Deine Ankündigung vor Kurzem - mit dem ICE zu fahren - hat in mir initialisiert, dass ich innerhalb weniger Tage "spontan" mit einem ICE nach München gefahren bin. Ich bin zum ersten mal ICE gefahren. Zum ersten mal Fernstrecke seit 30 Jahren! Hab mich mit meinem Laptop und 5G während der Fahrt unterhalten und fand es klasse!
Die Zuggattung IC wurde wirklich arg abgewertet, ohne natürlich den Tarif zu verändern. Die Doppelstock-IC´s sind einfach minimal bessere Nahverkehrszüge. Die Bewirtung per Bordgastronomie hat man abgeschafft, weil diese wohl sehr defizitär war - im ICE würde man es rein kostentechnisch auch gerne tun.
Genau wie man es mit der Instandhaltung des Schienennetzes seit Jahrzehnt macht und sich jetzt wundert, dass es ja gar nicht mehr die erwartete Kapazität hat? Herrlich :D
Im ICE kann ich immer gut arbeiten und muss nicht ständig auf irgendwelche Zeitgenossen aufpassen, die keine Abstände einhalten oder sonstwie ihre Mitmenschen durch ihre Fahrweise gefährden! Bei ca 100 Fahrten im Jahr habe ich in der Regel bei jeder 5. Fahrt ca 10 - 15min Verspätung sonst alles okay!
Ich stand mal in Frankfurt am Main HBf 7-8 Std in nem ICE ohne Restaurant. Das war Weihnachten und nen Sonderzug mit insgesamt vielleicht 50 Leuten im ganzen Zug. Am Ende waren dann alle Automaten auf dem Bahnsteig alle. Das Schlimmste war es hieß immer "Gleich geht´s weiter" so das man nicht eben 20min was zu Essen holen konnte. Ich war einer der wenigen die Essen dabei hatten. Ich kam von der Nachtschicht und da gabs Essen frei weil letzter Tag vor Weihnachten also hatte ich noch noch 4 Stullen in der Brotdose, 2 Käsebretzeln die ich in Basel auf dem Badischen Bahnhof gekauft hatte und nen bißchen Schweizer Schocki die eigentlich nen Geschenk waren. Insgesamt war ich 14Std in dem Zug von Basel nach Hannover.
Zu den Sitzplätzen: In der neuesten Innenaustattung (ICE3 Neo) sind die Sitze deutlich komfortabler. Zum IC-Essensangebot: Die Wagen hat die Bahn letztes Jahr aussortiert, und eigentlich sollten da auch schon neufahrzeuge auf der Strecke nach Amsterdam unterwegs sein (ICEL), mit Gaatronomischem Angebot, aber der Hersteller konnte die Züge nicht rechtzeitig liefern
@@fullschneider ja, die wagen dort sind meines wissens nach aus den achtzigern, und wurden um 2010 rum modernisiert. Die sollten glaub schon vor paar jahren rausfliegen, aber kam dann doch anders. Glaube ab Dezember kommen dann langsam aber sicher die Neufahrzeuge und erstzen das alte Zeugs
Woran erkennt man schlechtes Management? Schuld haben immer die anderen, nie man selbst mit seiner weltfremden Planung. In diesem Sinne wünsche ich allen Bahnreisenden viel Glück für die Zukunft und mein aufrichtiges Mitgefühl sei ihnen sicher. 😊
Als ich Bahnabenteuer gelesen habe, da wusste ich, dass es nicht gut enden wird. Es ist einfach traurig wie die Bahn im allgemeinen von der Politik behandelt wurde und wird. Wie ein ungeliebtes Kind.
Die Bahn ist absolut keine Alternative mehr im Transportwesen. Hätte Frankfurt Hongkong fliegen können, wäre aber 1 Stunde mit dem ICE nach Frankfurt unterwegs gewesen. Da hab ich lieber Zürich Hongkong gewählt, kostete 50 Euro mehr, aber ich konnte direkt ab Wohnort nach Zürich fliegen
Die letzten vier Verkehrsminister (Ramsauer, Dobrindt, Schmidt und als Krönung der unvergessene und unerreichte Scheuers Andi) waren alle von der CSU und hatten nur die Aufgabe, möglichst viel Geld nach Bayern zu schaffen. Und weil in Süddeutschland soviele geile Autos gebaut werden, gab es kein Interesse daran, die Bahn zu einem ernsthaften Konkurrenten zur Straße zu machen. Jetzt haben wir den Salat und die Bahninfrastruktur hat faktisch einen Totalschaden.
@@RainerHohn1510 jetzt haben wir einen Herrn Wissing da sitzen, der tolle Reden schwingt, aber auch wenig für die Schiene tut. Für mich ist dieser Mann ein Automobil- und Straßenminister, kein Verkehrsminister. Vom Regen in die Traufe könnte man sagen.
Die Verbrenner-Auto-Fahrer bezahlen mit KFZ Steuer, Ökosteuer, Mehrwehrsteuer und Mineralölsteuer die Kosten für die Strassen für alle Nutzer. Warum sollen die Autofahrer über Steuern nun auch den Zugreisenden noch komplett die Schienen bezahlen? Ticketpreise rauf, so dass die wahren Kosten gedeckt werden, statt über das nicht kostendeckende, ideologische 49€ Ticket ein völlig überfordertes Unternehmen mit Unterfinanzierung weiter ins Chaos zu treiben. Und wenn sich dann rausstellt, dass Bahntickets teurer als Flugtickets sind, dann zeigt sich nur welche gewaltigen Resourcen für den Bau und Erhalt der Bahn nötig sind, im Vergleich zu den umweltfreundlichen, nur 2,5 km langen Rollbahnen eines Flughafens 😉
Das stimmt bei den IC, wenn man in der 1.Klasse die alten roten Plüschsitze meint. Selten so angenehm gereist wie dort und der Poppes ist mir nicht eingeschlafen. Nicht zurecht komme ich mit den neueren grauen Ledersitzen in den IC mit den nur noch kleinen Armlehnen.
Mir hat mal ein Weiser "Alter" Mann am Berliner Ostbahnhof, lange bevor der Hauptbahnhof fertig war erzält, dass die Bahn die roten Züge einfach weiß angemalt hat, und sie dann als IC statt RB angeboten hat. So allmählich habe ich den Eindruck, dass die Bahn die alten Pläne wieder entdeckt hat und das gleiche erneut versucht.
Nein das täuscht, die wurden wirklich von Bombardier neugebaut, dummerweise hat man das WIFI u.a vergessen.^^ oder meinst du die IC2 Triebzüge von Stadler? die von der Westbahn gekauft wurden?
@@marceldarkbill1986 So genau bin ich selber leider nicht in der Materie drin. Meine persönliche Erfahrung bezieht sich aber genau auf die IC2, die eigentlich RE's sind. Und dann ist da ja noch der ICE L in der Mache, der eigentlich ein heutiger IC ist...
@@TOMiX1024 Ich bin sehr sicher, diese ICs waren vorher IRs und keine REs. Auf jeden Fall gibt es sehr unterschiedliche Standards bei den ICs. Oder meinen Sie die Doppelstock-ICs? Die gehen tatsächlich stark in Richtung Doppelstock-RE.
Das fahren zwischen Berlin und Amsterdam sollte in Zukunft besser werden, dank ICE-L. Der ist nicht nur schneller sondern hat auch einen Bistrowagen. Der Kritikpunkt, dass es nicht mal einen Mitarbeiter mit einem kleinen Wägelchen mit Snacks im IC gibt, ist aber mehr als nur berechtigt. Sowas gibt es sogar im RE2 zwischen Frankfurt und Koblenz und der ist nur 2 Std unterwegs.
Hab ja meine eigene Reise geamcht mit der Bahn, mit dem Niedersachsenticket nach Hamburg. Was ein Spaß! Einmal queer durchs Land mit den Regios, geplant mithilfe des DB Navigators. Zunächst bin ich also ganz entspannt mit dem RE30 nach Hannover gefahren, alles pünktlich, hab nen Sitzplatz bekommen, fantastisch. Dann wurde mein gesamter Fahrplan über den Haufen geschmissen wegen einem Verbindungsausfall, aber das macht ja nichts, ich hab ja ein Ticket für alle Regios und Nahverkehrsmittel. Hab also einfach einen Alternativplan ausgesucht, kein Ding. Aufgefallen ist mir, das der gesamte Bahnhof voll war mit AC/DC fans, da fand wohl ein Konzert statt. Dann ging es mit dem ME RE2 nach Uelzen, hat seine Stunde gedauert aber hat funktioniert. Der hat ja seine Unterführungen zu den verschiedenen Gleisen, das war dann aber mal garnicht entspannt. Jeder wollte zu meinem Gleis, ich musste mich erstmal durch einen riesigen Ansturm an Leuten kämpfen, die den Regio nach Hannover nehmen wollten. Viele waren AC/DC Fans, was ein Wunder. Hab dann meinen nächsten Zug erwischt, oder sollte ich sagen, ich bin in einen Zug gestiegen der 50 Minuten verspätung hatte und genau mein Ziel anfuhr, Hamburg. Soll mich nicht stören, ab rein da. Klingt schön und gut, dann ist er halt bloß bei Lüneburg in Bahnhof stehengeblieben weil eine Technische Störung oder soetwas vorlag. Der konnte also garnicht mehr fahren. Es soll angemerkt sein: man hat im Nachbarabteil kurz vor der Durchsage und auch danach jemanden Lautstark randalieren hören. Wie dem auch sei, wir wurden dann gebeten in den Nachfolgenden ME RE3 einzusteigen, das war der Zug den mein Navigator eigentlich angepeilt hatte. Soll mich nicht stören, er fährt ja pünktlich. Und dann gings nach Hamburg, alles nach plan. Ich wurde dann über mehrere S-Bahnen zum Flughafen geleitet, erst die S3, dann die S1. Schön an letzterer war, das offiziell eine, eigentlich aber eher drei davon gibt. Die erste fährt vom HBF zu einer Station, dort muss man in eine andere Bahn einsteigen die denselben Namen trägt, welche sich nach einigen Stationen aufteilt einmal S1 und noch eine S1, bloß fährt die zum Flughafen. Was ein Spaß, das ganze System hab ich beim ersten mal nicht gecheckt, blieb dann also in der ersten S1 sitzen, wurde prompt in die Falsche Richtung gefahren. Man hätte sich ja den Aufwand machen können zumindest der sich nicht-teilenden S1 irgendeine andere Zahl zu geben. Aber nein, alles S1. Alles in allem haben Verspätung etc. um die 40 Minuten gekostet. War also an sich kein schlechtes Erlebnis für die Bahn, und schön spannend für mich. In Hamburg war erst am nächsten Tag mein Termin, es hat Spaß gemacht, einfach mal zu fahren ohne Zeitdruck. Ich würds auch wieder machen, aber nicht jeden Tag. Einmal im Monat reicht dieses Abenteuer vollkommen.
Doll! Und 1999 bin ich mit einem Auto , das ich allerdings im "Osten" abholen musste noch durch das Brandenburger Tor gefahren . Von Ost nach West. Meine Bude war in Charlottenburg. War damals das aller-allererste mal in Berlin. Schon seltsam!
Mitte der 80er Jahre bin ich von Nürnberg nach München(zur Schule) gependelt, das Wägelchen mit Getränken und Wiener Würstchen war bei mir immer gerne gesehen und frequentiert.
Einfach mal Freitag am Nachmittag die Pendlerrushhour auf einer Regiostrecke mal in einem gut gefüllten Doppelstöckigen verbringen. Dann wird der IC wieder zum Luxuszug. 🤣🙃🤩
Bestes Heldenvideo mal wieder - habs einfach mal ganz leicht mit dem Theme von Civ VI unterlegt und schon wirds zum besten epischen Heldenvideo. Besser kann der Samstag doch nicht starten. 😉
Gut ich war vor ner Woche in Frankreich in der Bretagne (1200km Zug an einem Tag). Hin war der TGV von Paris nach Brest mit ca 1 1/2 Stunden zu spät und zurück bin ich pünktlich in Ulm ausgestiegen😅 ich fahr viel Bahn und es klappt in 9/10 Fällen gut. Was ich als Tipp geben kann: Asynchrone Züge nehmen. Früh morgens, sehr spät abends oder nachts. Ja ICE nachts fahren ist eine Tortur teilweise, aber dafür kommt man pünktlich am Ziel an. Und wenn ein IC kommt dann kauft man sich paar Sandwiches und Trinken und dann passt das auch 🤙
Sobald man aussteigen will, ist Auto bei vielem lästig. Unter anderem oft, wenn ich es erst wieder am Start meiner Erkundung abholen und für die Zeit dieses Rückweges ja auch noch Parkgebühren zahlen muss.
"ich fahr viel Bahn und es klappt in 9/10 Fällen gut" Kann ich so leider nicht bestätigen. Ich fahre im Schnitt 1-2 mal im Monat mir der Bahn (fast alles Fernverbindungen) und ich bin schon froh, wenn es in 10% aller Fälle problemlos funktioniert.
Also wenn meine Bahn Reisen so gut laufen würden wie deine, wäre ich echt zufrieden. Ich habe jetzt eher Verspätungen in der Größenordnung >2h erwartet 🤣
Also... Ich muss ja mal sagen... Ich schaue den Helden bereits schon seit ein par Jahren zu. Und heute muss ich es sagen. Er wäre die perfekte Besetzung für den Sprecher der Sendung mit der Maus! Ahnlich tolle und exakte humorvolle Intonation! Die Kinder wurden sich (hoffentlich) freuen!
Berlin ist schon sehr grüm. Das ist halt das neue Zentrum mit Regierungsviertel. Anderswo sieht es schöner oder auch hässlicher aus. Berlin ist halt mehr als ein Zentrum und Wohngebiet drumherum.
Wie hier schon teils geschrieben, die DB hat in den alten IC die Bistrowagen rausgeschmissen wg. mehreren Gründen. Auf der Relation Berlin-Amsterdam gibt es aber einen Kiosk im 2. Klasse Wagen hinter der 1. Klasse, zumindest immer wenn ich mit dem gefahren bin. Das ist aber auch nur ein Ersatzkonzept, bis die neuen ICE-L Fahrzeuge ausgeliefert werden. Diese haben dann auch wieder ein Bordrestaurant und werden auf dieser Relation im Einsatz sein. Leider wegen den Lieferverzögerungen des Herstellers ist der Held dieses mal noch mit beinahe historischem Rollmaterial nach Amsterdam unterwegs gewesen 😂
@@50cts zumindes kann ich mir in einem auto die sitze besser einstellen, hoch runter, hinter vor, neigung der rückenlehne. bei guten habe ich selbst hinten mehr platz für meine beine als in einem EC standart sitz. von fahrer oder meinem lieblingsspot beifahrer ganz zu schweigen
@@brickchef8282 ist sicher richtig, meinte aber mehr so in öffentlichen Verkehrsmitteln. Flugzeug kannst du da doch fast komplett vergessen wenn es nicht Business oder First class ist. Aber auch bei dem Autositzen könnte ich mir vorstellen, dass viele nicht in den Maße für größere Leute einstellbar sind, wie das für „normal“ große Menschen möglich ist. Sei es Kopfstütze, Einstellbereich von lordosenstütze, Verlängerung der sitzauflage etc
Der Vorteil des Hauptbahnhof in Frankfurt ist dass dieser eine Lounge hat…😉 Generell bin ich der Meinung, das 90% der ICE Verbindungen nur bessere IC sind…. Die DB macht sich definitiv keinen Gefallen mit der Umbenennung des ECx zum ICE L, weil ICE Rollmaterial ist mehr als genügend vorhanden!
Der Bahnhofsvorplatz gehört der Stadt. Die alte Kartenhalle gehört Saalbau. Die Aufgänge gehören der Bahn. Dafür sind die zuständig. Bordrestaurants hat man im IC abgeschafft 😂 Total bescheuert! Aber genau sowas passiert, wenn man aus einer Bundesbahn eine Profitorientierte AG macht.
Also in den 50ern sahen Bahnhöfe innen noch anders aus. Das hier ist eher UBahn-Blech-Brutalismus der 70-80er. Dazu gehörte Conti-Gummi-Noppenboden in dunkelschwarz. Zuhause war da Schleiflack weiß mit orange und braun angesagt sowie Flokatis. Alternativ oliv und grün. Schau Dir mal die alte Spiegel-Kantine im Hamburger MKG an (Entwurf 1969). Btw: Bis 1977 wurde in der BRD auf manchen Strecken noch mit Dampf gefahren
In Berlin wurde das Bluebrixx Pro Set "Berliner Dom" in echt nachgebaut, mit alten Steinen im Maßstab 1:1. Wahnsinn. Der Bürgermeister muss ein riesiger Klemmstein-Fan sein.
Laut offizieller Aussage der Bahn soll es tatsächlich als Übergangslösung das Snackwägelchen das es früher einmal gab wieder geben! Aber ich habe noch keines gesehen!
19:06 f in manchen IC gibt (gab ??) es meistens so ein Bordwägelchen (z.B. Köln - Mainz - Stuttgart). Aber als früherer Dauergast auf der Strecke Köln - Mainz und Retour hab ich mich halt pssend im Bahnhof mit Nahrung eingedeckt - vorzugsweise noch heiße Butterbrezeln und was zum Trinken.
Du solltest dir unbedingt mal Japan Railways zum Vergleich goennen. Ganz andere Welt. (Hat aber auch ihren Preis sowohl finanziell als auch personell.) Wenn du Gruen und Wasser in Berlin willst, faehrst du am besten an die Seen raus oder gleich in den Spreewald. Edit: Falls du mal Bock hast, kann ich Dresden und Umgebung empfehlen. Ich bin natuerlich voellig objektiv und ueberhaupt nicht voreingenommen. Vertrau mir.
Deiner These, es braucht mehr Bäume (nicht nur in den Betonwüsten) kann ich nur zustimmen, auch wenn ich eine viel höheren Anteil ansetzen würde. Zwig doch so auch mal dein Frankfurt
ich will nicht sagen dass der Frankfurter Südbahnhof gut aussieht, aber wenn man den mit dem Nürnberger Hauptbahnhof vergleicht dann ist der ein Traum.
Noch ein Tip für die Sparfüchse nebenbei, schon immer in IC Zügen und neuerdings in ICE Zügen ist der Sitzplatz in den Fahrradabteilen eigentlich immer garantiert, weil es deutlich mehr Sitzplätze in den Fahrradabteilen gibt, als Fahrradplätze => soviele Tandemfahrer gibt es einfach nicht (danach sind aber die Sitzplätze kalkuliert) LOL.
Aufgrund der dichte an Städten und dem kleinen Land sind die holländischen ICs quasi REs, auch vom Komfort. Preislich macht es auch keinen Unterschied ob man in holland IC oder Sprinter (= deutsche regionalbahn) nimmt
Was in der Endabrechnung fehlt: Das Auto stinkt extra aus dem "exhaust", der Zug fährt sowieso. Also nur vom Preis und von der Reisezeit her würde ich keine Verkehrswahl abhängig machen. Wenn die Bahn natürlich ständig unpünktlich ist oder ausfällt, dann ist das übel, das wissen wir alle. Aber fülle mal in einen Luftballon die Menge Gas ein, die das Auto für Berlin - Amsterdam abstinkt. Und den Ballon drei Wochen in die Wohnung hängen. Zum eingewöhnen, dran erinnert werden und zum einprägen. Aber wenn zum new-balance-Lifestyle gehört künftig sehr regelmäßig nach Florida zu pendeln, dann spielt dieser Faktor wohl eh keinerlei Rolle mehr. Sollen die sich um Ressourcenschutz und Energiesparsamkeit kümmern, die jeden Tag mit dem Jobticket zur Arbeit pendeln.
Hallöchen! Inzwischen sind deine Podcasts fester Bestandteil meines Alltags geworden und ich bereue es in keinster Weise ❤ Allerdings wollte ich die Bitte äußern ob du die Folgen vielleicht auch wieder bei Castbox hochladen kannst bzw. bei RU-vid Music damit man sich die runterladen kann um sie auch hören zu können wenn man mal kein Wlan hat. Z.B. auf einer längeren Autofahrt. Würde mich wirklich sehr freuen! LG und einen schönen Freitagabend :)
Bin vor 2 Jahren mal gezwungenermaßen am Südbahnhof Frankfurt gewesen (Halt wegen drei Stunden Verspätung) und habe den Bahnhof und den besten Megges der Welt in seiner ganzen Pracht erlebt und ich weiß nicht, welcher Bahnhof großartiger ist der HBF oder der Südbhf. Die Bahn wird noch die nächsten 13 Jahre am Hbf und Mitte bauen Der Gendarmenmarkt ist gerade explizit klimaresilient etc umgebaut worden respektive wird noch umgebaut
@@RainerHohn1510Das Management in Deutschland allgemein ist immer noch auf biblischem Stand (psychopathische Götter): Am Anfang war das Wort! Quatsch! Am Anfang war die Arbeit und da konnte man auf "Management" gut verzichten. Auf Götter erst recht...
Das mit den fehlenden Bäumen in der Stadt ist etwas das mich bei uns hier auch regelmäßig übelst aufregt. Ich seh es sogar ständig dass einfach irgendwo Bäume abgesägt werden wo es überhaupt nicht sein müsste. Ich bin überzeugt davon dass die Stadt oder wer auch immer keinen Bock hat da die Baumpflege zu betreiben oder es ist zu teuer oder was weiß ich und deshalb werden die einfach entfernt damit es ja schön brechend heiß und hässlich überall wird. Bäume absägen sollte hinter enormen bürokratischen Aufwand gestellt werden damit sich die Leute lieber kümmern und es sollte Prämien geben wenn man neue Bäume pflanzt und pflegt. Städte werden immer hässlicher und Autos und Beton sind schuld daran. Anyways besuch doch gerne auch mal München, ist nicht umsonst die heimliche Hauptstadt. ✌️
Mal ein paar einordnungen zum Bahnthema da ich beruflich viel zwischen Berlin und Amsterdam pendle. IC > zum brechen. wie schon korrekt beschrieben, die Züge sind hornalt, unbequem und bei 7h braucht man danach einen massagetermin. Wer das ernsthaft will, sollte von Berlin mitm ICE nach Frankfurt und dann von dort mitm ICE nach Amsterdam. Wenn man das früh genug bucht kommt man sogar deutlich günstiger weg. Andere alternative > Bus. wenn man mitm Flixbus über nacht fährt (13h fahrt) ist der Bus meist recht leer und der fahrer macht pausen zwischendrin. tausend mal besser als der IC der Bahn.... vllt sollte die Bahn aber auch einfach bei fahrten >4h einfach pausen einplanen, einfach 45min an irgend nem größeren Bahnhof zum Füsse vertreten, essen/trinken oder wer will halt rauchen. wenn die fahrt eh schon 7h (in diesem fall) geht, kommst auf die 45min auch nicht mehr an.
Lustiges am Rande: In Mannheim fährt eine neue Generation von Straßenbahnen. Verbesserungen: Klimaanlagen, die schlechter funktionieren und öfter ausfallen. Türdefekte können jetzt durch rote Lichter angezeigt werden, das ersetzt die vielen roten A4 Zettel die man vorher an defekte Türen klebte. Und in jedem ersten und letzten Wagon wurde die Holzklasse wieder eingeführt. Richtig, mit Sitzen ohne Polster. Das ist Zukunft!
Naja, wenn irgendwelche Antisozialen die Sitze immer verdrecken und ihre Füße mit Schuhen drauflegen?! Wundert mich, dass es überhaupt noch Polster gibt... Btw: Gibt es in Fußballstadien Polster?
Sorry Held, beim Thema Verpflegung im IC muss ich dir widersprechen. Die gibt es durchaus noch. Aber nicht so üppig wie im ICE. Das Angebot beschränkt sich auf kleine Snacks und Getränke. Erst Vorgestern bin ich mit dem IC von Leipzig nach Dresden (der angepeilte ICE ist ausgefallen) und da lief sogar ein Typ mit Kaffee durch den Zug, der einem das Zeug an den Platz gebracht hat.
Zugegeben. Eine Currywurst und Pommes gab es bei mir nicht. Aber das Chili war geschmacklich eine eingedickte Suppe. Verwässert wäre zu hart formuliert. Aber von Chili erwarte ich zumindest ein gewisses Maß an Würze. Das Brötchen war nur mit Tunke genießbar. Vermute es war auch vom Vortag und schlecht gelagert. Aber es war mein erstes Essen in der Bahn. Ich geb ja die Hoffnung selten sofort auf. Ich vertraue auf dein Urteil und probier bei Gelegenheit die Currywurst.😉
Ich bin als Student als Küchenhilfe gefahren. Da haben wir aus Salatgurken, Möhren, Radieschen und Tomaten noch Dekoration geschnitzt. Im Autoreisezug Köln-München (einer der besten, mit - freilich verspäteter - Mittagspause) gab es Menü und wenn das in zwei Schichten / zwei Speisewagen draußen war, haben wir die Kräuter und Gürkchen für die abendliche Bratenplatte der Rückfahrt gewaschen und gehackt, mit denen unsere Köchin aus Mayonnaise eine erstklassige Remoulade zauberte (ich bekam immer ein Glas mit, wenn was übrig blieb). Die konnte man mit dem Löffel essen... Außerdem haben wir immer frischen Salat gewaschen, wie er gebraucht wurde und die Vinaigrette selbst angerichtet - natürlich auch mit frischen Kräutern (Das Frischzeugs wurde in München - bzw. bei längeren Fahrten am ersten Zielbahnhof morgens - neu geliefert.) War essenstechnisch der beste Job, den ich je hatte. Kantine? Pah! Teilweise wurde noch auf Gas gekocht. Aber: Ein Speisewagen brauchte je nach Zug 4 bis 6 Leute. Plus "Heiße Würstchen"-Rollbar. Und eine gute und aufwändige Logistik "an Land". Und wir haben immer erstklassiges Fleisch an Bord gehabt. Da hab ich als Mittagessen schon mal Schnitzel aus Filet bekommen, weil keine Schnitzel mehr da waren...
Schön wäre es wenn die Bahn heute 80er Jahre Standard hätte (auch damals nicht mehr das Gelbe im Ei), wäre das schööön! (Und ich wurde wieder Bahn statt Auto fahren.)
Nice, ich war ähnlich unterwegs. Allerdings von Leipzig nach Berlin und wieder zurück im ICE , eine Freundin besucht, die im Hotel rechts neben dem Hauptbahnhof residierte. Vielleicht das gleiche wie deins... War wohl recht teuer und sah in der Lobby etwas abgewohnt aus. Bahn hin war ok, zurück ordentlich Verspätung. Eine Woche später dann von Leipzig nach Amsterdam und zwei Wochen später wieder zurück. Mit dem berüchtigten IC sind wir auch gefahren..kam mir vor wie eine Reise in einem historischen Zug. Natürlich Verspätung,aber Amsterdam war eh Ende der Reise, da wars ok. Zurück dann nicht mehr, ab der Grenze wieder auf deutschen Gebiet begann die Verspätung, in Hannover eigentlich 30 Minuten Aufenthalt, aber Zug verpasst. Wir konnten unserem Anschlusszug aber noch hinterher winken. Allerdings gab es da ein Bordbistro, was aber erst 1 Stunde vor Berlin öffnete. Bei der Rückfahrt mit spontaner Umplanung am Ende eine knappe Stunde Verspätung. Nix Dramatisches, aber trotzdem stressig. Das nächste Mal gehts auch mit Auto in die Niederlande. In den Niederlanden selbst waren alle unsere Züge pünktlich, trotz häufigem Umsteigen. Nur besonders sauber waren sie nicht und die Anzeigen waren oft kaputt oder nicht vorhanden.
Das die DB die Bistros in den ICs abgeschafft hat, liegt unter anderem daran, dass die die sogenannten "Drehfalttüren" weghaben wollte. Thema Barrierefrei und so. Und die Bistros bei der DB sind halt allesamt mit diesen Drehfahlttüren ausgerüstet sind. Wenn dann 2025 der ICE L auf die Linie 77 kommt, wird es auch dort wieder Bistros geben.
Von Süddeutschland in den Osten nach Berlin und dann nach Westen in die Niederlande und das alles mit der Deutschen Bahn, der Held ist nun ein wahrer Held! 🚂🚅🚄🤔🤯🫣👍👍👍
Netter Witz Frankfurt am Meer sage ich als Hamburger. So eine Betonwüste wie in Berlin haben wir auch in der neuen Hafencity, der Rest von Hamburg ist wirklich Grün und hat viel Wasser.
Ich habe mir von "Zugexperten" sagen lassen, dass man bei Personenzügen "Wagen" sagt und nur bei Güterzügen "Wagon". Und yeahh, der Held ist ein kluger Käufer und nutzt einen Lenovo Legion Laptop mit AMD CPU! So muss das! EDIT: Das Handy kommt mir auch bekannt vor? Ein Realme GT?
Beruhigend zu hören, dass WifiOn Ice auch in der ersten Klasse nur suboptimal funktioniert. Da werden die Klassengrenzen aufgehoben. Das scheint also nichts mit der von dir erwähnten Antennenausrichtung zu tun zu haben. Ich hatte nach meiner bisherigen Erfahrung auch kaum eine Steckdose gefunden, in denen die Netzteile Halt und somit auch Kontakt gefunden hätten. ( Steckdose zwischen den Sitzen bei ICE 2 und 3 ? )
Berlin - Amsterdam wird besser. Die neuen Züge brauchen noch etwas, deswegen hat die Bahn die Speisewagen abgeschafft (Sonst hätte die Bahn das durch eine Neuinspektion ultra viel Geld gekostet). Und wenn der ICE-L da ist, dann gibts auch wieder ein vernüftiges Bistro.
