Szeretem Winkler stílusát, mert már annyira laza hogy látványosan nem is érdekli az autó. A hegedűs, a napszemüveg, az órája, a szakáll, a sörök stb mind jobban izgalomba hozza.
@@ottoolah5968 Ez a munkája, ennyi. Őszintén szerinted a Mazda iránti szenvedélye miatt volt jelen az eseményen, vagy csak a szêp hotel, tengerpart, sörök vonzották? Jó esetben havi egy tíz perces tesztes videót leforgat (érdekes módon sörök területén 10x ilyen aktív), ír 2 darab cikket kocsikról és kb ennyit látunk a munkásságából. Ezt csak azért írom, mert emlékszem még 10 ève mekkora arc volt imádtam minden TC megnyílvánulását. Mára lett belőle egy "divatmajom" aki nézők által küldött söröket tesztel, Instára szelfizik a thaiföldi nyaraláson, van 32 G-Shock órája és 43 Oakley napszemüvege. És persze az izgalmasabb privát autóit eladta már rég. Összehasonlításként Karotta egy èvtizede szenved ugyanazzal a soha nem működő versenyautójával. Még ma is majdnem elsírja magát a goodwoodi boxutcában sétálva. Benne még él az autózás iránti szenvedély.
Az eszedbe sem jut, hogy talán nem jó csapat veszi körül? lehet ez az egyedüli probléma...a tc sem az a hely ami 10 éve volt és a kor előrehaladtával az ember is változik...nem is keveset...
@@lacafaca70 Ha jól tudom TC-nél Winkler vezető beosztásban van, szóval erőteljes befolyása van arra kivel dolgozik eggyütt. Ahogy írtam is van ott éppen elég autóbuzi pl Karotta, Csikós mester, Becsületesnepper had ne folytassam. Szerencsétlen Anti gyerek is nagyobb lelkesedést mutat a négykerekűek felé. Ez nem lehet kifogás.
Ez a Winkler+Speedzone formacio kérlek maradjon :D Ja és Szlovák sörtesztet a nèpnek Pistávál és Bencèvel :D Á Mázdák pedig nagyon jó bodéjú verdák lettek :D
Imádom Winklert! Ebben is meg a skyaktiv-x bemutatóban mindenről szólt a műsor, csak az autókról nem. Úgy tünik autós újságíróként, minden egyéb jobban érdekli, mint az aktuális bemutatni kívánt autó (szlovák sörök, hogy milyen fasza neki a Harley-val, épp milyen zene megy a háttérben, mivel tudja Pistát b@szogatni). Annyira meg tudja törni az ilyen kitekíntés a bemutatót. Efektív azt vettem észre, nem lett az autó bemutatva (a skyaktiv-x-nél szinte semennyire). Lelkes rajongónak tartom magam, osztom Pistának a nézeteit, imádom a Mazdát, de Winkler nem kell a csapatba. Destruktív karakter. Sörös újságírónak jobban elmenne.
Hidegfúzió ! Külön - külön mindegyik autós csatorna jól működik, és most azt látjuk, hogy vannak amelyek együtt is kiváló műsort tudnak készíteni. Gratulálok, így kell ezt csinálni ! - tanulhatnának tőletek a különböző politikai pártok !
Ez az összeállítás (is) nagyon jó lett! Jók ezek a páros tesztek, érzitek, minek örül a néző. Winkler oroszországi Mazda 3 tesztjét is nagyon szerettem, meghozta a kedvem az autóhoz. Remélem István hozza a söröket :-)
Álszentnek tartok pár kommentelőt. Most így Robi, úgy Robi, pár hónapja Pistát istenítettétek, Robit és Gábort meg szidtátok. Mindegyiknek jó a stílusa, meg van a maga stílusa. Pont ez a jó. Mondjuk fura volt. Én előbb lestem, hogy most mit is nézek? :D Hol vagyok? Milyen rendezvény ez? Nekem a fara oldalról nem annyira. Kicsit Seat Leon 1-et látok bele. De nekem a hátsó ajtó emelkedése sem tetszik igazán. Elől, és belül nem rossz.
Azért élő közben tetszettek az olyan kérdések, hogy "Pista, ez is fog rohadni?" Pista honnan a francból tudja, hogy mikor kezd majd rohadni? Hát egyszer biztos fog.
Például onnan lehet tudni hogy fog e rohadni egy új mazda hogy a gyártó tanulna a hibájából és csinál az autóján egy 50ezer forintos alvázvédelmet vagy vastagabb lenne a festék réteg az autón ami fele akkora mint egy német kocsim vagy galvanizálná a papir vékony lemezt amit használ ha már drágábban adja a kocsiját mint egy hasonló kategóriájú német
Szerusztok. Marosvásárhelyről nézlek titeket. Gratulálok a műsorhoz. Nagyon tetszik az autó maga, tesztet még nem sikerült elkapnom vele de autókiállításon már ültem benne. Nagyon tetszik és tavasszal szeretném megvenni. Évi kb 25000 km az átlagtáv amit autózom. Győzzetek meg, hogy megéri-e az árát vagy mire figyeljek? Köszi
István Vályi tudom,hogy nem ide vág,de kérlek áruld el a csengőhangodat,mert a kislányom imádja:)) S szégyen szemre ismerős ,de nem tudom kié. Nagyon meg köszönném:)
5 лет назад
@@csabaattilaszabo6558 a Halló! Halló! sorozat főcímdala
Üdv,lehet egy kérdéssel több?Mazda 3 11,5 benzinesbe állandóan fütyül az ülés valami féle ülés súly érzékel valamit és folyton sipolgat kilehet azt kötni?Köszi a választ elöre is.Amúgy tuti volt a test.
Winkler Robi! Egy műsort csinálj légyszi azokról a G-Shockokról a kezeden. Nekem is van pár, így szívesen nézném meg a te gyüjteményedet. Szerintem másokat is érdekelne. Köszi!
13:10-től a szám címe, amin agyaltok az valóban a Let Her Go, az szerző/előadó pedig a Passenger (vagyis Miachael Rosenberg). Nagyon jó kis dalai vannak, április 12-én amúgy koncert Budapesten :) Ja, és ez a Mazda gyönyörű!!!
Winkler teljesen szétcsapja a műsort. Pistának van egy stílusa ahogy fogalmaz ahogy beszél ahogy körbemegy az autón és ezt ő egyedül tudja igazán jól előadni. Így párban Winklerrel számomra élvezhetetlen volt, számára tényleg minden érdekesebb volt mint maga az autó.
Nekem nem jött be ez a párosítás. Számomra egyre jobban az derül ki, hogy Winkler ehhez se ért. Mostanában elkezdtem égésteret hallgatni és már párszor megdöbbentem azon, hogy mikről nincs fogalma se. Jelen esetben is az autóról szinte semmit se tudott, egy kicsit se olvasott utána. Nem mondom, hogy az adattáblát fejből kell tudni, félreértés ne essék, csak úgy azért a nagy főbb dolgokat. Másik észrevételem az lenne, hogy ezt az állandó iratkozzfeléslájkol témát ne csináljuk már, eddig ezt szerettem, a végén szolidan meg lett említve és pont. Aki egy-két részt megnéz és bejön neki a téma és a stílus úgy is megteszi. Maga a teszt am jó volt, de szerintem a közös munka lehúzza a nívót.
Miért tesz minden autógyár hatos kézi sebességváltót az újonnan gyártott kocsikba, ezzel segítik elő a fogyasztás csökkentését? A városban nem nagyon előnyös amikor sokat kell váltogatni, jól gondolom?
Akit pedig érdekelnek a további, hosszabb távú tapasztalatok, várjuk szeretettel egy friss, még kevés taggal rendelkező Facebook-os közösségbe! :) A "Skyactiv-X Mazda motort használók!" csoportba.
Szép autó de nekem hàtulja annyira nem jön be első rànézésre föleg oldalról nézve de lehet hogy ha minden nap làtnàm a hàz elött akkor egy idő után megtetszene
Nekem úgy jött le, mint amikor a mestervizsgás szaki, akinek egy fogalom a neve szakmában, meg a frissen felszabadult szaki beszélget. Ahol a mester valahol érzi, hogy a diák már felnőtt vagy inkább túlnőtt rajta, de azért adja a "már annyira laza vagyok" tanár úr feelinget, Pista meg próbálja meggyőzni a tudásáról, jókat mondani meg vicceset. Merthogy az valami, a nagy Winklerrel, a valamikori főnökével egy videón szerepelni. Amúgy óriási arc mindkettő, de ez a Vályi "én nem tudom honnan a jó Istenből" tud mindent, kiguglizza előre vagy tényleg ekkora agy. Egyébként a Pista tarajos (2013) VW golf tesztje miatt járok most egy 7-es Golffal 1.6 tdi hibátlan.
Bocs hogy belevaú de nem az ív belső kereket fékezi a g vectoring bigyó? Gondolom kanyarba a belső ív kerék pörög el ezért azt kéne fékezni hogy a külsőre jusson több hajtás.
Jó volt ez a Pisti és Winkler Robi féle kötetlen beszélgetős műsor. Autók, sörök, storyk a múltból...... Egy ilyen stílusú csatornára veletek szívesen feliratkoznék. Ide csak akkor fogok feliratkozni, ha az másik három OKJ -s autóverselyzó már lelépett. Ezt a csatornát a Pista és Bence viszi a hátán b+.
Szép autó,a Mazda folyamatosan fejlődik,formailag,motorilag,de 7 millától indul,az alapár..Ez a kategória,Focus, Astra, stb valamivel 5 milla felett kezdődik..A Mazda nem tud többet 1,5 millával szerintem..
7.05 M rol indul ami soknak tünik, 7,4 a plus. De konfiguráltam pár kocsit ugyanarra a felszereltésgi szintre egyik se volt 6.5 alatt. Azok az autók amik 5 röl indultak se. Megnéztem élőben. Az az 1 Millio különbség érezhető ha beülsz. Igen jo lett nemcsak kinézetre anyagválasztásra is. Szerintem ott van a szeren nem beszélbe a 2Literes szivomotorrol. Kisköbcentis turbos nekem tárgytalan. A skyactive-x el jön következő félévben. 190 LE 5,2 fogyasztással durva lesz. Néztem a működési elvét tényleg hatalms újdonság.
Sziasztok! Egy nagyon fontos kérdés! Mosás után 10-ből 10-szer képes becsukni/kinyitni a visszapillantókat? Az előző modelleknek (2013-tól) ez típushibája volt, a sajátomat többször cserélték még gariba...de maradt minden a régiben 😂😭👍🏻
@ Azért köszi a választ, (szinte) csak ezen múlik, hogy vegyek-e egyet 😂 Na majd bekéredzkedek egy helyi kereskedésbe 😁 Jó a műsorotok, remélem még az unokáink is nézni fogják! 😁
Az a hátsó a Breranál pont jó, mert az egy kupé, itt sajnos sok-k+csak vakokat ültetnék hátra+elől is kevés a fejtér. Kár ezért a részletekért, mert egyébként zseni a forma. Winklert még! :)
Mert a kombi-műfaj a világon csak Európában keresett. Nem éri meg a Mazdának(Lexusnak, Infinitinek, stb.) pénzt invesztálni bele, ők globálisan nézik a piacot. Nem véletlen, hogy a '80-as évekig kell visszamenni az időben, hogy kompakt Mazda-kombit találjunk, mert akkor még volt a 323-asból.
Imadom a mazdakat, volt par beloluk. Volt mx3 asom meg xedos 6 om is azok erdekes modon nem rozsdasodtak. Ez csak az utobbi idoben ilyen problema. Nem ertem regen miert nem volt az. Akkor se volt sajat aceljuk .
Szép szép, de nagyon drága lett. Másfél millióval drágább csak a 6-os kezdőára, ami így a facelift után szintén magyon jól felszerelt lett nem úgy mint eddig volt. Nekem személy szerintem eszemben se lenne 3-ast venni ilyen áron.
Sziasztok én kegyesen megcáfolom a végsebességet mert nekem egy 2L benzines 122 lovas van amivel egyenes szakaszon talan pici emelkedő is volt deeeee sikerült a 223 km/h kihozni viszonylag rövid idő alatt .
Nekem nem fogja senki megmagyarázni, hogy ez normális: totalcar.hu/magazin/kozelet/2018/06/13/kilenc_honapos_az_autom_es_ilyen_az_alja/ Egyébként ennek a cikknek volt utóélete? A felhívásra jelentkeztek más Mazda tulajok, hogy az Ő 1-2 éves kocsijuknak hogy néz ki az alja? Az egyik leértelmesebb kezdeményezés volt a TC-n az utóbbi időben, de nem láttam folytatását a dolognak.
Sok hozzászólást olvasva Robinak marhán örültek. Pista, te nagy arc vagy meg jóval tájékozottabb, legalábbis a videókból ez jön le, amit szerintem a nézők szívesebben hallgatnak, néznek. Nem láttam még egy ilyen embert, aki ennyi mindent tudna a kocsikról meg az adott helyszínről, mint Te. Robi kicsit, mintha lenézte volna Pistát - ne dumáljon annyit, mikor Ő azon gondolkodik, mi szólhat a háttérben, ne okoskodj állandóan. Lehet csak a nézettség miatt csinálta, de nekem már néha sok volt.
Meg azért is vannak gondok a korrozió védelemmel, mert speciel a régi 6osban egy deka üregvédővel nem találkoztam ;) Mondjuk ez az első 6évben tényleg nem gáz.
A 181 lóerősben sem lesz független hátsó felfüggesztés?
5 лет назад
Minek is? Hagyjuk már ezt a vajákolást, a kutya meg nem mondja, maximum a Nordschleifén a harmadik körben. Biztosan más lesz, már csak a hajtáslánc miatt is, de ezekreől még nem mondanak semmit.
István Vályi Szerinted az új Giuliettában lesz? Mit szólnál ha nem lenne?
5 лет назад
@@anderledani mivel a Giorgio platform, amire az Alfa építkezik, ismert, ezért itt nem igazán van kérdés. De ha nem lenne sem csinálnék körülötte nagy cirkuszt, mert sok értelme nincs, hétköznapi használatban az átlagember észre nem veszi a különbséget.
nem magyaroknak tervezik... 6 eves koraig biztos rendben lesz...az meg hogy nemetbol 160e km futas utan 10 evesen mi lesz vele...haaaat senkit nem erdekel! Leiratkoztam a totalcarrol is ezek miatta a tesztek miatt h h vagyunk premium autot 10 ev folott...Istenem...sehogy!!! Ha az embernek kis penze vegyen olcso uj autot en is azt teszem ,de nem egy 10 eves szoprollere vagy ahogy a totalcar cikkek irjak rulettkerekbe invesztalok... Mindenesetre hagyjuk mar ezt a rohadas mizieriat!!!! Ha nem tudod ujonnan vagy max 3 evesen megvenni es 6 evesen eladni akkor vegyel olyat amit megengedhetsz magadnak! En negyedik mazdamat nyuzom max nyolc evesen cserelek... nincs problema!
@@Stolas9 www.google.com/url?sa=i&source=undefined&cd=&ved=0ahUKEwjh_Ly8zc_gAhUjgHMKHTtGCesQzPwBCAM&url=https%3A%2F%2Ftotalcar.hu%2Fmagazin%2Fkozelet%2F2018%2F06%2F13%2Fkilenc_honapos_az_autom_es_ilyen_az_alja%2F&psig=AOvVaw2Po5BLKNmfbWUlq36yDjh7&ust=1550933987709876, nézd meg, második salynos tapasztalat, 2eves kocsiról van szó
Hy végre a Japánok alkotnak hát gyönyörüek, mármint az autók már csak a hátsó kerék meghajtás hiányzik!. :)"Nekem is Mazdám3 sedan om van azis szép tavalyi darab 2000ccm 120 paci ;)
le van x.rva a ket mazda . ..telleg nem mentetek oda a hegedus csavohoz . Vinkler Robi szinte csak azzal volt elfoglalva , annyira felkeltette az en erdeklodesemet is ez a naccceru hegeda muvesz , el is felejtos volt , h autos musor ....🤣
Pista az x181-nek mennyi a nyomateka es a 0-100 ? Itt a szlovak mazda oldalon ennek a motornak nincsenek feltuntetve ezek az adatai. mazda3.cdn.mazda.media/c5ea0a7604674c54b34fb56a6816d9d8/ed737640949f4e81ab4d421f97f63ebd.pdf?491268
5 лет назад
Mert még nem elérhető. Csak azt lehet tudni, hogy 180 lóerő körüli lesz.
Ez a "Japánban nincs acél ezért a tengeri úton megrozsdál" eszmefuttatás nagyon homály. Először is akkor az összes Japánban gyártott autónak így kéne rohadnia a Subarutól a Toyotáig, már pedig ott nincsenek akkora problémák mint a Mazdánál. Másodszor pl. a Volvo az 50-es években Amerikából vette az acélt, és meg lehet nézni, hogy az Amazonokból még ma is futkározik pár, amit nem evett meg a rozsda, pedig az kiadós tengeri út volt.
5 лет назад
Ad1. Nem mindenki veszi ugyanonnan, ugyanazt. Ad2. Japánban nincs annyi acél, amennyivel képesek lennének saját autóiparukat ellátni Ad3. Nyilván gyártóként más és más nem csak a beszállító, hanem a felületkezelési eljárás is Ad4. Volt Subarum és Toyotám is. Az is tudott rozsdásodni. Egyedül a Lexus bírja már 17 éve. De az nem is ennyibe került anno.
@@csekebanki3693 Mazda az utobbi 3 4 evben nagyon jo formakat hozott ki! Varom en is az uj 6ost de most 3evet ezzel gurulok👌 Viszont lehet kellene egy ilyrn 3mas is a hazhoz...felesegem csipne.
