For me Thermal breakdown ng oil ang nangyari, nag exceed ang temperature sa flash point limit ng oil kaya nagkaron ng evaporation at nagbawas, put the oil na mababa ang volatility or evaporation.Choose the right viscosity of oil kung laging long ride and always use full synthetic oil. Stable ang molecular structure ng full synthetic sa high heat. Choose ung recommend ni lolober na lubrex 10w60 kung rider ka at laging long ride.
lahat ng metal may coefficient of thermal expansions, dapat match din yung class ng block at piston.. now if long drive talaga, say 100kms in 2hrs non stop, metal expansion is inevitable, and therefore the piston rings gaps.. to somehow control block max temperature, use fully synthetic oil, or make periodic rests along the way.. peace..
Yung sakin boss una akong nagpalit ng block 27k odo lang, 2019 model ng m3 ko , last year january 2022 lang ako nagpalit. tapos netong feb.2023 nag kain na ulit ng langis , ung block ko wlang gasgas pero may uka na agad tama ung sinabi mo pansin ko rin alum kc ung materyales kaya madali mag expand. may bewang lng ung tama nung chineck ko. partida alaga pako sa change oil 500-1000 odo lang limit ko .
Lolober dito ako sa Montalban nakatira gusto ko palagyan ng oil cooler (radiator) yung Mio i125 M3 ko sino ang recommend mo na malapit sa Caloocan pero garantisado.?
ganyan din yong aking smx 135 lagi din nagbabawas..kya pinalitan ko ng block chrome bore tpos inorsibahan ko ng 3 months kung magbabawas ang langis...at yon
Sir normal lang ba na nag babawas ng langis pag kardong mio i 125 sir, hindi naman umusok ng binoksan namin kc pina refresh ko malinis ung piston alang ka bakasbakas na carbon, ano kaya dahilan sir every 1k kph nag change oil ako ung natira mga nasa 600ml to 400ml nlang matitira sir
lahat ng FI idol grabe uminit, yun ang dahilan bakit nag eevaporate amg langis, yun din ang dahilan bakit 20w50 ang nirerecommend ko sa mga ginagawa ko,
Ngayon nalaman kaya pala Ang mio I ko kahit anong klaseng langis kinakain papalit palit ako ng brand ng langis kinakain talaga.ngayon bumigay na pa battery ang power supply kinakain da din kahit na bagong palit pa... Thank you idol.
Lo! tingin mo dapat naba lagyan ng Yamaha ng Radiator ang Mio i 125. pwede din kaya sanhi nya e sa break in at kanyang ruta kasi nag lolong ride sya 1way 100km.
Kahit ung Mio Souli 115 ko nagbabawas ng langis pero di naman grabe. Kakarefresh ko lang so next change oil malalaman namin kung malaki binawas or ganun pa rin or hindi na nagbawas.
Tama kayo l about s langis,, dati TOP1 gamit ko lintik un wala pa 1k odo bawas agad every change oil, pero nung ni recommend mo si ZIC panalo s quality at performance!,
good day po lolober isa po ako sa taga subaybay nyo at laging nanonood sa mga tips nyo about sa motor . tatanong po sana ako kong anong kaibahan ng DOT 3 at DOT 5 na brake fuid sa motor . bumili po kase ako ng colored na brake fuid DOT5 . pwede po ba iyon sa HONDA CLICK ko ?? marami pong salamat sa tugon . sana mapansin nyo po . morr power po and stay safe . thank you 🙏🙏🙏
sakin nga lods as in kaka test drive ko plang,,pagdating ng 500km binalik ko sa company at pag drain nya walang kalahating litro,,tpos nagtatagas ang air filter ko ng langis ang dami,,lalo pag itakbo ko xa ng 80km/hour..mio gear po pla motor ko
Sa akin 8 yrs na mio mxi ko hinde lang langis kinakain kundi pati turnilyo.... Siguro may tatlong turnilyo na binali kasi kakaldag sa kalsada daily ride kasi pang service. Kaya ingat sa maintain baklas baklas din.
❤m3 ko lumalagok talaga langis. huling change oil ko 200ml nalang natira..napabayaan ko din. sana di tinamaan block. pero bumawi sakin sa fuel comp. 53km/liter 😅 8yrs and counting
Lo, yung naging chat naten dati. Lean mixture pag stock kaya malakas mag bawas pag nasa 1k odo pataas na tinakbo dun na nag sisimula mag bawas kada check sa dipstick pero nung naging sunog kalawang/optimal na kahit 2k+ odo pa paabutin di nag babawas langis
Wag kayo magpalit ng block at piston ring. Kung d mn lng expert yung nagbabaklas. Kasi mas Lalo lng masisira ang motor nyo. Maliban lng sna kung umuusok na yung motor mo at kilangan na ereplace. Ganyan din motor ko nagbabawas pro advice sakin wg daw magpalit pag hndi sira. Kasi sayang yung pesa kasi stock yan. Pag napalitan na yan madali na yan masira kaagad. Kya ginawa ko minomonitor ko nlng oil ko.
Matsala Lo sa bagong kaalaman at kasagutan sa katanungan nato, MSI125s motor ko at mabuti na may idea na ako kung sakali maging ganito rin ang sitwasyon ng motor ko nasa 33K-km narin natakbo eh...More power sayo at sa chanenel mo Lo at shoutout/regards din kina SpeedTune at Cute....
6 1/2 yrs na m3 ko. Kakapalit ko lang din ng piston at piston ring. Nagkaroon na ng gaps yung oil ring. 2 weeks palang after mag change oil kalahati na agad nabawas sa langis nung di ko pa inayos HAHAHA
Kya advice ko sa inyu wag nyo palitan block ang piston ring nyo kung hndi nmn kailangan ereplace. Mag replace lamang kyo kung kinakailangan na tlga. Pero kung yan lng nagbawas ng langis. Monitor nyo nlng langis nyo
lolober beat fi ko 130k odo bago nasira block lalamove angkas rider akO. daily ride ko nasa 100km mahigit sa byahe.. pero bakit matagal masira 2500 odo mag change oil ako
