Bírság - riport a vezérigazgatóval

Подписаться 228 тыс.

Просмотров 160 тыс.

50% 1

00:00 Bevezető-előzmény
01:30 Nem csak én, de ti is tudtatok kérdezni
02:20 Miért kell 3 kamera? Nincs stáb...
- a stábbal elveszne a vlog feeling
03:30 Útban a Váci út felé
04:26 Riport előtti percek:)
04:40 Tegeződés...
05:15 Mi a NÚSZ feladata?
07:44 Útdíjak. Európában picit drága?!
-08:53 Közben kamionos videó, Koppenhága felé...
10:48 Sokan szidják a pálya minőségét... Nincs elegendő parkoló...
11:44 Megbüntettek, megbüntettetek... 17-szeres bírságot fizettem. Miért?
egyetértek a büntetéssel, a mértékkel nem
-13:38 Ilyen eszközöm van
13:47 Alacsony egyenleg riasztás...
14:17 Bírság riasztás...
14:55 Miért inaktív alapból?
15:50 Miért fizettem ennyit?
17:22 Miért nincs 60 perces szabály?(figyelmeztetési időszak)
19:07 A szigorú rendszer nem biztos hogy igazságos...
szerintem ezért nem igazságos
21:09 Utólagos fizetés miért nincs lehetőség? Ami van az bonyolult.
miért példálózunk másokkal? tanulni nem szégyen
23:00 Ez is lehetne engedmény... kezdő vállalkozó...
23:08 Bírság riasztás vagy figyelmeztető bírság?
az osztrákok másképp csinálják
24:42 Nem veszélyeztettem senkit:)...
8 évre előre kifizettem
miért kell ekkora bírság?
27:30 Látsz lehetőséget, hogy akár Shell kártyával összelehet
majd kapcsolni az eszközt?
magas útdíj mellé magas bírság
29:00 Külföldiek. Mi a helyzet velük? Állítólag eldobják a büntetést. Igaz ez?
31:34 Miért nem egyforma az autópálya és az alsóbbrendű út ára?
védve a falvakat
32:44 Rendszám billentés. Mi a helyzet a csalókkal?
35:00 Miért nem lehet 365 napos matricát venni?
✉️E-mail
st22-lacika@freemail.hu
🛒Webshop
www.tobbmintkamionos.hu/
🚛Weboldal
www.st22-lacika.hu/hu
💰Támogatás Patreon/Paypal
/ st22
paypal.me/st22lacika
🔥Facebook
/ st22lacika
📷Instagram
/ st22lacika

Авто/Мото

Опубликовано:

7 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 703

@nepazarolj 4 года назад

Annak örülök, hogy végre már van szavuk a nagy nézettségű csatornáknak, talán az sem erős kifejezés, hogy tartanak is tőlük. Tehát valami megmozdult végre, de sajnos még mindig nem működik jó a rendszer. Vagyis többet bosszankodom a rossz állapotú utakon haladva, mint amennyit nyugodtan, megelégedve haladok azokon. Én a tényeket és a konkrét számokat tudom csak komolyan venni. Mennyi útdíj és bírság folyik be a költségvetésbe és ebből mennyit fordítanak a MEGLÉVŐ úthálózat ÚTTÁ visszaalakítására, mert én azt tapasztalom sajnos, hogy az utak nagy részét nem lehet útnak nevezni, annál inkább életveszélyesnek, de minimum műszakilag nagyon károsnak az autókra nézve.

@bekker98 4 года назад

A saját érdekedben, gyorsan felejtsd el ezt a butaságot, hogy ezek a hűbérurak bárkitől is tartanak :(

@gyuridora507 4 года назад

Ettől függetlenül nem lesz kevesebb Laci bírsága.

@lessik28 4 года назад

@@gyuridora507 Ez volt az egyetlen következetessége a riportban, mert ha mindenkit 171 ezerre bűntet és Lacit is, akkor legalább nincs megkülönböztetés.Ezen kívül minden, amit mondott az tragikomédia... (Háttérben lehet, hogy adtak kis mérséklést, de ezt nem lehet nagy dobra verni, mert akkor mindenkinek járt volna és a jövőben járna.Amúgy nem történne semmi, ha járna...!Csak korrektebbnek éreznék az emberek a hivatalt!)

@tamastoth1875 4 года назад

@@gyuridora507 Igaz, de szerintem nem is ez volt Laci célja. Sem az előzmény videóval, sem ezzel a riporttal...

@runny666 4 года назад

Köszönjük a videót, remélem sikerül majd még más állami behajtócéggel is riportot készítened. Igaz, a beszélgetésből mint mindig csak annyi derül ki, hogy a NÚSZ is csak egy szolgáltató cég aki az államnak szolgáltat(ki téged). Aztán persze 0 méltányosság, 0 tolerancia, maximális pénzbehajtási hatékonyság jogszabályokkal takarózva. Remekül fogalmaztál, hiszen a rendszer szigorú, botlásnak helye nincs, az igazság meg legfeljebb Mátyás király korában volt. Nem vagyok kamionos, ekkora büntetést sem kaptam még, de felháborító és gyomorforgató a mértéke még akkor is, ha ezt egy becsületesen dolgozó ember kapja. Értem én hogy az államnak, pontosabban a jogszabály alkotóinak kell a pénz (nem, nem útfelújításra), de ha egy igazságos rendszert alkotnának, és adnának esélyt az embernek egyszer hibázni következmények nélkül, illetve csekély, figyelemfelkeltő következményekkel, sem esnének el a pénzüktől, hisz a csalások mértéke is csökkenne, nem kellene ekkora büntetési tételt lehúzni a becsületesről azért, hogy ráköltsék a csalók felderítésére! Adjatok esélyt a becsületesnek is egyszer hibázni!

@lessik28 4 года назад

Ha magyarázkodni kell, akkor mindig valahol a távolban valaki ködös alak vagy alakok a bűnösök.De sajnos nincs rendszámuk.

@uluszuki64 4 года назад

Pöcegödör ország!

@birkapasztor 4 года назад

@@silvyspedkft1761 Te nem figyeltél vagy akkor fejtsd ki légyszíves! A riasztás ellenére az első bírság már ketyeg azonnal. Akkor hogy?

@lessik28 4 года назад

@@silvyspedkft1761 Pofádat helyezd alapba!Takarodj te!

@lessik28 4 года назад

@@silvyspedkft1761 Tudom...

@ivonagy1706 4 года назад

KB semmit nem mondott!Beszélt fél órát a semmiről

@csakkrisztian6428 4 года назад

A lényeg benne volt... "Beszedjük a pénzt." Szegényeknél még pénz se marad. :-) na meg "az utak javítàsàra kell költenünk".. Hàt röhögök azòta is...

@DjDanee87 4 года назад

Azért mondott hasznosat is szerintem. Ugyan nem vagyok kamionos, így engem nem érint, de azt a büntetés figyelmeztetés szolgáltatást én tuti bekapcsolnám. Akkor nem történne meg, amiről szó volt, hogy 9 órát vezessen valaki rosszul beállított rendszerrel és máris nincs az a rohadt nagy büntetés.

@danielsipocz6621 4 года назад

@@DjDanee87 Hogyan is van azon a képernyőn? :D Bírságriasztás emailben? :D :D :D Ja így csak 4,5 órával később látja nem 9 :D

@cronos1 4 года назад

Sima pénzbehajtás......mintha csak arra várnának hogy mikor hibázunk...

@istvangalambos793 4 года назад

És arra is várnak.... Egy példa mi velem történt....M7 Bp irányba csak a Velencei tónál levő kamera alatt nem volt"jel "... Ezért kaptam 150.000 forintos büntetést..... Kérdeztem a rendőrtől addig a pontig és azután a pont után minden rendben volt? A válasz meglepő volt:"igen!" Ezek után feltettem a 2.kérdést.... Addig és azután repültem hogy csak azon az 1 kamera felvételén nem működött az OBU KÉSZÜLÉK? A válasz...ha nem működik vagy nem megfelelően működik a fedélzeti egység akkor váltani kell viszonylati jegyet.... Kérdeztem tőle hogy hagyjam az kamiont az útszélén és gyalogoljak a következő benzinkútig? (Mert hát nekem nem költekező hogy telepítve legyen a telefonomra a HU GO applikáció.) Itt már nem volt válasza..... Úgy gondolom ez egy rendszer hiba amiről mit sem tudtam mert nem látható helyen van a fedélzeti egység....az értesítés a főnöknek ment aki nem követi figyelemmel az üzeneteit.. Miért nem lehet ilyen esetben visszamenőlegesen levonni a számláról a kimaradt szakaszra érvényes utdiját.... F*s lehúzós rendszer

@lessik28 4 года назад

Hát ez igen sanszos.Hiszen egy jogász csak büntetni tud, segíteni nem, nem ért semmihez csak a büntetéshez, azt tudja kiszabni és odabigyózni paragrafusokkal.

@PaulusdeKenezy 4 года назад

És még van pofája azt mondani, hogy azért nincs 365 napos matrica, mert sokan elfelejtenék újravenni és nem akarnak büntetni! LoL

@haewien 4 года назад

Szlovákiáról annyit, hogy 2018-ban vettem éves matricát (határon a bódéban), és még akkor elkérték a telefonszámom is. Ismerősömnek segítettem pár fuvarban és ennyi... majd egy év múlva jött az sms a telefonomra, hogy 2 hét múlva lejár a matricám. Nem értettem mi van, de akkor vettem észre, hogy odaírták a rendszámot is... Durva dolgok ezek így 2020 környékén, tudom jól, de az a rothadó nyugat (?), mi pedig a virágzó kelet ugye... KPM-es videó jöhetne, oda tudnék két jó kérdést feltenni :)

@laszlokiss5500 4 года назад

Hello! Azért van így nálunk drága jó Magyar honba mert akr nem lehet jó sok lóvét behajtani!!! Szánalmas!!🖕

@liteoner 4 года назад

Jogos, hogy a GDPR miatt nincs beallitva a figyelmeztetes, na de megkerdezni megkerdezhetne a rendszer, hogy be akarod-e kapcsolni.

@ForWhhY 4 года назад

ahhoz az eszköznek tudnia kellene ezt, vagy simán legyen rajta egy LED, hogy értesités kikapcsolva, és akkor tudod, hogy van ilyen opciód is.

@liteoner 4 года назад

ForWhhy nem az eszközről van szó. Láttad a videót?

@peter_kiss 4 года назад

GDPR messze nem erről szól, köze nincs hozzá, és hivatkozni rá is csak kibúvó keresés.

@norbertkranitz6514 4 года назад

@@peter_kiss GDPR szabályozza azt is, hogy a személyes adatok mire használhatók fel, azon kívül, hogy te a személyes adatodat rendelkezésre bocsátottad. Tehát, megengedted, hogy használják a neved/email címed/telefonszámod, de azt nem, hogy büntetés értesítésre felhasználják. Tehát valamilyen szinten jogos a GDPR említése. Nem vagyok jogász, nem tudom, hogy van-e különbség a között, hogy smsben/emailben vagy egy alkalmazáson keresztül kapsz értesítést. Alkalmazáson belüli értesítéshez szerintem nem kell GDPRos móka, viszont amint kiküldik emailben/smsben személyes adat felhasználásával, onnantól kezdve el tudom képzelni, hogy kell a jóváhagyás.

@lessik28 4 года назад

@@norbertkranitz6514 Jogász csak büntetni tud, segíteni nem.

@merteztakarom9652 4 года назад

" Segítünk neked. Fizess 171 000 Ft. Kéne mérséklés, mert láthatóan véletlen hiba volt, hülye vagy? Fizesd be. Ha nem akkor többet fizetsz." Köszi a segítséget b.meg

@homersimpsobhun 4 года назад

azért vicc hogy szedik az út díjakat és az ország úthálózata 90% rossz minőségű azért ne hasonlítsuk össze az osztrák vagy svájci utakat a magyar utakkal

@jozsefzatyi131 4 года назад

Lehet itt a megoldás. A Nemzeti útdíj hárít holott tömeges az ellenkező tapasztalat. Na akkor több fuvarozó cég össze áll, és azokon a kocsijaikon amik többé kevésbé ugyanazon az utakon mozognak kamerát raknak ki, akkor ha észlelik hogy egy utat felújítanak.És videózzák mindennap. Ugyanez a csapat a külföldön hasonló járatokat járató cégeket keres és megkéri őket ugyanerre. És videózunk. 1-2-3 évig is ha kell és megnézzük hol mikor jön ki az első kátyú? Mekkora forgalom és szállított tömeg rajta (látni hol több a kamion pl), mikor jön a második kátyú, milyen az időjárás a különböző utakon?Hol ki hagyott kinn táblákat? Milyen minőségű és mikor fognak hozzá az új felújításhoz? Timelapseot csinálni belőle és felrakni a netre hogy mindenki lássa a Magyar és a nyugati utakat életciklusát egymás mellett. És amikor kiderül gyakorlati mérésekkel hogy van különbség hiszen mind azt mondják akik nyugaton és itthon is járnak, a cégek alakítsanak egy pertársaságot fogadjanak jogászt és egy próba perben vonják felelősségre azt aki bírság mértékét megállapította illetve ezt aki abból így újítja /építi az utakat.Oszt' valaki megkapja a csomagot. A mostani bírósági bukták mellett szerintem a bíróságok lihegve várják hogy győzzenek a kormány ellen.Így talán a felhasználói érdek is győzhet egyszer.

@Rapaafarkasember 4 года назад

Ha az útdíjakból befolyt összeg tényleg az utak felújítására menne és nem lopkodnák szét, mint minden mást is, plusz ehhez az évi ~400 milliárd Ft-hoz még hozzácsapjuk az üzemanyag árába épített útalapot is, akkor kb. az egész országban fűtött, kivilágított, tökéletes minőségű utakon kéne közlekednünk.

@birgula011 4 года назад

Az útalap már régen megszűnt. Nincs az üzemanyag adójában.

@olivertoth1786 4 года назад

"út felújításra kell költeni" na igen ma az autópályán a kátyútkat kerülgetem... Köszönöm

@csabacsorba5454 4 года назад

Melyik országban?

@jozsefzatyi131 4 года назад

Ha annyira bosszant miért nem videóztál? Hitelesebb lenne amit mondasz.

@olivertoth1786 4 года назад

@@jozsefzatyi131 Magyarország, videozni? Egyrészt egyedül voltam telefonnal én nem állok neki videózni. Másrészt mit érek vele? Ahol lakom 2 éve bejelentettem egy kátyút, 2 hete jött a válasz megoldottak a hibat.. Vissza küldtem egy képet nekik, hogy nem nincs megoldva hisz itt van.. Szerinted foglalkozik vele bárki is??

@hackerman973 4 года назад

@@jozsefzatyi131 Minek videózni? Az M6 kivételével kb bármelyik egyszámjegyű autópályán van kátyú bőven, még keresni sem kell, főleg a fővároshoz közelebb eső, nagyobb terhelésnek kitett szakaszokon. Az M7-en például a Balatonnál is van bőven, de lehetne nézni az M1-et, M3-at is...

@bekker98 4 года назад

Példát statuáló rendszer Magyarországon :))))) Eszébe ne jusson senkinek itt csalni, főleg ne az állami/EU-s pénzekkel xDDD Mindjárt leesek a székről a röhögéstől!

@emjhu3486 4 года назад

Felháborító ez az érvelés a 365 napos matricával kapcsolatban. 1. Aránytalan, hogy decemberben 2 hónapért ugyanannyit kell fizetni, mint januárban 13 hónapért. 2. Tessék már felnőttként kezelni az állampolgárokat! Ha elfelejti az évfordulót, majd legközelebb jobban odafigyel, de ne szívassuk már tovább az autósokat!

@hsxenon 4 года назад

Javaslom, hogy a heti matricánál is vezessék ezt be. A pénteken vett matrica vasárnap járjon le!

@gezaigmandy9766 4 года назад

Decemberben nyilván hülyeség évest venni. A jelenlegi rendszernek igenis van értelme. Ki lehet számolni, hogy mikor éri meg az éves, mikor a havi/"heti". Igazából már áprilistól jobban jársz a havival, ha nem számítom az éves +1 januári időszakot. D2-re meg még augusztusban is jobb az éves. A fickó válasza viszont nagyon felbaszta az agyamat. Azért nem árulnak 365 napit, mert az autós elfelejti, mikor jár le? :-))) Mennyire védik az embereket! Álszent fasz duma. "Bezzeg, ha többen vennének online!" Akkor miért nem árulják csak online a 365 naposat? Inkább arról van szó, hogy leszarják az embereket és hülyének néznek minket. A beszélgetés többi részét nem is említem, mert a többiek már kivesézték.

@jamesaverage2758 4 года назад

Csak a szokásos válasz... "mi csak alkalmazzuk a törvényt" ERGO: ne minket utáljatok. Gondolom ha valami nem nekik kedvezne azt kb. egy hónap alatt elintéznék, arra elég lenne egy törvény erejű rendelet. Ez olyasmi, mint a parkolási "rendszer". A válasz, nesze semmi, fogd meg jól.

@lessik28 4 года назад

yes...

@mgabor6936 4 года назад

Ez egy ócska fideszes seggnyaló.

@jarumasz 4 года назад

Az első videód, amit nem tudtam végig nézni a rizsa miatt. Mentegetőzés. Szánalmas.

@majoroscsaba2071 4 года назад

Szegény csak egyet hajtott, a jogszabályt tartjuk be. Ez olyan , amikor a bérgyilkos azt mondja nekem a magnumot kell használni.

@lessik28 4 года назад

:-D

@9Kariz 4 года назад

Köszönöm szépen ezt a videót! Sok hasznos információhoz jutottam. További jó utat !

@lessik28 4 года назад

Sorold!Tátott szájjal figyellek!

@nemetgergely 4 года назад

Azt csak én nem értem, hogy miért kell a tengelyek számát beállítani ha ők azt nagyon jól tudják?

@speci537 4 года назад

Mert akkor nem tudnának büntetni :(

@karjalainenjuha7233 4 года назад

Lehet megújítottak egy csomó utat, de a minősége a felújításnak elég trehány

@blade.6389 4 года назад

Egész Európában Magyarországon a legdrágábbak az utak, ezzel párhuzamosan a legrosszabb minőségűek is. Nagyon max fél évig ha megmaradnak épen, aztán meg sóderral tömködik a kátyúkat.

@bicyclerepairman6090 4 года назад

@@blade.6389 az a vicc, hogy az állam nem is küld ellenőrt, csak a kivitelező cég embere ellenőriz...

@blade.6389 4 года назад

@@bicyclerepairman6090 A pénzt lenyúlják, út van, a többi a kisember dolga, baja. Mindegy végülis, elautózgatok én az út közepén meg a szembe sávban, hogy ne szaggassa ki a futóművemet a méteres kátyú... :) Rendőr elvtársat se nagyon zavarja, ő is hasonlóképp cselekszik.

@ForWhhY 4 года назад

@@blade.6389 akkor te még nem jártál romániában, ott még autópálya is csak párszáz km van, falu falut éri, és 50es táblád van akár 200km-en keresztül is, az út minőségéről nem beszélek, mert egy oda vissza út útán lehet, hogy javítani kell az autó felfüggesztését, és akkor nem mondom, hogy gyorsan mentem mert nem lehet, ha szabályokat leszarom és gyorsabban megyek akkor az autó tuti nem ússza meg. A magyar utak sokkal jobbak mint egyik másik balkán országban...

@zoltanpalugyan5083 4 года назад

@@ForWhhY de mennyi ott az útdíj? Matrica van? Rég jártam arra. Hála istennek. Igen mert nem haladós. Meg szsr is!!!

@balazssz8835 4 года назад

Tökmindegy ki miről beszél ebben az országban az a lényeg hogy jól megfingassanak

@lessik28 4 года назад

Ezt nagyon odatetted, igazad van! És tudod miért! Mert sok a jogász okostojás, akik improduktívak és csak ebből tudnak megélni, hogy a dolgozó és termelő polgároktól lefejjék azt az összeget, amellyel biztosítani tudják, hogy ők fontosak. Tehát a jog csak önmagáért létezik és nem az igazságért!

@attilakovacs3435 4 года назад

Jó volt Laci, jól kérdeztél, gratulálok ;) végre egy értelmes, tartalmas csatorna, csak így tovább a jövőben is ;)

@st22lacika 4 года назад

Attila Kovács köszönöm ;)

@ferencpejsmann6084 4 года назад

Jó ,tömör érthető riport. Kőszömön az értékes információkat!!!

@ujfalvilajos2859 4 года назад

Köszönjük Laci hogy folyamatosan kiállsz a kicsik mellett ! Í Köszi köszi ! És köszönjük vezérigazgató Úr ! Javaslom tanulmányozzátok a német utdíjrendszert ! Olcsóbb km díj. Ha hibázol akkor hosszabb türelmi idő !ÍMagyar gyenge utak : 82,75... és az összes mellékút :) . Van hová fejlődni ! Tudjuk hogy a régisszoci rendszer lelakta az országot és a rendszerváltozás miatt már kezdtek belesz.ni az egészbe .A melegrekordok is akkor voltak .a magyar uthálozat nem volt erre felkészűlve hogy 55-65 fokos a beton. A nagy forróságban az araszoló kamionok kerekei beolvadtak a betonba. Emlékszünk a melegrekordokra ! Tudjuk hogy sokba kerűl javítani ! Javaslatom az utfentertó felé : ne vegyetek át olyan felújított szakaszt aminek nem ellenőríztétek az alapozását .Mert minden az út alapozásán múlik ! Ha az alap erős , akkor nem fog beleolvadni a kerék ! Spanyolországban elhihetitek hogy még nagyobb a hőség és mégsem olvad bele a kerekem ! Az út használatba vételekor ellenőrizni kell a munka minőségét és máris pár milliárddal több marad az útdíjfentartó zsebében és máris elég a kissebb bírság is :) ! Vagy a hosszabb türelmi idő ! Köszönjük a videót ! Kérünk még ilyet :) !

@tpszeged 4 года назад

Látszik hogy jogász , csak félrebeszél és másra tolja a felelősséget, Ilyen büntetés mérték a világon nincs.

@alexvalent3458 4 года назад

Egyszerűen jól le kell húzni azt aki munka közben véletlenül hibázik !

@laszlopapp5713 4 года назад

Szia Lacika ez úgy kidumálta magát hogy néztem a végén őket kell sajnálni.Minden féle téma érdekel.Köszi a videót.

@robsinclaire818 4 года назад

Ez egy tök jó rendszer....ez a cég beszedi a pénzt és áttolja a feladatot egy másik cégnek akiknek az utat kell(ene) építeni/felújítani. Itt azt mondják, hogy megteremtették a forrást és nem az ő dolguk, a másik meg azt mondja, a mi dolgunk de kell még pénz.:-D

@leventefarago 4 года назад

Hasznos beszélgetés volt, de sajnos nem a megfelelő emberrel. Mint ő is elmondta, ő és a hivatala csak egy végrehalytó. Viszont nagyon jó kérdés volt, hogy miért ilyen hatalmas a bírság és amikor tévedésről van szó, miért nincsen lehetőség az utólagos rendezésére a különbözetnek. A birság riasztásnál sokkal emberíbb lenne a tévedés riasztás. Ha nincsen rendben a beállítás, ami szerint fizeted az údíjat, akkor kaphatnál pár percet/kilométert korrigálni és helyrehozni a hibát, egyúttal rendezni a tartozásod, bírság nélkül. Számomra az sem elfogadható magyarázat, hogy az emberek védelme érdekében nem lehet 365napos matricát venni személyautóra. Ha lenne a rendszerben humánus "tévedés kezelés", akkor az elfelejtés sem járna gigabírsággal és az sem lenne "megsivatva", akinek augusztól-augusztusig kell a matrica. De hát ez van, ezt kell elfogadni.

4 года назад

Számomra egy érdekes momentum volt ebben a beszélgetésben, a bírság-riasztás (ha jól emlékszem a definícióra) de az, hogy alapból miért nincs bekapcsolva központilag, védhetetlen. Ha csak annyi haszna volt ennek a riportnak, hogy mindenkinek az legyen az első dolga, hogy ezt beélesíti a saját kütyüjén, akkor már megérte, és hálásan köszönöm, a magam részéről Lászlónak a fáradozást.

@harciboci6332 4 года назад

Szuper volt! Jó irányba gondolkodik a szervezet és jól sikerült a beszélgetés.

@retkenny5895 4 года назад

Már az elején bukott a mutatvány.Utak felújítása?Hol? Mert felénk"Somogy megye" itt semmi féle útfelújítás nem történik.

@79nzoli13 4 года назад

Részben igaz,részben nem...ők beszedik a pénzt,az utakat nem ők üzemeltetik,nem nekik kell (kéne) felújítani,máshol akad meg ez a dolog.

@klaraviragos4002 4 года назад

Nem mindegy, hogy állami kezelésű útra gondolsz, vagy városi kezelésűre. Egy kaposvári utcán lévő kereszteződésben lévő jelzőlámpák sem egy szolgáltatóhoz tartoznak, ha olyan utak keresztezik a kezelésüket. Ez magyarisztán, amire a lakók 10-20 éve szavaznak, így sajnos ez a lakosság hibája is, hogy nem javulnak a dolgok.

@jozsefzatyi131 4 года назад

@@klaraviragos4002 Ja előtte pl Demszky az ember méretű fővárosi kátyúk idején amikor meghallotta hogy elterjedt a városban a dudálj ha kátyút látsz mozgalom , a kamerák előtt volt képes dudálni a Podmaniczky utcán. Megcsinálták a Flórián térnél lévő felüljárót az Árpád hídra, egy év múlva orbitális kátyúk voltak rajta megint. Pedig ott teljes burkolat csere volt mert már évek óta szidta a nép a kátyúzásokat. Na akkor kezdték azt mondani hogy eleve szarul csinálják az egészet hogy a felújításokon is tudjanak megint húzni lét a cégek. Akkoriban kormányközel a Strabag meg egy másik Osztrák cég futott talán a Baumag, és jöttek a vélemények hogy ugyanaz a cég miért tud labanc földön normális utakat építeni itt meg nem? Csak hogy ne a levegőbe beszéljek: index.hu/belfold/strab4574/ Magyar céggel: politicalcapital.hu/konyvtar.php?article_read=1&article_id=770 Olyat állítani hogy azért van mert 10-20 éve igy szavazunk nem igaz. Mindig is így volt. A nagy cégek kilóra veszik meg a döntéshozókat mindenütt a világon. Pár éve a Siemens és az Alstom megbukott korrupcióval.A Siemens 12 országban bukovárizott.... magyarnarancs.hu/belpol/a_siemens-botrany_wie_sagt_man_a_te_nyelveden_teszem_a_zsebedbe-66336

@gezajoo2077 2 года назад

Uram, gratulálok minden érdekes és tanulságos információ megosztásához és általában az életszemléletéhez! Joó Géza,Zebegény (nem vagyok kamionos, csak néha az útjukban állok a magam nyolcvanasával a belső országutakon...)

@franyofranyo92 4 года назад

Nagyon hasznos beszélgetés volt, köszönjük!

@assadelmagad 4 года назад

Érdekelne a NAV-os, KPM-es munkavégzés.

@jozsefzatyi131 4 года назад

Régi APEH -os gyakorlatról- 2006-fent írok.

@Lacika05 4 года назад

KPM 10 éve nincs. Lacitól is elvártam volna hogy NKH-nak mondja.

@tibordetari5974 4 года назад

@@Lacika05 NKH sincs már, Megyei Kormányhivatalnak hívják

@laszlonagy2046 4 года назад

Azt mondja meg valaki nekem,ha ausztriában közel azonos dijja van a személyauto matricának akkor ott miért kapunk érte háromszorosan jobb szolgáltatást?Az utak minősége,alagutak,az ingyenes wc-ék állapota pl.

@Surmoka 4 года назад

Mert igényesebbek az üzemeltetők, nem szarnak bele, mint nálunk.

@gaborbeke169 4 года назад

Nem azonos. Itt 42 ezer Ft az éves, ott 28 körül. És több km autópályájuk van mint nekünk. Vicc.

@tamastoth1875 4 года назад

Mert ott nincs mindent behálózó korrupció, de ha van is, mérsékeltebben van jelen. Itt a beleszarás és a hozzáértés hiánya is baj, de a gyökér ok az, hogy már eleve a költségek is le vannak nyúlva, "okos" pályázás útján. '89 óta folyamatosan ez megy, hatalomtól függetlenül. És mint tudjuk, szarból nem lehet várat építeni, és mindezt sajnos csak a "tápláléklánc" alján éldegélő kamionos, autós, vagy az autópályai budit építő al-al-al-al vállalkozó alvállalkozójának az alkalmazottja tapasztalja és sínyli meg, amikor a kapott alapanyagokból kell valamit összehoznia vagy használnia. De nálunk az élet minden területén így működik ez - nem újdonság sajnos... :(

@TekkenTagokOCiD 4 года назад

Nagyon köszönöm a videót! Remélem még többször lesz lehetőséged hasonlókra. Azt viszont sajnálom, hogy több válasznál is felkellett szisszennem, különösképp az utolsó kérdésre adottnál. De ez már nem Téged minősít. További jó munkát kívánok!

@Containership18 4 года назад

Nagyon jó volt! Ennél részletesebben már csak szakmai fórumon lett volna érdemes kifejteni. Ha nem lett volna benne az a pici fidesz reklám, még a fejemet sem kapom fel.

@gaborszeiffert23 4 года назад

Köszönöm Laci! Jó a videó és legalább valaki megpróbált valamit reagálni a másik fél részéről. Nagyon nagyra értékelendő, hogy ők kerestek fel ez ügyben! Nagyon jók voltak a kérdések és azért volt hasznos válasz is.

@peterbalatoni6314 4 года назад

koszonjuk a videot. nagyon jol osszeszedted a kerdeseket jol reagaltal mindenre. sok sok uj infrot is kaptunk. igy tovabb! kitartast minden jot P&Zs

@belahorvath6049 4 года назад

Ezért vagy te az egyik legjobb.nagyon tanulságos volt.köszi.további sikeres utakat.

@zoltanpetofi2146 4 года назад

Mondjuk az M1 rol nem azt hallani hogy milyen acelos lenne. Amugy meg ertem en hogy szemely szerint o nem felelos, de mondjuk minden kenyes kerdes alol ezzel bujt ki hogy en nem tehetek rola mert csak jogalkalmazo vagyok. Igy olyan sok ertelme nem volt ennek a beszelgetesnek. Csak probaltak fenyezni kicsit magukat hogy de van riasztasunk. Szoval nonszensz. legalabb annyit mondhatna hogy jogos es leulunk a felelos miniszteriummal errol targyalni. Akkor mar nem ereznem hogy csak kibujni akar.

@nv2658 4 года назад

Mindig,minden területen úgy bújnak el,a különböző törvények és rendeletek meg mi mindenek mögé,mintha azok valami Isten által alkotott,ember számára érinthetetlen és megváltoztathatatlan kőbevésett örök érvényű valamik lennének. Mintha nem emberek találták volna ki és nem változtathatnák meg bármelyik percben. Személy szerint soha senki nem felelős,semmiért..mossák kezeiket.. vezérizgató is csak a nagy lóvét veszi fel a semmiért... 😂😂😂

@lessik28 4 года назад

@@nv2658 Ezt hívják a párthűség bérének.

@kiszeg 4 года назад

Nem "jogalkalmazó", hanem egy cég! Itt mindenki csak nézte ezt a videót de nem látta? Épp olyan jogai vannak mint akármilyen más cégnek, azaz semmi. Ezért nem volt értelme sem magyarázatot kérni tőle a bírságok és az útépítések stb. ügyében, mert ez olyan, mikor a Shell-től kéred a jövedéki adó magyarázatát pl.

@lessik28 4 года назад

@@kiszeg te nem láttad! Lacit megkérték az interjúra!

@lessik28 4 года назад

@@kiszeg Minden jogász vérszívó, haszonleső.Bírók és közjegyzők is.Sok sikkasztó és csaló is van közöttük.

@mikimasterchannel6814 4 года назад

Gratulálok a 160 ezer feliratkozohoz, jó lett a videó.

@laszlotakacs6970 4 года назад

A legfőbb kérdést mindíg kikerülte: Miért ennyire indokolatlanul sok a büntetés?

@carlovics 4 года назад

Sziasztok. Nekem a dolog jogilag nem tetszik. Vagyis: ha valaki egyszer egy polgárjogi szabályt sért meg (nem fizeti meg az útdíjat részben vagy egészében) akkor egy polgári jogi szerződés szegést a másik fél szabálysértésként bírál el? Jogi értelemben teljesen más jogviszonyokról van szó. Szerintem még az alkotmánybírósághoz a helyzetet értelmezendő. Más: én tudom, hogy a cégnek az a dolga, hogy a jogszabályt - amit elvileg nem ők hoztak - végrehajtsa, végrehajtassa. De. A szakemberek e területen ők. Kizártnak tartom, hogy ne lehessen jogszabály-módosító javaslatokkal a jogalkotót macerálni, módosító javaslatot előterjeszteni stb. ahogy normális államokban szokásos. Meg itt is így volt amikor még a közigazgatásban dolgoztam. Sőt a szocializmus idején is, akár törvény, kormány- vagy miniszteri rendeletről volt szó. Ezért én úgy gondolom, hogy egyszerű végrehajtásról a cégnél szó sincs! Nopersze nehéz is lehet kétfelé jó fiúnak lenni, és a kevesebb ellenállás inkább a hőbörgő gépjárművezetők oldalán van.

@eszeske19 4 года назад

Megint egy minőségi videó. Köszönöm! :)

@polonkaig 4 года назад

Előre leszögezem, hogy teljesen laikus vagyok a témában. Lehet emiatt, de egy valamit nem értek. Ha az átjáró kapukon tudják ellenőrizni, hogy J2, J4 kategóriában van-e a szerelvény, és egyébként amúgy is automatikusan a kapukon áthaladás alapján vonják az egyenlegből a díjat, akkor miért nem tudják automatikusan a megfelelő kategória díjával vonni a díjakat, miért kell a sofőrnek kézzel állítgatni a kategóriát? Ezzel elkerülhető lenne az emberi tévedés miatti büntetés. Megkockáztatom, hogy ilyen büntetési tételek mellett még az is szerencsésebb eset lenne, ha a rendszer egy esetleges téves automatikus kategória besorolás esetén, drágább díjakkal kalkulálna, amit utólag kellene megreklamálni és elszámolni.

@krisztiandomina6327 4 года назад

Gábor Polonkai A rendszer gps alapon is működik, a kapuk csak ellenőriznek és nincsenek minden elágazóban, akár ki is kerülhetőek.

@polonkaig 4 года назад

@@krisztiandomina6327 köszönöm az infót! Ezek szerint nem lehet megoldani?

@zselatyne 4 года назад

Hogyan akarnak egy ilyen büntetéssel példát statuálni? :D A gyorshajtásnál, ittas vezetésnél megértem, de ebben? Ezt nem szándékosan követi el az ember.

@PaulFromHUNGARY85 4 года назад

Ha valami jó: -hát igen, mi ilyen rendes és figyelmes, felkészült cég vagyunk Ha valami rossz: -hát sajnos a jogszabályok, ugye.... Hálás feladat NUSZ vezérnek lenni. Biztos nem politikai alapon osztják! :D

@haewien 4 года назад

Hallgasd meg az elejét... 2010-ig minden szar volt... (mikor is volt szavazás? :))) )

@Pet1er 4 года назад

Nagyon jó ötlet, hogy így leültetek beszélgetni kell az ilyen. Néhány megjegyzésem lenne azért, bizony lefáradt az agyam mire elmagyarázta ezt az egész büntetés dolgot, hogy miből tevődik össze, hogy lett ennyi stb. Szóval azt akarom csak mondani, hogyha egy ilyen videó kell ahhoz, hogy meg lehessen érteni és bizony rendesen oda kell figyeljek, hogy felfogjam akkor bizony el kellene gondolkozni azon, hogy az egész rendszert kukázzák, mert nem átlátható és nem kiszámítható. Az utak állapotához annyi fűznék csak, hogy én mindent elhiszek viszont azt tapasztalom, hogy minden egyes tavasszal a méteres gödröket kell kerülgetnem az M1 -en ráadásul a külső sáv gyakorlatilag használhatatlan a rohadt sok kamion miatt, 3 sávosra kellene építeni de nem úgy tűnik, hogy bárkit is érdekelne ez a probléma pedig nagyon nagy forgalom halad át rajta, és jelenleg szánalmasan rosszak az állapotok ott mind forgalom mind az út állapota. Egyébként érdekes videó volt.

@Arnoboy1 4 года назад

jó volt az interjú köszi. ilyen jöhet még.

@szgyuri94 4 года назад

Részemről egy kicsit kertelésnek tűnt az összes válasza, na de ez van. Köszi a videót. :) Hasonló videóra a KPM-mel is kíváncsi lennék, reméljük egyszer összejön az is. :)

@orosztomika 4 года назад

Ha elfogadsz egy kritikát akkor hagyj jegyezzem meg ez a fülhallgato a füledben felborítja azt a minőséget amit te képviselsz. Zavaró számomra több videódban is hogy lóg a füledböl, nem illik a képbe. Ha ragaszkodsz hozza akkor ajánlok vezeték nélküli fülest és akkor nem is látszana vagy ha már jól beállítod a hangot akkor talán el is hagyható! Szuper video volt, informatív köszönjük! KPM, NAV jöhet!

@st22lacika 4 года назад

ahogy az ember belekezd valami újba, és ez bizony az volt, követ el hibákat, a lényeg tanuljon belőle. észrevettem, van hosszabbítóm majd legközelebb ha lesz ilyen elvezetem a ruha alatt. kell a folyamatos kontorll, ami be is jött mivel a fő kamera és az ahoz kapcsolt hang le is állt, ezért később a gopro képet használtam míg az elején a sony vesz. egyedül nem olyan könnyű. ha a fő hang elmegy, vagy gerjed akkor van baj:) ugy voltam vele a kép most nem annyira lényeg de a hang igen. viszont a helyszínen jöttem rá, erre nem készültem fel:) ez van. tanultam belőle:)

@01Hmmmm 4 года назад

Több érdekességet (és tényt) tudhatott meg a tájékozatlan gépjárművezető, az indulati emberek meg még azt is, hogy a NÚSZ (Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.) végrehajtó cég (a miniszteri rendeletekben meghatározott összegű díjakat szedi be) és továbbítja a pénzt az Államkincstár felé. Amit különösebben nem volt érdemes megkérdezni a NÚSZ-tól, hogy a díjak és a büntetési tételek miért kerülnek ennyibe (mert a kormányrendeletek ennyit írnak elő), de mégis hasznos volt a hőbörgők felé az ismertetés. Ami viszont kitűnő volt, az a "figyelmeztető jelzés" ismertetése, hogy ez nincs alapból beállítva, szintén jogszabályi előírás miatt. Amit még megjegyeznék (és szintén nem a NÚSZ érdeme - hanem jogszabály) : sokat segít, főleg a személyautósoknak, a türelmi időn belül az utólag befizethető autópálya matrica, elsősorban azoknak, akik útvonaltévesztésből hajtanak az autópályára. Ugyanígy "humánus" az szgk vezetők autópálya matrica vásárlásnál a téves rendszám miatti utólagos korrigálási lehetősége, ezzel elkerülve a maximum büntetési tételt. (pl. amikor valaki a betűket v. a számcsoportot hibásan mondja a benzinkutasnak - ez általában új rendszám kezdeti használatakor fordul elő)

@yamaha6726 4 года назад

Szia kolega !!!! Azt azért nagyon birom,hogy mindenki akivel eppen beszélsz nossa kezeit hivatkozva a jogszabályokra !!!! :) Neharagudj de en nem igazán ertem a büntetesed miértjét amikor előre 8 évet kifizettél ? Probál az ember maximalisan betartani minden jogszabály,törvényt és meg is igy jár !!!!! Hajra kolega továbra is szeljük az utakat !!!! :)

@milkab92 4 года назад

Nem gyökérségből, csak bántotta a fülem és mivel Te is maximalista vagy szerintem fontos, hogy helyesen mondjuk ki a cég nevét, ahova elmentünk. Csak 9 percet néztem meg, de azalatt végig Nemzeti Útdíj Szolgáltatóként volt említve, de nem ez a neve. Tudom, nem ez a lényeg és részletkérdés, de hátha ez egy építő jellegű észrevétel a tökéletes videókhoz. Egyébként király minden. :)

@dav1208 4 года назад

Értem én, hogy próbálja védeni a mundér becsületét, de ne nézzük már hülyének egymást. Vagy akkor inkább maradjon csöndben és ne vállalkozzon egy ilyen interjúra. Mindenesetre Laci neked köszi a fáradozást és a rááldozott időt.

@lajoslendvay5031 4 года назад

Köszi a videót 🙂🙏

@jozsefcsonka405 4 года назад

Ebben az országban csak a lehúzás megy, az utak ( autópályák) minősége hagy némi kívánni valót.

@PaulFromHUNGARY85 4 года назад

24:10 Úgy állítja be, mintha a törvénymódosítás nálunk valami baromi bonyolult lenne, főleg, hogy egy egész ágazat számára teremthetne "európaibb" feltételeket. Bezzeg amikor valami retye-rutyát kell helyzetbe hozni, másnapra kész is a törvénymódosítás, lásd Győr új polgármesterének a kettős pozíciója.

@klaraviragos4002 4 года назад

Ki szavazott a Győr új polgármesterére? Egy ostoba hülye lakosság? Ezt igényli az ostoba magyar, és ehhez igazodott a törvényhozás. Mi ezzel a baj? Egyszer teljesítik a gyáva nép akaratát, és az sem tetszik neked?

@dankaig 4 года назад

A bírságról nem fog lemondani az állam, nem véletlen ekkora .

@jozsefzatyi131 4 года назад

@@klaraviragos4002 Tényleg miért is nem nyert a zsarolós MSZP-s jelölt, utána meg a civilnek álcázott második jelölt? Nem is értem.

@klaraviragos4002 4 года назад

@@jozsefzatyi131 Miért nem adják át a helyüket egy friss diplomás 25 éves fiatal embernek a városházán? Ő már nem a szociban nőtt fel, és vannak új tervei.

@CsabaCsoknyai 4 года назад

7 éve élek külföldön és csak évente egyszer megyek Magyarországra látogatóba. Az M1-et minden alkalommal használom és mindig elszomorít, hogy hogyan lehet egy autópálya ami az ország nyugati kapuja, ilyen rossz állapotban. A mellékutakról ne is beszéljünk, tényleg borzasztóak! Én nem tapasztaltam az említett jelentős mennyiségű útfelújítást.

@peterkorzaar1294 4 года назад

..tudom ajánlani mellékutakból a Verseg-Héhalom, vagy a Bag-Tura -Valkó útvonalat :)... elég ha megnézed a street view-en :)

@BanSt3v3 4 года назад

@@peterkorzaar1294 Feldebrő Vécs re nézz rá :)

@peterkorzaar1294 4 года назад

@@BanSt3v3 ----na azoszt igen :)...ilyeneket látva elgondolkodom, hogy az önvezető autók miként boldogulnának ezzel a sok útburkolati jellel :) ...egyik ismerősöm aki a fent említett utakon hordja naponta a gyerekét másik faluba iskolába, lecserélte a kis Fiat Tipoját egy 4x4-es Dacia Dusterra, mert megunta az állandó futóműjavításokkal járó autóhiányt...itt tartunk a 21.század első negyedében, pedig a gyerekkorom irodalmi jóslatai szerint mára már repülő autókkal kellene járnia az emberiségnek.

@Surmoka 4 года назад

7 évente egyszer jössz, akkor biztos rém megalapozott a véleményed a felújított utakról. Ugye...

@CsabaCsoknyai 4 года назад

@@Surmoka Nem sikerült elég figyelmesen olvasnod a kommentemet, de sebaj. Szóval évente egyszer megyek jellemzően M1-Budapest-Balaton vagy valamilyen fürdő útvonalon közlekedve. A kátyúk minden évben ugyanott vannak. A pozíciójuk nem változik csak a méretük. Némelyiket már 15 éve is volt szerencsém kerülgetni. Mivel hivatásos sofőrként dolgozom több, mint 20 éve, ezért feltűnik, ha javulás áll be egy általam valamikor gyakran használt út állapotában. Sajnos ilyen kellemes meglepetésben ritkán van részem abban az országban. Egyébként az úthálózatnál már csak a közlekedési morál hanyatlik nagyobb tempóban...

@simi2 4 года назад

Ügyes voltál Lacika, köszönjük! 8 óra alatt 40 ezer megtekintés egy 38 perces videón! Gratula!!

@lotharsmusicdv5453 4 года назад

Király, hogy közbe be van rakva egy kis chill drive, 😎🥇 sok videós nem foglalkozik ezzel," örüljön a nező h van tartalom" alapon.

@peterbuki1 4 года назад

A szakaszos sebességmérés szerinte az, hogy a szakasz két végén megmérjük az autónak a sebességét és abból számolunk átlagsebességet. Szerintem a szakasz két végén megnézzük az időt és abból, meg a szakasz ismert hosszából számolunk átlagsebességet. Még szerencse, hogy nem ő a vezérigazgató. Ja de. :)

@tiborsipos7310 3 года назад

Ez mind mellebeszeles !!igen "van egy orszag Magyarorszag...." Gratulalok ezt a mellebeszedet igy vegighallgatni!!

@Akos_1991 4 года назад

Szerintem nagyon korrekt válaszok, tényleg nyitott hozzáállással, szimpatikus beszélgetőpartner. Abban igaza volt, hogy jogász szempontból a bűntetésnek tényleg az elrettentés és a visszatartás a lényege. Nyilván abszolút kellemetlen, ha igazságtalan, vagy félreértésből, figyelmeztetés, vagy utólagos fizetési lehetőség nélkül keletkezett a kár. De akkor is lett ez a videó, ami biztosan segít rengeteg embernek. Lehet, hogy még nálunk nem lehet utólagosan fizetni, de majd szerintem emiatt lehet majd. Sajnos sok rossz példa létezik a sokkal ellenségesebb válaszokra, itt azonban a megoldás keresése volt a szempont, nem az, hogy csak az igazát bizonyítja érvek nélkül.

@zmeszi1197 4 года назад

Szia Laci! Hasznos információkhoz jutottam, több hasonló riportot szeretnék làtni, az àltalad említett témàkban is. A büntetés sajnos bàr mennyire is fàj ki kell fizetni. Annyi vígasztaljon, ha Szlovákiában követed ezt el, ott helyben 800 €. Igaz, ha az útdíj ellenőrző rendőrbe nem botlassz bele, és nincs rajta pénz akkor a kijelölt kúton feltöltöd és csak 4€ bírsàgot fizetsz ki + a nem fizetett szakaszt is rendezed és kész! Érdekes ott van az útdíj fizető készüléken alacsony díj riasztàs kérés nélkül is! Pedig az is EU! Üdv: Mészi

@fefeeeere9675 4 года назад

Ez az ország nem azért van, hogy a Magyarok jól érezzék magukat benne.....

@heszuszgyongyos 4 года назад

Tök jó, hogy mondja, hogy vegyem a saját holnapon online, 2 napja nem sikerül. Tegnap még azt írta ki, hogy nem jó a kártyám, utána azt, hogy nincs ilyen kártyaszám. Ma technikai hiba... Mielőtt megvételre buzdítja az embereket, rendbe kéne szedni az oldalt, mert ez így katasztrófa... Megyek a kútra. :D

@kissattilaxy 4 года назад

Max a masodik kerdes utan felaltam volna es ott hagytam volna a palit hogy ember ha semmire se tudsz konkret valaszt adni akkor ne raboljuk egymas ideet! Sajnos olyan vilagot elunk hogy 171 ezerert meg kerdezni se kerdezhetsz csak fizess! Undorito!!!

@zoltanlocksmith5645 4 года назад

Mese Habbal, teljesen felháboritó ez a 10x-es büntetés, akárhogy csűri csavarja a mondatait a vezérigazgató, ettől függetlenül köszönjük a videót,

@istvanbalaza3451 4 года назад

Lacika. Kösszőnyük neked Nagyon jó fej vagy. csak igy tovább. Tisztelunk becsűlűnk.

@gabber555 4 года назад

Értem én hogy új utak meg útdíj... de az M1 -est mikor rázzátok gatyába? A frissen átadott Biatorbágy-Bicske szakasz már hullámosodik, miért nem lehet egyszer normálisan megcsinálni? Mire kész a felújítás az egyik oldalon, a másik már hullik szét!

@lessik28 4 года назад

8-dik alvállalkozónak csak hideg aszfaltra maradt pénze!

@tornait.6497 4 года назад

"de az M1 -est mikor rázzátok gatyába? A frissen átadott Biatorbágy-Bicske szakasz már hullámosodik, miért nem lehet egyszer normálisan megcsinálni? " Azért, mert akkor nem lehet dobálózni a statisztikákkal, hogy, ennyi meg annyi kilométer "autópálya😂" épült/épül/újult meg. Bár "az utakat nem mi építjük" csak a statisztikákkal villogok.

@dobayy 4 года назад

Engem a fix tengelysúlymèrők működèse èrdekelne, mint next topic! Ès szerintem màsokat is... 😊

@safetyfirst27 4 года назад

jól müködő rendszer :)))

@kissmisa595 4 года назад

Köszönjük a videót Laci. 😉

@andrascsont9605 4 года назад

Azért az m3 állapota hagy kívánni valót maga után

@cronos1 4 года назад

Nem csak az...

@gyula170 4 года назад

Debrecenből járok Komáromba hááát őszintén fos az egész....Talán az M35 mondhatni jónak. Utána szánalmas olyan hossz bordák vannak az M3son is mint ide a kínai nagy fal. M0 felejtős folyamatos felújítás, dugó! csak Pesten keresztül járok, de ott meg vagy 6 előtt kell átjutni vagy fél10- 10után. Az M1 meg egyszerűen siralmas. Ezért kőkeményen van fizetve az autópálya díj. Felháborító egyben szomorú!

@lessik28 4 года назад

Nem csak az! Jobban teljesít az ország és nézd meg mit lát a Ferihegyi útról a vendég.Zimbabwei putrit.Dzsungel utakkal.

@WoodyAllen74 4 года назад

Sajnos tipikus magyar mentalitás. 30 percen keresztül magyarázza a semmit. Nem járt pl az M0-on párszor? Lassan 5 éve késztül 4 km, hagyjuk már a rizsát.

@bartolixpax512 4 года назад

Ez a rendszer ez úgy szar ahogy van ! Már bocsánat..Megy a mellébeszéd megint..Hárítják egymásra a jogszabályt...Vicc

@Chukyka 4 года назад

Jogszabály persze. De létezik méltányosság is. Itt nem. Szolgálunk persze. Kit? A saját zsebünket azt igen.

@imreforika7642 4 года назад

A Gki kártyárol kellene egy videot forgatni.Állitolag szakmásitja a jogositványt.Ötévente mindenki levizsgázik a szakmábol 70-80 ezerért???

@mustangdc3 4 года назад

régen volt már 80 ezer! Nekem most karácsony előtt 100 volt. Még papír alapú. Az idei évtől már elvileg ez a vizsga is számítógépen megy majd mint a kresz.

@CsabaCsoknyai 4 года назад

Ez a vizsga dolog ez egy vicc. Én Svájcban tekerem a kormánykereket és itt újítom meg a CZV-t (GKI) is. 5 egynapos tanfolyamon kell részt vennem 5 év alatt, majd igényelnem az új kártyát. Vizsga nincs. A tanfolyam témáját én választhatom ki. A résztvevők létszáma 8-10 fő per alkalom. Én a Les Routiers-nél www.routiers.ch/aus-weiterbildung/weiterbildung-czv/kursthemen/ frissítem a tudásom, alkalmanként 175 CHF-ért. Az oktatást én állom, de a napot jóváírja a főnököm a heti óraszámba. Van cég ahol mindent fizetnek és még a tanfolyamot is a telephelyre szervezik az összes sofőr részvételével. Szerintem ez a rendszer nagyon jó és a költségek is emészthetőek.

@anitafulop2852 4 года назад

Laci tökéletesen igazad van az arányosság tekintetében, nagyon tetszettek az érveid! Magyarországon hol érvényes a méltányosság fogalma?!Ismeretlen! Nesze semmi fogd meg jól!Szívem szerint megkérdeztem volna a vezérigazgató urat (remélem elolvasta a kommenteket!), hogy neki mennyi ebből a drága büntetési rendszerből a fizetése, valamint azt, hogy ő dolgozna-e ingyen!? A vezérigazgató úrnak meg kellett volna köszönnie, hogy erre a rendszerhibára felhívtad a figyelmet!EZ SEMMI MÁS, CSAK LEHÚZÁS ÉS PÉNZBEHAJTÁS!

@zoltankovacs2634 4 года назад

Ausztriában a gyorshajtás fokozódik! Nekem ugyan úgy 159 cel mentem 2 alkalommal! Egyszer 45 másik meg 75 eurós bírság jöt

@kornelmeder4359 4 года назад

A manus dumájától testi fájdalmaim voltak.

@szilardfarkas1928 4 года назад

Nesze semmi fog meg jól .... ahogy az öreg szekely mondja 😀 Pénzbehajtó társaság .... 0 tolerancia hol van meg az EU ba ? Magyarorszag jobban teljesít 😀

@jozsefzatyi131 4 года назад

Miért veszenek a népek 70% ban a kúton? Mert megtanulták hogy itt csak az számít AMIRŐL VAN PAPÍR!

@gondolatok3372 4 года назад

Vagy még az sem...

@zsoldosstolker1394 4 года назад

Nagyon jók az utak! Nullást is évtizedekig építettétek... pénzt elveszitek oszt jó idő

@konyee77 4 года назад

Ja, 13 hónapig érvényes a matrica. Persze csak ha tavaly nem vettél, és január 1-én veszed meg.

@arpadszocs4395 4 года назад

Ők teremtik elő a pénzt a felújításokra stb, de nem arra törekednek, hogy bírságoljanak, ja és ők az embereken segítenek...nagyon vicces a bácsi:)

@johnbodo 4 года назад

Arpad Szocs Csak az nem hangzott el hogy mivel segitenek, ?

@elemenkanna 4 года назад

Óriási respect, hogy nem lett seggnyaló, alákérdezős a videó, csak mert meghívtak. Nagyon jól tetted, hogy megtartottad a 3 lépés távolságot, így kell azt, nem baráthoz mentél. A jelenlegi magyar médiamunkások 90%-a tanulhatna ebből az interjúból SZAKMAISÁGOT egy olyan videóstól, aki nem is "szakmabeli". 👊

@antalcsoma2473 4 года назад

És ha bevan állitva a riasztás akkor miért nem küldik? Csak a büntetést kaptam meg,ugy hogy semmi riasztást nem kaptam.

@zolika1993 4 года назад

Fontos azért az is, hogy egy informatikai cégről beszélünk! Szerintem az is nagy fejlődés, hogy leültek beszélni az emberrel.

@huntahthereal 4 года назад

Szia, Lacika! EKÁER ügyben feltétlen jó lenne egy hasonló beszélgetés a NAV ellenőrzési/büntetési logikájáról. Mint tudod, ez mindenkit érint, aki magyar lerakót/felrakót érint. Ha érdekel, van tapasztalatom olyan cégnél, ahol éves szinten 4000 db ekáer szám kelezkezik. Sok a buktató, még ha a legjobb szándék vezérel, akkor is. És tök profi lett a video, tetszik!

@st22lacika 4 года назад

mindenképp szeretném a NAV-ot megkeresni;)

@richardvarkonyi5232 4 года назад

Valóban nem ugyan az a német gazdaság, de az árak azok már ugyan ott vannak és most már az ingatlanok területén is behoztuk tán a lemaradásunkat. Kiváncsi vagyok a dübörgő gazdaságunkban a 6-800 euros fizetések mikor dublázodnak meg?!

@szilardgyorgybartis5707 4 года назад

KÖszönöm a videót Laci habárt nem vagyok Kamionos csak az ets2ben de biztos sok kérdés választ kapot !Te legalább megteted és utánajártál !!!!

@polyi06 4 года назад

Használd a Webeye eszközét! Sokkal pontosabb mint a HU-GO mivel az utóbbinál ha fizetős ut mellett haladsz nem fizetősön, akkor is azt ésleli,h fizetős utvonalon mész hiàba nem! Ez lehúzás.

@ferenclukacs165 4 года назад

Vegigneztem, nagyonjo eza video Lacika udv

@ferenclukacs165 4 года назад

Mellesleg nemsokat mondott de ez nema te hibad ! Tvabbi joutat udv Dunavarsanybol!

@balintricsi 4 года назад

Nah Lavi, vidékiként nem nagy tré, én is mikor felköltöztünk rá nem sokkal keresett egy ipse váci utcát hámondom felpattan a trolira és a lehel téren lepattan és ott van.... Azt később mondják ismerősök hogy de nem azt kereste valszeg..... Hanem az utca utcát, ami kicsit odébb, az 5. Kerben van.... szóval hja, vidéken nemigen akad olyan, hogy egy városba akármi út meg akármi utca elnevezés legyen..... Ott ha az akrámit keresi akkor azt tudod hogy hol van :) de itt meg hősök terét is keresett még dubaharasztiba és nekem az a hősök hősöktere a ligetbe, eszem ágában nem volt az, hogy a soroksári hősököt keresse csak amikor mobdom az útvonalat és hogy szálljon át ide oda már ott kerekedett a szeme.... Azt akkor böki ki, hogy de nemazt, hanem soroksár hősök terét... Jaaa hát arról nem volt szó és nekem hősöktere az a városligeti....

@joez3297 4 года назад

Hallottad Laci ez a pénz megy a Magyar úthálózatba ezzel minden elmondott a csóka!

@Levi25X 4 года назад

Lehetne még pár ilyen videó számomra érdekes volt nagyon, sok olyan infót megtudtam amit nem tudtam / nem így képzeltem el.

@laszlonagy2046 4 года назад

Lehet hogy a kamionosoknak nagyon drága a svájci útdìj,de személyautoval 14 hónapig átszámolva 12.000 ft ért autozom.Valami nem kerek nekem !Hová tűnìk itthon a pénz?

@masteracid7150 4 года назад

Ráadásul ott a hegyek miatt kicsit többe is kerül utat építeni, a bérekről nem is beszélve ...

@erospista6012 4 года назад

Nem hallottad Kamu Urat? Hát épül-szépül a "pompás" hazai úthálózat... Viccet félretéve: oda tűnik a pénz, mint a 27%-os áfa, vagy a 2/3-os adó (pontosabban: elvonás) terhelés: a politikai-maffiához és a hűbéreseihez.

@Chukyka 4 года назад

Valamiböl ki kellett fizetni azt 8 milliárd ftot amit Mészáros kivett a Mátrai hőerőműböl. Azt az adófizetők fizetik meg. Miután vissza eladta az államnak.

@Surmoka 4 года назад

Viszont ott nem tudsz mást venni, csak egész éves matricát.

@Surmoka 4 года назад

@@Chukyka ja, pont az a 8 milliárd hiányzik. Hogy közben meg a gazdaság 5%-ot nőtt, ami a 8 milliárdnak a 200szorosa, az kit érdekel?

@ThomasSz1994 4 года назад

De amugy ha a kamera latja hogy milyen kategoriaban vagy es az alapjan buntet meg akkor miert kell te allitgasd? Hogy hany tengely meg ilyesmi

@Istipisti76 4 года назад

Rögtön az elején mósakszik az ember és hárít. Mintha betanult szöveget adna elő! 6:40- hogy hová kell(ene) költeni a beszedett díjakat. Agyfasz! Ha ez így működne a való világban, akkor minden főbb útvonalon normális időben cserélve lenne a kopó réteg vagy legalábbis normális módon lenne javítva!