Video size yardımcı oldu ise desteğinizi göstermek adına beğenmeyi ve kanala abone olmayı unutmayın. Diğer videolarım için takipte kalın. ➤Kanalıma Abone Olun. bit.ly/babammidovecek İZLEDİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER #evtamirleri
0.5 milim matkap yada iğneyi ısıtarak delmek daha mantıklı sonuçta enjektör iğnesi geçecek o delikten kapatmasıda çok kolay olur. Sert plastik bir parça ile
benim aracımda yiğit marka TS EN 50342, 12 v 42 A 340SAE 300 A(EN)Ca/Ca premium akü var.şarz durumu yeşile dönmüyor.kapakları yok.suyunu nasıl tamamlatabilirim.
merhaba ben bilginize başvurayım ben aku tamir işi yapmayı dusunuyorum lakin aku icindeki plakalrin arasina konulan ayrac olarak bilinen malzemeyi nerede bulabilirim 2. bir sorumsa pozitif plakalar deforme olmus yedek plakada yok elimdr negatif kursun plakalar var onlari kullansam sorun olurmu
Merhaba benim de aynı aküden mevcut 3 sene kadar oldu bende elektrik dalgalanması oluyor ara ara akünün ışığı yeşil yanmıyor aküden olma ihtimali varmı acaba
Hocam geçen sene 72 amper Mutlu sfb akü aldım şarj dinamom fazla şarj ettiğinden aküyü bir kaç sefer kaynattı sonra şarj dinamosu değişti ama akü çevresi korozyon oluştu oraları temizledim ve şu anda marşta sıkıntım yok akü 12,3 volt değer gösteriyor,yeşil gösterge yanıyor yalnız farlarım ek ısıtıcı devreye girdiğinde aşırı göz kırpıyor saf su eklemeyi düşünüyorum yalnız bu deldiğiniz kapağın altında bir kapak daha mı var ya da hücre tapaları mı var yoksa sadece bir katman delince hücreye ulaşabiliyormuyuz? Cevaplarsanız sevinirim..
@@BabammDovecek Garanti için gittim şarj dinamom sorunlu olduğunu yetkili servis tespit ettiği için kullanıcı hatası mutlu sfb ile çelik sfb aynı diye düşünüyorum aynı şekilde gösterge aşağıda kurşun kutupların arasında.
Çok küçük delikler açıp sonra havye ve plastik parçalarla dolduracağım kürdan tarzı bir şeyle seviyelerine bakacağım eksik olanları 1 cm plaka üstlerine kadar tamamlayıp yeni sipariş verdiğim 14,4 volt 2 amper adaptörle 1 gün şarja bağlayacağım.
Uyguladım hocam Mutlu SFB aküde bunun aynısıymış yani delince direk elektrot seviyelerine ulaştım (+) kutuba yakın olan ilk 2 bölmede neredeyse hiç elektrot kalmamış akü bu halde nasıl çalışmış hayret ettim. Bu 2 bölme sülfatleşmiş çok küçük deldiğim yerlerden şırıngayla saf su ekledim havye ile o küçük delikleri plastik eriterek geri kapattım şimdilik iyi gibi bakalım ilerleyen günlerde ne olacak bilgilendirme videonuz için çok teşekkür ederim 😊
@@BabammDovecek hocam 28 bome su ile değiştirdim içindeki suyu çalışır durumda arabayı çalıştırıp akücüye götürdüm bunu hurdacılar almaz dedi almazsa haber ver gelir alırım dedim baya parçaladım üstünü gerekirse silikonla kapatıp silikon üstünden delik açacağım farklı projelerde kullanacağım araba da kullanmak sıkıntı olur dökülebilir suyu
Arkadaşlar şimdiki yeni akuler genellikle mühürlü kapak dediğimiz kapak ile kapatılmış, yani kaynak yapılmış. Kimse müdahale etmesin suyu azalınca anlamasın akuyu değiştirsin diye
Merhabalar ustam.ustam 12 volt 100 amper akü şarj da bağlı iken akünün; 1-)voltaj 15,70 oluyor ama bir dk sonra tekrar 15,64-65 volt gösteriyor multimetre. Ve yavaş yavaş voltaj bir düşüp bir yükseliyor. 2-)akü şarj olurken 2 gözü kaynama yapmıyor sebebi ne olabilir.(akü içi temizlendi ve asitli su 28 bombeli kondu)
Akide arıza olabilir içerisindeki bağlantılardan kopma olabilir. Akü yeni ise hareketli yerlerde kullanilmamak üzere tamir olur. Üstü kesilir içindeki bağlantı kurşunla birbirine bağlanır. Ama eski akuyse uğraşmaya değmez.
Tamir olma değil, oluyorda sabit bağda bahçede kullanılır üstü testereyle açılıp kopan kısım kaynaklanıyor. Fakat arabada motorda kullanıma pek uygun olmuyor. Yeni ama garantisi geçmiş bir akide başıma geldi yaptım güneş panelinde kullanıyorum.
