Petite vidéo de ma formation de parapente tout au long de l'année avec mes erreurs et surtout mon amour pour ce sport qui m'apporte tellement de bonheur
Hello l'ami, merci pour ton message, effectivement ça mérite d'être partager sur ce fameux site. C'est tellement important de filmer ses vols, ça permet réellement de comprendre et de revoir ses erreurs. Au plaisir 😉🤙
Bravo les tentatives ! dans ces conditions soutenues du Lest et l'accélo ça peut aider à faire l'affaire lol. Bons vols et surtout toujours garder un peu de marge de manoeuvre ;)
😅 C'est après que je me suis rendu compte que j'étais piqué de partout par les ronces, 20 minutes après j'ai réussi un beau petit décollage en douceur bien mérité, merci pour le message. Au plaisir 😉🤙
STYLÉ SI JE PEUX PERMETTRE SI TON CORP N EST PAS PENCHÉ A L HORIZONTAL VERS L AVANT QUAND TU MES TES MAIN EN ARRIÈRE CA ACTIONNE LES FREINS QUAND MÊME. 👍💪😉
Hello l'ami, effectivement j'ai fait des erreurs d'apprentissage qui , ne sont que le fruit de la non application des directives de la formation, en effet sur une île nous sommes souvent confrontés à nous même sans la présence ou les conseils d'un ancien. ,😉🤙🌴.
tu es courageux parque ce que tu t'en prends de bonnes !! mais as tu appris en passant par une école de parapente ?? et tout seul ? j'ai le sentiment que tu as ancré des réflexes de pilotages qui sont vraiment étranges et même dangereux ... fait gaffe les erreurs de pilotage peuvent être fatales en tout cas ton ile est magnifique et ce doit être du bonheur de voler là bas ...reste prudent
Hello, merci pour ton analyse, oui j'ai suivi la formation avec un professeur, il est vrai que j'ai pris de très mauvais reflex, Que j'ai bien corrigés depuis. Malheureusement en Martinique on ne croise pas souvent des camarades sur les spots, histoire d'être corrigé ou aidé. Si un jour tu es dans les parages n'hésite pas à me faire signe 😉🤙
Un instant j’ai cru que c’était moi avec la spiruline easy verte de LC à bois baron en Guadeloupe…..en fait pour décoller il faut juste descendre dans la pente et parfois…. une main aux fesses…..ça aide
Effectivement, c'est exactement çà, ce jour-là il souffler assez fort, du coup on avait bien essayé mais rien à faire a chaque tentative on se faisait arracher. C'est cool que tu connaisse Bois-Baron, au plaisir de voler ensemble un de ces quatre 😉🤙
La main aux fesses qui pousse vers le haut n 'aide pas du tout , au contraire. Ca allège l 'aile qui remonte et est entrainée vers l ' arrière du déco. Il faut au contraire appuyer sur la sellette pour aider l 'aile à s 'enfoncer face au vent, pour charger l 'aile et lui donner de la vitesse.
Ne pas confondre kite et parapente 😂 savoir voler ou avoir les os solides.mais chapeau quand même et take care 😉..je fais le malin mais en kite j'ai déjà survolé la plage avant de cracher ..assez douloureusement ( mais sans autre bobos que contusions) n'ayant réussi à larguer à temps
Bonjour, oui il y a quatre à cinq mètres de plus, mais ce jour là il souffler plus que d'habitude, alors on s'est entêté a vouloir absolument décoller avec une mini voile, de plus j'étais dans les premiers temps de ma formation ( ça aide pas 😅). Au plaisir 😉🤙
@@passionparapente2805 bon j'imagine que a présent tu maitrise mieux ce que tu fait, du coup inutile de te préciser que derrière la crête il y a le rotor, et qu'il n'est pas bon de s'y retrouver en vol.
@@olivierpercebois-garve5506 oui effectivement, ton analyse est Vitale, depuis j'ai lu quelques livres sur le parapente en plus de ma formation,. Je te remercie pour les détails 😉
C'est tellement vrai, que j'ai voulu poster tous mes accrochages depuis le début de ma formation, et grâce à Dieu, a chaque fois je m'en suis sorti sans véritable dégâts. Bien évidemment, je taquine beaucoup mieux maintenant et chaque vol reste toujours formateur. Un grand merci pour ton analyse qui est tellement vraie. Au plaisir 😉🤙
Clip 1, just run. Stay low, run hard. No brakes. Third clip, you cashed in to the landing because you didn't flair all the way. I can see your shadow, your hands are up by your ears. They should be all the way down at 3'. Start at 5'. Clip 4, stop grabbing the risers. Also no flair on landing.
Hello Arnould, merci pour ton analyse, effectivement j'ai commis pas mal d'erreur lors de mes premiers mois de formation, aujourd'hui ça va beaucoup mieux, grâce notamment aux conseils des pilotes plus expérimenté ainsi qu'à la lecture de livres sur le parapente très formateur. Au plaisir 😉🤙
Hello l'ami, on peut prendre toutes les précautions possible,on ne sera jamais à l'abri d'un incident. A nous d'appliquer scrupuleusement toutes les règles du vol libre et on aura réduit de beaucoup les accidents.
