Mới bị đèn xanh nhảy qua đèn vàng ko trở tay kịp thế là bị hết 4tr ở đường song hành q12 hướng ra quốc lộ 3 cột đều có điếm ngược chỉ có 1 cột ra mấy a giao thông lại ko có
Không nên bỏ, vì nhìn vào lượng thời gian để tài xế ước tính khoảng cách để đi vận tốc phù hợp. Nên duy trì đèn điếm ngược và nhân rộng ra trên toàn quốc, Người dân cũng có thói quen này rồi, và đã cho thấy tính ưu việt nên đã được áp dụng bấy lâu nay
Anh nói đúng bỏ đếm giây là việc làm điên khùng của bọn ngồi máy lạnh. Còn bọn ủng hộ bỏ là bọn đi bộ hay đi xe máy chứ ko phải người lái ô tô nên chả hiểu cái khó của ô tô.
yêu cầu "ai ra đề xuất tốt phải được thưởng lớn, ai ra đề xuất ngu phải chịu trách nhiệm bồi thường & bị đi tù or bị cách chức", chuyện đề xuất bỏ đèn báo giây này ... là việc lớn vì có liên quan đến an toàn & tính mạng của người dân khi tham gia giao thông
mình cũng cùng suy nghĩ giống anh, nhất là đầu hầm thủ thiêm, đèn giao thông chuyển đột ngột, xém đụng hoài. thắng gấp thì bị lủi đít. qua thì dễ bị bắt lỗi vượt đèn. nhiều lúc cảm thấy y như bị gài lỗi
Ngoài những ý mọi người đã nói, thì chắc chắn sẽ khiến giao thông kém hiệu quả hơn, dẫn đến tình trạng tắt nghẽn nặng nề hơn . Các ông quản lý chỉ vì một số cá thể vi phạm mà gây hại to lớn cho toàn thể xã hội !
bỏ đếm ngược thì chắc chắn sẽ gây tai nạn nhiều hơn ( vì người tham gia giao thông khó chủ động . Đừng so sánh với giao thông ở một số nước ngoài - vì họ văn minh hơn , có ý thức hơn .)
Bỏ giây đếm ngược chắc chắn sẽ khiến người dân có trách nhiệm với bản thân và xã hội hơn , giúp người dân học cách tự kiểm soát tốc độ , bớt lệ thuộc vào đèn đếm chỉ dẫn
Bỏ hiển thị giây là văn minh ! Phản đối sự phát triển : "dám nghĩ , dám làm , dám sửa sai " đều là văn hoá nùn và không có ý thức xây dựng văn hoá giao thông tốt hơn .
Lúc học đại học thầy giáo mình có nói vn muốn phát triển phải đợi vài chục năm nữa để mấy lãnh đạo về hưu và lớp trẻ có kiến thức lên… giờ thấy có vẻ phải đợi thêm 😂 đi xe ko đèn đếm s biết khi nào gần đỏ mà giảm rồi cho là đi chậm 30 40 lên đỏ cái đạp thắng xe sau thế nào cũng tông gặp xe ben công thì 😂 đi kiểu này tai nạn nhiều hơn đúng là thông minh … 😌
Hồ chí minh đang đi lùi.. du lich sang Nhật thấy họ sử dụng 4 cặp chấm, và nó sẽ mất dần từng cặp cho đến khi mất hết 4 cặp là được đi... kiểu nay so với điếm ngược của VN thì cách làm của họ "yếu" hơn... nhưng nay ta lại bỏ đếm ngược, đem dân ra làm thí nghiệm.. thiệt là buồn cho các vị LĐ -(
Khi hết tiền , mấy ông tìm cách nào đó , chớ chăm chăm vào tiền phạt từ giao thông thì dân chỉ khổ , ngành giao thông đã bất tài trong mỗi mùa mưa , giờ thêm đề xuất bỏ giây đếm ngược
Bỏ hay không số giây đếm ngược, mà do ý thức người tham gia giao thông, còn có số giây đếm ngược đèn gt, thì rất tốt cho cho người tham gia chủ động hơn.
Đúng là ngã rẽ , vòng xuyến ,trạm thu giá , ngành giao thông luôn luôn muốn làm mới , giờ lại muốn bỏ đèn đếm ngược , đường thì bố trí bảng chỉ dẫn tên đường khó thấy , không thấy cải thiện , chỉ nghĩ làm sao lấy được tiền phạt
Đếm ngược là dự lệnh, còn 0 giây là bắt đầu động lệnh. Nếu bỏ đếm ngược là bỏ dự lệnh sẽ gáy bất ngờ cho chủ thể. Có khi nào trong thể thao hay trong quân ngũ người ta bỏ dự lệnh không ta?.
Bỏ giây đếm ngược thì dân bị phạt oan nhiều hơn, 1 giây cuối màu xanh 0 biết giây sau đỏ thì vừa lăn vạch thì bị đèn đỏ chụp đuôi xe hay gọi là vượt đèn đỏ ...
Ngày xưa trụ đèn không có giây đếm ngược..sau đó cải tiến thấy trụ đèn có đồng hồ báo giây.văn mình 1 bậc.giờ thì chở củi về rừng . lại bỏ giày đếm ngược.có nghĩa là đi lùi về Quá khứ.các bán nghĩ sao
Khi bạn đến gần đèn đi lại càng chậm càng ùn tắc vì chắc chắn nhiều người không dám qua vì ko biết khi nào hết đèn xanh . Nên thật ra ko biết khi nào nên dừng .
Có giây đếm ngược người tham gia giao thông sẽ nhìn một lần lên đèn và chủ động được mình nên qua ngã tư hay dừng ,còn kg có giây đếm ngược mỗi lần qua buộc nhó suốt ngược mắt lên nhìn hoài trong khi cần tập trung xuống đường nhiều hơn vì có nhiều xe máy hay chạy cúp đầu xe ,bỏ giây đếm cũng gay áp lực lắm
Các quan không nghĩ được ra cái gì hay ho thì cứ ngồi im dân nuôi. Không làm, không nói gì thì không ai biết mình ngu.đếm ngược ở ngã tư là sáng kiến quá tốt để hạn chế tai nạn giao thông thì định bỏ. Chịu.
Đèn đếm ngược là là 1 phương thức thông minh chống bấm còi in oi, chuẩn bị khởi hành..ko nên bỏ.Còn đèn vàng là báo hiệu cho đèn đỏ (STOP) , hãy xem lại luật giao thông quốc tế vì đèn báo khuất tầm mắt nên mới có đèn vàng nên kiểm tra những (cá nhân...)nhận đinh đưa ra như vậy có nằm vững về giao thông (- trường hợp có mục đích khác...(thu thập như xưa!!!...))
Ai đề xuất thông minh đấy mình lái xe mỗi lần tới ngã tư ko đếm s mà đèn xanh có từ lâu thì cũng căng thẳng nhiều lúc đi chậm vừa tới vạch thì nó bật vàng bất thình lình cũng phải đi luôn chứ thắng lại ng sau tông xe con còn đỡ chứ xe ben xe công thì …
Bỏ số giây đếm ngược từ ĐỎ SANG XANH 10:07 mà thôi vì thói quen của dân ta là bắt đầu chạy 3 giây trước khi đèn xanh….vì thói quen nầy mà chúng ta luôn bị kẹt giữa ngã tư khi đèn hướng kia đỏ…và ngược lại chúng ta nên giữ số giây đếm ngược từ XANH SANG VÀNG -ĐỎ để người tham gia giao thông dừng xe như hiện nay ….điều này tôi đã nghĩ đến lâu rồi…nhưng không biết đề xuất mới có giống như vậy không .
Nếu bỏ đèn đếm ngược theo mình nghĩ: va chạm sẽ xảy ra nhiều hơn ngay tại các giao lộ . Không hiểu các "bác ở.." nghĩ gì??? Có lường trước được những hậu quả sau những suy nghĩ...thí điểm này không???
@@phuonghuynh4788 vì ng dân đã quen với việc đèn có s nên bỏ liền dĩ nhiên sẽ gặp khó. Nếu muốn áp dụng thì cần phải cho ng dân có thjan làm quen. Bây h đèn có s thì cũng tai nạn từa lưa. Cgi cũng có 2 mặt tốt và xấu cả. Đèn GT có s và k s cũng vậy!
@@PH_Vlog. Nguy hiểm lắm. Đèn xanh đang đi ngon lành. Các xe cứ thế đi vì ko có giây nên ko biết sẽ sắp đèn đỏ. Mà chỉ cần thằng ở trước nó đến trước và nó thấy nhảy sang đèn đỏ nó phang lại thì thằng xe tải xe container ở đằng sau nó ủi sạch ráo.
Bỏ đếm ngược thì anh tài xế cứ đọc thần chú Hà Nội ko vội được đâu, cứ tà tà qua ngã tư giao nhau, khoảng cách an toàn giữa 2 xe qua nơi đây xa ra, chứ gần nhau xe trước thắng xe sau ko xử lý được, hiệu qua giải phóng giữa các ngã tự chậm lại, kẹt xe nhìu hơn khi mật độ giao thông nhìu như hiện nay. Ngồi suy nghĩ nhìu tí đi cho lợi dân hơn.
Nếu bỏ đèn vàng, sẽ hợp lý .Còn để số giây đếm ngược, để Người tham gia giao thông : không cần phải tiến sát vạch để dừng .Mà có thể chủ động dừng, cách vạch chắn : từ 5 đến 10 mét chủ động . Ai đã từng sang Úc , mới thấy : chỉ có đèn tín hiệu xanh và đỏ thôi .Nhưng người tham gia giao thông: tuân lệnh một cách chính xác . Tai nạn giao thông ở Úc, hầu như không có ,vì: không có Cảnh sát giao thông mà dẫn tới tắc nghẽn. Ở VN do hàng rào cảnh sát đông , làm tắc nghẽn đường ( bảy chú mặt : đằng đằng sát khí ) .Chỉ mong Bộ Trưởng, cho họ mang theo súng : bắn ai không thích cho thoáng bớt .Còn gây khó khăn , để họ vi phạm, rồi: phải vay nặng lãi để nộp phạt ,để mua xe , thì : cũng chết .
Cứ tưởng xem nơi nào chưa có giày đếm ngược, thì phải lấp vào để người tham gia giao thông dễ dàng đi mới phải chứ. Chắc ông phát minh ra vấn đề này ổng chưa học để lấy bằng và chưa từng điều khiển giao bao giờ.
Bỏ giay đếm ngược thì các a hiểu rồi tiền phạt nhiều lên tiền trong dân còn nhiều mà còn tính mạng con người thì mặc bây. Chạy xe đen đỏ đếm ngược đã quen rồi giờ đổi thì thôi xong
Không biết học hành như thế nào mà lại nghĩ ra được câch bỏ đồng hồ đếm ngược. Phạt vượt vàng đã thấy IQ thấp rồi . TQ ra lênh phạt đèn vàng, 1 tuần phải bỏ lệnh .
Em cũng là lái xe đi trên đường, cái này nó không phù hợp với tình hình giao thông ở Việt Nam mình, xe cộ người qua lại rất lộn xộn, chưa kể về việc ý thức về khoảng cách an toàn đối với xe trước kém, cộng thêm việc có ý thức về khoảng cách an toàn thì lại bị xe khác chen vào. Nếu đèn không giây vừa qua giao lộ người lái xe lại phải để ý đèn và tình huống trước mặt, đèn thì ở trên cao, tình huống thì ở dưới đường như vậy có phù hợp không? Với cả lỗi vượt đèn vàng chưa rõ ràng, mà lỗi thì lại phạt như vượt đèn đỏ. Nếu như không giây thì phải có dấu hiệu nào cho người tham gia giao thông biết khi nào chuyển màu vàng qua xanh từ đó không thắng gấp để dừng. Nếu thắng gấp mà khoảng cách an toàn không có thì lại dễ bị "dồn toa" của các xe sau thì sẽ như thế nào. Thay đổi để phù hợp với nhân dân nhưng liệu điều ấy có hợp lý chưa ??? Vẫn là 1 câu hỏi mà chờ các bác trên trả lời!
