Dulu pernah pegang Espas tahun 1995, ( pipa T) by pass dari radiator pernah 2x pecah karena bahan nya plastik, kemudian diakalin dengan dibuatkan yg bahan alumunium, ternyata awet. Kemudian tempat coil nya itu ada dibawah jadi klw hujan deras trus nerjang kobangan air rawan mogok, tapi dikeringin nyala lagi, mudah kok. Lha untuk meminimalisir hal serupa akhir nya tempat coil yg letak nya horisontal dibawah pintu tengah kiri yg rawan kena air banjir, akhirnya dibungkus plastik kresek rumah coil nya, dan terbukti ampuh. Mobil ini klw buat nanjak Roso (kuat)👍👍👍
Dulur dulur ,penggemar Esspas , berbagi pengalaman , esspas lebih baik pakai pendingin air aqua murni ,dan semua paking yg berhubungan dengan air , terutama pada cylider head harus betul betul rapat , tidak boleh ada kebocoran compresi , dan olie lebih baik memakai olie yg terbaik , s a e 15 / 40 . itupun pengalaman sy , selam.pakai Esspas 20 th .
Harusnya mmg dari awal baru pakai coolant, sdh nggak nutut kalau pakai air biasa Selain bahan blok mesin yg kadar aluminium tinggi desain lubang water jacket juga dekat dgn boring silinder Alhasil kalau terjadi keropos pada lubang jalur water jacket maka air rawan menyeberang ke boring silinder *silahkan bandingkan tata desain water jacket antara Zebra Espass Carry Futura
Udah 2th pelihara espass , alhamdulillah mudik kemarin aman lancar jaya . Mobil irit , perawatan gampang dan gapernah rewel... Pokonya bisa diandalkan bgt 👍
Untuk distributor pada tutup atas karet o ring di beri sealent. Selang pernapasan dipasang dan di sealent. Tutup seal kabel busi pada delco di sealent dan di tali pakai kabel ties. Cek kabel busi bocor apa tidak. Bila bocor dikasi selang bakar atau HEATSHRINK. Mesin di nyalakan pada saat mesin nyala coba delco siram pakai air dg timba atau selang. Selamat mencoba
Nah ini baru komentator mobil yang bijak, dengan harga tertentu jangan terlalu diharap banyak keamanan dan kenyamanan dengan membandingkan yang tidak sebanding 👍👍👍👍👍
Penyakit Espass itu emang di sekitaran radiator dan jalur2nya... Gampang over heat apalagi klo belum pake yang radiator 2 ply.... Sama di delco yang posisinya ada dibawah....jadi rawan kemasukan air....harus dikasih besi pelindung dan dikasih sealant... Pengalaman megang Espass tahun 2001 dari tahun 2005 - 2013....
Sekedar berbagi pengalaman.. Alhamdulillah.. Pernah overheat sampai temperatur full mentok... Mesin mati... Saya tunggu dingin... Isi air radiator lagi sampai full.. Berangkat lagi.. PP salatiga.. Sragen.. Aman.. Masya Alloh... Alhamdulillah.. Aman..
Punya ortu sya espass 95 fine" Aj mas... Di buat mudik bekasi ke Jogja jga ngk ad kendala mesin adem pake AC jg ... Buat nanjak" Oky bgt power nya... Yg penting perawatan nya ms.
Jd inget mobil pertama sy sama persis warnanya tapi sy punya th 1997 ac sdh double blower Overall ckp puas hanya krn beli 2nd & owner sblumnya sptnya yg kurang merawat hingga sering overheat.,..blok & head nya full alumunium jd rentan kropos klau cooling system nya gk bagus..sampe akhirnya ganti blok & head copotan ex singapore( kt yg jual) sekelas taruna(PnP)..& beresin cooling system( selang2,radiator,housing& thermostat) utk air raditor gunakan cooling water yg bagus. . Alhamdulillah,..joss ..sampe di jual laku di atas pasaran krn mau ganti ke sedan...
Saya puya expas tahun 2007 awal beli di surum bandung karena saya orang bandung beli tahun 2021 kebetulan istri orang pekalonga saya sudah 8 kali kemarin mudik mobil saya tidak eper hed malah setabil saya suka kabilator di buang ganti yang baru pp alhamdulilah ga oper hed
Sekitar 3 tahun yg lalu, mudik nebeng adik, pakai espass ke madiun, pulang lancar.. Baliknya mogok di majalengka, di gendong mobil derek karena overheat, radiatornya bocor
Pernah melihara carry .lalu espass 96.memang espass agak perlu perawatan extra terutama di jalur pendingin.awal2 gampng oh.tp setelah ketemu maslhnya,pak silinder minta ganti.3thn aman ndak pernh oh ngk pernah rewel padhl amat sngt sering buat luar kota
Penyakit bawaan Espass radiator nya gampang panas untuk perjalanan jauh untuk amannya diganti radiator zebra ukuran lebih besar dari py Espass insyaAllah aman
Alhamdulillah espasq samapai sekrag aman sudah 2 tahun pakai ngampas 1 bulan jalan 2000 km. Yg penting rubah radiaotor 2 play dan delko di tutup pakai gasket dan di bunkus plastik.alhamdulilah aman
Espass THN 2000 keatas kelihatan e kalau timing belt putus aman mesin nya, pernah punya THN 2004 putus timing belt di petilasan Mbah Marijan , turun ke bengkel lsng ganti timing belt mesin aman...
Alhamdulillah 2004 ku aman Om...mudik lebaran Kuningan anter temen sekeluarga .. tanjakan full muatan+ AC nyala.. Bekasi ke Kuningan losss ga rewel Mudikk ke Purworejo tahun kemarin juga Losss Alhamdulillah
Alhamdulillah, udah setahun jalan mihara Espass merah gtu juga lebih tua (95') aman no kendala berarti,, via Toll ok . Alhamdulillah dapat unit yg sehat.
Aku pernah punya Daihatsu Espass thn 2000 karburator kelemahan nya mesin gampang panas dan kalo habis nerobos banjir pasti langsung berebet delconya masuk air
Dulu pernah miara, gak rewel juga cuma dapet yang haus banget minum oli. Kuat nanjak ber-10 ke cemoro kandang jaman tanjakan dan belokannya belum dipapras.
@@deelova8524 kalo yang basecampnya cuma di samping jalan kaya cemoro kandang pake espass harusnya nda masalah. Dulu malah lebih khawatir kalo remnya bakal overheat daripada ngga kuat nanjak 🤣
Tetangga thn 2003 depan rumah saya, dulu punya ternak 1 ekor Zebra, pagi² klo mw kasih makan harus didorong dulu agar ternaknya hidup 😅😅😅😅 Kasiaaaaannnn‼️
😒..untuk menhemat biaya sepertinya bahan casting blok mesinnya Espass itu memang "harus" ikut standar pabrikan Jepang...masih sesuai untuk negara Sub Tropis namun untuk di sini...🙄 🤔..di samping ukuran radioator yg lebih kecil dari Zebra posisinya pun menjorok ke dalam jadi tidak maksimal terima hembusan angin dari depan. ...😌..ampun yg deh...
Kenapa kijang super tahun lebih tua tapi lebih kuat dari zebra dan futura ya? Pengalaman sy kijang super th 94 masih ok aja sampai sekarang dan Alhamdulillah ga pernah mogok,
❤MENURUT SAYA KALAU DAH PAHAM .. Zebra esspas itu ya enak, kalau masalah mesin mati kena air.... Itu masalahnya PELINDUNG DELKONYA GAK ADA KALAU MASIH ADA YA DIJAMIN GAK AKAN MOGOK BIAR KENA BANNJIR ITU PENGALAMAN SAYA LUR.....