Irresponsabilidade é a palavra que define a morte de Senna. Onde já se viu improvisar algo num carro que corre a mais de 300 quilômetros por hora! Nunca vou aceitar isso!
Por incrível que pareça, isso era comum na época, muitas mudanças aconteciam, não ficamos sabendo pois nunca dava problema, ou quando dava era encoberto, essa não teve como esconder, Ayrton era muito grande, isso foi revelado devido as pressões externas, se fosse outro piloto, não dariam tanta importância !
Verdade, fizeram uma gambiarra de quinta categoria na barra direção num veículo que voa a mais de 300Km/h, e muuuuuuuito azar do Senna, não teve lesão em nenhuma outra parte do corpo, só escoriações leves, só que o braço da suspensão quando se destroçou com o impacto e virou praticamente uma espada extremamente afiada, 2cm de perfuração, só que na região da testa, 2 míseros centímetros levaram nosso ídolo eterno!! RIP Senna 🙏🙏🙏
@DANIEL não ganhou pq não era um Messias pra tirar os títulos da Williams e McLaren tendo as melhores tecnologias da época mas foi o ÚNICO que deu dificuldade à ambas ✌️. Tu é só mais um dos gatos pingados de Piquetistas invejosos como de praxe 😂😂😂😙
Nunca mais assisti nada de corrida. Foi o melhor e despertou em nós o sentimento de amor a pátria. Nunca mais os domingos foram os mesmos. Não haverá outro igual. Sensacional.
COMECEI A GOSTAR DE FÓRMULA UM POR CAUSA DO AYRTON!! HOJE ODEIO FERVOROSAMENTE!! NÃO ERA SÓ UM PILOTO, ERA COMO SE FOSSE UM IRMÃO, UM AMIGO, UM PARENTE !!! ATÉ HOJE, ANOS E ANOS DEPOIS, SUA MORTE AINDA É DOLOROSA !!! ETERNO CAMPEÃO !!!!
Senna estava muito preocupado e tenso como se alguma coisa fosse acontecer, eu assisti essa corrida toda 1994, jamais vou esquecer essa tragédia, praticamente a equipe Williams fez uma gambiarra no carro de Senna
Eu tinha 4 anos ... hoje eu penso e se não tivese acontecido isso .. como seria o futuro dele .. tenho certeza q teria recordes a ser batido até hoje .... melhor d todos os tempos
Com toda certeza!! O melhor de todos os tempos. O Senna andaria sem concorrentes com estes carros tecnológicos de hoje, mas jamais nenhum outro, muito menos o Hamilton seria campeão com este carro duro, seco e ruim que Senna andava. Senna (Mito) a ser alcançado.
Audácia e coragem definem o que foi o AYRTON SENNA.Jamais teremos outro piloto com essa capacidade,ou seja,reunir essas duas virtudes num mesmo piloto de FÓRMULA 1.🙏
Não é possível, 4 minutos de vídeo e na hora do acidente eles vem com a história de que "o diretor cortou a imagem para outro carro", cheiro de manipulação
O que fez a diferença pra Williams nos anos anteriores a 1994 foi, principalmente a suspensão ativa, a FIA resolveu tira-la para igualar o campeonato pois o carro com suspensão ativa era até 1,5 segundos mais rapidos que os outros do grid pois para desenvolver custava muito dinheiro.
Sem contar que o asfalto da pista de imola na época tinha tanto remendo que parecia até nossas rodovias públicas do Brasil atualmente. Dúvido se não tinha um piloto aquele dia que não sofreu correndo naquela pista sem suspensão ativa, além do Senna.
@@denisredivo6144 A Williams do Senna foi feita sob medida pra ele brigar pelo título, e a remoção da suspensão ativa foi crucial pra morte dele e do Ratzenberger nesse macabro GP de San Marino.
Essa foi a última corrida que eu assisti. Nunca mais assisti a fórmula 1 ou qualquer outra corrida em outra modalidade. O que fizeram com o maior ídolo do nosso País foi muita covardia . Nunca mais darei audiência a fórmula 1.
@@titosquad1978 citou dois que na época tinha os melhores carros da temporada assim como hoje... Hamilton faz o que faz por conta da estrela eu sinceramente considero o Max muito mais piloto pq a RBR ainda n chegou no nível da Mercedes Senna morreu em um carro péssimo da época....o que ele fez com aqueles carros foi impressionante Vejo senna no lugar do Max hj em dia faz muito com "pouco" até pq n éra o pior carro
@@wasnotgames1490 A mexida de cabeça é um espasmo, ele já tava inconsciente alí. O buraco que tem no capacete é uma passagem de ar para ventilação. A suspensão penetrou a viseira dele.
Muito triste , perdemos um grande homem e grande piloto de formula 1 , a Williams matou nosso Ailton Senna , essa é vdd , parabens cabrini pela sua reportagem na epoca e nas de hoje em dia
a Williams ainda ganhou 96 e 97 campeonatos que muito provavelmente seriam do Senna se igualando ao Fangio como pentas ... à partir de 98 a Williams definhou e assim continua até hoje.
Penso que foi a junção de diversos fatores: carro instável + modificação mal feita na barra de direção + pista altamente perigosa, em especial naquela curva onde já tinham ocorrido diversos acidentes. R.I.P. Senna.
Se no muro tivesse pelo menos 2 fileiras de pneus AYRTON SENNA hoje estaria vivo!! Saudades de um grande campeão. Nunca mais teremos outro tri campeão assim!!!
Não era pra ele ter morrido neste dia. Rubinho sofreu um acidente grave na sexta. Ratzenberger morreu no sábado. A lei dizia que se houvesse morte na pista, a corrida seria suspensa. Que os responsáveis queimem no inferno com todo dinheiro.
Tem gente q não tem.nocao , soldar uma barra de direção sendo que a equipe bilionária na época já, podia trocar a barra e até o carro em um piscar , soldar uma peça, Qem não tem noção nenhuma de mecânica acredita , pode até ter soldado , mas quebrou tão rápido ein .. ele tava batendo de frente com tudo e tava mandando na f1 , tinha muita inveja e outras coisas obscuras envolvidas ..
A Williams de 94 não era nem de longe a mesma de 92 e 93 porque a FIA baniu a suspensão ativa para tentar equilibrar o campeonato e esse foi o primeiro azar do Senna. O segundo e pior azar foi o impacto no capacete com o consequente dano cerebral, caso contrário ele provavelmente sairia andando do carro. Tanto é que não houve nenhuma fratura pelo corpo.
@@claudiasoares5352 ficar fazendo o que na McLaren? Comendo poeira? A Williams tinha o melhor carro desde 92 e a McLaren desde então não tinha um carro capaz de dar chances de título. Senna era piloto de ponta e foi para a Williams por uma razão muito simples: Porque era o melhor carro e ele não quis passar mais um ano em uma McLaren decadente
@@eduardoveiga245 e ele fez 3 corridas com a Willians e não ganhou porra nenhuma🤣 quem ganhou foi o Schumacher que nem sei qual carro ele tinha mas não era o melhor.
@@claudiasoares5352 Schumacher era da Benetton e a Williams não virou uma carroça. Ocorre que a FIA promoveu mudanças no regulamento para 94 e quase todos os recursos eletrônicos como suspensão ativa e controle de tração foram banidos. É óbvio que levaria um tempo até que as equipes se adaptassem a isso, principalmente a Williams que mesmo assim tinha o melhor carro. O fato é que em 94 as chances do Senna na Williams eram muito maiores que na decadente McLaren
Esta claro na investigação dos peritos em Ímola, que a junção que fizeram na barra de direção foi a causa do acidente, essa questão dos pneus frios ou ondulações na pista não explique o acidente, mesmo com pneus frios se a direção estivesse intacta dava para i sena se livrar do muro, outra coisa porque diabos não colocaram pneus de segurança naquela curva para conter um possível impacto num acidente, dois carro já tinham batido nesse muro em anos anteriores (Berg e Piquet) essa curva já deveria ter sido redesenhada ou ter colocados pneus de segurança. Fico puto si de pensar que poderia nosso Ayrton ter sobrevivido e fazer 7 títulos mundiais na carreira lamentável
O movimento de cabeça de Senna para a esquerda, é nítido as imagens e automático o movimento de cabeça como que na certeza que faria a trajetória da curva.
O que ninguém explica, é o pq que ele não freiou? Nelson Piquet relatou isso várias vezes, e disse que era impossível um piloto com experiência de Senna não freiar! Sinal que aconteceu algo mecânico e que pode ter apagado os comandos do carro”falha mecânica”
@@robsonmarques421 Ele tirou o pé do acelerador e logo após isso ele freou. Era tão gênio que em questão de segundo ele percebeu que estava sem direção, parou de acelerar e freou 100km/h. Segundo dados da telemetria em uma versão de perda de aderência com o solo, ainda é dito que o senna "saiu de traseira", conseguiu corrigir o movimento e após isso já não tinha mais aderência com o solo e só conseguiu frear...
era impossivel ele nao correr naquele dia, tinha contratos, multas absurdas... patrocinadores... alem do mais ele largou na frente... tinha um peso nele, muita empresa e dinheiro nele, nao dava para simplesmente desistir... venderia um rim depois, pior era imaginar que ele morreria... ninguem aqui imagina que vai morrer daqui a 30 min... e se ele não corresse... o piloto reserva David coulthadr iria correr no carro dele.... morreria com a batida porque o carro ia quebrar... senna pagaria multas milionarias por quebra de contrato. ate no doc frank willians estava gelado com medo dele nao correr em imola. "ah se nao tivesse corrido" a coisa não é tão simples assim.... ja vi galvão, regi leme e cabrini afirmarem a mesma coisa que falo aqui.
Tem toda razão, amigo. O calvário de todo esportista é ter que cumprir com suas obrigações justamente por pertencer a um mundo multi milionário, onde nunca existe "não". O cara entra nesse mundo sabendo que quando ele assinar o contrato, sua vida, seu lazer, seu conforto emocional já não existirá.
@@MrFerreiramaranello não é bem assim, o Senna por exemplo amava sua profissão, era um piloto nato, não era nenhum calvário pra ele, pelo contrário, e sem contar o rio de dinheiro que ganhou durante a carreira, a fama e etc, tudo na vida tem lado positivo e negativo. Mas é claro, isso não justifica a gambiarra que a Williams fez no cabo da direção do carro, em um veículo que voa a 300km/h, foi completa irresponsabilidade, mas fora esse tipo de erro HUMANO, tenho certeza que o Senna era o cara mais feliz do mundo sendo um piloto profissional de F1 mesmo com as obrigações de contrato, multas e etc
Tudo estranho muro da curva Tamburello sem os pneus de proteção... Imagem cortada bem na hora do impacto... Carro com a direção apertada... Senna andava pensativo estranho.
Viviane Senna e uma peste manipula todo mundo, Leonardo e um fraco pau mandado, eles ganham muito dinheiro com a fama do Senna triplicaram a fortuna dele, e também tem outras questões não sabemos se eles foram ameaçados aí abafaram, essa gente é muito poderosa e gente perigosa. Viviane Senna teve deu castigo 1 ano depois o marido dela caiu da moto bateu a cabeça em uma guia e morreu, Shumacher também bateu a cabeça e está em cima de uma cama tire suas conclusões, o universo cobra e devolve, a lei do retorno existe.
Apesar disso, a imagem disponivel pode ser reveladora para alguma investigação: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UF0Zh0C-zA0.html Senna se esforça no limite pra girar o volante totalmente para a esquerda, quando sua cabeça aparece na frente da camera onboard, antes do impacto. A remendada barra de direção quebrou impedindo-o de fazer uma curva veloz, porém simples.
@@Palmeiras_Mundial_1951 verdade Bro... Ficou claro que ele tentou virar com toda força! Lamentável um piloto único, perder a vida em tais circunstâncias. :_-(
Eu queria tanto que o Ayrton pudesse ver esses vídeos e ver os comentários das pessoas em relação a pessoa que ele era nas pistas e fora dela!! O enorme carinho que o povo do Brasil é o mundo tem por ele 👏👏👏👏
Eu assisti durante a semana esse documentário do Roberto cabrini... e acredito muito na conclusão dos peritos: a quebra da barra de direção o braço da suspensão q atingiu o capacete... e nesse primeiro de maio de 2004 assisti o sabadaco e essa cobertura!!!
Eu tinha 7 anos nesse 1/05/2004 e foi aí que descobri que Ayrton já tinha morrido. Meus pais as vezes falavam dele mas nunca haviam falado da morte. Eu me perguntava então do que havia morrido, de doença talvez? Só uns anos depois descobri que morreu correndo...
@@darkmoondistro4486 Eu só soube quem era Ayrton Senna justamente nessa época que completou 10 anos da morte dele, eu tinha 9 anos. Só bem depois eu vim a saber mesmo do quão gênio ele foi como piloto.
Os dirigentes da f1 foram irresponsável! Ja havia acontecido 2 acidentes fortes, com Piquet e Berger nessa mesma curva tamburello! Porque os dirigentes da f1, não colocaram proteção de pneus no murro da tamburello? Se tivesse colocado a proteção de pneus no muri da tamburello e as britas antre o muro e do lado da pista, a chance do Senna não ter sido morto seria grande! O médico da f1 aconselhou o Senna a não corre naquele dia, mais o Senna não deu ouvido! Sobre a corrida, se o Senna percebeu, que antes de chegar na tamburello, o carro tava estranho, porque não tentou reduzir a velocidade bem antes de chegar na tamburello e abandonar a corrida? Tou fazendo uma viagem, numa rodovia, percebo que o carro tá estranho, o correto é, eu reduzir a velocidade e estacionar o carro numa área de escape, ou levar o carro em baixa velocidade para uma oficina e abandonar a viagem! Lembro de uma corrida em 93, que o Senna, acho que o carro não tava bom! E ele acabou levando o carro para o boxe e abandonou a corrida! Já havia tido 2 acidentes no sábado e uma morte! O Senna tava tenso, no domingo no início da corrida outro acidente, o médico havia lhe aconselhado para não correr! Tinha que ter abandonado a corrida, logo no início, após o acidente! Mais Temou e continuou a corrida, aí foi tarde! Meus sentimentos! Que o Eterno Yeshua Ramashia, continue confortando as famílias, do Razemberg e Senna, dando forças, para superar a perca ●
Acho que a pressão de não ter pontuado nas 2 primeiras corridas pesou mais. Uma pena! Essa pressão era evidente em declarações e feições antes dessa fatídica corrida. Queria ter visto ele correr ao vivo.
Era o ultimo dos campeões ainda em atividade, em 1994. Era o mais famoso da época (Schumacher ainda não havia ganho nenhum titulo). Não há lógica matar a galinha dos ovos de ouro. Se não o quisessem não teriam acordado o contrato caro. O que é plausível é o acidente por quebra da barra de direção mal projetada e, reformada em cima da hora da corrida.
Eu lembro de meu pai em pé em frente a tv falando: Poxa a cabeça dele pendeu...Sena morreu...e saou chorando...uma tristeza pairou em casa e em toda vizinhança! Ele foi grandão!!
Eu tinha 11 anos eu lembro que tava na casa de uma vizinha eu chorava chorava ,chorava muito por ver as pessoas chorando ,eu criança nem conhecia n sabia quem era ele ,mas eu chorei de dó 😢😢
Nitidamente ele esta virando o volante, a cabeça, quase o corpo para a esquerda e nada do carro obedecer. Sem dúvidas que foi falha mecanica/aerodinamica do dificil carro da Willians que virou uma carroça sem os recursos tecnologicos.
Erro brutal da equipe com uma barra de direção remendada. E aquela Tamburello devia ser amaldiçoada ou algo assim. O Nelson Piquet em 1987 também de Williams, girou e bateu de traseira nela, e foi internado mas conseguiu sobreviver. Gerhard Berger também arregaçou a ferrari na mesma tamburello em 89, pegou fogo total, mas conseguiu sair antes de torrar. E Ricardo Patrese também de Williams, em 1992.
@@Palmeiras_Mundial_1951 Foi comprovado que a barra não quebrou...Esse carro foi testado num tunel de vento depois que o Senna morreu...E ai o Adrian Newey descobriu que uma peça embaixo do aerofólio traseiro tava desviando o vento pra outro lado,essa peça é aquela incurvada parecendo um bumerangue virado pra baixo e ficava embaixo do aerofólio...Tirando o efeito desse aerofólio...Por isso o carro ficou dando saltos pra cima na parte da frente do carro...Inclusive o Shumacher que tava logo atrás do Senna viu o carro dando pequenos saltos pra cima como se o carro quizesse decolar...Falta de pressão aerodinâmica pra manter o carro no chão...Deu pra ver que ele girou a rodas no volante provando que a barra não quebrou,pois quebrou na batida...Outro erro era falha na suspensão que era mecânica ativa que não deu certo que deixou o carro difícil de guiar e o carro saia muito de frente e de traseira quando pisava fundo no acelerador,por isso o Senna perdeu a traseira do carro em Interlagos...E Na metade da temporada foi feito algumas modificações no FW16...Foi trocado o Aerofólio,suspensão e instalação novos difusores e Hil foi quase campeão nesse carro.
@@CaboHicksLB-426 A investigação sobre a quebra da barra soldada de direção foi definida na justiça italiana. O carro foi reto pro muro e Senna tentou frear forte como revelou a telemetria. O Nelson Piquet foi claro: ''Quando o piloto perde a direção, a 1ª coisa é meter o pé no freio''. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UF0Zh0C-zA0.html E sei que Hill perdeu por 1 ponto, acompanhei ao vivo na época, pois houve em 93, a mudança de regras com o então novo presidente Max Mosley, e acomodada há anos com as facilidades eletrônicas, a Williams começou mau a temporada 94 devido a mudança de regras, mas aos poucos conseguiu melhorar o desempenho do FW16, e 'se' é clichê, porém, se o Senna tivesse sobrevivido após o acidente na Tamburello ,teria totais condições de ser campeão de 94, pois o Schumacher e a Benetton, tomaram algumas punições, e perderam pontos. E no ultimo GP, Schumacher bateu em Hill, e garantiu o titulo.
@@CaboHicksLB-426 E outra, a historia da pressão dos pneus é uma fake news, já que Senna fez a volta mais rápida antes da volta do acidente (Só ele teria problemas naquela curva, naquele domingo?). E nos videos da onboard você vê ele tentando virar o carro pra fazer a curva por mais de 1x sem nenhum efeito. A emenda mal feita na barra, feita as pressas na garagem daquela pista se quebrou no momento errado. O próprio Newey admitiu que, 'era um pedaço de design ruim que nunca deveria ter sido permitido'.
Cala a boca meu! O carro de senna so saiu de reta porque aonde tem as rebarbas de retoque de asfalto do carro, fizeram uma parede de ar por baixo, aquele asfalto que logo ele passa por cima e sai reto e uma elevação da pista um asfalto novo colocado ali, esse impacto que teve do ar sobre o carro em baixo, a madeira ou melhor a prancha em baixo do carro inteiriça, fez com oque o ar que tinha que passar pros difusores traseiros, fez com aque a frente do senna levantace tirando a aderencia dos pneus porque o pneu fica mais duro com alta velocidade e pressão aerodinamica! com isso o carro do senna levanta a frente e ele faz força pra seguir virando nesse instante o carro vai reto, porque não tem pressao aerodinamica nas asas da frente, porque o asfalto que e o escuro/ novo fez com aquel a partede de ar quente levantasse a frente deixando o carro ir reto! essa porcaria de sniper de fumaça, de que quebrou a direção do carro do senna, e uma porcaria seu burro de merda, a ponta de eixo das rodas dianteiras estao viradas e so tu analisar o video direito seu burro do caralho! barra de direção quebrada kkkkkkkkkkkk, sniper kkkkkkkkkkk, fumaca, sabotagem do carro de senna conta outra burro.
@@viciogamer7797 quem está falando besteira é você, leigo absoluto sem um pingo de conhecimento de física muito menos de mecânica. Tanto não tem conhecimento que tá flanado merda de pneus, não tem conhecimento algum sobre aerodinâmica, e tá falando merda, mas muita, muita merda mesmo. Isso é o que acontece com um carro de corrida quando netra ar embaixo dele, seu leigo sem noção: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e21ZjwZGjiQ.html Vai estudar física antes de ficar vomitando merda na internet vai. Volta pra escola, faça uma faculdade de engenharia e para de ficar vomitando merda leigo sem noção. chama o outro de burro e sequer sabe escrever, e pior, não tem um pingo de noção das merdas que está dizendo. E não foi barra de direção que quebrou seu trouxa, foi coluna de direção, leigo. Viu como você fala merda e não tem noção alguma. No mais, eu sou engenheiro mecânico, trabalhei com automobilismo e trabalho na indústria automotiva e constato aqui, você só falou merda sem sentido algum, sem conhecimento algum.
Negativo. A solda na barra de direção foi devido ao cockpit ser projetado para Nigel Mansell. Senna raspava as mãos na parte interna e por isso foi feita a solda. Se foi bom trabalho ou não, todos sabemos.
@@antoniovinicios2314 extremamente sério meu Nobre irmão. Foi o crime PERFEITO, é tão perfeito que você acha que eu estou brincando. Isso não é brincadeira.
@@antoniovinicios2314 tak poważnie kolegą ma rację AYRTON SENNA ZOSTAL ZAMORDOWANY PRZEZ BERNIEGO SZEFA F1 GDZIE BRAKUJĄCE NAGRANIE? GDYBY OPONY BYLY ZIMNE TO BY DOSZLO DO WYPADKU ZARAZ PO RESTARCIE A AYRTON USTANOWIL NAJSZYBSZY CZAS OKRAZENIA PO RESTARCIE TAKŻE MORDERCY I KURWY Z F1 TFU IM W RYJE
Ainda hoje há controvérsia sobre a causa do acidente. A barra de direção estava quebrada, mas nunca ficou claro se a peça quebrou provocando o acidente ou quebrou por causa do acidente, tanto que se procurarem vão ver a perícia foi inconclusiva. Na minha opinião é que o acidente pode ter sido causado por conta da altura do carro em relação ao solo, o tanque estava cheio de combustível, pneus frios por conta do safetty car lento e o carro raspando muito nos recapeamentos da Tamburello, se olharem as imagens da sexta volta pela camera do Schumacher vão ver que o carro estava tocando o solo com muita força naquele trecho, e sem contar que aquele carro tinha falhas no projeto aerodinâmico e próprio Adrian Newey confessou isso anos depois em um dos seus livros. Um ponto a se observar é que após o acidente do Senna muita coisa foi mudada nos regulamentos da F1, como os recapeamentos dentro de curvas serem proibidos, precisando começar antes das curvas e terminarem depois e todos os carros são obrigados a ter uma prancha de madeira no assoalho para regular altura mínima e evitar que o fluxo de ar seja interrompido assim fazendo com que a frente do carro perda o contato com o solo que pode ter sido a causa do acidente. Senna morreu por conta da ganância dos dirigentes da F1, pois aquela corrida não deveria nem ter acontecido no domingo.
Automobilismo mata! Senna, infelizmente, fez parte dessa estatística.e não conseguiu completar sua Lenda Pessoal. Não foi o maior do mundo em números, mas é o maior do mundo nos corações dos torcedores do mundo inteiro!
O Adrian newey sabia que há suspensão tava uma merda,Senna queria trocar e ele não, inclusive tem vídeo do Senna falando para o Adrian Newey que hoje está na RBR e de mago não tem é nada,e mais a Benethon do Schumacher tava irregular com há suspensão ativa,mesmo a sim Senna vinha fazendo as poles,mas a suspensão estava muita instável,foi o que matou Senna,os caras sumiram até com há telemetria do carro do Senna,e depois Frank Willians mandou destruir o carro,Patrick Head que virou engenheiro do Schumacher,foi poupado pela justiça Italiana,prescreveu o tempo e ele não podia mais ser processado, enfim os 3 ficaram livres e soltos!
Lembra da postura do Frank Williams no funeral do Senna??? Frank Williams estava desconsolado olhando para cima. Inglês não chora nem no enterro da mãe. Frank Williams estava com sentimento de culpa. Não consigo mais encontrar essa imagem do Frank Williams chorando e olhando para cima na internet... Quem gravou foi a Globo... Queria que algum desses caras que analisam a expressão facial analisasse a expressão do Frank Williams.
Anda que los de este programa también lo hacen muy bien colocando el rótulo a mitad del espejo donde se refleja el casco. Si baja o sube la cabeza no se aprecia bien. Unas imágenes tan importantes deben ser apreciadas desde todos los ángulos. Menos mal q lo arreglan al final del vídeo.
Frank Willians mandou os engenheiros chamarem diretamente do RJ um mecânico (e soldador) chamado "ZÉ MARRETEIRO." O cara era conhecido por sua solda a base de jacarandá. Infelizmente a solda não foi bem sucedida.
Nessa época a pista de imola era igual as ruas do Brasil, somente feito um tapa buraco, um carro baixo, em alta velocidade raspando no chão, entre outros fatores, como dizem um acidente simplesmente não acontece, há vários fatores que possibilitam isso.
Brasileiro só gostavam de fórmula 1 por conta do Ayrton Senna, e a fórmula 1 morreu para mim junto com ele nesse dia, a fórmula 1 só pensava em dinheiro, no dia dessa corrida, na hora que Senna bateu, a fórmula 1 acabou, pq ninguém mais se preuculpou com nada, só com ele, a nossa paixão brasileira era por ele, a mexida de cabeça que ele deu, talvez foi a hora que ele se foi e a fórmula 1 foi junto, mostra para mim alguém mais assistindo fórmula 1 hj em dia? Ninguém tira da minha mente, q foi alguma sabotagem no CARRO, ou nele mesmo, pois o carro foi retão para o muro...
A roda endireitou em plena curva, por alguma quebra, da pra ver nitidamente. Teve duas lesões fatais uma no supercílio, e outra na base do crânio pior que a do supercílio, pelo impacto da velocidade, também havia muito sangue nos pulmões, isso segundo o médico italiano que atendeu diretamente Senna.
Ainda bem que o Senna era um anjo que não via maldade em ninguém pq se ela fosse vingativo tinha assombrado as pessoas que o mataram , sabotando o carro e não suspendendo a corrida
