Fuen un simulacro de batalla, cervera tenía que perder los barcos para que España perdiera Cuba, el gobierno lo había pactado con EEUU, la sorpresa fue que una vez hundida la armada también se quedó con Filipinas, Puerto Rico y Guan, nada se lo impedía.
Mi opinion sobre la salida de Cervera es que la hizo de la peor manera posible, salió a plena luz del dia, y pegado a la costa, lo que intilizaba la mitad de sus cañones, los destructores debieron salir primeros para aprovechar la sorptrresa y su velocidad, saliendo de ultimo no tenían ninguna posibilidad. Anteriormente desaprovechó las oportunidades que tuvo para salir antes de quedar bloqueado, desobedeciendo las órdenes del Capitan General Blanco que lo instaba a dirigirse hacia La Habana. Creo que fue el maximo responsable d ela perdida de la escuadra y por consiguiente d ela guerra. El buque carbonero Restomel, que le fue enviado por el gobierno, fue capturado por dos cruceros auxiliares americanos (trasatlanticos civiles armados) frente a la boca de la bahía de Santiago sin que Cervera hiciese el menor intento por rescatarlo. En esos primeros dias, no había ningun acorazado americano frente a Santiago. Las órdenes del alto mando español no eran orgullosas ni irracionales, creo que eran lógicas, el gobierno español contaba con dar la batalla principal de la guerra en La Habana, con mucha mejor artillería, tropas y vitualas que Santiago, sin fortificaciones ni baterías de costa, y sin apenas víveres, y en donde la insurrección era mas fuerte de toda la isla. Cervera hizo lo peor que pudo hacer al encerrarce en la bahía de Santiago.
Debería añadir que en el momento de la explosión del acorazado Maine los oficiales de rango casualmente se encontraba en una fiesta organizada por las autoridades en Cuba, otro detalle que pocos enseñan en la escuela
Definitely i MUST learn spanish language! Very fine video, showing one of most fascinating, although sadly one-sided, naval confrontations of the turn of the century. Thank you for sharing!
Ya fuera por ese motivo u otro, las planchas del buque quedaron dobladas hacia fuera y eso garantiza que la explosion vino de dentro y exculpa el principal motivo de la declaracion de guerra que acusaba a España de sabotaje. A dia de hoy, ningun gobierno de USA, ha corregido o pedido perdon a España por ello, pero ademas, para lo que nos iba a servir ...
@@jaimemagarinobonilla8598 Lamentablemente sería mas la culpa de una población ansiosa de conflicto, una propaganda en contra de españa (típico del siglo XIX) y la importante acción de los medios de comunicación sean provados o estatales quienes dieron este ambiente listo para un conflicto armado
Si, ya se encargaron los poderes facticos yankis ( por llamarlos asi ) de calentar el ambiente. Yo lo digo siempre, que cuando el Rey Jorge III nos ofrecio la devolucion de Gibraltar y una alianza militar con Inglaterra de un siglo de duracion a cambio de no ayudar a los colonos americanos nos hubiera ido mejor y los ingleses luego no hubieran surtido de armas a las colonias españolas ayudadas ademas por los mismos que ayudamos para su independencia.
Hay investigaciones que sugieren que el Gob. Español queria perder la batalla ..hicieron salir a Cervera ¡de dia!! eso entre otras razones como las cartas del almirante al gob. permiten especular en ese sentido
NO, en los archivos de la Armada Española figura que incluso le recomendaron salir lo antes posible antes de que se juntara el grueso de la armada enemiga, le obligaron a que llevara los destroyer Furor y Pluton, por su alta velocidad, sus modernos torpedos y la falta absoluta de este tipo de barcos en la armada estadounidense, e incluso le recomendaron que en caso de inferioridad los usara para crear pantallas de humo. Pudo haber salido de noche, pero no sabia o no queria luchar por miedo a embarrancar en la costa o porque no era caballeresco y documentado esta que ordeno a los comandantes de los destructores, no solo que no salieran a la cabeza de la formacion cubriendo esta con humo y atacando a los estaticos barcos estadounidenses, sino que ademas ordeno desacerse de los torpedos en puerto ante la protesta de los comandantes de destructores pues Cervera consideraba esta lucha como deshonrosa. Hasta rechazo la idea de llevarse en un mercante el sumergible Isaac Peral para usarlo en cuba y contra el que loa yankis no tenian defensa posible. Los americanos encontrarian esos torpedos en el arsenal de Santiago despues de tomar la ciudad. Desde antes de salir de España habia intentado que no le dieran el mando de esa escuadra, habiendo otros voluntarios como el Almirante Camara, le ordenaron que fuera directo a la Habana y paso primero por Puerto Rico, para segun el aumentar la moral de los españoles de la isla, pero no habia carbon en Puerto Rico para carbonear, alertando asi a los yankis de la presencia española y sus futuros pasos, y paso varias dias dentro del puerto de Santiago, aun cuando sus propios centinelas de la costa le avisaban que no habia ni la mitad de barcos enemigos que hubo en dias posteriores. La leyenda negra dice que fue el gobierno y los politicos de España los que le obligaron a actuar asi, y que los barcos no estaban en condiciones ideales para el combate, pero olvidan sus defensores que es obligacion de los mandos y almirantes que habian construido esa flota a su imagen y criterio, que estuviera operativa , entrenada y preparada para defender España, Lo unico que estaba era bien pintada y con los uniformes lustrosos para mancharlos con su propia sangre. Si un almirante ingles hubiera obrado asi, lo hubieran colgado al volver a Londres, y no contento con no hundirse con sus hombres y sus naves estuvo meses como "invitado" del gobierno estadounidense dando conferencias es las academias enemigas, invitado a fiestas y otros eventos. NO, este hombre no se le puede comparar ni de cerca con Ciscar, Escaño, Blas de Lezo o Alvaro de Bazan por mucho que el estamento naval español se empeñe, y casi me cae un serio arresto cuando discuti todo esto con uno de sus descendientes a bordo de la Fragata Santa Maria en el 2003, estando yo de cabo profesional. Todos estos datos y mas los estudie haciendo el trabajo de fin de la carrera de historia basado en la guerra hispano,estadounidense y estan a disposicion de cualquier persona que por conducto reglamentario los solicite al archivo general de la Armada Española, todos los telegramas con dias y horas, firmas y ordenes y contraordenes. Un saludo
Ya me imagino de quienes son esas investigaciones. En el archivo general de la Armada, estan todas las ordenes, mensajes, telegramas y contestaciones de esos dias. Solo hay que solicitar que se hagan publicas pero ya le digo yo que no se permitira. Solo pueden verse y estudiarlas dentro del archivo o sacar copias por conducto reglamentario, como tuve que hacer yo para el trabajo de fin de carrera
@@jaimemagarinobonilla8598 del descendiente de Cervera entiendo que esté de parte de su pariente hiciera lo que hiciera pero he visto una entrevista en youtube " Federico Santaella España perdió..." en la que ademas de Cervera y algun almirante mas da como responsables de rehuir la lucha a parte del Gob. No interesaba seguir en Cuba y si se perdia la flota se acababa la guerra... etc ,tambien ha publicado un libro sobre eso .Da una idea de la clase politica que habia en esos años (la misma que evitó integrar el submarino de Peral en la Armada con ayuda de paises extranjeros). Felicidades por el trabajo de fin de carrera ,lo ideal seria que se pudiese publicar .Saludos
@@josemiguelperez4392 Gracias, mi opinion no esta fundada por izquierdas ni derechas, solo por datos del archivo de la propia armada y de la logica. Hay un libro que se titula La Armada la mandan los cabos, que ademas de hablar de la armada en la guerra civil desde el punto de vista republicano tambien proporciona datos y telegramas con ordenes de lo acaecido tanto en cavite como en Santiago. Aparte del sesgo y opiniones del autor, los datos, horas y ordenes que se citan son totalmente correctos y ya digo, opiniones del autor aparte. No obstante, soy consciente de que no solo teniamos el problema en España con la doctrina de guerra tanto naval como terrestre. Tambien la tuvieron los primeros defensores del tanque contra la caballeria en muchos paises europeos y algunos como Polonia o Francia lo pagaron en sus carnes y en USA, el General Billy Mitchell defendiendo la aviacion contra el ejercito de tierra y en su propia armada, acorazadistas contra defensores del portaviones. No Excuso a Cervera y otros, pero entiendo que a dia de hoy es muy facil criticar, cuando en aquellas epocas el estamento militar en todos los paises era tanto o mas poderoso que el civil. Un saludo.
@@jaimemagarinobonilla8598 Por que le dieron el mando de la flota,si el no queria, mas cuando dijo *Es una aventura ir al caribe por una isla que fue nuestra,cuando de hecho lo hemos perdido, aunque no de derecho* y un exaltado ministro de marina que decia *ir a los EEUU, destruir el complejo de concentracion naval de Cayo Hueso,bloquear el golfo de Mexico y si es posible el atlantico*,pedido imposible. ,
No le deiis mas vuelta entre USA Inglaterra y Francia y demas la verdad que todo estaba perdido por adelelte ahora no importa ya teneis que ser unidos y no hacer como en el pasado y yo Veo que ni siquiera en 50anos se pueda ver lo que valeis adelante y no mireis atras porque yo se todo el trabajo que habeis écho en el pasado fuerza y honor que siempre habeis tenido Mucha bravura 👍👍👍👏👏👏👏👏
No se pueden haber tomado peores decisiones al salir de Santiago. Un tiro al pato de los americanos. Los torpederos, los más rápidos, los últimos. Se podría haber hecho a los americanos mucho daño con los torpederos Sinceramente, las decisiones que se tomaron parecen ser más políticas que militares. En España dudamos de la integridad del presidente de gobierno. Imposible haberlo hecho peor. Estoy convencido que este desastre estaba más que pensado y ejecutado por el gobierno español bajo soborno directo a sus bolsillos de los americanos.
De echo si, el reino de España solo declaró la guerra por lo impopular que sería seder así no más sus territorios de ultramar a estados unidos pues los mismos líderes ya daban la guerra por perdida antes de que comenzará
ni la explosion del main fue casual (ello permitio al americano entrar en guerra), ni la perdida integra de las escuadras de cuba y filipinas lo fue (ello permitio al español retirarse). en cavite fueron los propio españoles quienes hundieron los barcos abriendo grifos y en cuba tambien fueron nuestros capitanes quienes los embarrancaron
El torpe, se mete ahí. Le encierran. Sale de día y con los más lentos. Pegado a la costa y con el sol a favor de los del tiro al pato. Almirante de qué?
En esta batalla fue donde el USS Oregón se gano el apodo del Bulldog de la Marina EE.UU, también se dice que fue el primero en divisar al enemigo y dar el primer y ultimo tiro. Es un barco del que debes hacer un capitulo especial
Claro, unidad muy característica. De ser el caso podríamos hacer una muy sucinta revisión y comparación de fuerzas como hicimos con el episodio anterior. Estoy pensando hacerlo. También quiero tener a tiempo el episodio de 31 de Octubre. Saludos.
@@joeldiazespinola3008 Joel tu estabas de acuerdo con la idea de Jonathan Guevara.. la de realizar algo alternativo: El 31 hacer una tematica naval algo siniestra.. "Experimento Philadelphia 😄
Era yo niña cuando oí a mis padres comentar la carta que un amigo les mandaba desde Cuba. Este amigo decía de Fidel y sus Barbudos, que "este gobierno tira a IZQUIERDÍSIMAS". Estados Unidos nunca se arrepentirá bastante de haber quitado Cuba a España para dejarla, cincuenta años después en manos de Fidel Castro. Tantos inconvenientes como nuestra "perla del Caribe" le ha proporcionado a esa nación, los he disfrutado uno a uno desde España.
Sigo sin entender por qué se lanzaron a la boca del lobo directamente, al sacrificio. Supuestamente era para evitar que los barcos fuesen capturados por la inminente invasión de fuerzas terrestres.. pero.. eso solo era una suposición... y llegado el caso incluso tendrían la opción de hundir sus propios barcos antes de que los capturasen y salvando a toda la tripulación mientras que de esta manera se exponian a morir muchos por cañonazos e incluso ser hundidos como finalmente ocurrió. Estúpido y estéril sacrificio.
Una de las muchas razones era que al ser el grueso de la flota Española pensaron que sería una batalla muy dura y que los norteamericanos la tendrían jodida, aunque al final solo sufrieron una baja
Com un flotilla de submarinos hubiésemos mandado a la flota yaqui devuelta para casa con el rabo entre las piernas. Vergonzosa batalla y pérdida de Cuba y resto de colonias. Espero qie hayamos aprendido la lección y que no se olvide jamás. No te fies de nadie.
Cervera no estuvo acertado. Salió muy tarde y con el sol de cara siendo iluminado por el fuego americano. Los barcos salieron muy separados lo que dio facilidades para su caza. Y el rumbo fue equivocado, tendría que haber tomado dirección oeste hacia la playa guantánamo, sembrando el pánico entre los transportes de las tropas de desembarco americano. Un desastre de Almirante, por no pensar en una traición a la Nación Española.
y ordenar a los destructores tirar los torpedos antes de zarpar, por considerarlo una lucha no caballerosa y no dejar salir primero a los DDS cubriendolos con humo
@@jaimemagarinobonilla8598 peor no se pudo hacer parece que lo hicieron aposta y en cavite casi lo mismo menudo desastre estratégico si ya vas pensando en que te van a machacar lo normal es que te machaquen
Especulando mas.. no se si incluso: si se hubiera desinstalado las 2 torretas completas y no solo los tubos de disparo... hubieran sido varias toneladas menos de peso. Tal vez se hubiera marcado mas distancia, logrando escapar.. e incluso ir eliminando peso en el escape. Pero seguro interceptada por las demás divisiones americanas al norte de cuba.
algunos de los datos que da el video son erroneos:cervera tenia carbon de sobra para llegar a la habana,de hecho en santiago de cuba habia para llenar la mitad de las carboneras de los grandes buques,ademas,era carbon de calidad.cervera era un traidor,es la unica explicacion posible.en ver de salir de noche,o aprovechando un dia de mala mar,o bien,salir en distintas direcciones para desorientar a los norteamericanos,tenia varias opciones,y escogio la peor de todas.y para rematar la faena,hizo que los destructores saliesen al final,cuando los norteamericanos ya estaban prevenidos
Con todo respeto amigo, hay muchas denominaciones así como autores. Y también denominaciones oficiales y denominaciones en la práctica. Tampoco decimos que era Colonia, ojo con eso. Buen fds.
¿ y a quien se supone que hay que devolverlo?,¿ a los descendientes de españoles que masacraron a los indios despues de que bolivar les hiciera el trabajo a los anglos?
Me parece que España tenía dos cosas en mente con el Pelayo. 1° era centinela de la nación y 2° era otra unidad de reserva que podría usarse en la idea ya pensada de atacar la costa este, estadounidense.
@@BATALLASNAVALES El principal problema estuvo en la equivocada política de construcción naval y en la tradicional corrupción española. Los cruceros acorazados clase "Vizcaya" habían costado unos 17 millones de pesetas de la época, para ser unas unidades realmente no muy poderosas pero se vendieron como el orgullo de la construcción naval nacional (algo así como los S-80 de entonces). Se clasificaron como acorazados de segunda clase. En cambio, el Pelayo, anterior a ellos y construido en Tolón, Francia, había costado algo más (22 millones) pero era muchísimo más potente y más que capaz de rivalizar con cualquier buque de EEUU. Simplemente con haber destinado los recursos empleados en los 3 Vizcaya y en el Carlos V a la construcción de acorazados como el Pelayo (que podía haberse dotado de una batería principal uniforme, haciéndolo así una especie de "dreadnought") se dispondría de una escuadra de 4 buques de esta clase. Si sumamos los recursos destinados a los 3 "Cardenal Cisneros" que eran una evolución de los Vizcaya y no entraron en servicio hasta después de la guerra por los dilatadísimos tiempos de construcción en los astilleros nacionales, España podría haber contado DE MANERA REALISTA con media docena de "pre-dreadnoughts" clase Pelayo. EEUU ni se habría planteado atacar. Pero los políticos, tanto los de entonces como los de ahora, prefieren sus beneficios cortoplacistas a impulsar una política de defensa coherente que sirva para proteger los intereses nacionales.
El problema del Pelayo es que se encontraba en aquel entonces en los astilleros mejorando sus baterías secundarias (sustitución de los cañones de 120 mm por otros más potentes de 140 mm) e igualmente mejorando el blindaje de esas baterías. No obstante España necesitaba cruceros dado que estos tenían mucho más alcance que los acorazados y dada la distancia tanto de Cuba, Puerto Rico y Filipinas se vió más práctico los cruceros. No obstante, el anterior presidente del gobierno, Cánovas del Castillo, sí quería acorazados y no cruceros, pero fue asesinado por un anarquista). Otro punto que no se ha tenido en cuenta es que los estadounidenses tenían sus bases cerquísima y sin embargo los españoles muy lejos. Y por último se debe destacar la ceguera de los almirantes españoles que tuvieron en sus manos dos armas maravillosas de origen español: el primer y auténtico submarino militar del mundo (el Peral de español Isaac Peral) y el destructor (del también español Fernando Villaamil, el cual murió en acción en esa batalla). El primero lo saboteó la propia Armada y sus envidiosos almirantes y el segundo cuando el almirante Cervera no supo usarlo bien (o no quiso hacerlo).
ITERVENCIONISMO NORTE AMERICANO, DE CUAL PAIS ABLAIS, NORTE AMERICA , ES SITUADA EN EL EMIFERIO NORTE IMAGINARIA DIVICION DE CONTINENTE AMERICUS VESPUCCI, DE LATITUD 0 ECUADOR A CANADA. SALUDOS IBEROAMERICA
