AXOR assembly at the repair unit and start of the internal combustion engine 

СПАСИБО

спасибо!

благодарность помощь каналу будет😊

спасибо

obrigado por ficar connosco. saudações da Rússia

hallo danke

🤝👍

спасибо! взаимно!

я ему делаю не первую машину! думаю если с двигателем что то случиться я об этом узнаю!

​@@MotorsTruckПромерить нутромером отверстия под толкатель в блоке не получилось?

здравствуйте. спасибо! в предыдущих видео я показывал регулировку

merci

сам чо делаешь ? ремонтЁр ? или так - диванный эксперД ?

@@trurbomail когда нет работы::сижу на диване,а когда имеется- встаю с дивана и иду работать с грузовиками...И не надо так нервничать- клиенты не любят нервных и импульсивных исполнителей.Критику конструктивную нужно воспринимать соответственно...тем более я ее очень демократично преподнес в виде небольших замечаний- "помарок".К тому же: в рамках проделанной работы: своей...всегда информирую то,что сделал и проверил,а чего не смог-- тоже информирую.Здесь же: упоминание о" выступании " было и указано было,что на видео не попало-- все понятно стало.А вот с остальным: проверкой ТТХ ДВС -- упоминание,что абсолютно все параметры в норме- было,а инфа как и что именно проверялось-: не было.И опять же- я лишь косвенно затронул этот момент: в качестве доброжелательного посыла для самопроверки своего качества сборки,а не для нравоучительного момента и тем более не для склоки...первобытной.И повторюсь: я воспринимал сообщенную инфу так,,,как ее преподносили: и там действительно имеются нестыковки...которые хотелось бы при случае прояснить,ибо не было даже упоминания о таком параметре...как давление масла на холодную и горячую и остальных параметров не было приведено вообще.

@@ГеннадийГущин-у7ж ну тогда так. 1. ДВС с акпп- это силовой агрегат. Не агрегат, а установка, т.к. агрегат это единичное изделие. Диффузор контактирует и работает с вентилятором. Не контактирует, т.к. там есть зазор, если начнет контактировать, то что то пошло не так ))))) 3. наверно да. 4. 4.стоимость ремонта агрегата...зависит от вида ремонта: капитального или текущего. А если он планово-предупредительный ??? как с камазовскими ДВС ?? В общем терминами блистать.....нам много чего читали в инсте по ремонтам и эксплуатации ДВС. Но в реальности, все очень далеко от теории.

все вы правильно говорите надо проводить тесты и проверки но не всегда это возможно! мы же после запуска ДВС проверяем показатели на приборке, затем выгоняем авто и даем поработать машине греем подключаем комп и проверяем показания! после чего загоняем проверяем на возможные утечки тех жидкостей, устанавливаем защиты и отдаем владельцу!

@@MotorsTruck понятно,что жёсткая реальность чуть все иначе расставляет,но пренебрегать контролем базовых показателей не стоит.Тем более в рамках видео: не было упомянуто ,что за закадровые тесты данного авто. Проводились или нет- только на этом и было чуть заострено внимание и не более,ибо про "выступание"все было проинформировано,а за данный момент- не было инфы

спасибо взаимно

следующее видео будет такой двс

👍🤝

@@MotorsTruck У меня немного другая техника, я слесарь по ремонту боевой и специальной техники, а в целом железо есть железо, если подходить к работе с умом и ответственностью, то потом реально приятно смотреть на результат! Удачи!!! 🤝👍✊

@@Denis-Gurinovich спасибо и тебе удачи пусть твои машинки не ломаются не когда и вазращаются к тебе на полном боевом ходу!

там прихватили и скорее всего с преднатягом устанавливали

thanks

От себя желаю вам производственных успехов

спасибо

сейчас сложно говорить о надежности двс по маркам.Евро 6 сейчас все Г..но по евро 3 все +_ одинаковы есть свои недостатки мне лично нравиться ОМ501 из первых ДВС все делались надежными и неубиваемы

@@MotorsTruck Только что ролик твой смотрел, 3х годичной давности по курсор 10 (газы в сист.охлаждения), в конце понравилось твое - ай бляяяяя))) Выступ гильзы у меня был 0.060 Подкинул кольца все, поршня А класа стояли все новые, шатуные вкладыши поставил новые, шатунные шейки все как по книге были в размере, одно смущает ролик оставил на коромысле плоховатый один как у Вас в ролике, езжу мало, хватит на пару лет его думаю. Уважение тебе Серега, делаешь сложную, но престижную работу, еще и на комменты отвечаешь) Тебе бы свой сервис открыть, тем более возле Москвы живешь Сам я с Украины , г.Житомир, знакомый паренек у меня сервис свой открыл 3 года назад, сейчас на него 5 чел. работает, был я у него до ремонта мотора, так он не знает как менять задний сальник колена на курсоре 10, забивает молотком как простой сальник , без оправки)) как результат - течь , пришлось снова самому менять. Я ето к чему говорю: он мастер послабее меня будет, но сервис свой замутил, и люди на него работают, и очередя постоянно стоят у него, а у тебя Серега уровень уже просто космос, подумай насчет сервиса. Я перевоз, но хобби у меня електроника , программирование, сам в стралисе у себя достаточно сложную неисправность устранил, проблема по Can шине была , нашел не рабочий кан трансивер в бортовом Думаю также о сервисе

да будут

Не могу найти где сделать давно собирался но все ни как может подскажешь где заказать?

@@MotorsTruck можно рекламщиков озадачить, дать и м размеры и пусть на пластике сделают в размер.

Можно ещё как вариант у маркетологов из автосалонов спросить, они делают на свои машины.

Про распредвал сказано в предыдущем выпуске ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m-C8UMCouh8.htmlsi=aDOv_kwKYaU-qcaD

Момент затяжки болтов тут 👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FXjjdtPsZZ8.htmlsi=8iw97bWGPeSsGSjf

Это же не легковушка, центы на запчасти к тяжелой технике всегда были не маленькие. Равно и работы, тот же спец. инструмент, кантователи, тали и лебедки... то что в какой ни будь бюджетной легковушке делается за день-два, здесь может затянуться на неделю.

плунжер в виде плд секции и ворса мех

thank you for being with us, because, as I understand, there are difficulties with translation in the text!

@@MotorsTruck sometimes I have to go back and read it twice but it’s all good. thanks guys you’re doing your business great.

покажу как нибудь в следующих выпусках

Смотри гильзы это мб кавитация ,гильзы от времени прогнили и некачественного антифриза

Может и не прокладки, а сам радиатор обменника.

Ну миллион это ты брат загнул, если конечно штора 5-10-15 тон может быть с большим вопросом. 300 тысяч ремонт головок это если клапана регулировать каждые 40т, если неригулировать то распред под замену там где-то возле половинки есть у нас один передовик уган...ошил. а так кому как повезет и нагрузки далеко не последняя роль. А в общем согласен зачем танец с бубном 200 300 лишних новый от такой суммы разница не о чем.

двигатель сняли, буду разбирать и смотреть что там, видео появиться на канале позже!

Тысяч 20-30

кто то регулирует каждое ТО кто то через ТО ,

Здравствуйте Сергей а вы не подскажите клапаные зазоры на фатон ауман новые китайцы просто сколько искали некто незнает а у знакомого уже от 60 до 100 тысяч пробегу

привет М О домодедовский район

60 -80т

да все правильно

​​@@MotorsTruck хоть в этом удачное решение. На Мане 2866 от заклинивания этих клапанов я уже два коленвала потерял. Как бы Ман на такую систему перевести... Мерсу нужны толкатели грибки как у мана, а ману форсунки масляные от мерса, будут вечные двигатели!

Давно мысль у меня блуждает-подобрать попробовать грибки на 457.Вам Сергей она конечно не понравится, понимаю. На Магирусах толкатели вообще как у ЗИЛа без шляпок, просто конус и ходят. По отпечатку на шляпке Камазовского 740 , рабочая поверхность 1см, краёв не дотрагивается шейка. Если вообще люди, Как-то на квадратных роликах ездят, думаю с просто скользящим толкателем может получиться что-нибудь. Я после появления стучка, ещё 40тыщ проехал и так не стёрло, как на этом движке.

@@windy4593 мы это проходили! Можно заморочиться подобрать но точки прикосновения с кулачком, ролика и плоского толкателя разная. Плоский толкатель дольше закрывает клапан происходит встреча с поршнем еле ощутимая но стручок будет!

возможно но надо вам позвонить в наш офис

@@MotorsTruck Спасибо!

Ремонт такого двс со снятием от 150т

@@MotorsTruck спасибо 🙌золотые руки в плане ремонта удачи мирного неба на головой 🏆🏅🇷🇺

@@КуликовРодион СПАСИБО ВЗАИМНО

Топливо в гейропе подорожало чуть, в 2 раза

@@Dalnoboy1 Было 1.6 евро, а стало 1,6 евро в Германии? Главное - чтоб бояра не подорожала, а то глядишь- все считать так научатся))))

@@oleglithin5101 в 2017 было 1.05 евро

Сво случилось, кто то же должен это все оплачивать

паста монтажная для сборки двигателя

@@MotorsTruck Смотрю ваши видео , и заметил что недавно стали использовать эту пасту при сборке .

на сборку двс уходит 2 рабочих дня плюс день на ремонт гбц и день на установку