BARULHO NA SUSPENSÃO DO CORSA CELTA, COMO TROCAR A BUCHA DO ESTABILIZADOR PASSO A PASSO? está BUCHA faz muito barulho na SUPENSAO do corsa... @mobensaniborrachasautomotivas #mobensani #somostodosmobensani
o meu gol G4 fazia esse barulho...aí eu entrei debaixo do carro e vi que a bucha da barra estabilizadora estava estourada... sempre faço um check no carro....valeu masterday
@@impossivelalguemserpiorque115 Boa noite amigo, já ouvi em falar que tem sim diferença, a bucha original é cortada para poder ter o aperto mais preciso, já ela se O corte, pode ficar folgada dentro do tubo da barra.
Mestrança, realmente se faz necessário a utilização da borracha? Por mais que seja pra evitar a questão de possivel ruído devido ao atrito entre a bracadeira e a barra, se for dado o torque certo, o torque utilizado nyao seria justamente pra evitar esse possível problema de lataria batendo? Um forte abraco e obrigado pela dica e o tempo nos ensinando 💪🏻 total respeito e admiracao pelo seu trabalho 🙏🏻
mas aí vc escolhe, tirar o suporte da barra tensora e pagar mais 150,00 para alinhar, pois se mexer no suporte precisa fazer o alinhamento, nesse caso aí os caras evitam isso, e consequentemente a mão de obra também sai mais barata.
Mano troquei a minha hoje, lendo os comentários vi o seu, e ja te adianto, tira os morcegos e coloca essas buchas sem cortar, quando troquei uma vez e cortei elas perdem a durabilidade rápido, abrem com mais facilidade
@@samuelsimoes3296estou pesquisando para compra os meus tbm para trocar e vi que original gm ele vem cortado melhor pega de outra marca sem está cortado ? Ah outra coisa depois que troca essas buchas precisou fazer o alinhamento?
Respeito o seu serviço mas não acho coreto essa forma de instalação das buchas. Primeiro: as buchas que vc colocou são tipo originais, ou seja, semelhante as que vem de fábrica no carro. Elas não são abertas. E para a instalação não se deve cortá-las. A instalação correta é tirar a barra tensora e introduzir as mesmas. Ele fechadas oferecem melhor resistência até na hora de apertar, ou seja, não vão abrir em hipótese alguma. Não sei porque vc substitui o tubo isolador que fica na barra estabilizadora, se eles oferecem maior resistência de aperto e aumenta o espaço entre as barras. As abraçadeiras,parte superior inferior devem ser apertada até o limite total da rosca. Duvidoso acreditar que essa borracha de câmara de ar der firmeza no aperto entre uma barra e outra.
Depende irmao,comprei as buchas originais fechadas e entrou folgada na barra como se nao estivesse adiantando nada ate a velha tava mais justa, depois que cortei deu certo ficou bem firme. E nao veio borracha pra barra de baixo ao invez de colocar camara de ar pode colocar uma mangueira que entre justo na barra de baixo
Essa mania desses mecânicos querer gravar e fazer o serviço ao mesmo tempo que mata, poxa coloca a câmera em uma posição que dá pra fazer o vídeo em uma coisa chamada tripé e faz o vídeo direito, vai ficar mais profissional e de repente até pode ganhar mais inscritos.
