Detta balisinfofel inträffade utan att det fanns baliser. Lätt att se på film efteråt, men i princip omöjligt att uppfatta när man kör tåget. Tågets antenn blev triggat av metallkonstruktion vid passage utav bro, som utlöste ett balisinformationsfel.
Nedanstående text (ej fullständig), är hämtad från Trafikverket TDOK 2014:0770
Balisfel kan delas upp i balisinformationsfel och balisöverensstämmelsefel. Balisinformationsfelen
klassas i tre grader BF1, BF2 och BF3 för att kunna avgöra vilken åtgärd som krävs i en given situation.
BALISINFORMATIONSFEL TYP 1 (BF 1)
Denna typ av balisfel kan exempelvis inträffa vid fel på motriktad balisgrupp.
Då fordonsutrustningen upptäcker överföringsfel eller fel i baliser eller kodare börjar lampa balisfel
blinka, samtidigt som 3 långa tonstötar f2 ges. Lampa mindre fel tänds och indikerar att ett balisfel
finns lagrad i minnet. Lampan lyser till dess att informationen om felet har avläst.
ATC utlöser inte systembroms, övervakning och indikering fortsätter som vanligt och ingen
takhastighetsinformation raderas.
BALISINFORMATIONSFEL TYP 2 (BF 2)
Samma som för BALISINFORMATIONSFEL TYP 1 med följande skillnader:
Huvudindikatorn visar "FEL" med snabb blink och förindikatorn släcks. Takhastighetsinformation
raderas i regel och 80-övervakning inleds. Efter 5 sekunder utlöses systembroms om inte föraren har hunnit börja bromsa. För att ATC ska hinna upptäcka att föraren bromsar, krävs det att huvudledningstrycket sänks med minst 0,6 bar, och att tryckgivaren hinner registrera trycksänkningen.
Om fordonssättet accelererar när balisfelet inträffar kommer systembroms att utlösas utan
tidsfördröjning.
Hastighet över 80 km/h:
Målhastigheten för inbromsningen är 80 km/h. Det innebär att om föraren har hunnit börja bromsa
utan ATC-ingrepp, kommer det att gå att lossa bromsen på ett sådant sätt att fordonssättet kommer att hålla maximalt 80 km/h. Skulle bromsen lossas för tidigt kommer systembroms att utlösas.
Observera att det är 80 + 0 km/h som gäller som målhastighet vid inbromsningen. Blir hastigheten,
efter lossning, t.ex. 81 km/h kommer ATC att ingripa. När fordonssättet har kommit ner i 80 km/h
slocknar huvudindikatorn eller normal indikering återkommer, och takhastighetsövervakning
inträder, d.v.s. 80 + 9 km/h.
Hastighet 80 km/h eller lägre:
Systembroms utlöses efter 5 sekunder, men kan lossas 2 sekunder efter ingrepp, med tryckning på
lossningsknappen när ATC-broms blinkar.
Tre streck (---) kommer eventuellt att visas, beroende dels på hur mycket ATC-information som
fordonsutrustningen gick miste om vid balisinformationsfelet, dels på när fordonsutrustningen
uppdateras.
För att erhålla fullständig hastighetsvisning måste en tvingande hastighetsinformation finnas
uppdaterad i fordonsutrustningens minne. Detta kan medföra att fordonssättet, efter ett
balisinformationsfel, måste framföras med reducerad hastighet en längre sträcka.
BALISINFORMATIONSFEL TYP 3 (BF 3)
Samma som för BALISINFORMATIONSFEL TYP 2 med följande skillnader:
Huvudindikatorn visar först "FEL" med snabb blink samtidigt som förindikatorn släcks. Den
blinkande indikeringen ”FEL” i huvudindikatorn kommer att upphöra, både för- och
huvudindikatorerna kommer sedan att förbli släckta i 3800 meter + fordonssättets längd. De tänds
när denna sträcka har körts, oavsett om det finns någon informationspunkt där, med undantag för
”vänta 0”.
Anledningen till detta är att man vill säkerställa att ATC inte behandlar ofullständig ATC-information,
och på detta sätt ”lurar” föraren. Det skulle finnas en viss risk för detta, speciellt på banor, där
avståndet mellan orienteringstavel- och hastighetstavelbaliserna kan vara stort.
Trots att indikatorerna är släckta, övervakar ATC takhastighet och den ATC-information som finns.
Tre streck (---) kommer eventuellt att visas, beroende dels på hur mycket ATC-information som
fordonsutrustningen gick miste om vid balisinformationsfelet, dels på när fordonsutrustningen
uppdateras.
För att erhålla fullständig hastighetsvisning måste en tvingande hastighetsinformation finnas
uppdaterad i fordonsutrustningens minne. Detta kan medföra att fordonssättet, efter ett
balisinformationsfel, måste framföras med reducerad hastighet en längre sträcka.
FELKOD VID BALISINFORMATIONSFEL
När balisinformationsfel inträffar, tänds lampa ”mindre fel” med fast sken. Detta indikerar att felkod
finns lagrad i ATC-systemet.
Felkoden läses av genom att ställa in ”91” på tumhjulen för hastighet.
28 апр 2021
