Para aquellos que comentan "Pregunto a que aeropuerto vamos?" Se refiere a que en el aeropuerto de La Paz, existen dos terminales. La terminal exclusiva para uso de Transporte Aereo Militar, y la internacional. No se refiere al aeropuerto en si, sino a la terminal.
Cómo puede preguntar a qué terminal si todo está registrado en el plan de vuelo Ahora que por ser militares se pasen por los web....s las normativas internaciones es un peligro Ese piloto debe ser militar una vergüenza como se comunica
con comentarios negativos no hacen que odiemos a nuestro pais si ustedes lo tienen todo bien por ustedes pero cada paso al progreso que damos es un logro grande y nos sentimos felices ,por lo menos tenemos algo por lo que luchar y no vamos a hacer comentarios ofensivos a otros paises.
¡¡ Espectacular !!, deberían subir más videos de despegues y aterrizajes, desde la cabina. Es siempre una incógnita para los pasajeros comunes y corrientes, como yo, lo que hacen los pilotos.
no hubo autorización, ni siquiera para despegar. Sólamente avisaron el cambio de ruta ya en plena operación (12:52) "solicitamos virar .... 2-0-0 (no se entiende)" y la autorización llega en 14:10 ya cuando habían hecho la maniobra. Las rutas de despegue están fijadas por seguridad, no por capricho y NO se hacen sobre una población si existe alternativa.
Distinguido Castillo, Queria agradecerle por los videos. Es un grand placer conocer la America latina gracias a ud. Un gran saludo desde Belgica Olivier
que piloto buela sin sinturon de seguridad y despega con la potencia de los motores disparejos porque el motor numero tres no lo acelero completo acelero a full solo 1 y 2 el 3 lo dejo un poco atras y el 4 otro poco mas atras wow
efectivamente pude leer el titulo, quizás hice mal la pregunta ,a lo que me refería es a las caracterizas del avión,dicen que preguntando se llega a Roma, saludos.
mi estimado noe castillo son geniales los videos. tendras de aviones militares mexicanos. saludos y que la buena vibra tengas pa seguir subiendo videos :D
1.- su procedimeiento de encendido de motores sin check list. 2. no sabe a que aeropuerto llega ????? La sobrecargo le informa cuantos paxes y usted sin poner atencion responde... Gracias Calculo de Velocidades al tanteo.. No hay un procedimiento adecuado de lista de chequeo en cabina. Mejor baje de la nave y vuelva a manejar flota que le va a quedar motor. El Copiloto mejor que el Piloto al mando.
A principios de los años noventa aviacsa tuvo un par de bae 146 en renta antes de que llegarán los fokker 100 uno de los bae se accidento aterrizando en Campeche de emergencia
Que indisciplina la de ese comandante. No se pone el arnés de hombros, hacen low pass con pasajeros, no conocen el término "cabina esteril", vuelan con alarmas de TERRAIN...que miedo entregarle la vida a ese señor y lo peor, no es jelous, es JEALOUS!!
este vuelo se dirige a santa cruz y santa cruz tiene 2 aeropuertos el trompillo que es como su aeropuerto de uso exclusivo y ademas de ser una base aérea y tiene otro que es internacional se llama viru viru por eso el piloto pregunta a cual
ya pero hay un plan de vuelo y en el plan de vuelo esta a que aeropuerto tienen que llegar, eso no se pregunta cuando ya esta sentado en la cabina, jajaja que buena ese piloto.
Parece q' el pobre piloto no sabia como actuar frente a una cámara (obviamente la filmacion se hizo con algun soporte y su consentimiento, a juzgar por lo estable de las imagenes). Por eso sacó su lado "capo" y autosuficiente en esta actuación pasandose los procedimientos de rutina por los huevos, incluyendo un low-pass aparentemente innecesario. Felicidades Noe por esta excelente entrega, aunque haya faltado la aproximación final y el aterrizaje
Y el checklist si fue realizado. Es CHECKLIST. NO DO-LIST. Se realiza un flujo y posterior la lista de CHEQUEO. Para revisar lo que se realiza en el flujo.
Despegaron SIN TWR CLEARENCE!!!! en cualquier parte del mundo eso es una infracción GRAVE Conversación irrelevante bajo 10000', cabina contaminada Inmediatamente después del despegue PF explica qué va a hacer, eso se hace en el briefing El PF saca las manos de los Thrust Levers por varios segundos antes de V1, eso no se hace en fin....para qué más
@@joposepef Que before start checklist quieres si cuando el video empieza ya tiene 3 motores arrancados. Tenés el After Start Checklist en el minuto 04:00 si te quedan dudas. El briefing lo hace en el minuto 07:36. Despegaron sin TWR Clearance porque se había coordinado que si se perdía señal en el umbral de la 19, se iniciara el despegue de igual forma y se lo comunica el PF al PNF. ¿Conversación irrelevante bajo 10000'? Ud. es un aficionado amigo, realmente solo ha visto Mayday.
yo quiero ser piloto pero no tengo plata ni para morirme,pero yo estaria feliz todos los dias sentado alli y daria el mejor servicio,con todo el corazon,seria amable y alegre porque amo los aviones,al ver a estos pilotos y escuchar azafatas me hace pensar que trabajan o se meten a lo aeronautico solo por el estatus o talves solo por gusto a viajar,a mi parecer hay diferencia que te gusten los avioes a que viajes,pero como militares seria bueno mas ganas,los aviones para mi son lo mas especial....
Es un verdadero desastre!! Ese video solo expone la falta de seriedad de esa empresa, Gracias a Dios dejaron de operar, ninguna noción de los estandares de seguridad en aviación comercial.... Es norma fundamental la cabina esteril hasta los 10 000 pies.. No pueden estar charlando en la cabina de sus vidas y menos sacando fotos que mal!!
los pilotos bolivianos son de los mejores que hay para su informacion, la mayoria de extrangeros vienen aqui a estudiar por lo barato y por lo bueno que es, si no sabe no opine
Ni puta idea… Una vez que está sentado pregunta "a qué aeropuerto vamos..." ¿Es que en Bolivia no hacen plan de vuelo?… jajajaja ...A no ser que este piloto milico estaría de resaca de la chicha que se había tomado durante toda la noche…
wow que clases de piloto son esos primero no tienen ni cinturon de seguridad para despegar no tienen manual de buelo no sabian ni a qui aeropuerto iban no tiene hdg de vuelo son un peligro
