiko tanggung sendiri

iya betul sekali, sayangnya masih banyak yang belum tahu dengan hal ini.

Tapi setau sy ya tergantung heat rangenya.. kode 24 di denso itu setara dengan kode 8 di ngk (Ukuran heat range standard/mid) Tapi jika dibandingin yang CPR8EA sama U24ESR kan sama heat rangenya tapi cmn bentuk yang beda.

Wkwkw trus kan 😂

Ogah

iya perlu diperhatikan, untuk motor injeksi wajib pake kode R (resistor) kemudian businya tipe dingin.

Busi CPR8EA dengan elektroda/ujungnya yg nongol itu busi panas (busi lebih cepat panas dan lebih lambat dingin) kalau motor karbu pake busi tipe ini cocok, untuk masalah responsif bisa jadi dari percikan api busi yg lebih cepat namun busi ini tipe panas ga cocok untuk vixion. Beda sama busi CR8E elektroda pendek/tidak menonjol yaitu busi tipe dingin yang cepat melepas panas dan kita tahu bahwa motor sekarang sudah besar2 kompresinya seperti vixion series kalau kita baca di rekomendasi BBM sudah jelas harus memakai minimal pertamax karena titik pengapian bisa kacau atau tidak pas.Nanti saya buatkan video penjelasannya berhubung sekarang saya masih mencari sumber -sumber keilmuan tentang busi.

@@RestuPebriana oke masuk akal berati,oh ya mas ini sya juga uji perbandingan pertalite vs pertamax di vxion,knpa pertmax lebih boros dbnding pertalite ??

@@fajars.e9341 sebenarnya banyak faktor ya kalau dilihat dari dari segi keiritan BBM termasuk kondisi motorpun tentu berpengaruh besar ke konsumsi BBM,agak sulit untuk membandingkannya, Ron Pertamax 92 Ron Pertalite 90 jika dibandingkan ron nya cuma beda 2.

Angka 8 itu kode busi panas 9keatas busi dingin wkwkwkwk 😂

dikarenakan mesin vixion kompresinya terbilang lumayan tinggi lebih baik pakai yg cr8e tipe busi dingin. Lihat ada kode angka 8 yang menunjukan kode busi dingin cocok buat motor kompresi tinggi seperti vixion, mx, Satria FU dll.

@@RestuPebriana pnya saya vixion yg udah di ubah jdi karbu mas???cocok cpr8ea/cr8ea

iya busi denso lumayan awet sepengalaman saya

Setiap jarak 3000km cukup dibersihkan dan setiap 6000KM ganti, menurut sumber dari buku manual Yamaha

beda gan, busi vixion tipe dingin kalau busi mx busi panas, dari bentuk insulatornya juga berbeda.

@@RestuPebriana tapi kalau busi Vixion dipakai di MX new saya aman ya jangka lama???, soalnya dah terlanjur beli. Tipe businya CR8E untuk Vixion dan MX king.

@@SergiusAron pakai saja bang, disini juga banyak motor vixion pakai busi mx

@@RestuPebriana ok, aman👍

tipe itu juga bagus gan

@@RestuPebriana Ok siap bang

bisa jadi tapi harus dicek dulu kelistrikannya seperti sistem pengisian dan pengapiannya. Motor vixion biasanya susah nyala dan gas jadi ga stabil kalau kelistrikan bermasalah.

@@RestuPebriana belum di pastikan bang tapi klakson suara besar dan bunyi full pump juga masih aman bang

Yg pernah saya alami .. Jika vixion tersendat/sprt kehabisan bensin/kehabisan tenaga Biasanya terjadi masalah pd salah satu faktor : *pengisian kelistrikan (kiprok) *filter kotor (udara/bensin) *termosensor *busi tidak standart *injector kotor

Bagus banget

Busi panas n dingin itu di tentukan di kode busi nya ngk 8 kebawah itu panas 9 keatas busi dingin 😂

Efek secara langsung sih tidak akan terasa, efek jangka panjangnya baru akan terasa

jujur saja saya belum pernah uji coba untuk mslh saran busi yg cocok buat yg sudah karbu, selagi gas tidak brebet dan warna sekitar elektroda businya masih warna coklat bukan putih atau hitam pekat menurut saya no problem

iya bro, busi dingin sama busi panas beda loh buat karakter mesin motor, secara ukuran sama tapi tipenya berbeda.

Mantap, selagi ga ada masalah knp hrs ganti

Aman

@@RestuPebriana oke, makasih bang

Busi dibgin juga itu.. Biasa dipakai di r25

Jangan terlalu rapat

Ga pa2, pakai saja

kl menurut saya kedua merk itu sama2 bagusnya, tapi kl ga salah busi merk Denso biasanya lebih mahal dikit harganya

20rb paling mahal

Sama bang

Bisa bro, yg di video cuma pemilihan busi dari yang direkomendasikan pabrik. Kebetulan karakter mesin old vixion harus pake busi tipe dingin soalnya kompresi tinggi, pke busi tipe lain pun masih jalan.

Gx bagus gx ada resistornya

udh di pernah diganti belum tutup businya? Cek juga sekalian dengan kabel Koilnya ada yg bocor ga, cara ceknya kabel koil deketin ke batang obeng sambil di starter nanti kelihatan kl ada yg bocor

Untuk masalah ini cukup analisa di 3 bagian : Busi,tutup busi sama kabel Koil

Sama kya punya sya busi coba ganti sma punya temen ttep aja bcor 2x jg ganti ttup busi ttep bocor pda bagian ttup busi

Sktr 20rb kl ga slh

itu biasanya kendalanya dari thermosensor yang udah rusak bukan dari busi

qq

kl Vixion yg pke Denso tipenya U24esr-n

Tp ko aku beli tipe itu isolatornya diluar gan??

Putih nya klhtan keluar kyk divideo

selagi dipakainya nyaman ga perlu khawatir mas,soalnya dibengkel sini juga motor vixion kasih busi beat

Oke mas , pakai itu aja saya mas , soalnya pakai busi ini padahal udh co+7, bersehkan tb injektor sma ganti filter udara tpi masih brebet pakai knalpot racing bang ,

@@officialbangijul522 owh dah pke knlpot racing, iya biasanya co nya harus di atur lagi biar ga keiritan, nnti mesinnya malah cepet panas.

@@RestuPebriana nah itu dh bang , soalnya kmrin pas setting co di dealer kata mekaniknya ndak berani naikkan lagi takut businya cpt mati katanya gitu bang , padahal saya minta naikin smpai 10

@@RestuPebriana putih bnget soalnya bang

aman

yg ada kote R (resistornya) CR8E atau bisa pake Denso

@@RestuPebriana saya pake busi NGK tarikanya lambat ga kncng di bawanya .pantasan makaasih mas

😁😜☝️gw juga korban, pantes brebet"😂🤣🤣🤣

maksudnya salah saat pemasangan busi ke silinder head atau salah pasang tipe busi?

@@RestuPebriana salah tipe busi bang

@@muhammadjemijanuarramdan mempengaruhi dalam hal pembakaran BBM, soalnya busi motor itu ada yg tipe panas dan ada yg tipe dingin.

@@RestuPebriana kalo buat vixion standar pake busi NGK CR8e enak ga bang

@@muhammadjemijanuarramdan enak, kl salah tipe busi sebenarnya motor masih tetap hidup tapi bakalan sedikit ngelitik dan di ruang bakar membuat mudah mengerak.