szerintem fasza lett. Ennél sokkal több tapasztalattal való emberek aki már sok ilyet csináltak azok is csinálnak ennél sokkal rosszabat. A te szinteden ez egy nagyon nagy videó
Hali Gondolom a lánckerékre gondolsz :) Van a tengely végén egy pici zégergyűrű, azt lepattintod, így lejön az alátét, egy rugó, meg maga a váltó rész amit forgatsz, ezután van még egy zégergyűrű, amihez már kell zégerfogó, vagy két hegyes valamivel le tudod szedni, ezután már lejön a lánckerék és a védőlemezke is. Remélem tudtam segíteni és bocsánat hogy ilyen kesőn válaszoltam, nemigazán vagyok aktív a youtube ezen részén :D
Hali.nekem a 2. Sebesség dobjába áll az olaj.gondolom kuka az a szimering.(ha az van ott😅)azt hogy tudom a legkönnyebben kicserélni?szét kell nagyon bontani ahhoz?meg annak a szimeringnek mi a mérete?előre is köszönöm
Hali. Vagy szimering, vagy a Z lemezke mögötti O gyűrűcske adta fel a szolgálatot. A Szimeringet úgy tudod cserélni, hogy szétszeded a második sebesség dobját, és a szimeringet vékony csavarhúzóval kifeszegeted, kipucolod a helyét és belenyomkodod az újat. Az O gyűrű se nehéz, veszel, vagy ha van otthon az még jobb, egy gyári méretű gyűrűt, és arra raksz egy kicsit kisebb vastagabb gyűrűt, majd rá a távtartó fémgyűrűcske. Így ha minden jól megy nem fog folyni az olajad :)
Azóta viszont a Riga karbit lecseréltem egy kínai karburátorra, mert tűszelep problémáim voltak vele. A Riga karbit állandóan bizergálni kellett mert valami sose klappolt vele, amióta megkapta az újat, kb. 3 hónapja, azóta nem kellett a motorhoz nyúlni.
