Hola de verdad coincidimos sobre el tema desde 2015 cuento con la GN125 F una moto que me lleva y trae ligero a los mandados jaja en la ciudad la mantengo original y apenas va hacia los 8000 km., pues nada que también uso una chata como le llaman ustedes una Ranger XL doble cabina por cierto nacida en 2006 en tu bello país, recién adquirí nuevamente una Bajaj Avenger 220 Cruise 2021 para poder realizar unos paseos en carretera diría yo con más seguridad que ofrece peso- potencia- torque y escogí nuevamente esta (ya tuve la modelo 2017) por la relación costo-beneficio pues una moto Custom en México por ejemplo la Yamaha VStar 250 cuesta más de 100000 pesos mexicanos de ahí a la Suzuki C40 con motor de 650cc también supera los 114000 pesos mexicanos y de ahí parale de contar en el segmento de Custom hay poca oferta...la Isuka CL250 una moto china muy bonita con motor de dos cilindros en V la descontinuaron...acá en México se vende una marca llamada Dinamo que maneja varios modelos tipo Custom pero no satisfacen mis expectativas...por eso te digo que coincidimos en el tema...aclaro no soy un viajero -ganas no faltan- edad y familia me hacen un tanto sedentario...jajaja. Fue un gusto escribir este comentario que lleva buenas buenos deseos a todos los amantes de las motocicletas.
Que buen video ! Yo tengo una street 2017. Peso 120 kilos y mido 1.90. le puse un parabrisas y viajando con mi mujer más baúl y alforjas voy a 90/100 de tablero y a veces se me va la manito y sin darme cuenta 115 ... . Siempre un disfrute. Mi moto recorre entre 250 y 270 km con 10 litros aprox.
Es verdad , esta moto es para disfrutar el camino, viajar cómodo, yo amo mi avenger, en ciudad me da los 39 km/ litro, para el peso y cilindrada esta muy bien, la recomiendo mucho para quien quiera una buena moto con buen motor y a buen precio.
Muy buen video!! Yo compre una hermosa GN125 pero me quedo chica... mido 1,80 y es incomoda... por lo que vi, la posicion en la Avenger es mucho mas relajada y el tamaño es mayor, asi que en breve tendre que cambiar... Sigan asi!!
Hola! Hace 7 días me entregaron mi Street 0km. Tuve durante 6 años una GN125F la cual ya extraño un poquito, pero su limitante era justamente lo que decís, en autopista era un barrilete, la GN pesa 100kg y yo 65kg, el viento me cambiaba de carril. Decidí apostar a Bajaj y ya le hice un mini viaje el Viernes, a 60km xq está en ablande, las sencaciones? Antes sufría subir a la autopista con la GN ahora lo disfruto, la moto pide a gritos ruta, es hermosa, super cómoda y con un empuje y sonido que me recuerda a la TNT25. Quedan muy pocas 0km y algunas usadas, una gran elección! Saludos!
Buen video. No comparto lo del consumo. Tengo una Avenger v2017 ya con 50000km y el consumo promedio que tengo es de 3.66 L cada 100km. El tanque tampoco tiene 14 LTS como dice el manual, apenas llega a cargar 12.3 LTS estando absolutamente vacío.
Likazo, muchos videos diciendo la mecánica que se puede consultar en la página, hacen falta más videos como estos que demuestren el rendimiento de la moto ya rodando. Saludos de México, espero ansioso más videos de esta moto 👍
Hace poco ando en moto, tengo una Gilera YL 150, cuando pueda mí idea es pasar a esa hermosa Bajaj Avenger que tanto me gusta!! Por ahora no puedo, por qué tengo que cumplir los 2 años de baja cilindrada para sacar el registro que me deje superior a 150cc... Pero si me quedaba alguna duda de esa la Avenger 220cc ya me la sacaste!! Gracias.. próximamente hago el cambio!!
Hola! Te recomiendo apuntar a una Avenger 220 street y customizarla a gusto. Ya que aún hay unidades 0km; No así de la cruice. Siempre voy a recomendar comprar 0km para tener a alguien que te responda en caso de sorpresas desafortunadas. Saludos!
@@aleolano9930 Además de la estética, La street tiene faltantes como ausencia el parabrisas lo que te permite adaptarle el que mas te guste de todas las opciones que hay en el mercado. Tampoco tiene el respaldo para el acompañante que si tiene la street pero... también le podes adaptar uno a gusto y llantas de aleación. Luego es la misma moto. Googlea y vas a ver todo mas detallado. Saludos!
Estoy totalmente de acuerdo con todo lo expresado en el video, lo digo ya que tuve felizmente un Avenger 220 cruise una moto excelente y muy fiel, hoy poseo un twister y viajo con mi hijo la verdad estoy pensando en volver al Avenger por la comodidad que tiene la distancia entre ambos pasajeros en el asiento y nos gusta viajar relajados Saludos
buen video y lo que opinas . estaba mirando también la rvm 400 pero por las opiniones es muy baja la autonomía . está me gusta . siento que es el estilo de moto que me queda cómoda .por ahora viajando con una scooter 125 . saludos !
Hola estoy por comprar un na Avenger 220 o una Royal Enfield Meteor 350 Solo son 3 caballos de fuerza de diferencia y por reseñas la Avenger al no estar gobernada alcanza los 135 km Las 2 motos su velocidad ideal en carretera es de 100 km obvio es mucho más vistosa la Royal pero vale la pena pagar el doble por lo mismo? Lo único por lo que me gana la Royal son los frenos de disco con abs en fin ojalá puedan hacer una comparativa
Maneje la Royal Enfield Himalaya 411 con 10.000 kilómetros por ruta recorrido 50 kilómetros por Las sierras de Cordoba. Y la velocidad de crucero sería 90 y el motor va a 4.500 RPM. Pesa casi 200 kilos y con ésos datos, la verdad cómprate la Bajaj 220 👍
Lo único que crítico de esta moto y de las Royal Enfiel es que no traen los relojes de vueltas del motor y el sistema que si trae la Suzuki gn 125 me encanta el tablero de la Suzuki que no mezquina las otras se dicen premium pero realmente son totalmente ordinarias
@@JorgeleonidesAlvarez Disiento completamente. Es como comparar un flan royal (es de marca y todo lo que quieras) pero es un flan en polvo, con dulce de leche del DÍA, con un flan casero con crema y dulce de leche de un restaurante top. El que no tenga cuenta RPM es muy parte del segmento Custom/cruiser y también chopper. Pero bueno como toda opinión es respetable solo que no estamos de acuerdo y lo decimos habiendo tenido tanto la GN como la Avenger y la Meteor y te puedo asegurar que la Meteor le pasa el trapo a Todas a pesar de que muchos eruditos de la velocidad que no tienen idea lo que es PASEAR en moto. Le critiquen el top speed. La calidad (exceptuando los frenos) de el resto de la moto y cuando digo "El resto" ES TODA Y CADA PIEZA DE LA MOTO hasta la bulonería y tornillería TODO no tiene nada que envidiarle a una Triumph. (Salvando las distancias obviamente no) no una marca premium y de media alta cilindrada como Triumph. Lo que es la unidad en general se siente como premium. Es un placer para el amante del crucero manejar esa moto. Saludos!
Hola! Si llegas con el dinero, no dudes en adquirir una Royal Enfield Meteor 350, no vibra absolutamente nada, es súper sólida en su construcción y vas a ir a 80/100 sintiéndote en la alfombra mágica de Aladin. Esa es hoy la moto que tenemos nosotros! Mira nuestros últimos videos, suscribite y dejanos tus comentarios. Gracias por el apoyo Saludos!
@@lizjimenezpaniagua252 Fijate en este canal tenemos ya varios videos sobre la meteor. Le estamos haciendo un seguimiento. Diferencias con otras motos, comportamiento en ruta etc...te esperamos en comentarios de otros videos. Saludos
Ya somos 2, mi pata 150 la quiero vender e ir o por una mas grande o por una de mejor consumo. pero no se cual ir. con un presupuesto de medio millon de pesos
Muy sabios tus comentarios sobre la moto, me son de utilidad porque estoy pensando en comprarla, cada punto que mencionas me encaja en la lógica. Un fuerte abrazo.
Hola amigos. Cual seria la ventaja que Uds. ven respecto a la Meteor 350 ? aparentemente tienen la misma velocidad crucero pero la Meteor vibra algo menos y tiene mejor calidad de componentes. Pero para viajes largos que ventajas le ven como para asumir tanta diferencia de precios ? gracias
Es mucha la diferencia entre una y otra, respecto a confort y calidad. Motor muchísimo mas relajado, mejor torque por ende, mejor respuesta ante vientos cruzados. En fin. La meteor es muy superior incluso la velocidad crucero...el tablero de la avenger miente mucho, cuando en de la meteor es casi perfecto en su medición. Ergo. La velocidad ceucero de la Meteor también es superior por 10/15 kms/h sin sentir que va forzada
@@Orosus Mil gracias por la recomendación. Que la Fuerza los acompañe y que tengan felices rodadas. Este mes me compro esa moto y ahí les cuento cómo me va 😀
No sabríamos decirte eso. Pero calculo que sí. Toda adaptación es posible con alguien que tenga idea de ingeniería y no complique la estabilidad de la moto y tu seguridad
Hola! (btw: hay algunos comentarios que.. ¡mamita!! dan ganas de inhabilitarlos, eh?) Yo estoy decidiendo casualmente entre 2 motos que conocés: esta y la twister (esta es más cómoda, la otra es más rápida) y creo poder sintetizar varias dudas haciéndote una sola pregunta: Si planearas un viaje baires - usuhaia, solo, lo hacés con la avy o con la twister?
@@yojuancho Porque la twister también es cómoda! No tanto quizas como la avenger, pero posee un chasis tubular tipo diamante y una posición de manejo de turismo. Yo le pongo un parabrisas corto cosa que corte el viento, Baúl, bolso de tanque y me voy al fin del mundo con la twister. No se rompe, hay repuestos, la inyección electrónica no solo no falla, anda de maravillas para todo tipo de climas...en fin. Me quedo con la Twister Absolutamente en todo menos en la comodidad absolutamente superior de la Avenger, pero eso pasa con cualquier Custom, siempre van a ser sobradamente cómodas. Saludos!
Hola!! dejo mi consulta, quizás alguien la pueda responder. Estoy por comprarme una moto. Me gusta la V-Men 125cc o esta del video. ¿Cuál me recomiendan? Es para uso urbano, tranqui. Paseo, ir y venir del trabajo (5 km de distancia desde casa hasta el laburo). Gracias!
@@Orosus yo por lo menos siempre viajo a 100- 110 de tablero, lo probé y miente en 6 km. Hace tres años que la tengo de 0 y siempre viaje a esa velocidad.🤷
@@m.vazquez949 Yo también la probé y la medi. Fui usuario de la moto no la tuve un día y te aseguro que no pasa de 120 de tablero por ahí un poco más pero mintiendo. No todas las motos que no tienen electrónica andan igual. Puede variar según el ablande, el peso del piloto, el viento etc... estamos hablando de motos de baja cilindrada. Saludos
Muchas veces la potencia hace también a la seguridad como ocurre en un sobrepaso en ruta de un carril por sentido. Que una moto tenga mayor velocidad no implica necesariamente llevarla a fondo. Primero tenías una Avenger que según vos no parabas de disfrutar (ni vos te la creiste) y resulta que ahora te compraste la Meteor que no es una moto con destacadas prestaciones... No pensas volver a tener moto despues de la Twister..? Las motos tipo custom han muerto porque las trail te permiten disfrutar del paisaje y además recorrerlo por dentro. Por mas que los fabricantes tratan de brindar cada vez mejores productos, desde hace mas de medio siglo no hay con que darle a las marcas japonesas. Para el uso que vos queres darle, no des mas vueltas, comprate una Suzuki Vstrom 250 que vale lo mismo que tu moto actual y es una moto de verdad...👋🏻
Mi Avenger normalmente la manejo solo, pero ya la he llevado con mi sr padre adulto mayor, mis hijos pequeños, mi esposa y un sobrino un adulto joven. Osea de todas las complexiones y la moto como si nada, pierde muy poca agilidad si bien hay que girar más el acelerador
@@omarsalcido2923 100 máximo en algún rebaze porque si vibra pero entre 70/85 anda super tranquis. ajustando la suspensión al segundo grado de precarga y en aceleración de parado es buena responde bien
Hola Ari .. decis q la avenger cruiser no es para los q buscan velocidad pero venis pasando autos a lo pavote, te voy a bautizar el rossi de las custom.
@@tzilacatzin1029 No se Manuel. Yo he visto personas altas en la Avenger. Le modifican algunas cosas como adelantar los apoya pies y selectora de velocidad para ir con las piernas más cómodas. Tendrías que sentarte o probar alguna. Saludos!
@@Orosus gracias voy a tratar de probarla antes de hacer la compra por qué en el coppel primero hay que hacer la compra y como no la tienen en la tienda tarda 1 semana en llegar
Bajaj es una buena marca, además de que las motos son originales de la marca, lamento que en Argentina esté tan sobrevaluada, es buena, lo repito, pero no para pagar 400.000 pesos por una nueva. El representante de Bajaj se subió a un pedestal. Abrazos!
Hooa Hector! Justo Esta moto en particular, no es original de la Marca...Ya que es la mismísima Kawasaki Eliminator 125 con el motor 220 de Bajaj. Saludos!
@@Orosus Veo que si, que son la misma moto y varía su mecánica. Acaso, en un pasado no muy lejano. Hubo una relación Bajaj /Kawa como la hubo con Hero / Honda? Porque si no fue así, simplemente compraron la matricería y/o planos a Kawa, no creo que sea una copia completa. GRACIAS
@@TotyTaken Exactamente Hector. Hasta el concepto Dominar 400 los diseños de Bajaj fueron realizados por ingenieros de Kawasaki. Aunque en el caso de la Avenger 220, lo único que hizo Kawasaki fue discontinuar un modelo de escasas ventas en europa y ceder la patente a Bajaj para que le adapten el motor que quisieran y saquen la Avenger
El intro "cantando" es neta??? JAJAJAJAJAJAJAJAJA! Porque nadie menciona eso, es comiquísimo!!! 1:39 Nosotros disfrutamos del paseo, pues si ,te rebasa una moto de cobrador, seguro una 110cc, que mala recomendación para la Avi. Disfrutar del paseo no significa que vayas a 60km/h y menos en carretera ya que es peligroso para ti y para los demás vehículos el que vayas tan lento.
No sirve ni la moto ni la marca ni la empresa, no te cumplen con la garantía, recién adquirí una 2020, y tiene tantas fallas que olvidó alguna de ellas. El freno de atrás es poco efectivo, el delantero aprieta y suelta provocando que la llanta se amarre, huele mucho a gasolina, el medidor no funciona bien, gasta mucha gasolina, cuando la aceleras el motor se oye horrible, se carga hacia la derecha, la quinta velocidad se bota, el posapie delantero derecho se vence cuando te apoyas, etc.
3 года назад
No menciones nada de eso y véndela... Uy pero ya lo mencionaste, olvidalo.
Si en la agencia no te regularon el freno trasero, el delantero te dejaron aire en el circuito y y no se hicieron cargo,lo malo es la agencia, no la marca.
