Да день добрый, вчера лежим смотрим с женой ваш обзор и что мы там видим, наше любимое егорьевское шоссе, которое ведёт к нашей любимой даче в Шатурторфе, только что приехали от туда!
Уже третий раз возвращаюсь к 400 кам. Это оптимальная кубатура по соотношению к весу и максимальной скорости. На литре я лупил, где надо и не надо. Это было лишнее и опасное занятие
Почему то мое близкое окружение (люди далекие от мото жизни) воспринимают меня как "пчелу из видео" 😂. Что касаемо Доминара, спустя 2 года продал, и взял Кавасаки z650. По размерам, пластику, внешнему виду возможно уступает Доминару, но едет и рулиться уже на другом уровне. Вот бы Диминарке движок от него взял бы за те же 650 т.р. не глядя.
Дребезжит на доминаре штырь блокиратора руля, на слух воспринимается звук как из приборки. Я намазал его герметиком (открыл и закрыл его пару раз) и дал герметику высохнуть. Всё после этого прям как на другой мот сел, ничего более не раздражает.
Приветствую,держись,окунись с головой в работу,мототему. А то что разбежались не беда, ещё не известно кому повезло. У моего сына похожая ситуация, пол-года выскребается из провала,жизнь штука -такая... Уроки извлекать нужно из разных ситуаций, так что нос по ветру,хвост пистолетом и на вашей улице КАМАЗ с пряниками перевернётся.👍🤘😉☠️
В чем проблема подтянуть цепь? Клапана настраивал? По катайся еще сезон на этом. Лучше тише, да целей. На счет мощи - так же несколько раз мог вылететь, но дури немного не хватило. По жизни считаю, что года 3 надо на каждую ступень освоения. Год аккуратно учишься, год оттачиваешь навык, год подбираешь новое.
клапана не настраивал, для грамотной затяжки цепи нужен спец ключ( ключ с измерениями нагрузки), при помощи которого делается затяжка именно с тем моментом с который прописан в мануале, можно и без него, но это уже не совсем правильно и нужен второй человек, дабы сесть на мот и дать нагрузку цепи. Может я чего и не знаю, но сам не стал:)
@@saiferlife8311 У меня с руками не очень, но натяжку цепи и настройку клапанов осилил. На цепь - 5 мин, на клапана - 30 мин. Раза с третьего начало получаться. Но начинал с китайца за 75тр, потому не сильно переживал за его целостность. Просто, настраивал по ютуб инструкциям и проверял покатушками вокруг дома. Прислушивался к клапанам и осматривал цепь часто. После натяжения каждые 5 мин. Подтягивать приходилось каждую тысячу. В итоге, появилось понимание как надо. Единственное, перетягивать нельзя, иначе может привести к поломке уже в коробке. Потому в начале после подтяжки каждые 5 мин и проверяю. Кстати, звезды и цепь рекомендуется менять одновременно. Они друг под друга подтачиваются в процессе износа. Замена только части "комплекта" приводит к быстрому износу обновки.
хештег бывшая верни компьютер ... ролик интересный покатушка топ ору с костюмов )))) кубатура побольше требует больше финансовых вложений ((( и кстати резину придется менять чаше !!! ))) PS. кстати к смене кубатуры также может подстегнуть, то что если кто то даст прокатиться на более мощном байке.
У меня дребезжала не приборка, а шланг АБС, там, где он уходит на вилку. Подложил антикскрип под шланг и пластик-дребезг пропал. Искал этого сверчка очень долго, и на ходу.
Мой показывает на приборке около 28 км/л. Это примерно 3.5 л/100 км. Но, я замерил сам по заправке полного бака (замеры делал в течении 5 заправок). Получилось 3.8-4 л в городском режиме. Трасса при крейсере 110-120 примерно 3.5 л. Если ехать 90-110 то уложился в 3.2-3.5 л. Вот так я заморочился ))
Звёзды за такой пробег должны быть в нормальном состоянии. Что бы цепь проскочила это нужно сильно убить все, за такой пробег это нужно так сильно стараться, каждый выезд на разрыв жарить.
Они в нормальном состоянии, как и сама цепь, цепь проскакивала из за того , что растянулась) но этими проскоками чуть слизало пару зубьев, но в сервисе сказали , что все в норме.
@@saiferlife8311 немогла сальниковая цепь настолько вытянуться. Возможно причина слизанных зубьев в другом. Да и при разовом перескоке цепи на одно два звена не должно ощутимо слизать зубы звёзд.
Если бы ты не регулировал цепь тысяч эдак 30. То да, она бы сильно провисла, но за первые 10 ткм что бы она провисла настолько, что аж перескакивает, это нужно сильно стараться. Жарить байк на износ, дергать его на заднее колесо с каждого светофора. Если так, то тогда провисание цепи это самое малое, что произошло. Тогда нужно коробку уже смотреть ;))
@@БоецЮжный доминар то новый, мот не капризный, да с косяками как и все абсолютно, деталье капейки стоит , фильтра по 600-700 р, масло около 2300 пару литров, и тд и тд, вообщем не дорого:) главное не ронять его и не вписаться, вот тогда будет дорого:))) вот если делать большое т.о., то думаю рублей 30 выйдет, но это раз в 2 года по идее, главное не у дилера делать, а в нормальном мотосервисе, там и цены адекватные и мастера нормальные:)
@@БоецЮжный если купить вшатаную сб может и будешь тратить такие суммы, и то это единоразовая акция, у меня сб 400 втек 3 из трат масло+смазка 4900 + фильтр масляный 550+ фильтр воздушный 900Р уронил на бок при смазке цепи(нет подката) отломал зеркало 700руб пара (не оригинал но качество неплохое) на этом все. Из планов на следующий сезон регулировка клапанов+чистка настройка синхронизания карбов 12 000руб. От куда 60-70? я хз кто тебе такие сказки рассказывает.
