Muy bien Erwin, como te diviertes eeeh !!!!y como dice nuestro amigo El evas , el lugar es hermoso....soy argentino y vivo en Milan, te mando un abrazo tmbien al El evas. jorge
I would like to ask how good you think the role authority is with the ailerons on the inboard section of the wing? Does it roll quickly enough? Do you think it would be better if the inner parts moved or the outer parts?
enough for flying circles with 10 m in diameter.The angle in the outside wing is not good for roles. But I flew some loops in strong winds in the mountains.
Hallo habe auch den gr 12 sh , können sie mir sagen welche Stecker da passen ? Oder gibt es Servos wo schon die passenden Stecker dran sind . LG NORBERT
Hallo die Graupner SJ Digitalservos DS 101 sind so glaube ich die einzigen erhältlichen Servos mit SH- oder SC-Stecker. s. mein Nurflidl Adapter benötigen viel Platz und kosten die Hälfte des Servopreises. Diese Miniaturstecker habe ich leider nicht ohne Servo entdeckt. Balancerstecker für 2 zellige Lipo schauen ähnlich aus passen aber nicht. mfG Erwin
It was not my decision. I built the little tailless glider with the instruction of Robert Schweißgut one year ago. www.wing-tips.at/Portraet/Modelle/modelle.htm www.wing-tips.at/NURFLIDL_-_Umbauanleitung.pdf
Hallo mein lieber könntest du mir mal bitte die Bezugsquelle von deinen Thermobügler etc.. zukommen lassen...Ansonsten tolle Leistung,gute Videos und weiter so.Dir alles gute weiterhin...LG MICHAEL
Hobbyking covering film silver for covering with iron. I think I show the temperature not more than 130 Degree Celsius by textile protected iron and not more than 110 Degree Celsius without protection of the iron.
Danke für das Interesse zu 0:34 Die Schraube in der Kabinenhaube ist das Trimmgewicht vom Lidl Segelflieger. zu 0:54 Das Stück Schaumstoff habe ich für die Verlegung der Servokabel heraus geschnitten.
Ja wahrscheinlich! Nurflügel sins oft etwas unbeständig, und sie können zimlich schwer, richtig zu fliegen, sein. Aber ihren LIDL segler ist noch sehr gut geflogen!
doch statt noch und nicht mehr Lidl-Segler sondern Nurflidl ohne Seiten und Höhenleitwerk. Der feste Schaumstoff wird bei harten Landungen nicht beschädigt. Ich bin bereits in böigem Wind auf kleinen Hängen geflogen.
richtig :Aber Ihr Nurflidl ist doch sehr gut geflogen und meine Nurflügel und die von Robert Schweißgut haben verläßlich gute Flugeigenschaften. nicht sins sondern sind und statt zimlich wird auf deutsch richtig ziemlich geschrieben!!!
@@erwinbeizeiten1499 The foam rubber compound that the original glider is made of is a far better material than balsa. The balsa will break with the first crash but the rubber compound will survive nearly any crash. Just cut your job glider up and re-use the vertical fin by cutting it out and slotting it into the glider. This is where it gets a bit bad, though. You will have to buy another glider and cut the trailing edge off the wings to make the elevons (if you want it crash proof). They may be a bit thick so the trick is to cut a little bit off the wing trailing edge so it's nearly thick enough to match the elevon, and just round off any bump with a Stanley knife. A rounded bump is usually no problem. Or use balsa like you did. I can understand the elevons that are made of balsa but why not make the fin out of the original fin? Use hot glue, not too much glue to save weight. You can do most of it in 5 minutes, glue dried and good to go almost instantly. I love this material and hot glue. I bought several $5 gliders (made of that material) and I did that shit a lot. Way fun and so quick.
@@erwinbeizeiten1499 Ok, no worries, but I still can't understand why you didn't simply use the original tailfin (like all the other RU-vidrs do when they do the same job). There are dozens of mods just like yours but look more professional with all original material. Each to their own, no offence, just saying. I made some swep back jet fighters, and sailplanes different type gliders from the cheap $5 gliders, just by cutting the parts out and re gluing with hot glue.
