Danke für das schöne Video. Es ist sehr interessant, so was mal Backstage zu sehen, aber ich bin ehrlich: Die Expedition GeForce sieht schon sehr runtergekommen aus! Die Bahn ist ja, wie man hier sehr schön sieht, sehr sicher. :) Aber ich bin ehrlich, aussehen, tut sie danach überhaupt nicht, muss vom Aussehen her immer an Final Destination denken. Ich hoffe, dass der Holiday Park in naher Zukunft die Bahn mal komplett überarbeitet, alles neu streicht, neuer Zug, der auch schon mehr als runtergekommen aussieht. und fileicht ein fernünftigen bahnhofs bereich nicht so profisorisch Mit Zeltplanen . Ich glaube, dass man mit den Sachen das Ganze wieder aufwertet, meiner Meinung nach. Danke euch für den schönen Einblick, macht weiter so gute Videos.🙂
Uns war wichtig zu zeigen, dass die Bahn trotz der nicht so unglaublich tollen Optik eben einen völlig Sicheren Betrieb zulässt. So ein Neuanstrich ist für Parks und vor allem für solch eine große Anlage mit einem großen Arbeits- und Kostenaufwand verbunden. Leider hat sowas dann nicht wirklich einen Effekt auf die Besucherzahlen, was das ganze Vorhaben nicht besonders wirtschaftlich macht. Aber wir sind sicher, dass man die Bahn in Zukunft nochmal in Angriff nimmt. Jetzt mit der Neugestaltung des Vorplatzes wird sich da sicher noch einiges tun. Wenn man sich dann jedoch die Technik hinter den Kulissen, insbesondere den Schaltschrank anschaut, merkt man, dass man im Holiday Park sehr professionell arbeitet.
Bin durch Zufall jetzt auf das Video gestossen, was gut gemacht ist. Aber anscheinend ist der damalige Chef Techniker nicht mehr im Holiday Park, denn sonst würde die Bahn nicht so aussehen. Ein guter Freund hat eine Zeitlang im Park gearbeitet, und ich durfte auch hinter die Kulissen gucken. Das war knapp 2 Jahre nach Eröffnung der Bahn Anfang 2003. Der Anfangs erwähnte Techniker hat allen Mitarbeitern die an der Bahn Beschäftigt waren die Aufgabe gegeben immer einen saubern Lappen dabei zu haben, um irgendwelche Fett Rückstände oder sonstigen Schmutz an den Schienen, dem Motor, den Stützen oder an dem Zug selbst sofort zu beseitigen. Das hat mir damals sehr imponiert, und ist deshalb hängengeblieben. Naja inzwischen ist die Bahn halt auch schon über 23 Jahre alt. Wie die Zeit vergeht.
Du scheinst die Anlage ja doch schon etwas länger zu kennen. Ich denke optisch sieht man der Anlage nach 23 Jahren ihr Alter schon an, jedoch ist sie technisch in einer super Zustand. Vor allem die Aufgeräumten und sauberen Schaltschränke zeigen, dass es dem aktuellen Technischen Leiter sehr wohl wichtig ist, dass die Anlage zuverlässig und sicher läuft. Dass es in der Instandhaltung schwer ist, vor allem in Zeiten von Personalmangel, alles sauber zu halten, dürfte jedem bewusst sein. Das schafft auch kein anderer Park, wenn man mal genauer hinschaut. Jedoch kann ich dir versichern: Der technische Leiter im Holiday Park macht dort seit Jahren einen sehr guten Job!
Die Bahn läuft nicht nur mit einem Zug. Der zweite Zug ist auch schon an mehreren Tagen in Betrieb gewesen dieses Jahr. Wir hätten das auch gerne in unserer Reportage gezeigt, jedoch war am Tag unserer Dreharbeiten absolut nichts los im Park, weshalb der Zug auch nicht benötigt wurde. Aber der Zug steht auf dem Abstellgleis und ist für jeden Einsatz betriebsbereit. Vor allem jetzt während der Sommerferien ein echtes MUSS!
@@coasterworlddeDanke für die Antwort. Wir hatten letztes Jahr eine Dauerkarte, waren oft auch bei viel Betrieb da. Leider war da immer nur ein Zug unterwegs.
@@saschaw.4764 auch letztes Jahr ist der zweite Zug oft im Sommer und vor allem zur Halloween Zeit gefahren, schau mal gerne auf unserem Instagram- oder Facebookprofil vorbei @hopafanpage heißen wir da. Dort erfährtst du sowas immer zuerst. 🤩
Das ist im Grunde ganz einfach! Der Mitnehmerhaken am Zug wurde ja während der Wartung gezeigt und erklärt. Das Catchcar fährt beim Start ein kleinen Stück zurück und der Mitnehmerhaken vom Zug hakt in das Gegenstück am Catchcar ein. Und oben hakt der Zug dann einfach aus. Beide Vorgänge hört man auch akkustisch. 😉 Aber ja, das fehlt in unserer Reportage, kann man aber auch wirklich schlecht zeigen, da nicht viel Platz an dieser Stelle ist.
Nein, der Mitnehmerhaken am Zug ist nur in Wagen drei. Und im Catchcar gibt es nur eine Stelle, an dem dieser Wagen einhaken kann. Der Rest ist nur für die Führung des Catchcars. Es gibt auch Anlagen mit deutlich kürzeren Catchcars, die ersten Anlagen hatten jedoch ein Längeres, wieso auch immer. 🤷🏼
@@coasterworldde Das hat nichts mit dem Alter der Anlage zu tun, Flying Aces hat auch das lange Catch Car. Beim kurzen Catch Car muss der Zug mit Reibrädern aus der Station geschoben werden, das fällt beim langen Catch Car weg, da es weit genug in die Station reicht. Warum man mal so und mal so gebaut hat ist mir aber nicht bekannt.
@@ruckenwindvonvorne3378 man macht sowas ja auch nicht zwingend jeden Tag. Das ganze nochmal zu erklären, dass es der normale Gast auch versteht ist gar nicht so einfach. 🥴
