Dieser DEGES-Film von 2008 dokumentiert Bau und Eröffnung der Rügenbrücke, auch bekannt als Zweite Strelasundquerung, zwischen Stralsund und der Insel Rügen.
ist schon komisch, die Brücke ist extra wegen mir und Urlaub auf Rügen gebaut worden, und ich bin erst einmal über die Brücke gefahren, ist schon komisch. Ganz schön Gewaltig, der Brückenbau,
und hoffentlich wird dann die regelmäßige Wartung und eventuelle Instandhaltung nicht vergessen. Nicht sagen - ist ja neu, braucht 50 Jahre nichts -. Und dann fliegt der ganze Krempel ins Meer. Hoffentlich wurde auch so gebaut wie es sein sollte. Nicht hier etwas eingespart, dort etwas dünner gebaut. Hier ein paar mm Stahlseil oder Armierung weniger eingebracht.
@austrorus nur gut das wir dich haben, sonst wissen die Ingenieure garnicht wie die Brücke gebaut werden muß, wo warst du als die A 20 gebaut wurde, da warst du nicht da und was das gebracht hat wissen die Urlauber, die da lang fahren, zur genüge. Also wie gesagt, nur gut daß wir dich haben.
@@franzotto448 Da bleibt Ihnen auf alle Fälle die Fahrt über die Huckelpiste erspart. Ich wünsche Ihnen eine schöne Zeit auf meiner Lieblingsinsel, wobei es mich schon wundert, dass Sie so problemlos dort Urlaub machen können. Mir ist nur bekannt, dass sie keine "Ausländer" auf die Insel lassen.
gar nicht ;-)) - die Brücke ist für ein Verkehrsaufkommen von 24.000 Fahrzeuge pro Tag ausgelegt - genutzt wird sie aber nur von 21.000. Das bedeutet, knapp 15 Fahrzeuge in beiden Richtungen pro Minute. Bis 30.000 Fahrzeuge reichen also locker 2 Spuren
ganz einfach - die Brücke ist für ein Verkehrsaufkommen von 24.000 Fahrzeuge pro Tag ausgelegt - genutzt wird sie aber nur von 21.000. Das bedeutet, knapp 15 Fahrzeuge in beiden Richtungen pro Minute. Bis 30.000 Fahrzeuge reichen also locker 2 Spuren
@@FlooriijWozu, dann hätte man statisch deutlich aufwendigere Konstruktionen bauen müssen, es wäre nur noch teurer geworden. Dafür gibt es aber keinen Nutzen, wie @drohnenflieger6158 geschrieben hat, ist die Brücke sowieso noch gar nicht ausgelastet.
Was für eine Geldverschwendung. Statt die Gelegenheit zu nutzen, die alte Brückenverbindung zweigleisig auszubauen und die restliche Breite für Geh und Radverkehr auszubauen lässt man das alte weiterhin für den Kraftverkehr offen und verspielt eine Möglichkeit, umweltfreundlichen Verkehren notwendigen Platz zu schaffen.
Ihr dämlichen Hippies kotz mich an, das denken scheint bei euch auch nicht zu funktionieren... das eine ist eine Umgehungsstraße, das andere eine für die Wirtschaft darunter, soll jetzt jeder Lkw 5 km Umweg fahren jeden Tag, weil du mit deinem kack e-bike da rüber musst....
Schaut an, da wird ein 21o Tonnen schweres Teil bewegt, beachtet den Aufwand nun denkt nach Teile der Pyramiden waren genauso schwer, damals hatten die diese Riesenkräne ? Stricke Rollen und Antreiber hatten die damals, oder waren da dich Jetis oder Vulkanier mit Hubfliegern am Werk. Hier der Brückenbau und der Pyramidenbau echte Wunder, oder ?
