BAFANG: DUDAS BATERÍA Y MOTOR 

Un placer

Muchas gracias

Muchas gracias

Mañana lo leo y le contesto

Saludos desde España. Gracias

Un placer

Y al final lo compraste?

Muchísimas gracias, me enorgullece que os fijéis en mi

Muchas gracias. Ya estoy editando un nuevo video, sobre cómo calcular autonomía de la batería y como EXPLOTA una batería 18650. Va ha ser caldente

Ok. Muchas gracias, espero poder ayudarle

Ojalá no se ponga a llamar la atención y de pedal y disimule. No como varias locas que no saben ser discretos y por eso regulan y ponen cobros estúpidos y aparte llama a los ladrones también a apetecer ese tipo de bicis

Pues si

Muchas gracias

👍🏻

Muchas gracias Esa bici es una pasada

@@kukanol EXACTO.

@@kukanol EXACTO. El dia que consiga una bateria de 25 ó 30a.h. para sacarle más provecho a esos 1000W será la bomba. Un saludo José, sigue haciendo videos tan útiles.

👍🏻

Lo intentaré

Excelente!

Ese es el que quiero

Espero que te guste y te sirva

Gracias Tomo nota

Trabajas en España?

Buenas, si, hay que tener cuidado con en calor, si vives en una zona de mucho calor hay que plantearse poner algo de refrigeración

Pues te aseguro que intento este sean cortos, pero no hay manera.

Buenos días ric, gracias por el comentario, vamos a aclarar tus dudas: Un motor de 400w a 24v puede trabajar a 35v????, Pues lo primero, que tipo de motor es, si es un motor de escobillas, ya te digo que no. Que tipo de motor y que controlador vas ha usar?? Ahí está el detalle. Una vez que me aclares eso del motor, y me des más pistas de que uso necesidas de la bici, muy gustoso te diría cual sería la mejor opción de batería

@@kukanol muchas gracias por tu pronta respuesta, me equivoqué en los datos, te cuento bien es un motor heinzman de 24v y 400w y al aparecer es de escobillas supuestamente solo se puede usar por 16 minutos y darle descanso, se lo quité a una mini ebike rodada 20 pulgadas de la marca EV GLOBAL supuestamente de las que diseño Lee lacota el que diseño el Mustang jeje, el motor es viejo estamos hablando como del año 2000 o 2005 el controlador que trae ese l de fábrica y solo cuánta con acelerador de pulgar y frenos de bloqueo este se lo pondré a una bici de aluminio rodada 26, cuando conseguí la bici le habían adaptado unas baterías de ácido plomo como las de los no breaks a 36v traía 3 de 12v a 7 ampers pero el recorrido era muy malo solo dos veces las pude usar ya que no duraba ni 15 minutos en plano, ya tiene 4 años arribando conmigo y recupere varias baterías de laptop entonces no sé bien que voltaje y que amperaje debería de llevar y por lo tanto que bms comprar y cargador ya que el que traía nunca estuve seguro que funcionará bien o si se puede cargar con este baterías de litio tengo dos cargadores uno de 24v 1 amper y otro a 36v 1 ampere , no sé qué más decirte de antemano gracias y reitero que es de los mejores videos y con más información de muchos que eh visto respecto a las bicis electricas, cual es la bici que tú usas un saludo

@@IngenisoRic ahora mucho mejor, bueno, para contestarte bien tengo que mirar bien los datos, más tarde le contesto.

No creo que resista la controladora

Gracias. Poner esa batería sería perfecto. Tendrías una autonomía enorme

No hago planos, lo hago todo de cabeza

Pues, por ejemplo. Para mi motor de 48v, el fabricante me dijo que mejor 52v, que trabajaba mejor Lógicamente, entre más voltaje, más temperatura, pero también entre más voltaje requiere menos amperios.

Hola, buenas. Si en España también se llama piñones. Exactamente es lo que más me gusta de este motor es el hecho de poder jugar con el cambio ya que se hace mayor aprovechamiento de la batería y de la potencia. sin contar que la transmisión de la potencia es más progresiva más natural no se siente algo tan brusco como que un motor en la parte de atrás te empuja

Hola si. Tengo Telegram, jose4976

Como te fue con la batería?

Pues lamentablemente no he probado ninguno con sensor de par. Quiero mirar de conseguir uno. El motor bafang se puede regular muy bien si tienes el cable, no es lo mismo que el sensor de par, pero puedes regular desde el número de peladas o la velocidad de pedaladas o tiempo, etc.

@@kukanol No se si te entiendo bien que es lo que se regula con ese cable, realmente lo que más me gustaría arreglar es en la arrancada, que mucha gente por montañas arregla con acelerador, pero yo no quiero usar por ciudad y con peso del niño atrás. La verdad que el sensor de par que yo he probado (ciclotek) detecta muy rápido que quieres su ayuda, y no me hace falta nada más. He probado algún sensor de pedaleo de rueda trasera y no era parecido ni de lejos, lo que no se es cómo será el del bafang, que utiliza un sensor de velocidad o eso pone.

@@omartinb1 con el cable de puede programar cuando quieres que empiece a funcionar, por pedaladas, por tiempo, por velocidad. Etc. También puedes regular el acelerador solo para iniciar. Esta claro que no es igual que un sensor de par, pero se puede regular bastante

Hola david estoy pensando en comprar uno ..te funciona el motor de 250 finalmente ??un saludo

Pues diría que unos 36 o así. Hay gente que se obsesiona con la velocidad y compra de 52

Es que es muy difícil elegir la batería adecuada. Hay que ver desde el voltaje, la descarga, los ah, el tamaño y forma de la batería. Y otros aspectos que hacen que sea muy complejo encontrar la batería adecuada

@@kukanol ya la encontré José, me ayude con los chinos de alibaba. Primero decían que para el motor de 4kw 72v una autonomía de 100km sería una de 135 ah. Pero esta demasiado pesada y op. No creo que conduzca una hora seguida a 100km/h. Asi que le puse una de 80 ah y con esa queda. El sistema es a72v batería 80ah bms 100A. Ando en lo de la controladora, según el chino me recomendó una a 72v con picos de 600A entre fase, tengo mis dudas igual pero ya seleccione esa provisionalmente gracias por responder y tus videos ayudan chido

Muy buena batería. La controladora te dicen bien. Intenta que sea una kelly

Buenas pregunta, la verdad que no es fácil.

Lo primero, tiene que abrir el pack.

La primera prueba es visual, mirar que no haya nada raro, es decir, óxido, líquido, sulfato, algún cable suelto

Sin desmontar el pack, la segunda prueba sería comprobar voltaje individualmente, que no haya ninguna con un voltaje disparado al resto

Y por último hacer una prueba de estrés por pack

En cuanto la pruebe hago un vídeo, y respecto a cómo poner 2 platos venden un adaptador.

@@kukanol podrías poner el enlace para dicho adaptador. Gracias

Perfecto

Prácticamente inapreciables.

@@kukanol Muchas gracias por la respuesta y por tus vídeos. Me están aclarando muchas cosas. Ahora ando con el tema de baterías y en mi caso creo que me conviene llevar dos de 20 o 30. Lo que no sé es si conectarlas o usar una y otra alternativamente. Es decir, cuando una se agota poner la otra.

@@kukanol El problema de la handbike respecto a la bicicleta normal es que en las normales puedes emplear el peso del cuerpo al pedalear, pero en las handbikes tiras exclusivamente de brazo y las mínimas resistencias se notan

Lo que recuerde, cuando conecte una a la otra que estén al mismo voltaje

Pues una batería 6p o lo que es lo mismo unos 18Ah la dará de sobra. Con 1000w menos de 5p no ponga, ya eres las celdas sufrirán mucho

Hola madacwc, gracias por la opinión. Esa combinación en teoría será una 13s6p. Con esa combinación la batería te aguantará bastante bien, se supone que cada celda dará 2,2 amperios de descarga, te diría que aguantará perfectamente, pero voy a intentar explicar una cosa. PERO ES TEÓRICO, REPITO TEÓRICO, ES SEGÚN TEORÍA. Tu motor de 500w y 48v consume un pico de 10,4ah. Tu batería de 13,6 ah, SE SUPONE (teóricamente) que puede dar 10,4 ah durante 1 hora y 30 minutos, más o menos. Como norma general la bici dando tope irá a unos 30 km/h por lo que sin dar pedales tendrás para unos 45-50 máximo, repito ESTO ES TEÓRICO, no es real, ya que tú darás pedales y no siempre estarás pidiendo toda la potencia al motor. Una vez dicho esto, si. Esa batería te va bien, un poco justa para esa ruta. Pero por experiencia te aseguro que aunque sea eléctrica dad pedales y cada día tendrás más fuerza, por lo que ayudas más al motor. Espero haber aclarado tu duda.

Muchas gracias por tu respuesta, me ayudo bastante, saludos.

Hola. Tiene toda la pinta.

Para moto yo suelo usar 32700 las lii-70a, y va perfecto. Una 4s2p

Pues él motor de 48v le dará mayor velocidad y requiere menos amperios

Yo tb estoy buscando 500W y 48V. Pero hay menos, si encuentras a buen precio te agradeceria enlaces. solarworks@hotmail.es

@@kukanol Saludos! Entonces motor 500W 48V cuál sería el amperaje ideal para la batería? De antemano mil gracias!!!

Comentaste en el vídeo que va bien Motor 500W con batería 52V - 20Ah? Excelente el contenido. Mil gracias!

Pues con un consumo medio de 10 y uno real de unos 15. Yo usaría bms de 20 y mínimo una 5p

Buenas, pues depende de que voltaje quiera usar..

Hola buenas, soy de Madrid, sin ningún problema, no sería la primera batería. Mi correo es jose4976@hotmail.com

Pues que depende si quieres comprar celdas originales o te arriesgas a comprar celdas de Aliexpress, que a mí en un principio me están dando muy buen resultado a corto plazo. espero poder tener ya montar a mi batería y que se acabe la cuarentena para hacer test y pruebas a largo plazo

👍🏻

Buenas, con todas las personas que he hablado de su país el problema siempre a sido el mismo. Antes de nada, compruebe que batería puede conseguir, ya que son muy caras haya y como compre primero el motor se puede meter en un lío. Piense en una batería de 60 o 72v más o menos

Paralelo

Pues la verdad, una de motor central no, si he probado varias de motor en rueda, han sido diferentes tipos, pero todas me parecen muy pobres, en llano van genial, pero a la hora de subir cuestas se nota la falta de potencia. Voy a hablar con un amigo haber si me deja la bici que tiene que es una con motor bosch

Muy buenas. Exacto, es eso. Con ese motor vas perfecto, con esa batería para el uso que haces es genial, es decir. Circular dando pedales, pero sin tener que matarte. Esa es la autentica ventaja de las bicis eléctricas. Tu puedes dar pedales y sudar cuando quieras, pero si lo que quieres es trasladarte de un punto a otro sin sudar es perfecto. Lo del cable, estoy pendiente de hacer el vídeo para que las gente vea que puedes programar Los valores más interesantes que puedes programar son: Velocidad. Consumo Fuerza de salida (muy importante al salir en cuesta) Retardo en cortar motor Límites a cada velocidad elegida Esta bien, pero no es fundamental

@@kukanol ok. Espero tu video. Un saludo.

rabiando100 Muy buenas estoy pensando es coger la combinación que tú has elegido, y tema desarrollo cual llevas 44 plato con cassette normal o un plato más pequeño.

@@inigorodriguezgonzalez2260 hola Íñigo, es muy buena opción, yo te recomendaría el plato de 44, si no te costará mucho circular cuando no tengas la asistencia activada

@@inigorodriguezgonzalez2260 Hola Iñigo, yo no controlo demasiado los desarrollos de las bicicletas, soy un aficionado y no puedo hablarte técnicamente sobre las mejores combinaciones de platos y piñones, pero te doy mi humilde opinión. Llevo una bici de trekking, vaya, de carretera. El camino de siete ktros. que hago al trabajo es llano y el plato de 44 va perfecto. He hecho un par de salidas de unos cien kilometros a una velocidad de entre 15 y 18 km/h. y la asistencia al uno, subiendo puertos y ayudando con el pedal sobre todo en las subidas. Igual parece poca la velocidad, pero quería averiguar los ktros. que podia llegar a darme la batería. Es increible los kilómetros que puedes hacer ganandole al pedaleo algo de fuerza, es decir, que notas en las piernas que ayudas. Así que, con 44 dientes, he subido puertos cambiando los desarrollos como si no llevaras motor y para mi, me sobra, aunque siempre por carretera. Otra cosa es salir por rutas de montaña, ahí no te puedo ayudar. Aunque por lo que he leido, el plato de 44 T es demasiado grande. Otra cosa, no soy en absoluto un deportista ni he practicado bici en mi vida, solo de paseo y he soportado las salidas largas sin ningún problema.

Antes de nada. En España es ilegal motor de más 250w.

Buenas Alejandro, no es ningún abuso. La combinación que dices es perfecta, cumples normativa para no tener ningún problema con la ley ( no tener que pagar seguro que estoy seguro que en breve lo van ha exigir). Y esa batería te va ha dar de sobra. Es muy buena combinación. Incluso podrás hacer salidas de 100 kilómetros sin ningún problema

Si no me equivoco esa batería debería ser una 7p. Por lo que cada celda tendrá que dar menos de 1 amperio para dar el tope

Recuerdo 250/36=6,9 A. Redondeando a 7 amperios de tope. Si la batería es 7p sería a 1 amperio por celda. Si fuera una 6p (ni me fiaria, ya que tendrán que ser celdas de 2,9 amperios hora, y tantos amperios en una celda tiene que ser celdas de muy buena calidad) solo tendrían que dar 1,1 amperio. Vamos que en cualquier caso vas sobrado.

@@kukanol hola ,una pregunta! Cuando debo cargar la batería y cuánto?... Cuál es la forma eficaz de cargarla y que me dure lo máximo posible? Gracias

Las baterías cuales son?

@@kukanol las baterías son 2 de lo hobervoard pero solo son de 4400 Mah y 154,8wh

Esas baterías son muy pequeñas para tanta descarga

Pues con un 6p irías perfecto

Un 6p equivale a unos 20 ah

Y el voltaje en 52 sería genial

Buenas Felix, pues precisamente subí un vídeo el otro día, es el de normativa bicicletas eléctricas, resumiendo, tu lo puedes limitar preferente, pero la policía como sabe que está limitado, no tiene medios para probar si es o no es cierto

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-24g7Gj6A4lg.html

Aquí tienes el vídeo

No es que sea más grande, es que es diferente. Esa es la diferencia, los otros son iguales desde fuera. El otro es distinto

pues no sabría decir cual le valdría.

El problema que tendrá es que la bici tendrá más potencia y más autonomía. Es decir, no hay ningún problema

Buenas. Para 3000w usaría 60v y mínimo una 10p. Es decir mínimo una batería 60v30ah

Gracias DIOS te BENDIGA

Hay que programar bien del nivel de asistencia

La veo perfecta

@@kukanol Muchas gracias x tus consejos

👍🏻

La controladora convierte el voltaje a 5v por lo que todos los aceleradores son universales

Buenas, con un 5p de puede usar, muy justo pero se puede. Con un 6p ya tienes buena batería. Pero lo óptimo sería un 8p. El problema del enlace que como se quedan sin stock, muchas veces no hay del que había antes de 8p.

@@kukanol Saludos, pueden poner el link de la tienda, de la batería? Gracias.