Ban Motor yang Awet Buat Dipakai Harian | Gridoto Tips 

Ban lebih cepat terkikis ketika kendaraan digunakan pada kecepatan tinggi, terutama di atas 80 km/jam. keausan ban dapat terjadi jika Tekanan Ban yang kurang angin atau terlalu kencang akan lebih cepat terkikis. Kesimpulan nya Kecepatan yang lebih rendah dan gaya mengemudi yang lebih halus umumnya akan memperpanjang umur ban.

Sebenarnya ban on road memang untuk aspal untuk beton non aspal akan cepat habis. Jenis aspal pun beda2, aspal yg jenis agregatnya lebih kasar nasib ban pun akan sama yaitu cepat habis.

Coba cari narasumbernya dari akademisi supaya lebih valid.

Untuk motor matic R 14, sehari bisa lebih 50 km an saya, Ban depan sudah pasti nyaman dan tahan lama (Michelin City Grip Pro/ skrg City Extra) belum mau ganti ban yg lain untuk ban depan. kalo ban belakang pernah coba (IRC Setahun lebih tp sedikit licin kena marka sering goyang, Aspira premio juga setahun lebih sedikit juga sama sedikit licin, Michelin City Grip Pro juga sama lebih awet dikit cuma 2 tahun sudah licin tapi yg paling awet ini, kena paku dan skrup cuma nempel aja ga kempes itu Ban, cuma harganya lbh mahal dr yg lain tp selisih 100rb mending yg bagus sekalian krn hidup di jalanan😂 ) intinya ban belakang lebih ga tahan lama krn efek panas dari mesin matic dan juga sbg penggerak utama. Semua yg saya pilih type medium compound dan Ban dual purpose, karena saya Salesman... Smoga membantu....

jalan beton mengakibatkan ban cepat habis itu betul.....karna tekstur jalan coran lebih kasar dan keras saat terjadi gesekan antara ban dan jalan....

zeneos milano, Corsa Cross S, Heidenau sdh paling pas buat segala medan dan gk cepat botak krn kembangan tebal (IMHO untuk nmax,pcx)

Saya driver gojek make motor standar vario 150 dari pabrik kuat 1thn 2 bulan, ganti ban pertama saya make aspira premio karna tergiur promo di gojek, pemakaian ban aspira premio sportivo nyampe 8 bln udah botak. Dan saya molai tergiur lagi sama merk ban yg lagi rame. Maxis saya mutusin untuk beli ban maxis victra ujurqn standar vario 150 setelah pemakain 4bln botak pak 😅

Intinya mau dijalann mana sj aspal atau beton kalau mau awet bannya jgn berkendara laju2 aja.

Tku infonya, klo saya lebih milih ban medium compound n tipe dual purpose...utk jalanan yg sering saya lalui....aspal ada, beton ada n jalan rusak bercampur tanah juga ada...😁😁😁

Sebenarnya jalan di aspal itu yg cepat habis ,,soalnya ban itu menggigit kalo di aspal ,kalo aspal dia enggak menggigit tapi yaitu kalo lewat aspal dia kasar klo kita jalan bergetar karena keras kalo lewat jalan cor"an,kalo jalan aspal enak dia lembut kalo kita naik motor,cuman ban cepet habis mau klas medium pun tetep cpat habis

Jalan beton sengaja dibuat super kasar karena emang basicnya dia sangat licin terlebih hujan, dibuat super kasar biar grip dan biar ban pada cepet abis dan cepet ganti ban.

Kebetulan rute yg saya lewati jalan aspal semua,terhindar dari jalon cor

wah banyak pilihannya 👍

Jangan cuma sekedar awet, tp daya cengkramnya licin atau gak

Kalo ban gak cepet habis di jalan beton, tergantung gaya mengendarai juga, kalo laker lebih cepat rusak karena getarannya lebih banyak

jalan tol semuanya cor 😂, aspalnya cuman pas jembatan. pas lewat kasar suaranya. ngerusak ban, makannya pada kecelakaan kalo kenceng2.

Terimakasih Kaka informasinya...👍🏻👍🏻☕

tp mnurut q gigi tarek ny awet melalui jalan coran tarikan ny pun brtenaga..di bandingkan jalan yg beraspal memg ban ny awet tp trikan ny kurng bertenaga...mnurut ku..

Bang kalau Medium Compound worth it buat Daily..?

Kalo ban belakang buat vega zr 2009 tuh jenis mana ya soalnya kadang lewat aspal kadang lewat coran beton

Jalan coran gak enak.. licin ga ada grip.. enakan aspal zaman belanda.. lembut dan halus tapi ngegigit

laher roda 6201 jangan pakai merk ori tapi pakai merk lain yg terjamin kayak SKF Enduro, FAG, Koyo, dll. laher SKF Enduro gue udah 4 tahun lebih masih bagus padahal saat umur 2 tahun ban goyang, gue udah beli laher FAG buat ganti eh ternyata laher SKF Enduro masih bagus sampai sekarang, goyangnya karena shock udah rusak seal dan harus ganti oli shock 😂 ban udah dirancang rusak dalam maksimal 2 tahun atau 20.000 km 😂 ban awet ya produsen rugi 😂 coba banyakkah ban yg pakai hard compound ? sangat susah dicari 😂 padahal hardcompound buat ban awet daya tahan meski daya cengkeram kurang tapi orang kita banyak yg butuh daya tahan, bukan daya cengkeram 😂 michelin lebih awet karena punya 4 lapisan nylon di tapak ban, merk lain rata² hanya 2 lapisan nylon. makanya banyak pemakai michelin yg sudah ban botak tapi tetap gigit bagus di jalan basah. 😂

Spil merk yg bagus dan cocok buat ojol bang ane biasa swallow cuakz bang lama2 haha

Jalan beton artinya jalan busway di pakai 😎😎

Jalanan tanah basah baik dual purpose

Tipe ban hard merk apa aja om?

Haaahh.. gimana gimana?

Ban maxxis extramax mnrt motorplus gimana..

Minta rekomendasi untuk saya bang, kurir logistik ban belakan boros bange tahant 5-6bulanan saja

Paling bener y medium, ngapain pusing pusing mikirin ban

Dengaren ganti klambi

Microphone nya ampass 🤣

wekekek beton neser

Ban compound intermediate ada kan? Nah itu gimana itu

Bravo bravo 👍