Bac de Barcarin contre projet de pont - Là, dehors 

Alors question d'un non concerné, pourquoi pas un second bac pour augmenter un peu le trafic et ainsi faire plaisir à "tous" sans générer de la destruction de l'environnement et en proposant plus de desserte pour les usagers qui se plaignent du manque de régularité du seul et unique bac actuel. D'autant que si je comprends bien les "plaignants" font avec l'unique bac depuis déjà des années sans que ça ne pose plus de problèmes que ça, enfin j'dis c'est juste une question hein, m'tapez pas sur la tête les rageux svp, merci.

soutien et force à vous!Je prends souvent ce bac et vive les salins

Je veux pas faire le rabat-joie, mais pont ou pas pont, dans un siècle, la Camargue sera sous l'eau. Et bien avant cela, la plupart des gens n'auront plus les moyens de se déplacer en voiture.

Un pont c'est la mort de la Camargue.

L'urgence c'est de ralentir, pas d'accélérer. Question : accélérer pour aller plus vite où exactement ? L'extrême urgence, c'est aussi de se poser cette question à l'échelle individuelle avant tout. Si, individuellement, nous comprenons qu'il faut ralentir, peut-être pourrons-nous collectivement inverser la marche effrénée qui nous est imposée et qui nous détruit et nous détruira.

Good France Inter Bac De Barcarin Contre Projet De Pont Là Dehors

La vraie question : voulez-vous les voitures (et les camions) chez vous ou chez les autres. Vite répondue

Pour les salins ; Il y a pas photo, un pont .. Pour les pécheurs de palourdes, un bac ... Demandez donc l'avis à de grands spécialistes, Soulèvement de la terre 🤣

Quelle misère! Des insulaires méprisent les travailleurs qui empruntent le bac avec ses nombreux aléa pour travailler à toute heure et dans les deux sens: retards, pannes, interruption de service pour faire le plein! et bien sûr grèves aux motifs divers. Donc: retard au travail, collège et rdv ou urgences médicales , obligation trop souvent de faire le tour par Arles, soit 70km. Enfin, en période estivale (car le pont ne dissuade pas, au contraire, les vacanciers), malgré la priorité aux abonnés, des bagarres pour embarquer sans devoir attendre 30mn à 1 heure le bac suivant. Parlons enfin du coût des traversées facturées aux camions chargeant dans les usines et salins de Salin de Giraud, et des engins et camions agricoles travaillant dans les champs et rizières des deux rives. La route directe entre Italie et Espagne est une plaisanterie. Voir et comparer les réseaux routiers et autoroutiers sur cette transversale. N'oublions pas que la Camargue est une réserve naturelle déjà protègée et lieu d'exploitations traditionnelles gardianes à l'attrait touristique incontournable. Ce reportage est bien sûr la tribune de militants voulant sanctuariser plus encore le lieu sans y habiter , ou pour d'autres préserver leur cadre de vie d'isolés heureux.

Encore une qui dit des aneries et qui ne connait pas le coin : route directe en Marseille et Montpellier ? Une fois que tu as passé le pont, tu fais comment pour aller à Montpellier ? Que ça augmente la fréquentation de la Camargue, ok (et on peut le regretter), mais faire croire que ce sera le trajet Marseille-Montpellier est une escroquerie !

F-inteer vs êtes hors Connexion, le28juin à 17h15

Pourquoi conclure avec une musique pour danse du ventre? La camargue c'est en France meme si les blans commencent a etre minoritaire?