Na mokrym filtrze powietrza nie braknie eksportowe wersje ztsa miały cyklon ponad maską i zapylenie dzieki temu było mniejsze pomijając efekty wizualne. nawiasem mówiac mokry filtr ma 99% dokładności czyszczenia
jeszcze lepiej mają np deutz-e które mają pociągniętą ,,rureczkje,, która łapie od góry czyste powietrze i tym samym mało kiedy się zagląda do filtra powietrza 😁
Oczywiście, że takie rozwiązanie jak w NH byłoby dobry w ursusie. Miałem ZTS odrazu z fabrycznym bakiem tylko pod spodem a filtr powietrza tam był ale ZTS był z roku 2007. Jak wyrzucisz bak paliwa pod spód i zrobisz grodź aby nie nagrzewało filtra to będzie latać lepiej
jakie nagrzewanie filtra jak i tak jest intecooler, zimny dolot to w wolnossącym ma znaczenie, w turbo to i tak powietrze jest schładzane do poziomu możliwego od osiągnięcia przez intercooler, czy ono w iltrze było ciepłe czy zimne nie ma znaczenia
Tu nie chodzi o sam przepływ powietrza przez filtr tylko zawirowania powietrza przez co filtr powietrza nie może zassać kanał filtra powietrza nie ma możliwości zassania bo wiatrak robi za duży wiatr. Filtr na słupek kabiny wysoko zasys i będzie git
@@dawidus100 No tak na oko patrząc pewni tego nie możemy być. Jak się go da w spokojne miejsce to będzie wiadomo, ale nadal pozostaje możliwość ze sam filtr ma za małą przepustowość.
Jak dmuchałes w obudowie filtra bez filtra część piasku co filtr uporczywie przechwycił itp ładnie się przedostało do rury sącej potem ładnie na tłoki 😁😁😁😁 a potem że co za guwnolit robią 😁
