Gracias por el vídeo explicativo. Me ha sorprendido el título porque creo recordar (mirar Wikipedia para aclaraciones) que las baterías LFP también son de "ion-litio" aunque en el cátodo tienen litio+hierro+fosfato, y las tradicionales suelen tener (NCM) níquel+cobalto+manganeso o también (NCA) níquel+cobalto+aluminio. Bueno, un poco rollo todo esto, pero vamos aprendiendo día a día, diferencias, ventajas e inconvenientes de cada química de batería. Lo que más me importa es la seguridad extra que ofrecen las LFP frente a incendios y explosiones, sin duda será el tipo de batería elegida para almacenamiento de energía estacionario (powerwall). Y para coches también se está a imponiendo (en China) las LFP que cada día tienen más densidad (230 w/kg), son más baratas, más seguras, se pueden cargar al 100% y tiene tres veces más ciclos de vida útil. Creo que Tesla el 50% de ventas de sus coches ya son LFP y subiendo.
La diferencia de densidad energética entre las Ion Litio y las LiFePO4 cada año se va estrechando más, de echo las últimas LiFePO4 comerciales están en 200wh/kg y las Ion Litio en 265wh/kg a nivel de celda, luego a nivel de pack se estrecha mucho más la diferencia entre una batería de Ion Litio y una de LiFePO4. De ahí que la nueva tendencia es hacer celdas de Ion Litio más grandes que hagan más ligeras las baterías finales. A igual capacidad una celda Ion Litio es 30% más ligera que una de LiFePO4, pero a la hora de construir una batería con todos sus componentes estructurales y de electrónica las LiFePO4 solo son entre un 18 y 20% más pesada que una de Ion Litio. Las LiFePO4 son más sensibles con bajas temperaturas, lo que es otra desventaja, pero tiempo al tiempo parece ser que las Ion Litio acabarán siendo sustituidas por las LiFePO4 a corto plazo.
@@antonioruizmendoza3934 si, las LiFePo son más seguras para uso residencial ya que las de iones de litio cuando están bajo mucho estrés eléctrico ⚡️ se incendian con mayor facilidad si no tienen chips de control BMS (control de carga y descarga)
Gracias, por el vídeo. A muchos le será útil. Y si es obvio que para aplicaciones estacionarias es la mejor opción lifepo (de lo que hay hoy, igual en el futuro por precio va mejor algo tipo ion sodio. Pero están empezando ahora). Respecto a lo del principio. Mi consejo, es que pases de lo de la gorra o no gorra y otros comentarios similares. La gente está llena de prejuicios y no se puede contentar a todos. Así que, que te dé igual. No haciendo daño a nadie, como es el caso, tu ve agusto y cómodo. Y si dicen, pues que digan. :)
Yo en mi caso particular, aunque un una pasada tú instalación, pero yo como electricista, tengo mis limitaciones, Y me he decante hace más de por las Paylontec de 2.4kw de suministros del sol, y me funcionan de vicio y muy contento, Vivo en un pueblo de Castilla y León, por aquí decimos que tenemos, 9 meses de invierno y tres de infierno, Y no me falta energía y vivo Off- Grif.. Y tan contento, y diseñada y montada por mí, eso sí gracias a vuestros vídeos que os considero mis profesores e inspiradores en mi instalación MacVoltio, Offgridertv, Joan Olarra, Francesc R.C, solares TV y unos cuantos más, y siempre os dere, Gracias, Gracias
Tremendo canal!!! De verdad me ha servido mucho y he aplicado cada uno de los consejos que nos has dado. Ahora bien, creo que nos ayudarías bastante si nos compartes la configuración en el inversor de: voltaje tensión de carga, voltaje de tensión de flotación y voltaje de corte de batería por tensión baja (20%). A la fecha tengo configurado un arreglo de 4 baterías en paralelo de 15 celdas de Lifepo4 de 100Ah cada una, gestionadas cada una de ellas con con BMS Daly.
@@MacVoltioTVGracias por responder, en cuanto a los parámetros, hoy los tengo de esta forma: 53,2V para carga y flotación y 44V para corte por descarga. ¿Crees que los parámetros están bien? ¿o me aconsejas cambiar algo? ¿Qué voltaje corresponde al 20% de descarga que tu explicas en el video? Y otra vez gracias por el tremendo aporte que nos das.
Buenas muy buen video!!! Podrías hacer un video actualizado entre las tres baterías; ion-litio, ion-sodio y LiFePo4 estoy interesado en saber que diferencias hay entre ellas.
Buenos días. Soy suscriptor/admirador. Tenemos un velero al que vamos a instalar paneles solares dentro de unos días. Todo está claro: los paneles, el cargador, el inversor hasta 2000W, todo es de la marca VICTRON, pero estamos buscando una alternativa “algo más” económica para las baterías de litio (LiFePo4) porque Mastervolt o Victron tiene precios disparados. Una alternativa es la REDODO de 300A. Está fabricada en China, como todas. No sabemos si es una opción fiable y nos gustaría tu consejo. Por ejemplo, ¿qué ensayos les puedo pedir que nos proporcionen, además del simple certificado CE que tienen, para tener ciertas garantías. Por cierto, hablando de garantía, dan una de 5 años. Eso es todo. Enhorabuena por tu generosa divulgación (que empecé a seguir antes de imaginar que iba a instalar litio en mi barco).
En tu apariencia personal como tu gustes hermano, ay tienes a Albert Einstein tenia su pelo despeinado por asi desirlo pero el hombre era un genio creo que nadie se molesto por su despeinado muy singular asi que trankilo es maravilloso tu contenido y si vemos tus videos es porque tienen un alto valor de aprendisaje gracias x tomante unos minutos para ofresernos conosimiento puro atravez tu opinion y experiencia :)
Hay en el mercado unas celdas lifepo4 32700 con 19900 mAh cada celda , se podría construir una batería para un motor bafand de 250 w y 48v con 16 celdas en series unitarias sin emparejar para aumentar la intensidad ? , hago bicicletas artesanales de madera y ésa disposición me vendría perfectamente en cuanto espacio y medidas con el diseño de la estructura . Gracias .
Hola, me gusta mucho lo práctico de tus vídeos. Gracias! . LiFePo es un tipo de batería de ion-litio. Estás comparando realmente 2 baterías de ion-litio con distinta química.
Fernando tengo una batería.. de 7 módulos de 2,76 kwh y el voltaje midiendo en el último módulo como están en serie..me da 370 V. .pero los kilowatios de la batería como se mira..porque sospecho que los dos últimos módulos que me pusieron no los configuraron. Y tengo los kiw. De solo 5 módulos.saludos
Gracias por el video, me interesaria saber de las lifepo cual es el riesgo probable teniendo un banco de 7200wh~ con respecto a un AGM, muchas gracias, saludos de Mexico
Saludos desde Puerto Rico, me gustan los videos explicativo. Preguntas: Para esas baterias LifePo4, y segun este video de usted, son las mas aptas para un sistema solar Off Gridd a diferencia que las de Ion litio. Ahora tambien te pregunto, como puedo saber cuanta energia le estan entrando a las LIFEPO4 mediante las cargas por el controlador? A caso se le puede colocar un monitor de baterias, como los de Schnider o Victron? otra pregunta, se les puedes colocar a esas Lifepo4, los BMS?
Agradecerte de antemano todo lo que haces y nos enseñas sobre todo a los que queremos y no podemos. Yo dispongo de 4 baterías de pylontech us2000c total 10kw. Cómo me recomendarías que hiciera las cargas?
buenas amigo yo tengo una consulta yo tengo una bateria de lition de 100ah que es muy parecida a las que muestras en el video y tan bn me gustaria saber en que voltajer tiene que estar para saber que esta en el 20 y cuando esta al 100 en voltaje ayudame porf
Hola: Tengo una duda y realmente no sé a quien preguntar. He mirado en la Web y no he encontrado nada que me aclare mi duda. Te comento: tengo dos sistemas de baterías o bancos de baterías: una es de plomo ácido y el otro banco es Lifepo4. Mi pregunta o duda es su puedo juntar los negativos de ambos sistemas para luego con un interruptor de tres polos poner en un terminal del interruptor el positivo de una de las baterías de plomo ácido mas luego en el otro terminal de interruptor poner el otro positivo de la otra batería Lifepo4 y conseguir de esta manera poder seleccionar a conveniencia un sistema u otro. O sea: así poder elegir una u otra batería. Esto es posible? o también hay que poner otro interruptor para seleccionar los negativos? Gracias y perdona la molestia; pero no tenía a quien preguntar. Saludos
Buenas Mac voltio sabes como desmontar una batería 24v 100A con carcasa plástico tipo parecida a las de camión y de celdas lifepo4 prismatica que no carga
¡Saludos Macvoltio! Yo uso silla de ruedas eléctrica y he estado pensando en cambiar mis baterías de Gel a Ltio o a Lifepo 4 pero quisiera la opinión de alguien con más conocimiento sobre el tema ya que no se si Litio o Lifepo van a poder mover con la misma potencia que la Gel mis 2 motores. Por favor, agradeceré mucho tu opinión!
tengo un inversor de 1.5 kilo con bateria de acido, este inversor es para cuando se valla la luz, me le de energia a la casa , si compro la bateria de LiFePo 12v 200 ah solo es quitar la de acido y poner la LiFePo ? o debo tomar en cuanta algo mas ?
Fernando,para una casa pones 7 módulos de BYD.350 Y POCOS VOLTIOS DE TENSION,,Y 19,30. KWH.Y COMO ESO NO HAY NADA.SOLO TE SALEN DE LA BATERIA 4 CABLES.FASE NEUTRO. TIERRA Y COMUNICACIÓN ..Y EN 5 MINUTOS LA CONECTAS AL INVERSOR Y TE OLVIDAS DE TODO. SALUDOS
Se escribe LiFePO4, el fósforo P y las 4 moléculas de oxigeno O son el "fosfato", la O del oxigeno es mayúscula ya que el elemento Po es el Polonio. Se lee Litio Ferrofosfato, no lifepo ni lipo.
Jaja, bueno, gracias por la clase de química que siempre fué mi ruina en secundaria. Lo bueno es que hoy puedes preguntar al instante en Wikipedia si tienes dudas, también podemos aprender bastante en el canal (inglés) "the limiting factor", y "offgrid garage". Bueno, y también seamos menos rígidos y permitamos algunos pequeños errores de detalle, cuando la idea importante es el esfuerzo de divulgación que realiza Fernando. Que tengas un buen día, siempre mejor que ayer 😉
Amigo buenas noches, tengo 16 baterías de LiPO4 para armar 2S series de 8 , Me podrías ayudar si con solo balanceador dinámico o necesita también el BMS. Necesito un solo BMS ó 2 (uno para cada serie,
Donde recomiendas comprar las LiFePo4 ? Tengo que poner unas para instalación de 48v y me bastan de 200A para la utilidad que van a tener. He visto con envío muy lento de AliExpress, pero muy baratas, y otras con envío de Alemania pero unos 1000€ más caras. En España no encuentro a precios tan competitivos, por ahora. Mi opinión tanto para hogar y coche es preferible LFP, por su mayor vida útil, mayor seguridad , y que aguantan el maltrato
hola buenas, una preguntica tengo la opcion de comprar 32 celdas lifepo, pero mi inversor un axpert 7200 es de 48v, se puede poner dos series de 16? gracias
@@juanjosegomezmartin7810 jajaja a mi una pregunta que les hice a los de ingeteam por email, parece que les molestaba y me respondieron de un modo muy seco... preguntale a tu distribuidor.
@@MacVoltioTV Fernando, agradezco tus comentarios, aunque no comparto tu opinión sobre que "todas" pueden arder. Rondan vídeos de tests sobre la seguridad de las lifepo4 y las de titanato de litio, ambas son completamente seguras vs ion litio. El día de mañana nos daremos cuenta de la barbaridad que era ir sobre un cartucho de dinamita con ruedas ;)
Añade: estabilidad química en el tiempo, menor degradación, más seguridad, horquilla térmica mejos exigente, fácil montaje y si sabes dónde adquirirlas.. más económica que ion litio.
@@juanjosegomezmartin7810 Por sobrecarga todas arden, se refiere a eso, y los vídeos que mencionas prueban a cortarlas con un hacha o prenderles fuego directamente, situaciones un poco irreales, sin embargo la sobrecarga es imposible con un BMS.
Sabes algún sitio para comprar baratas buena calidad para fabricar una batería de 500Vdc de LiFepo4. Para un inversor como si fuera entrada PV2 de paneles
Hola yo tengo Lifepo4 en módulos de 48v 50,Ah y no sé si las cargo al máximo solo veo que se quedan 4 luces fijas debe ser del 75 al 100% pasa algo si no las cargo al 100%. Y nunca bajan del 70% solo en días nublado.
Según entiendo las baterías life po 4 son mejores tienen una mejor degradación a través de todis los siclos de carga y por ende también una mejor autonomía gracias desde Colombia
Gracias por la info. Pero dices que la lifepo es más barata pero por lo que yo veo las están vendiendo mucho más caras que las de los vehículos. La de mi moto tiene 3000w y cuesta 900 euros, la Luna para el Huawei tiene 5000 y cuesta 3000 euros. Y por ahí andan todas. Por cierto alguien sabría cómo meter cualquier batería a un Huawei sun2000? Solo habría que meterle un bms y un meter pero... Cómo? Seguro que alguien ya lo ha hecho! 😜 El punto de esto es que podrían montarse módulos de 1000 o 2000 o ir ampliando según el bolsillo...
No amigo, al reves las de lipo si explotan, las de litio pueden explotar pero el riesgo es bajo, las de lipo, puede explotar si bajan de el voltaje indicado. De hecho la gente que la usa para trucar patinetes les pone un dispositivo para aviar cundo baja del voltaje indicado... incluso si las pinchas tambien se incendian y explotan...🤷♂️
Creo que es una equivocación,las de litio son menos estables de ahí que se están empezando a utilizar más las de lifepo4 en los coches de china, aquí nos venden las litio que ellos no quieren,las lifepo4 no arden no esplotan con tanta facilidad como las de litio porque las moléculas de litio pierden con facilidad la unión entre sus enlaces de los atomos y eso hace que se produzca la reacción explosiva,lifepo4 tiene un enlace de átomos más sólida y eso hace que sea muy difícil su reacción explosiva.
Montarte unas baterías muy chula ente, que si se puede hacer más molón.. vale, pero es lo que hiciste y seguro rinde de miedo. y ahora mismo seguro que al 100% a las 12 del mediodía o antes... Entender, está "chupado" Jjjjj
I purchased 16 pcs of 3.2V LiFePo4 cells in Ogreen Lifepo4 cell Store, store number 5729174. The cells were rated minimum 180Ah. The capacity of the weakest cells was 109Ah and 114Ah and all the others were not much better.