(B:62) DENİZDE ZOR ANLAR ! - ADAYA SIĞINDIK ! 

Geçmiş olsun. 45 senem denizde. Denizi hiç küçümsemedim. Atlantiği aşıp Akdeniz’de çok ağır havalar yediğim olmuştur. Son olarak İskenderun körfezindeyken 6-7 saat boyunca 170 km ( 12 beaufort ) esen rüzgarda mendireklerin yıkıldığına şahidim. Size önerim tedbiri hiç bir zaman elden bırakmamanız. ( Zaten videonuzda da bu konudaki özeniniz belli oluyor ) Eğer haddimi aşmayacaksam diğer bir önerim de motoryattan yelkenliye geçiş konusunu düşünmeniz olacaktır. Deneyimli bir denizsever olduğunuz aşikar. Hakkınızda hayırlısı olsun, rüzgarınız hep kolayınıza gelsin. Saygılar.

Üstad çok geçmiş olsun. Biz de yaşadık. Gece vakti motor bozulmuştu. Neyse ki karaya 6 km vardı. Teknenin ipini belime doladım. Paletleri giydim. Denize atlayıp yüzerek tekneyi çektim. Kıyıya 300m kala yardım geldi. O korkuyu yaşayan bilir. Çekilecek bölümleriniz varmış. Sağlıcakla kalın.

Üstad teknenin su girişi impellerden yukarıda olsun motoru stop ettiğinde impeller de su kalması lazım yoksa ileride impeller gider eğer stop ettiğinde impellerde su kalmıyorsa teknenin su girişini yukarıda tut sifon yaptır eğer sifon yaptırırsan stop ettiğinde su geri kaçmaz impeller değiştirirken ilk vazelin sürmeyi unutma geçmiş olsun

Öncelikle çok geçmiş olsun. Her ne kadar bizler evimizde rahat koltuklarımızda izlerken videoyu, orada yaşadıklarınızı tahmin edemeyiz, özellikle deniz tecrübesi olamayan. Denizde her an her şeye hazırlıklı olmak gerektiğini ispatlayan oldukça yaralı bir paylaşım olmuş ama denizde olmak da böyle bir şey. Şimdiye kadar denize çıkıp da ama önemli ama önemsiz, ama ufak ama büyük bir problem olmadan dönmedim karaya. Belki de bu daha da cazipleştiriyordur denizde olmayı. Bu arada adalara gitme şansı bulmuş bir insan olarak, orada karşılaştığınız misafirperverlikleri paylaşmanızı iki halk dostluğu açısından çok önemli buluyorum. Pruvanız neta olsun, Selametle Kaptan

Çok geçmiş olsun. İnsanın elinin tornavida tutuyor olması ve bir şeylere müdahale edebilmesi de çok önemli. Arızayı tespit edip sorunu çözebilmek denizlerde en önemli şeylerden birisi olduğunu ders niteliğinde olan bu videonuzdan da anladım. Tekrar çok geçmiş olsun, Allah daha beterinden korusun. 🙏🏻 Neşeniz, huzurunuz bol olsun. Sevgiler. 🧿

En güzeli bu bölüm idi.... Herkes denizin gerçeklerini bilmeli ve bunun için de yol gösteren bir ustası olmalı :))) Geçmiş olsun. İmpeler lastiği her zaman bir sorundur ve tek koruyucusu denizsuyu filtresidir. Görevini yapamamış gibi. Filtreyi bir kurcalamak, özeleştirisini alıp kanırtmak, hatta dözmek lazım :))) Tatlı soğutma suyu sıcaklığı yükselmedi ise zaten sorun yok ama o telaşede.... Sırf bu olayda olduğu gibi düşünüp, elektrikli sintine pompası yaptım birgün lazım olur diye, tersine sintine pompası, cooler a su basacak. Şahane fikir, valfler vs vs.... Üzerinden uzun zaman geçmişti, test edelim dedik çalışmadı!!! Elektrik bağlantısı zarar görmüş, onu hallettik o dalgada, olmadı, ayrı filtresi vardı, tıkanmış, açtık yine olmadı, teknedeki tüm tatlı suyu üstten ekleye ekleye selamete varmıştık. Uzun seyirler planlayanlara iyi bir ders. Var sa yedek motor kibrit gibi hazır olacak :))))) Teşekkürler. İşallah biz de geleceğiz yanınıza, Selametle kalın.

Büyük geçmiş olsun. Denizi bilen tehlikeyi anlıyor tabi. Derdide sefasıda bitmiyor :). Sizi ne zamandır takip edenlerden birisiyim. Benimde bir Bavaria 39 um var. An itibarı ile yurt dışında çalışıyorum. Tatilden tatile teknemin yüzünü görüyorum ama gelecek için denizde bir hayat planlıyorum. Malum en büyük derdim, marina parası. Artık konu çığrından çıkmış durumda biliyorsunuz. Maalesef marinalar tekneye ortak neredeyse. Bakım parça maliyetleri ortada. Geçen sene 55 beygir volvo penta motorun siboplarını değiştirmek için Çeşme marinadaki volvo servisinden fiyat istedim, 2 conta bir filtre ve üst kapağı sökmeye 521 euro para istediler (İnanmayana resmi teklifi gönderebilirim). Daha bunda sibop değiştirme sibop parası ve toplama yok. Ben motorun tüm conta setini, 2 tane değil, ve sibopları tamamını yurt dışından 120 euroya getirttim. Kendim yaptım.Güya bunun sebebi de Marinalarmış. Çünkü esnaftan da çok fazla kira istiyorlarmış. Konunun özeti şu anladığım kadarı ile, marinadan çık, teknende yaşa, elinden geldiği kadar işi kendin yap. Bakalım marinaların krallığı nereye kadar gidecek. Maalesef şu an onlara mahkumum. Biraz dert yanayım dedim, kusura bakmayın. Yolunuz ve bahtınız hep açık , rüzgar kolayınıza olsun. Selametle Cenk

Dünya'da en güzel şey insanlıktır ne iyi insanlar güler yüzlü maşallah

Güzel, çok içten bir video olmuş, emeğinize sağlık. İmpeller in maksimum ömrü 3 yıl ya da bin saattir. İki yılda bir değiştirmekte fayda var; değişen de acil durum yedeği olur. Sizde kanat koptuğuna göre bu süre aşılmış, malzeme yorulmuş. Ömrü dolmasa bile her yıl söküp kanatlarda çatlak vs var mı control edilmeli. Motor hararetinde sorun hemen her zaman impeller den kaynaklanır. Su girişinde tıkanma olasılığı yok gibidir, deniz suyu filtresi yosun vb ni tutar. Su giriş vanası kapalı olsa bile impeller kanatlarının aşınması bir kaç dakikayı bulur. O motoru teknenize impeller kontrolu ya da değişimi yapılamayacak şekilde tasarlayan mühendisi (!) ve/veya montajı yapan ustayı (!) da tebrik etmek lazım. Bence teknenizi üreten firma ile görüşün, size büyük bir özür borçlular. Üretimde kalite kontrolu önemli, sonuçta bu işin şakası yok; can taşınıyor. Bahtınız açık olsun.

Ben izlerken gerildim, sizlerin yaşadığı sıkıntıyı tahmin bile edemiyorum. Çok geçmiş olsun. Normalde dalga var diye çektiğim videolarda deniz çarşaf gibi görünür. Sizin videodaki dalgalar ürkütücü görünüyordu.. Tecrübe, alet edevat ve yedek parçanın önemi bir kez daha kendini göstermiş. Soluksuz izledim.. Sondaki rakamı duyunca da içim burkuldu..

Hakan kaptan öncelikle çok özledik sizi. Gerçekten yaşadıklarınız çok ciddi, sağ salim vardınız çok sevindik. Çok geçmiş olsun dileklerimizi iletiyoruz. Rüzgar hep kolayınıza olsun güzel insanlar. SELAMETLE.

18:22 Rampa'nın önemi. Hep diyoruz... koskoca URLA - İSKELE'de bi rampa yok! rampa amatör denizciliğin olmazsa olmazı... ilk harfidir

Güzel insanlar.. Büyük geçmiş olsun. O dalgalar bayağı bayağı kamerada da görünüyor. Buradan böyleyse yaşadıklarınızı düşünemiyoruz bile. Çok şükür ki atlatmışsınız.. 🙏 kalın sağlıcakla..

büyük geçmiş olsun dostum Allahım beterinden korusun

Geçmiş olsun. Deniz de her zaman planlar tutmaz, bunu zaten iyi bilenlerdensin kaptanım. Benim iki zamanlı motor benzini için tavsiyem; yağı ölçülü yanında hazır olsun ama karışık olmasın, uzun süre karışık beklerse benzin bozulur ve motor çalışmayabilir.

yav. deniz, dalga video falan boşver de, nazar değmesin ne güzel bi ilişkiniz var ya sizin. Kanalı demin keşfettim, bu ikinci video izlediğim, valla tekne mekne yalan, size bayıldım ben :D

Tekrardan çok geçmiş olsun. Bu tecrübeler bize iyi örnek ve ders oluyor. Harika video yine. Emeklerinize sağlık görüşmek üzere ❤

Hakan bey çok geçmiş olsun. Bir dönem tekne sevdasından vazgeçmişken videolarınız beni tekrar acaba nasıl yapabilirim diye düşündürmeye başladı.

çok geçmiş olsun çok korkmuşşunuz allah bir daha göstermesin allaha emanet olun❤❤

Çok geçmiş olsun. Allah yardımcınız olsun inşallah 🙏🧿🇹🇷

Öncelikle çok geçmiş olsun.Gerçek denizci kanalı...Izlerken büyük keyif alıyorum.❤❤❤

Geçmiş olsun! Ben bir yelkenci olarak, Chesapeake Körfezi'ndeki ev limanımızdan, Amerika'nın Doğu Yakası'ndan yazıyorum. Bu impellerlere rahatça ulaşmak, sadece yelkenlilerin çoğunun sorunu değilmiş anlaşılan. Hep söylemişimdir, eğer mühendisler denizci olmazlarsa, bu impellerlere erişimi öyle zor, hatta kötü koşullarda neredeyse imkansız bir hale getiriyorlar ki.. Sadece impeller değil, kablolarından sıvı tesisatına kadar her şeyin erişimi genellikle zor oluyor, özellikle kendi işini kendi yapan (ki bence öyle olmalı) bir denizciyseniz... Ama tanıdığım birçok yeni teknede artık bu böyle değil... İyi ki impellerin kopan kanadı parçalanıp ısı değiştiricinin içine gitmemiş, çok daha büyük bir iş çıkarırdı. Hazırlıklı olmak çok önemli. Başardınız, Bravo! Tebrikler!

Geçmiş olsun. Umarım güzel günlerde keyifli seyirleriniz olur

Geçmiş olsun kardeşim..inşallah bundan sonra herşey kolayınıza gelsin

Maşallah her arızaya müdahale edip onararak yolunza,tatilinize devam edebiliyorsunuz ne güzel.

Çok geçmiş olsun hakan abi o jabsko impeller çıkarma sıkıntısı kutlay marin teknesinde mevcut bu tip imalat hataları çok moral bozuyor

Geçmiş olsun Hakan kaptanım. Bu yaz sizinle Denizyıldızı koyunda tanışma şansım olmuştu. Teknenizde çay sohbeti çok güzeldi. Ertesi hafta tekrar aynı yerde sizi göremedim, halbuki bahsettiğim el yapımı vişne likörüden getirmiştim 😂❤ ben de RU-vid kanalımda direksiyon öğretmenliği mesleğimle ilgili kısa videolar paylaşmaya başladım. Video düzenleme konusunda tecrübe ve önerilerinizi tekrar karşılaştığımızda almak isterim. Selamlar ❤

Çok geçmiş olsun, karinadaki süzgeç çok önemli, ben elek gibi delikli olanı taktım , uzunlamasına delikli olan süzgeçler poşet ve benzeri şeyleri daha kolay çekiyor , hayat bizi başımıza gelen bu gibi durumlarla eğitiyor, tekrar geçmiş olsun ,selamlar. Aklıma gelmişken şafta takılan halat kesicler var , böyle havalarda dalmak imkansız , yada pervane lumbozunuz olması lazım ..

Tekrar geçmiş olsun. Özlemişiz videolarınızı. ❤

Çok geçmiş olsun.Denizlerin sefasının yanında cefası da var ne yazıkki.Kazasız belasız seyirler dilerim.İzmir'den selamlar...❤

Çok geçmiş olsun Hakan abi.. Allah beterinden korusun.

Hay Allahbuyuk geçmiş olsun. instegramda gördum. 😮 Texas’dan tekrar selam Olsun burada saat su an sabah4.04. 23:01 bence paylasabilirsiniz. cok naziksiniz. Hayat aslinda basit. Terciherin sonucu olur. onu biz zorlastiriyoruz. %52 makarnaya devam bize ne… size bir sey olmasin gerisi onemli degil guzel aile.❤❤❤❤🙏🧿 yemek fiyati cok guzel pahali degil bizim burasiyla hemen hemen ayni burada bahsis gelenegi var bahsisle beraber 65-70 USD. Afiyet olsun. Bal seker olsun.🤤🙂 Rahmetli annem derdi ki ; “ Artmadan yetmez” 😅👍

Sonu İyi Bitti. Buzlu,buzlu..😇 Geçmiş OLSUN, Ne kadar dikkat edersen et Hep bir eksik olur. oda en olumsuz Şartlarda Ortaya çıkar.. Buda Tuzu biberi diyelim. 😶 Neyse Keyfiniz Bol OLSUN.

Geçmişler olsun.

Sağlıklı olmanız ve bu (emergency) durumu bilgi ve becerinizle atlatmanız çok önemli.Deniz insana hayatı öğretir derler.SAĞLIK ve MUTLULUK herdaim yanınızda olsun.👌

geçmiş olsun abim,umarim bir daha böyle kötü olaylarla karşilaşmazsiniz..

Gecmıs olsun, 1987 ler de 8.50 teknemizin önünde demir almayı kolaylaştırmak için 2 metre krom boru ve makara vardı.Arkadan gelen Sert havada Problem yasadigimizda oraya 1,70 ×2.50 ebatlarında bramdayi yelken olarak kullanarak seyire devam ederek onarım işlerinde bakabiliyordum. .Tavsiye ederim selamlar.

Çok geçmiş olsun kardeşim

Çok geçmiş olsun. Özledik videolarınızı. Rotanız neta olsun. selametle

Büyük geçmiş olsun.. Tekneye ve denizciliğe tam hakim olmanız tecrübeniz sizlerin atlatmanızın en büyük etkisidir. Tabiki tecrübe ve dersler hiç bir zaman bitmez. seyir defterinize bir kaç sayfa daha eklediniz. Buna şükür.. Bizimle de paylaşdığınız için teşekkür ederiz

Çok geçmiş olsun arkadaşlar

AH BE CANIM GARDAŞIM DENIZ SEVDANIZA SAYGIM VAR.AMA7 METRE TEKNE DENIZDE FINDIK KABUGU EN ÖNEMLİ SI CS ANINIZ.BEN MİLLIYETÇİ BIRIYIM.BUTÜN VATANDAŞLARIM DEĞERLİDİR .KENDİ DENIZLERİNIZKE YETININ BENCE SEVGILER

Coook buyuk gecmis olsun ,Allah beterinden saklasin.

Abim çok geçmiş olsun Selametle yolunuz hep açık olsun

18:39 - şu KÜÇÜCÜK teknenin Su kesimi DRAFT ne kadar derin görüyor musunuz.....! işte rota fisher ile aradaki fark.

Çok geçmiş olsun. Mükemmel bir yere gitmişsiniz. Bizde bir yıl sonra sizin tekneden almayı düşünüyoruz. Severek takip ediyoruz. Saygılar, Sevgiyle kalın. 🙏👍💪🙋‍♂️

Büyük geçmiş olsun, iki ay önce bir gece vakti zifiri karanlıkta dalga yüzünden bire bir aynı problemi yaşadığım için sizin ne hissettiğininizi çok iyi anlıyorum..tıkayan bir şey yoktu bende de.. konu sadece dalgada deniz suyu alamaması..nazar dualarımız hep sizinle

cansınız... geçmiş olsun.

Hayirlisiyla atlatmışsınız. bir nusubet bin nasihattan iyidir. Seyire cikmadan iki kez emniyet vs tedbirlerini kontrol etmekte fayda var. Cok gecmis olsun. Selam ve sevgiler. ASV.

Geçmiş olsun 🧿 Selametle ❣️

Abi geçmiş olsun sana birsey olmaz usta adamsin üstesinden gelmissin bravo abim Allah kaza bela vermesin

Geçmiş olsun. Tecrübe hanesine bir deneyim daha eklenmiş

Çok geçmiş olsun , birdaha yaşamayın inşallah .. ozlendiniz 🧿❤️🧿❤️

MERHABA Sevgiler saygılar sunarım... Ne diyeyim muhteşem ve süper video izlerken kendimden geçtim ve adeta sizinle beraber yaşadım çok çok teşekkür ederim ..ayrıca geçmiş olsun... Teşekkür ederim tekrar sevgiler saygılar.. Kendinize iyi bakın. Sizleri tanıdığıma çok çok sevindim ❤❤❤❤❤ İyiki varsınız Hayırlı kazasız belasız yollar dilerim

Büyük geçmiş olsun arkadaşlar. Kazasız, belasız ve sağlıklı uzun yolculuklar dilerim. Sevgi ve saygılarımla.

Çok geçmiş olsun söyleyeceklerim kesinlikle sizinle alakalı değil biz ezelden beri denizci bir millet değiliz.Bizde milyon dolarlık teknelerin çoğu yunanistanı görmüyor .Özellikle deniz bizi hiç yormasın heryer göcek gibi olsun istiyoruz.Bazen yurtdışındaki yelken seyehat videoları izliyorumKücücük yelkenliyle ve çocuklarıyla dünyayı geziyorlar çok özeniyorum

Çok güzel ve keyifli geziler ;)

Çok geçmiş olsun

👍👍👍👍

Hakan abi senin videolar ayrı güzel. Ve eğitici içerikte devamını bekliyoruz abi ayrıca çok geçmiş olsun mutluluğunuz daim olsun 🙏🏻

Çok geçmiş olsun. Allah'tan kabiliyetiniz var ki problemi çözdünuz

Videoya giriş bölümünüz çok profesyonelce kaptanım 👏 televizyondan Yunanistan belgeseli izliyor gibi hissettim. 😊

Geçmiş olsun. Motor ufakmı acaba o tekneye. Ufak ise zorlanıyor zor havada

Siz sorunu anlatmaya başladığınız da inşallah impeller yedeği vardır dedim. Teknede her şey unutulabilir ama İmpeller ve kasnak kayışı yedeği hariç. Nedense pekçok teknede impeller yuva kapağı, eğri büğrü yere denk gelir ve montaj yapan motorcu da hiç umursamaz. Geçmiş olsun ve keyfiniz bol olsun. :)

Öncelıkle çok geçmiş olsun Denizci adamın elinden teknede her iş gelmeli siz maşşalah hep üstesinden geldiniz ve yedek motorun önemi can kurtarır ve hep güven verir.Sevgili adaşım doğada herşey yolunda giderse anı olur işler ters giderse macera olur.Bu ara macerayı biraz fazla yaşadınız .yolunuz açık puruvanız neta olsun.

👍

Geçmiş olsun Kardeşim, sadece tekne kullanmak ile olmuyor illaki yedek parça ve birazda olsa motorun dilinden anlamadan da uzun yola çıkmamak lazım, Allahtan daha buyuk sıkıntı yaşamadan çözmüşsün problemi kendinize dikkat edin, Selametle...

Geçmiş olsun kaptan. Yedek sintine pompasını kullanarak motora denizden besleme yapılabilir mi . Bu düzenek motor üzerinde hazırlanıp acil bir durumda sintine ile sogutabilinir.

Aydın Boysan rahmetli görseydi o kadar buz koyduğunu ne derdi tahmin et ....??😉👍Selametle

Selamünaleyküm abicim çok geçmiş olsun abim.Denizde şakanın olmadığı ve tecrübenin ne kadar önemli olduğunu bizlere göstermiş oldunuz keşkem bu korkuyu yaşamasaydınız ama sizinde dediğiniz gibi denizde ben öğrendim diye birşey yok hergün yeni birşey ve tecrübeyle kendini gelişrirmek lazım inşaALLAH Bende birgün sizin gibi olurum ALLAH’a emanet olun rabbim sizleri korusun AMİN.

Geçmiş olsun Hakan kaptanım ,iyi ki parça kondanseye gitmemiş onu temizlemek işi çıkmamış bir de. Selamlar.

gecmis olsun kardesim

Geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum....

Üstad ilk kez karşıma çıktı kanalınız, hemen abone oldum hem öğretici bilgi verici aynı zamandada çok keyifli; her daim pruvanız neta olsun

Geçmiş olsun Hakan Kaptanım. Her zaman tedbirlisiniz. Aldığım bir eğitimde hoca şöyle demişti "denizde bir kere hata şansınız olur, ikinci olmaz" kulağıma küpedir. Selamlar

Buyuk gecmis olsun.SLM.

hayırlı seyirler olsun.Bol şanslar

Çok geçmiş olsun allah korusun gönlüm ve kalbim sizinle

Başkan; Öncelikle çok geçmiş olsun. Neden bu hava şarlarında seyir yaptınız? Genç değilsiniz artık sakin bir koyda keyif yapsaydınız. İzlerken biz korktuk valla ya... tekrar tekrar gecmiş olsun....

3 tarafı denizlerle kaplı Ülkemizde Paran yoksa 4 duvar arasında yaşamak çok normal..Çok geçmiş olsun ,

Geçmiş olsun kaptanlarım. Sorunlar varsa sizlerde çözümü de var. Neşenizi kaybetmeyin. Selamlar.

Bahtsızlığa gidebilecekken usta bir hareketle devir düşürmek her kaptanın kriz anında soğukkanlılıkla bulabileceği bir çözüm değil tebrik ediyorum Allah sizleri korusun kardeşim muhteşem ekip ❤

Geçmiş olsun her şey tecrube bu sizi bir ileriyi görmenize vesile oldu bence

👍🏻🌍

Geçmiş olsun kaptan, video hangi tarihte çekildi Denize girdiginize göre yayından çok önce çekmiş olmalısınız, Heybeliada dan sevgiler💙

Isvicrede deniz yok golleri cok ama tekne kulturu baya gelismis bi sekilde avantajlari tatli suda eskimiyor tekneleri bide ikinci elleri cok uygun problem marinada yer bulmak bi cogunda 10yil bekleme suresi var baskasina devretme her golde olmuyor

Hakan Kaptan çok geçmiş olsun

İnşallah bende bir tekne alirsam abim size komşu olacam yelkenli teknezide görürüz inşallah

çok geçmiş olsun..

GEÇMİŞ OLSUN

geçmiş olsun abi

video için teşekkürler

Hem çok geçmiş olsun ama sonu güzel oldu afiyet olsun yarasın güzel insanlar ❤❤❤

Geçmiş olsun reis

Geçmiş olsun.

ikinizede çok geçmiş olsun.ama deneyimli bir ikilisiniz.ustalıkla zoru başarmışsınız.aklıma takılan böyle bir tekneye acil durumda kullanmak üzere takılan 5 hp lik bir motor doğru seçimmidir.tekrar geçmiş olsun.

👍🧿

Çok geçmişler olsun neyseki problemi zamanında fark etmişsiniz ucuz atlatmışsınız sağlıcakla kalın

Abi çok geçmiş olsun

🧿