Gás natural pode ter origem fossil ou orgânico, se bem que mesmo o fóssil tem origem orgânica também. Porém o orgânico, derivado de lixões, não é suficiente para atender a demanda( uma vez que a produção é baixa e demorada), no máximo para usina elétrica, não atende a demanda para veículos e nem entra na matriz de mobilidade. O GNV ou C é o mesmo gás em termos químicos, é o metano (CH4), o que muda um pouco são as impurezas no gás. A Índia importa muito GNL (gás natural liquefeito) para atender a demanda veicular e de geração de energia.
É um ponto de vista. Sempre é difícil enxergar tudo que pode ou não contribuir para segurança. E nem sempre o que nos parece óbvio, contribui. Aceito seu ponto.
Minha restrição com esta moto é o GNV. Já não me sinto a vontade quando percebo que o veículo usa GNV, imagina estar sentado em cima de um cilindro. Mas com certeza essa moto, se e quando chegar no BR, vai vender muito. O custo benefício do GNV é muito bom.
Pelo amor de Deus falou 20 minitos, sem propriedade alguma...esperava coisa melhor..analisar hipoteticamente um veiculo é atirar no escuro...afora que sua fala dá sono em ouvir...
