Mence dövlet bir tedbir görmelidi biz heç qaçqınıq çıxıb gedeceyik mence dölvlet qeydiyat meselesi gündeme gelmelidi 3 milyon ehali varsa qeyri qanuni yaşayanlar belkede 2 milyondu bele olarsa tıxac prablemi hell olacaq
Tıxacın sebebleri çoxdu. Taksi gediş haqqı qalxannan sonra tıxac daha da artdı. Maşını olan da taksiden istifade edirdi. Şexsen men X.dostluğu metrosunnan teze bazarın yanına 8 azn, qayıdanda isə 10 azn taksiye pul verdim. Axırıncı defem olar ki, bir de taksiden istifade edim. 18 azn.ə 6, 7 defe gedib qayıdaram
Avropa şəhərlərinin yolları Bakıdan daha dardır, əhalisi də daha çoxdur. Amma nədənsə həmin yollarda avtobus zolağları, velosiped zolağları və tramvay xətləri yerləşir və tıxaclar da yoxdur. Və bu dırnağarası memar isə bizi inandırmağa çalışır ki Bakının yolları avtobus və velosiped zolağları üçün uyğun deyil. Bu şəxs uzun illər Bakının baş memarı çalışıb və şəhərin bu vəziyyətə gəlib çışmasında da rolu var. Sual yaranır ki hansı ağılnan bu şəxsdən məsləhət almağa çalışırlar, əgər düşdüyümüz vəziyyətin səbəbkarlarından biri elə bu şəxsdir. Çox acınacağlı bir vəziyyətdir. Nə memarımız düzəməlli deyil nədə ki jurnalistlərimiz!
Men bach memar olanda Bakida kohne erazilerde yuksek mertebeli binalar tikilmeyib. Onlarin ekseriyyeti 2000-ci illerde tikilib. Bu bir! Ikincisi,dedim axi ,bilmediyiniz cheyleri danichmayin.😂
@@elbaygasim-zada6929 Mən bilmədiyim sahə haqda rəy bildirirəm. Problem yüksək mərtəbəli binalarda deyil. Onda gərək Nyu York, Dubay, Tokio və sairə şəhərlər batardı çoxdan. Bakıdakı əsas problemlərin səbəbi köhnə sovet təfəkkürlü insanların hələ də həlledici qərarları vermək gücündə olmağındadır. Və həmin insanlar müasir urbanistikanı və özlərinə qarşı kritikanı da qəbul etmirlər. Müasir urbanistikanın nə olduğunu belə bilmirlər. Bu səbəbdən də hazır ki vəziyyətdə Bakıdan qat qat daha çox əhalisi və maşın sayı olan şəhərlər, müasir urbanistik həllərlə ( avtobus zolağları, velosiped zolağları, tramvay xətləri ) tıxac problemini həll ediblər. Bakıda isə hələ də yolları enləldməy, piyyadaları yerin altına itələmək, körpülər tikməy kimi populist, geridə qalmış ideyalarla biyyabırçılığ yaradırlar. Və bir də, velosiped sürmək mədəniyyəti bir gündə yaranmır. Təhlükəsiz və dayanığlı velosiped infrastrukturu yaradıldığdan sonra insanlar yavaş yavaş velosipedə keçid edir. Bu prossesi hər bir inkişaf etmiş şəhərlər keçib və keçir. Bizim insanlara mədəniyyətsiz və geridə qalmış varlığ gözü ilə baxmaq lazım deyil!
FORMULADAN SONRA BELƏDƏ OLMALIDI .CÜNKİ SONRAKI İŞLƏRİ COXSU DEYİRDİ QOY FORMULA QUTARSIN GEDİB HANSISA İŞİMİ HƏLL EDİM .İNDİ SADƏCƏ FORMULADAN SONRA YÜKLƏNMƏLƏRDİ TIXACA SALIB CİDDİ BİZİM ŞƏHƏRİ.
