xe sạch, bác tài luôn thân thiện và nhiệt tình vs khách. dù đi xa hay gần 1km tài xế vẫn luôn nhiệt tình. ko như vinasun hay mai linh đi xa thì ko sao, đi gần là tỏ thái độ rõ rệt, muốn vòi thêm, xe thì ồn ko sạch sẽ, nói chung ai đi xanh sm rồi sẽ ko bao giờ muốn đi mấy hãng kia nữa.hi vọng xanh sm sẽ phủ sóng ngày càng dày đặc trên đường.
@@Nguyenphu81 qua xanh luôn bạn ơi, tâm trí nhẹ nhàng , tiền bạc rõ ràng, văn minh lịch sự đúng chuẩn 5sao. mình đi vinasun nhiều lần 38k đồng hồ hiện rõ nhưng vẫn hỏi bao nhiêu thì nói cho xin 50k.thà cứ nói đúng giá mình đưa 5-70k bo luôn đơn giản, nhưng ghét kiểu vòi tiền. còn VIn thì quá chuẩn dù dư 1k thì bác tài lúc nào cũng có tiền thối cho khách nếu khách ko nói bo.ko còn gì để chê
❤❤❤ bữa coi cái video kia, quay cảnh đường phố ngẫu nhiên thôi, mà lia tới cảnh đường nào tui cũng thấy 1-2 chiếc của hãng Xanh SM, từ xe máy điện tới VFe34 hoặc VF8/VF5 màu xanh nổi bật trên đường... ❤ Tui thử tìm 1 cảnh mà không có "màu Xanh" nào xem, mà rốt cục đến khúc cuối cũng có 1 ông xe máy Xanh chọt vào khung hình... ❤ "bất lực" thật sự... kkk... Nhờ vậy mà đường phố bớt ô nhiễm khói bụi do xăng/dầu xe THẢI ra... ❤❤❤
Xe sạch, không mùi, lịch sự,chi phí minh bạch và không phải hồi hợp hên xui như đặt grap, lúc xui trúng tài xế bất lịch sự hay xe dơ xe củ không biết kiu ai 😅
Tôi đã không còn đi các hãng xe khác khi GSM chạy dịch vụ, trừ khi đi các tỉnh chưa triển khai thì gọi Mai Linh. Nhiều hãng xe truyền thống làm tôi mất niềm tin vì chạy vòng vo, đồng hồ không chuẩn.
Ở quê tôi Vĩnh Long thuộc miền tây nam bộ hầu như mọi người không biết về hãng taxi điện xanh sm này luôn hy vọng thời gian tới xanh sm" phủ sóng " tới quê tôi
@@phuluonghoang394 Ok bạn. Rồi dần dần có hết bạn ơi. Rất tiện lợi và tiện nghi khi đi xe Xanh SM vì không có mùi xăng, tài xế được đào tạo nên thái độ lịch sự, chu đáo.
Xe mới , sạch, không mùi , lái xe chuyên nghiệp . Tuy vậy thi thoảng cũng gặp tài xế phóng nhanh vượt ẩu, thái độ với khách hàng . Vin SM cần phải quản lý tốt hơn để giành lợi thế mà mọi người đang dành cho .
nếu ko hài lòng về chuyến đi vui lòng đánh sao thấp, tài xế sẽ phải giải trình với quốc hội ngay chứ ko phải thik thái độ là dc đâu.hãng đào tạo nghiệp vụ bài bản theo quy chuẩn rồi nên họa hiếm mới gập tài xế như vậy
Công nhận xe taxi Xanh SM thì dòng xe nào ( VFe34, VF5) cũng có 6 túi khí an toàn nên đi taxi Xanh SM sẽ an toàn hơn nếu có xảy ra tai nạn. Còn đi xe taxi của Vinasun, Mai Linh thì toàn là mấy chiếc Vios dòng thấp nhất, cắt bớt hết các option chỉ có 2 túi khí cho tài xế và người ngồi kế bên.
Không nói nhiều, đã bán hết 2 xe máy xăng và 1 ô tô xăng honda để mua 2 xe máy điện klara (đời đầu 2018) và VF5 cả pin cho vợ, đang đợi đủ vốn rước về VF7 cho bản thân. Chia sẻ lại cho các bác tìm hiểu xe điện: đã không biết công nghệ, lười đọc hướng dẫn sử dụng thì đừng đi xe điện, mà đã đi rồi thì sẽ không bao giờ đi lại xe xăng ồn ào nhức đầu, hít kim loại nặng, trời mưa to không dám chạy, 5000km phải bảo dưỡng, thay đủ các kiểu... nữa.
Xe xanh rất tuyệt vời nhưng theo ý kiến cá nhân của tôi thì nên dùng một mẫu xe cho xanh ví dụ chỉ dùng vf e34 làm xe xanh.không đánh đồng giữa xe xanh và xe của người dùng
Vậy sao hãng xe Vinasun, Mai Linh chủ yếu mua xe Vios, Innova làm taxi nhưng doanh số bán ra lúc nào cũng cao hơn mấy dòng xe khác? Không có thương hiệu xe nào sx 1 mẫu xe chỉ để làm taxi hết nhé bạn.
chuẩn luôn bác, tài xế cx nhã nhặn hơn, lịch sự hơn, mà đi xe thì không có mùi khó chịu, dù gì cũng là xe mới lại còn xe điện nữa@@ThanhTrungNguyen-gz1xg
ăn chiết khấu thì doanh thu sẽ giảm cho hãng đấy bác, vì sao họ lại bắt fai online đủ 8 tiếng 1 ngày và 26 ngày trong một tháng kèm theo là kpi 1 ngày phải đạt 432k thì mới dc lãnh đủ lương cứng. chứ ko thôi tài xế thik thì chạy ko thik ko chạy tắt app thì sẽ ko có doanh thu cho hãng,
@@thongdo7979 ăn chiếc khấu 55% kèm theo điều kiện ràng buộc chứ bạn. Ví dụ bạn chạy đủ 20tr/tháng sẽ được thưởng 1tr5 đủ 30tr/th thưởng 3tr và đủ 40tr/th thưởng 4.5tr... Nếu 1 tháng bạn chạy dưới 10tr thì công ty sẽ thu hồi xe của bạn.. đó không đủ yêu cầu để dao cho tài xế khác...
@@thongdo7979 tôi thấy nhiều khi tài xế ôm con xe từ sáng tới 12h khuya luôn ấy chứ... Vì đánh trúng vào tâm lý của tài xế. Chã có tài xế nào không muốn lấy thưởng cả
@@LoiNguyenboro như vậy cũng hay dành cho các bác tài siêng, nhưng ko áp doanh số kpi hàng ngày hàng tháng sẽ dẫn đến tâm lí tài xế lười hơn,kiểu như như chạy nhiều ăn nhiều chạy ít ăn ít,,hoăc hôm nay mệt thôi nghỉ 1 2 hôm rồi chạy bù.nhưng chạy bù và khả năng chạy tầm 10tr-20tr sẽ có rất nhiều xe. doanh thu sẽ ảnh hưởng cho hãng.nói chung mỗi hãng có chiến thuật riêng á bạn.
chi phí sạc điện phải công nhận rẻ hơn chi phí mua xăng nhiều. Ông a mình chạy con vf8 như chạy con santafe hồi trước mà ông ý bảo tiết kiệm nhiều tiền lắm.
Chính sách cho chủ xe vf chạy dịch vụ chung với gsm thì Grab car chết chắc rồi, khả năng chỉ còn lay lắt bằng op giao hàng + food thôi chứ mảng car là hết cửa rồi. Còn nếu GSM nó lấn qua cả giao hàng + food nữa (tăng thu nhập cho tài xế bike) thì đem grab đi liệm chắc luôn.
Kênh này lại quảng cáo thuê cho anh vượng r. Cứ hỏi các lái xe của hãng Sấp mặt ( sm ) này mà xe. Ế thấy mẹ ... Chả có tý ưu điểm nào cạnh tranh cả....nhắc nhẹ ... Làm bài thì nên trung thực xíu nhé ....
Thôi đi cha ơi. Già rồi cổ hủ. Xe điện nó ko có mùi đi êm hơn xe xăng. Tài xế lịch sự. Thì ngu j ko đi. Cha mới là người ko thực tế ấy. Cổ hũ lạc hậu vl
@@longtran-km3gx tài xế lịch sự ???? Chú mày có biết nguồn tài xế ở đâu k ? Cũng toàn từ vinasun ,mai linh,grap, lái tự do.... ! Về đào tạo tài xế thì hãng nào chả cũng có tiêu chuẩn về hành vi ứng xử... Còn thực tế thì như nhau hết. Dốt thì đừng có lý thuyết suông nhé. Còn kêu xe điện êm xịn hơn thì chắc chắn chú chưa làm chủ 1 chiếc xe nào nhỉ. Hài qua hài....
xanh sm đến nay đã hơn 30 ngàn xe phủ sóng hơn 20 tỉnh thành chưa đến 1 năm hoạt động. 30 ngàn xe mỗi xe kiếm trung bình 1tr/ngày thôi thì tiền lẻ thu về 30 tỏi/ ngày