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Schön so ein Relais, aber doppelt Schutz, also BMS und der externe, bedeutet zusätzliche Verkabelung und beim Abschalten werden die Kontakte je nach Stromstärke belastet. Auch ist der Kontaktwiderstand nicht zu vernachlässigen, dort entstehen Verluste, auch braucht es Strom um die Relaiskontakte zu schließen. Wenn man dem BMS nicht vertraut, dann macht es Sinn, sonst nicht. Aber die elektronische Abschaltung im BMS ist der bessere Weg. Ist eine galvanische Trennung wichtig, dann kommt man um ein Relais nicht herum. Aber dann muss dieses überdimensioniert sein, wie bei einem Elektroauto, wo zwischen Batterie und Antrieb immer ein Schütz verbaut ist und die Batterie trennt, damit das Fahrzeug Spannungsfrei wird.
In deiner Präsentation verbindest du den BatteryProtect direkt mit einem Wechselrichter. Ist das ok? Im Manual von Victron wird die Anbindung eines Wechselrichters in der Form aus meiner Sicht untersagt.
Meine Wechselrichter haben einen eingebauten Tiefenentladeschutz (11 Volt). Und der Rest läuft über den einstellbaren Lastausgang vom Laderegler = Tiefenentladung unmöglich, selbst wenn das BMS versagt.
Hallo, wenn du den Chinesen hast z.B. GTN 500 12-2 Farbe Blau den ich auch habe dann Vorsicht. Ich habe das getestet. Der Schaltet erst bei 10,5 Volt ab und das ist viel zu tief. Gruß Paul
Hallo in die Runde, also es gibt einen Versteckten Hinweiß der dieses Problem löst . Außer bei dem Zustand " Always ON " Always Off" , benötigt der Batterie Protect 2 min bis zur Auslösung. Habe das eben mehrfach Simuliert, und ungefähr nach 2 min kam es zur Auslösung. Das gleiche Phänomen gibt es auch beim Lastausgang des Victron MPPT Reglers. Deshalb habe ich die Auslösewerte etwas höher angesetzt, damit wie in meinem Fall der Wechselrichter, nicht Batterie zu weit hinunter bring.
Hallo, die Last für die Batterie wird durch einen Wechselrichter direkt über den BP betrieben davon wird in den Unterlagen gewarnt wegen Rückströme die auftreten können. Also die Last direkt an der Batterie und den BP nur als Überwachung benutzen sehe ich da was falsch?
Danke für dieses Video!!! Ich habe leider den großen Unterschied zwischen Batterie Protektoren und den Shunts noch nicht verstanden. Kannst du mir das erklären?
Im Video zeigst du, das man den Victron Protector nicht zwischen Batterie und Wechselrichter einbauen soll; darauf weist schon Victron selber hin. Hätte gerne "genauer" gewusst, wie und welchen Batterie-Tiefentladeschutz man für einen vorhandenen stärkeren Wechselrichter etwa mit 2000 W, der keinen Tiefentladeschutz hat, einbauen kann. Eine Antwort auf diese Frage wäre interessanter, als der Hinweis was nicht geht. Meine 12,8 V Powerqueen 200 Ah Plus ist mir seit Oktober 22 schon 5x bis auf 7,6 V ausgestiegen bis ich es gemerkt habe.
Einen guter Wechselrichter hat entweder selber ein Tiefentladeschutz im (optimalen Fall sogar einstellbar) oder einen Schaltkontakt diesen kannst du dann hier mit dem tiefenladeschutz verbinden. Wenn der tiefen ladeschutz auslöst schaltet dann der Wechselrichter aus.
Danke für Dein Video. Ich habe 4 AGM Batterien 120A/12V (parallel) . An den Batterien ist ein 1500W Wechselrichter angeschlossen. Welchen Batterie Protect benötige ich?
Vielen Dank ! Ich habe jetzt 4 x 12,8V 200Ahplus bei Redodo bestellt + 40Ah Ladegerät und 40Ah Laderegler auch von Redodo, Trennschalter, Schmelzsicherungen, Balancer, 50mm² Kabel ... und jetzt noch ein Tiefentladeschutz ! Das Ladegerät und der Laderegler von Redodo machen einen guten Eindruck ! Hoffentlich kommen die Batterien HEUTE noch !? 😁
Hm, was ist, wenn die Spannung kurz einbricht, weil man einen größeren Verbraucher einschaltet und sich dann wieder fängt? Und warum zwischen aus und wieder an ein ganzes Volt? Zudem verbraucht das BMS auch was, sodass man vor Tiefentladung eh nur geschützt ist, wenn man ab und an was nachlädt. Im Betrieb kann man ebenso gut irgendeinen akkustischen Batteriewächter mit anstecken. Hat noch den Vorteil, dass der nicht in die Lastleitung muss, sondern einfach parallel irgendwo dran kann.
>was ist, wenn die Spannung kurz einbrich ... die bricht nicht merkbar ein, bei LiFePo >warum zwischen aus und wieder an ein ganzes Volt ... weil die Spannung relativ schnell steigt, obwohl der Akku noch keine nennenswerte Nachladung erfahren hat. Die Spannung bricht beim Abbruch der Ladung aber erst nach ca. 30 Minuten ein. Diese Hysterese ist sehr ungünstig, wenn man irgendwas automatisiert schalten will >Zudem verbraucht das BMS auch was, ... nicht nennenswert
Nicht vergessen, die Batterie mit 2 kreisen aufzuteilen, einmal laden und einmal last, den Batterie Schutz nur am last Ausgang anhängen sonst kann der laderegler nicht laden und die meisten solar laderegler können kaputt gehen wenn sie von der Batterie getrennt werden bei aktivem pv
Wie kann der Batterieschutz am Lastausgang des Wechselrichter (2000 W), was du ja empfiehlst, "konstruiert" werden, bitte genauere Angaben? "@M1Molter" hat eigentlich nur gezeigt was man nicht machen soll, worauf Victron schon selber hinweist, dass man den Batterie-Protector nicht zwischen Batterie und Wechselrichter einbauen soll/darf.
@@Hans-Regensburger ich schalte den wechselrichter mit einem leistungsschutzschalter ab, ich lade die elkos vor, dann den battery protect ein, erst dann wird der wechselrichter wieder hinzugeschaltet um nicht unter last zu schalten. Mein wechselrichter geht vor dem battery protect in die Knie, der trennt dann nur kleine Verbraucher wie diverse Lüfter, Controller und displays. Selbst wenn ein wechselrichter noch Strom ziehen würde, sollte der battery protect das Überleben sofern dieser Fall nicht zu oft Eintritt. Weiteres Schütze ich damit ja die Batterie, die wesentlich teurer ist. Es gibt auch leistungsschutzschalter die man per WLAN ansteuern kann, es gibt sogar Modelle mit unterspannungsschutz. Die meisten laderegler können ein hochstrom relais am last Ausgang schalten, es gibt also viele Möglichkeiten die Batterie zu schützen.
Hallo, wie schließe ich den Batterie Protect dann richtig an wenn mein Spannungswandler 3000W nur eine Fernbedienung RJ45 Stecker hat. Und warum schließen Sie die Protect so an, wenn man es nicht soll? Vielen Dank für die Super Videos.
Wenn ich Batterie Protekt zwischen Batterie verbinde und Wechselrichter mit 100 Watt der ins Netz einspeisen wird Frage wie schliße ich Victron Ladegerät an Batterie ? Direkt mit Batterie + und - verbinden oder mit - Batterie und Batterie Protekt + ?
Lifpo mit 12 volt trennen wären 14% das ist schon fast zu tief aber mehr geht nicht die trennspannung ist max 12 volt schade da lifpo ca 12,5 max entladen werden sollten.
Der Protector wird nie mit dem Wechselrichter laufen. Hab ich selbst versucht den Stärksten wo sie hatten mit nem 2KW Wechselrichter beim einschalten vom WR hat der BatteryProtect Permanent Kurzschluss gemeldet. Somit nur für direkt 12V Verbraucher geeignet oder man muss den WR über eine Bastellösung steuern.
@@thomasluttgen1248ist ja hab ich und ich hatte schon bei mehere Insel Anlagen versucht ein Batterie peotect vor den Wechselrichter zu packen es geht nicht! Der wr zieht so viel Strom durch die spulen beim einschalten das der BP ein Kurzschluss meldet und die last trennt. Zumindest bei 1,5 kW WR Baus auf probiere es... Der BP funktioniert besser mit 12v Geräten der WR sollte selbst ein entladeschutz haben
Batterie Protect victron 100 A eingebaut, Einstellung vorgenommen Lastausgang schaltet der Protect ab trotzdem kommt kurz danach vom WE Akustisches Signal wegen Unterspannung,Wie kann ich das vermeiden.
Vom Prinzip her - kann man machen - finde ich eher doppelt gemoppelt... Die Meisten 12V Geräte sind so gebaut, dass sie die Batterie nie tief entladen. Eher nur die Verbraucher mit so ein Teil ausrüsten, die keine Unterspannungsabschaltung haben. Das BMS sollte auf jeden Fall funktionieren, wenn die Unterspannungsabschaltung nicht mehr funktioniert, hat man sowieso ein mittelschweres Problem mit der Batterie... Kennt ihr jemand wo der Tiefentladeschutz, beim BMS, defekt geworden ist?
Bei meiner Powerqueen 12,8 V Plus hatte das BMS schon versagt, die Spannung war schon runter auf 7,6 V als ich es bemerkte. Erst als ich die Batterie wieder über 12V, ich glaube es waren damals ca. 12,5 V aufgeladen hatte funktionierte die Batterie wieder. Inzwischen ist mir die Batterie seit Anfang Oktober 22 schon 5 x ausgestiegen. Vermutlich sind die Batteriezellen nicht ausbalanziert. Ich habe die Tiefentladung jetzt auf 12,2 V eingestellt und hoffe, dass die Batterie nicht mehr aussteigt. Eine diesbezügliche Anfrage bei Powerqueen wurde nicht beantwortet.
Danke, gut gesprochen. Ich muss mir das mit dem batterieprotect nochmal genau anschauen. Was ich brauche ist ein abschalten bei 10%, dann warten bis geladen ist von solar (also vielleicht auch ueber nacht) und dann wieder einschalten bei 80%. Und das immer wieder, ohne das ich dabei sein muss oder selbst nach dem abschalten einen knopf druecken muss.Vielleicht kann das der batterieprotect in dem er bei 12V batteriespannung aus macht und bei 13.5V wieder einschaltet. Du sagst das vertraegt der nicht so gut und der wuerde einbrennen? Gibt es staerkere mit denen man das staendig machen kann, also ich schaetze so 4-5 mal am tag wird es ausloesen.
Tolles Video, ich würde gerne für einen 1000w 12v Wechselrichter zum Absichern einer Lifepo4 Batterie gerne auch inen Batterie Protecct einbauen, ich habe bei schlechtem Wetter schon vergessen, abends den Wechselrichter auszuschalten, wobei ich jetzt schon 3 mal in einem Jahr in Unterspannung. Bei mir hängen Abends nur noch etwa 140Watt am Wechselrichter, meinst du, das funktioniert, ohne mit einem Relais zu arbeiten? Ist wirklich nur zusätzlicher Schutz, ich habe auch digitale und analoge Spannungsanzeigen..... Danke erstmal, auch für deine Zeit mit dem Video
@@Hans-Regensburger Hi, ich habe mir von der Victron Homepage ein Handbuch als PDF von dem Protect runter geladen, da ist ein Schaltplan drin, wo ein Schaltrelais die Aufgabe der Trennung übernehmen soll, blicke aber nicht genau durch, welcher Typ das Relais sein muss
Allein bei der Frage bekommt man schon Angst. Wenn du selbst dass nicht weisst, dann solltest du die Finger davon lassen bus du dir das Basiswissen zugelegt hast. Bei 2000W an 12V Batt fliessen Ströme, da schmilzt dir auch schnell mal ein Kabel weg und alles geht in Flammen auf. Also, bitte erst mal noch Grundlagenvideos schauen!!!!!
Danke für das verständliche Video. Was wäre ein sinnvoller Abschaltwert für eine 24v/100 LifePo4? Oder ist das bei jedem Modell/Hersteller unterschiedlich?
@@user-Bahn Also das habe ich in all den Jahren noch nicht hinbekommen. Was genau hat denn Wechselrichter geschrottet? Denn das kommt mir jetzt doch recht merkwürdig vor. Könnten Sie das bitte etwas näher beschreiben? Was passiert ist...
@@M1Molter Wenn ich das mal genau wüßte, vielleicht habe ich in der falschen Reihenfolge angschlossen, oder es ist Rückstrom geflossen. Der Hoymiles 600 war dann an einem Eingang außer Betrieb. Der andere Eingang funktionierte noch.
Moin. Danke für das Video. Ich wollte den Batterie Protect gerade bestellen und lese in den negativen Kundenrezensionen, dass der Tiefentladeschutz nicht im Zusammenhang mit einem Wechselrichter funktioniert. Es wird Kurzschluss wegen Aufladen der Elkos angezeigt. In der Bedienungsanleitung von Victron wird auch dies eindeutig beschrieben. Man soll direkt den Ein/Ausschalter steuern statt die DC Leitung zu unterbrechen. Der Relaisaufbau muss dann anders aussehen. Freue mich von dir zu hören Gruß Norbert
Hat damit jemand Erfahrungen? Nimmt man ein Trennrelais (SSR oder manuell) und schließt es über die Alarm-Buchse an? Falls ja, welches Relais wäre geeignet? Und noch eine Frage: Welchen der drei Betriebsmodi des BP sollte man dann programmieren? PS: Danke für das gute Video!
Hallo @@LynxCylinder Ich bin direkt von dem dicken geschaltetem Pluspol neben der 7-Segmentanzeige auf ein 12V Kammrelais gegangen, das ich noch in meinem Bestand hatte. ( Kann man bei google so eingeben ) Es wird kaum warm und der Strom ist nur gering. Den Alarmanschluss benutze ich nicht und habe ihn in der Werkseinstellung gelassen. Vielleicht schließe ich später mal eine LED an. Der Wechselrichter wird bei unter 11,8V getrennt und bei 12,8 V Wiederkehr eingeschaltet. Bisher bin ich damit sehr zufrieden.
@@lamronba2099 Bei meiner Balkonanlge (2x405 W) und einer 12 V 200 Ah LifePO Batterie (Powerqueen) schalte ich den Wechselrichter mit einem China Controllrelais (ca. 5€) bei 14,2 V an und bei 12 V aus. Vor einigen Tagen war der Solarregler aus, der Wechselrichter und das C-Relais aus und die Batterie hatte nur noch 7,6 V Spannung. Vermutlich hatte das billige Controllrelais versagt und a u c h das BMS des Akkus. Jetzt funktioniert wieder alles, ich habe mit einem Ladegerät die Batterie wieder aufgeladen. Ob die Batterie jetzt geschädigt ist, weiß ich nicht; Powerqueen hat auf meine schriftliche Frage vom 1.3. nicht geantwortet. Du schreibst von einem "dicken geschaltetem Pluspol neben der 7-Segmentanzeige" um was/welches Gerät geht es da ?
Wenn eine leere Batterie über den BP vom Verbraucher getrennt wird und kurz darauf eine Ladung durch PV-Module einsetzt, geht dann die Batteriespannung nicht sofort wieder hoch über den Wiedereinschaltpunkt und der Verbraucher wird wieder durchgeschaltet?
Super aufschlussreiches Video, danke dir! Mein Laderegler verfügt über eine Steuerung von Unter- & Überladeschutz. Bei Überladung stoppt er die Abgabe am Batterieausgang und bei Unterladung stoppt er die Abgabe am Lastausgang. Allerdings hängt mein WR für das Hausnetz direkt an der Batterie und somit am Batterieausgang des LR, sodass das abschalten des Lastausgangs durch den LR keine stoppende Wirkung auf das entladen hat, da am Lastausgang gar nichts hängt. Die Logik und Detektion habe ich aber ja dann irgendwie schon, könnte ich dann nicht auf ein Batterieprotect verzichten und einfach nur ein Relais dazwischenschalten, welches über den Lastausgang geschlossen/geöffnet wird? Ich habe eine 48V 100Ah Batterie an einem Epever 4415N, das müsste so klappen, oder?
leider ein bischen viel Wiederholungen und dadurch ein zu langes Video geworden. Ansonsten aber brauchbar und gut verständlich, nur weniger "Gelaber" wäre echt wünschenswert ;-)
