BAUSTOPP am "Größten Flughafen der Welt"! AeroNews

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6 сен 2024

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Комментарии : 154

@lukfiener4492 5 лет назад

Wer kennts nicht "Berlin nehmen wir da mal lieber wieder raus" 😀😀👌

@bestmobilegamer140 5 лет назад

Also das ist mittlerweile echt peinlich, Deutschland ist ja eigentlich bekannt für die Ingenieurskunst. Da können andere Länder wie China in 1-2 jahren einen viel größeren Flughafen bauen

@Berliner079 5 лет назад

@@bestmobilegamer140 Ja, weil in China das Volk bei solchen wichtigen Projekten auch einfach mal die Fresse zu halten hat.

@jetztstaubts 5 лет назад

Warum was ist mit Berlin?

@NicolaW72 5 лет назад

@@bestmobilegamer140 In China und vergleichbaren Ländern (aka Dubai, Türkei etc.) gibt es aber auch kein Planungsrecht mit einklagbaren Bürgerbeteiligungen, keine unabhängige Justiz, die Regierungsentscheidungen rückgängig macht, kein Emissionsschutzrecht, keinen gerichtlich einklagbaren Eigentumsschutz von Privateigentümern, deren Grundstücke "im Weg" sind, kein Naturschutzrecht, weder soziale Mindeststandards für Bauarbeiter noch Arbeitsschutzregelungen. Da sagt der allmächtige Parteichef der Kommunistischen Partei, der Emir oder der Sultan: "Dort will ich den größten Flughafen der Welt haben!" Punkt. Und alles fängt gehorsamst an zu wuseln. Privateigentümer, deren Grundstücke im Weg sind, werden vom Hof gejagt, Naturschutzgebiete zubetoniert, wenn wie in Istanbul ein paar hundert Arbeiter bei den Bauarbeiter draufgehen, dann ist das eben so und fertig, Kritiker werden von der Geheimpolizei weggefangen und landen im Gefängnis oder im Arbeitslager. Übrigens: Selbst mit diesen Methoden ist es in Istanbul, Peking und Dubai nicht gelungen, dort die jeweils größten Airports der Welt in 1 - 2 Jahren hinzustellen. Und was schließlich auch den egomanischsten KP-Chef, Emir oder Sultan ausbremst: wenn wie jetzt in Dubai das Geld ausgeht... Um nicht missverstanden zu werden: Das soll den ganzen unsäglichen Murks rund um den BER natürlich nicht entschuldigen...

@marius-rs3wc 5 лет назад

@@bestmobilegamer140 Aber schau dir mal an, wie viele Bauarbeiter dort gestorben sind... Die waren unter stress. Es ging nur um Schnelligkeit. Ihnen war es egal ob welche Sterben... Deutschland bitte nicht mit China vergleichen...

@crezzjimmy4446 5 лет назад

Bester RU-vidr für Informationen rund um Flugbetrieb und Flugzeuge👌

@pjirak6428 5 лет назад

Gutes Schlusswort👍 und wie immer sau informativ 👌 danke!

@m3redgt 5 лет назад

Sitz grad in der Lounge im Hamad International in Doha, wart auf meinen Anschlussflug nach Wien (von Mombasa) und geb mir mal dein Video als Zeitvertreib ...und einen Schokoriegel hab ich hier auch schon gekauft

@matrixx5159 5 лет назад

Köntest du mal ein aktuelles Updatevideo zum BER bringen??

@Berliner079 5 лет назад

Vom Abriss und Rückbau des T2?

@finnglass1383 5 лет назад

Kurzform: selber stand wie vor 4 Jahren 🤣

@Berliner079 5 лет назад

@@finnglass1383 Nicht ganz. Es steht ein 2. terminal (Was der BER ja angeblich niemals brauchen wird, weil ja groß genug geplant), welches in unter 2 Jahren so schlecht im Rohbau hin geklempnert wurde, das es jetzt schon wieder zurück gebaut werden muss.

@finnglass1383 5 лет назад

B R ich meinte diese Aussage nicht ernst was man am “🤣“ erkennen konnte

@Berliner079 5 лет назад

@@finnglass1383 Das habe ich schon erkannt. Es hat sich ja wenigstens etwas getan: ZWEI Ruinen zum Preis von 10 Chinesischen Großflughäfen.

@nils3053 5 лет назад

...hatte in Doha nur eine sehr kurze Übergangszeit zwischen den Flügen, und konnte mir in "Akbar Al Baker`s Candy store" leider keinen SCHOKORIEGEL kaufen! Wieder ein tolles Video, Danke Pascal!

@MrFalkone 5 лет назад

Nun am DWC Flughafen wird ehrlich gesagt schon seit Jahren nicht mehr gebaut. Allerdings hat man den so eingerichtet dass einige Fracht dort abgewickelt werden kann. Passagierflüge gehen aber von dort nur wenige, hauptsächlich von low cost airlines wie zB Wizz. Das Terminalgebäude was entstanden ist, ist vergleichbar mit Frankfurt Hahn. Nach Weiterbauen aber sieht es wirklich schon seit Jahren nicht aus. Schönes Video, vielen Dank und Grüße aus Dubai 😉

@hsfjeldnfdhejfnfdnslcjwk281 4 года назад

Naja gibt schon 1 paar Charter...

@werdschonwersein 5 лет назад

Also der BER ist weder sehr groß noch ist der Baustopp eine News lol

@norm1124 5 лет назад

Sehr klare und verständliche Texte ⭐⭐⭐⭐⭐

@TickTrance 5 лет назад

Ich bin im März ab Dubai DWC geflogen. Das dortige Bild ist echt traurig, alles ist nagelneu, riesengroß und komplett leer. An diesen Tag sind 8 Passagiermaschinen von diesen Flughafen gestartet

@Elektrischer_Horst 5 лет назад

Der BER hatte ja auch schon sein 13. Geburtstag :D

@mariogeling2713 5 лет назад

👍👍🤣 mein Gott bald ist er 18 und zieht aus 😉😁

@thomasbracht1727 5 лет назад

Ein Kommentar zu 2:30: Westliche Airlines durften durchaus über die Sowjetunion fliegen, allerdings ließ diese sich die Überflugrechte teuer bezahlen. Manche Airline flog daher lieber einen Umweg über den Nahen und Mittleren Osten. Ich selbst bin im Jahr 1988 mit CAAC (Vorgängergesellschaft von Air China) von Frankfurt nach Peking mit einer Zwischenlandung in Sharjah (wenige Kilometer von Dubai) geflogen. Zurück ging es mit Cathay Pacific von Hongkong (damals noch britisch!) nonstop über China und die Sowjetunion nach Frankfurt.

@pascalb2279 5 лет назад

Wie viele größte Flughafen der Welt gibt es jetzt eigentlich?

@mahmut6141 5 лет назад

Eigentlich nur 1 aber er meinte das in der Zukunft bzw das der Flughafen in der Zukunft der größte der Welt wird

@chashmoney1420 5 лет назад

er meit weil zu erst Istanbuhl grösster dann Peking jetz dubai

@AeroNewsGermany 5 лет назад

Im heutigen Video kommt noch ein größter dazu :D dann haben wir bestimmt schon fünf!

@hsfjeldnfdhejfnfdnslcjwk281 4 года назад

Drölfzig

@akinpolat6092 5 лет назад

Keiner: Wirklich keiner: Er: Tja 😂😂😂bester Mann

@BrainlessHaya 5 лет назад

Schönes Video!

@stairdancer388 5 лет назад

Schönes Update zu EK und DWC. Bin gespannt wie lange die in Daxing brauchen, um Atlanta vom Thron zu stoßen.

@hsfjeldnfdhejfnfdnslcjwk281 4 года назад

Lange, denn capital bleibt ja offen

@DimaStohr 5 лет назад

Es freut mich zu hören das Manager auch mal etwas Überdenken, dass ist ein positives Zeichen.

@DimaStohr 5 лет назад

@jajsjdbsjajdjdndn durch gute Beziehungen (Netzwerke) das zeigt die Praxis. Danke für das Vertrauen.

@DimaStohr 5 лет назад

@jajsjdbsjajdjdndn da hast du recht! Aber vielen reicht es auch, den Konkurrenz müssen die nicht fürchten.

@gamesmore9169 5 лет назад

1:45 das bild ist der hammer. die liebe zeit... einmal auf einem s/w foto festgehalten. sehr nice. und der beweis: es ging auch alles ohne digital. da ging noch keine brandschutztür im gebäude von alleine zu. oder per id-ausweis... alles noch per generalschlüssel. so richtig schön zum herumdrehen. das waren zeiten.

@MarcvanExel 5 лет назад

Good news!

@ralfneidhard2655 2 года назад

Früher wurde noch über Jordanien geflogen was heute über Dubai abgewickelt wird !

@dirkklotzner3819 5 лет назад

Genauso ist es, wer hoch stapelt fällt tief👍👍👍

@ANDE-mh2ro 5 лет назад

Ich bitte sie... Ob die Großbauprojekte wie Dubai world central oder der Istanbul Flughafen übertrieben sind oder nicht wird sich nach 10-15 Jahren zeigen. Und außerdem werden solche Projekt immer stufenweise, je nach bedarf, erweitert.;) Gruß aus Hamburg

@hsfjeldnfdhejfnfdnslcjwk281 4 года назад

Hätte Hamburg in den Siebzigern seinen Flughafen verlegt...

@Sloth_and_Badger 5 лет назад

Wieso habe ich sofort bei Baustopp und Flughafen an den BER denken müssen? 🖖

@lev4883 5 лет назад

Gutes Video danke und ein like

@timhabich3113 Год назад

AeroNewsGermany-Merchandise: Oh oh... Wir konnten die Seite, nach der du suchst, nicht finden.

@tychobra1 5 лет назад

Ab 11:05: "...oder vielleicht noch nicht." - Absolut. Ich glaube fest an einen "zweiten Frühling" des A380, wenn die weltweiten Passagieraufkommen ab Ende der 20er oder den beginnenden 30er Jahren so hoch sind, dass die "kleinen" Point-to-Point-Flieger wie Dreamliner und A330/A350 nicht mehr den ganzen Bedarf bedienen können und wieder größere Passagiermengen in einem Flieger transportiert werden wollen :-D

@rainersta7073 5 лет назад

@@MatthaiKurian hab vor zwei Jahren den Herzinfarkt eines Austria Piloten an der Startbahn unmittelbar vor dem Start im vollgefüllten Airbus Wien nach Düsseldorf erlebt. Er wurde mit Trage herausgetragen. Ersatzpilot war keiner da. Weiterflug am nächsten Tag.

@webjunkiesnoopy120 4 года назад

was zu soviel Fliegerei wohl die grüne GRETA sagt :( heul

@BastianKH 5 лет назад

Ich denke, dass der Bedarf an Flugzeugen und Flughäfen auf mittlere bis lange Sicht eher geringer wird, alleine schon durch die Klimadebatte.

@webjunkiesnoopy120 4 года назад

die "Debatte" gibt es aber nur in Deutschland, im Nahen Osten und USA, China etc. interessiert das keinen.

@hsfjeldnfdhejfnfdnslcjwk281 4 года назад

China hat das größte Netz an Hochgeschwindigkeits Eisenbahn der Welt

@MNei-ul6wj 5 лет назад

In Spanien wird heute der Pleite Flughafen Ciudad Real wieder in Betrieb genommen.

@jesusgonzalez6715 5 лет назад

Für Ryanair?

@timhabich3113 Год назад

Ja sind schon ganz tolle Leute. Wie die ihr Personal behandeln, so werden hier nicht mal Paketfahrer behandelt. Die bekommen von mir kein Geld. Interessiert die meisten aber auch erst wenn sie selber für solche Ausbeuter arbeiten müssten.

@HeadPack 5 лет назад

Ist das Betanken von Flugzeugen eigentlich in Dubai billiger als anderswo?

@a350fsx7 5 лет назад

Der teure Transport fällt weg, da der Treibstoff direkt von da kommt!

@DrDrDr. 5 лет назад

Dann müsste es in der USA, Kanada auch billig sein

@franksommer8151 5 лет назад

Ein nicht unwesentlicher Teil des Spritpreises geht fuer Steuern drauf, von daher ist Dubai sicher billiger als USA oder gar Europa. Wie der Preisunterschied genau ist, muesste man recherchieren. Der Preisvorteil laesst sich letztendlich nur umsetzen, wenn er nicht durch Landegebuehren und Abfertigung (samt Zeitverbrauch) wieder aufgefressen wird.

@carlotarrasqua842 5 лет назад

Danke für die interessanten Infos!

@heinrich183 5 лет назад

Sie haben hier so einiges vor

@jens-uweforster5805 5 лет назад

Mit den neuen Flugzeugen wird es solche großen Hubs bestimmt bald nicht mehr geben. Hast es ja vorsichtig ausgedrückt :-) Was machen die dann... Gebe dem ganzen noch 5 Jahre und würde mich dann über ein neues Video zu dem Theme freuen. ;-)

@Jojo4686990 5 лет назад

Vielen Dank! Super Video mal wieder :-) aber.... ich fände es schöner, wenn mich der Titel des Videos nicht direkt anschreit (also ohne Großbuchstaben)

@sandiego29061993 5 лет назад

Berlin nehmen wir da lieber wieder raus .... 😂😂😂😂😂 7:38

@jensdichio2120 5 лет назад

das ist es Flughäfen werden immer größer es wird immer mehr geflogen

@OwnedProTV 5 лет назад

Es ist nicht der größte Flughafen der Welt und wird es auch nicht 😎

@emanueleinglese 5 лет назад

Dubai ist Mittlerer Osten nicht Naher Osten. Ansonsten super Video. Weiter so!

@tnh3688 5 лет назад

Immer gute News 👍

@jesusgonzalez6715 5 лет назад

DWC hat einige "interessante" Charterflüge...

@mammutMK2 5 лет назад

Und er ist trotzdem schneller fertig wie der BER

@sik.734 5 лет назад

Hi, wo du von Point To Point gesprochen hast, kannst du mal das Thema Streckenvergabe aufgreifen. Lufthansa soll ja stark intervenieren, wenn andere Airlines Direktverbindungen anstreben. Als Beispiele die wenigen Langstrecken-Verbindungen ab TXL -> Bsp. keine Direktflüge nach Shanghai nur Peking Woran liegt es genau bzw. wirklich. Oder auch die aktuelle Eröffnung des neuen Satelliten Terminals PVG Danke

@hsfjeldnfdhejfnfdnslcjwk281 4 года назад

Lufthansa hat Verbindungen in die Politik. Wenn eine Nation mit der EU oder Deutschland kein entsprechendes Abkommen hat darf die halt nur begrenzt fliegen. Und da versucht Lufthansa u.a. Die me 3 raus zu halten

@sxflyer5410 5 лет назад

Das Ding ist ja auch, dass Emirates eigentlich gar nicht umziehen will. Dubai World Central ist ja total ab vom Schuss. Im Gegensatz hat der heutige DXB eine ziemlich zentrale Lage, U-Bahn-Anschluss, ... und außerdem eine ziemlich effiziente und moderne Infrastruktur. Es ist verblüffend einfach dort umzusteigen, eigentlich so schon bereits ein perfekter Hub-Flughafen.

@yumi456 5 лет назад

Uff. Hätte nicht gedacht das unter einem Video vom Dubai Airport erstmal viele Rassisren daherkommen und kommentieren müssen.

@dihydrogenmonoxid1337 5 лет назад

Echt schade, dass es solche Menschen gibt :(

@paxundpeace9970 5 лет назад

Auch In Deutschland wird viel Subventioniert besonders was kleine und mittlere Flughäfen betrifft. Paderborn Lippstadt, Dortmund, Frankfurt Hahn (Ryanair), und die Lufthansa war ja auch mal eine Staatsairline

@cocoananaspineapplemelone9657 5 лет назад

Die Steuerzahler zahlen sie Billigflüge von Ryanair

@frankrichter5027 5 лет назад

Hallo, was ist denn mit der 737 MAX?? gibt es was neues??

@cityspee 5 лет назад

Frank Richter ja

@fivez5151 5 лет назад

War letzte Woche noch in Dubai und der Flughafen ist der Hammer.

@klvnadklfgadrklnvb 5 лет назад

Ja, hammerteuer xD Und teilweise weite Wege. Von einem der großen Terminals zum FlyDubai-Terminal zu kommen, ist die Hölle. Aber ich mag die Liegen an den Gates. :)

@australier263 5 лет назад

Ein super informatives Vid! Das Drehkreuz zum Osten und Australien 🇦🇺. Dubai 25? Vielleicht? Irgendwann geht das Öl aus .......und dann? 😆😅😂 Wieder Kamele? 😋😛 Wir beide werden es nicht mehr erleben! 😘 Die Australier fliegen zum Einkaufen am Wochenende nach Dubai! Die Europäer steigen nur um. Manche, wie ich machen mit der Familie dort auch einfach mal nur Urlaub. 😘

@marius-rs3wc 5 лет назад

Ryanair hat jz endlich einen Tarifvertrag für Piloten. Über die Bildung eines betriebsrates wird noch verhandelt ...

@Baumbart 5 лет назад

Aber nur in Deutschland. In Spanien, Portugal oder GB wird noch verhandelt. Ein Streik kann dort noch kommen.

@yasincakir5604 5 лет назад

Ist der Flughafen von Istanbul der größte? Also momentan

@cansacinti3359 5 лет назад

Nein ist es nicht, wird stufenweise ausgebaut. Also dauert es noch

@Baumbart 5 лет назад

Mangels Geld, Perspektiven und viel Träumereien wird das auch nie der Fall sein.

@matzerubin7296 5 лет назад

Sven Baumbart Ich glaube an Geld mangelt es dort nicht. Alle großen Projekte im Raum Istanbul werden durchgesetzt.

@donberti3532 5 лет назад

Ich finde das sehr gut! Mal etwas Bodenständigkeit tut der Emirates und Dubai gut. Somal ja auch der Tourismus nach Dubai nicht mehr so stark wächst wie noch vor 10 Jahren! Bin aber dennoch gespannt wie sich die Lage weiter entwickeln wird und ob die Lufthansa es doch Mal schafft in den Angriffsmodus zu wechseln!

@BrauseKL 5 лет назад

Freut mich, dass auch Standorte die dem Bodenpersonal 200 Dollar in die Hand drücken können so ihre Probleme haben.

@wjkue1694 5 лет назад

Das größte Problem wird sein das sich in der Zukunft das sich nicht so viele Leute leisten können wir heutzutage dann wird man nicht mehr so einen Größen Flughafen brauchen

@stefanstr6715 5 лет назад

Meiner Meinung nach wird die Entwicklung von Emirates, Qatar und Co eher zurück gehen da die etablierten Fluggesellschaften sich verlorenes Geschäft wieder zurückholen werden. Damit wird Dubai auch nicht so wachsen wie mal vermutet, da immer mehr Flugzeugtypen große Reichweiten und damit weniger Zwischenstopps benötigen. Ich vermute auch, dass die Hub-Strategie wieder verstärkt zurück kommt und der A380 ein Revival erleben könnte ... soviel zu meiner Meinung 😊😂

@cityspee 5 лет назад

hat hier jemand Schokoriegel gesagt?

@derpole3563 5 лет назад

Nein

@Leo-gk5ib 5 лет назад

LOL bin in dwc gelandet

@derpole3563 5 лет назад

Wow....

@King-bm6du 5 лет назад

Er soll anscheinend der grösste werden? Soweit ich weiß soll er 150 Mio. Passagiere abfertigen. Der in Istanbul soll 200 Mio. Passagiere abfertigen, also man sollte nicht zu jedem Flughafen „Der Grösste“ sagen 🤦‍♂️

@NicolaW72 5 лет назад

Für jeden dieser Despoten ist "der Grösste" das allermindeste - das ist doch dasselbe wie dieser irrsinnige Wettstreit, welcher Autokrat denn nun das "größte" Hochhaus hat - und wer das allergrößte. Emir von Dubai: "150 Millionen!" Sultan Erdogan: "200 Millionen!" KP-Chef von China: "250 Millionen!" Emir von Dubai: "300 Millionen!" Sultan Erdogan: "350 Millionen!" KP-Chef von China: "400 Millionen!" Donald Trump: "A Billion! I´m the Greatest!" Man sollte bei diesen "Decision-makern" keine betriebswirtschaftlichen Bedarfsplanungen erwarten. Zu stoppen sind sie nur, wenn ihnen das Geld ausgeht.

@emrefifty5281 5 лет назад

@@NicolaW72 Wie kannst du die Freiheit in der Türkei mit der Freiheit in China oder in den Emiraten vergleichen? Du warst noch nie in einer dieser Länder und tippst trotzdem fröhlich weiter pseudopolitische Kommentare in der Hoffnung jemand kauft dir den Scheiss ab. Schäm dich was junge.

@King-bm6du 5 лет назад

@@NicolaW72 Gut gesprochen

@NicolaW72 5 лет назад

@@emrefifty5281 Wenn schon, dann Mädchen... - und woher willst Du wissen, ob ich schon einmal in einem dieser Länder war oder nicht? Kennen wir uns persönlich "in real life"? Ich habe im Übrigen mit keinem Wort etwas über die Freiheit in der Türkei oder über die Freiheit in China oder über die Freiheit in den Emiraten geschrieben und diese schon gar nicht miteinander verglichen. Mir ist schon bewusst, dass die Türkei ein Land mit prinzipiell immer noch demokratischen Strukturen und aktiven demokratischen politischen Kräften ist, die Emirate dagegen ganz traditionelle absolutistische Monarchien sind (so wie sie bis ins 19. Jahrhundert auch in Europa existierten) und es sich bei der Volksrepublik China um eine kommunistische Diktatur handelt. Um einen politischen Systemvergleich ging es mir aber überhaupt nicht. Es ging mir um die Mentalität der zentralen politischen "decision-maker" in diesen drei Länder, die ihrem politischen Selbstverständnis nach Autokraten sind: auto = griechisch: selbst; kratein = griechisch: herrschen; Autokrator = griechisch: Selbstherrscher. Der Begriff war übrigens ein Ehrentitel der russischen Zaren und ist von dort in die Politikwissenschaft gelangt, wo er heute üblicherweise für politische Machthaber verwendet wird, die a.) eine ungeteilte und unbeschränkte Machtstellung jenseits der Gewaltenteilung für sich beanspruchen - beanspruchen...!!!...; b.) eine Verantwortlichkeit gegenüber diesseitigen Institutionen und damit eine Legitimation zur Machtausübung, die jenseits ihrer Person liegt, ablehnen; c.) eine "Top-down"-Form der Machtausübung praktizieren. Diese Kriterien treffen auf alle drei von mir benannten politischen "decision-maker" zu (es gibt natürlich nicht nur die drei auf unserem Planeten - Donald Trump mit hineinzunehmen war polemisch, aber nicht völlig losgelöst von seinem "Denkstil" und seinem Habitus). Und ihre Bauprojekte - nicht nur die Flughäfen - stehen nun einmal unübersehbar in der Landschaft herum. Dass diese mit betriebswirtschaftlich orientierten Bedarfsplanungen nicht zu erklären sind sondern ganz andere Zwecke erfüllen - symbolpolitische Demonstrationen von Macht und Größe, Einschüchterungsarchitektur, in Beton gegossene Befriedigungen des Egos etc. - ist nach meinem Dafürhalten auf der Hand liegend. Du kannst ja gerne eine andere Meinung haben. Also was soll diese beleidigende Anpuperei?

@MRJoos66 5 лет назад

Bin jetzt Baustopp haben dann können die doch einige Ingenieure nach Berlin schicken.

@Baumbart 5 лет назад

Nicht nötig, Du bist doch schon dort ...

@MrTom1401 4 года назад

Du redest so schnell wie Dieter-Thomas Heck - aber hast wesentlich mehr Input ...

@MiaMia-rg9xi 5 лет назад

Aus Prinzip fliege ich nicht mit E.! Heimat statt Fremde unterstützen.

@kaancetin291 5 лет назад

Dann flieg mit der Lufthansa „Würg“

@brunoyeti2587 5 лет назад

Vielen Dank für deine Videos 👍es würde mich freuen etwas zum tema neue Arbeitsplätze schaffen bei Flugzeug neu Kauf. Swiss hat heute publiziert das jedes neue 777 über 150 neue Arbeitsplätze schafft. Gruss aus Santiago de Chile

@renatomaccagni 5 лет назад

Ich kenne für mich nur viele Gründe, NICHT mit Kopftuch Airlines zu fliegen. Trotzdem, luftfahrttechnisch ein hochinteressantes Video Danke Pascal 👍

@AliHassan-ep4bc 5 лет назад

Diese Gesellschaften kennen viele Gründe solche typen wie dich nicht zu transportieren.geh zu deinen rechten Foren.da kannst du rumhetzen

@Luca-tr2ok 5 лет назад

Ali Hassan wegen einem grotesken Begriff direkt mit „Hetze“ um sich werfen? Verfall mal nicht direkt in Hysterie...

@AliHassan-ep4bc 5 лет назад

Was ist an kopftuch airline anders zu verstehen????

@imthereal4847 5 лет назад

Die Kopftuch Airlines sind immernoch um Welten Vorraus als deine Malleferienflieger und die Lufthansa

@AliHassan-ep4bc 5 лет назад

@Leon Hertrich da haste recht.kenne ne ehemalige stuardess

@monaco205 5 лет назад

Nachdem Titel, dachte ich, es geht um den BER!😂 Da ist ein Baustopp, ja nichts neues 😉

@Baumbart 5 лет назад

Da wird aktuell abgenommen, durch den TÜV. Es sei denn am T2. Aber da gibt es ja auch viel zutun.

@DasNudeltier 5 лет назад

Was anderes als Größenwahn kennt man ja auch aus diesem Teil der Erde nicht... Hierzulande debattiert man zumindest über Klimaschutz, aber die Scheiche am Golf kennen nur Wachstum zwecks Prestige... Eigentlich sind solche Bauvorhaben prinzipiell ziemlich aus der Zeit gefallen, zumal die ja auch noch völlig überdimensioniert sind - lieber erstmal zuviel bauen, anstatt nur das was nötig wäre.

@herrhornbuckele5227 5 лет назад

Wie viele Kilometer lang sollten die DWC Terminals werden??

@NicolaW72 5 лет назад

Gute Frage. :-)

@cemmete4938 5 лет назад

Moin

@elgouna2 5 лет назад

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der neue Flughafen in Peking der größte wird und das auch lange bleiben wird. Alleine den Inlandsverkehr den es dort gibt, hat er Dubai, Istanbul usw. voraus. Zudem Fliege ich in irgendeine asiatische Stadt lieber erstmal 12 Stunden nach Peking (kann gut schlafen usw.) und dann nochmal 2-3 Std zum Ziel als 8 Stunden nach Dubai und dann nochmal 8 Stunden.

@niclasludenia4251 5 лет назад

Schade

@stormtrack4856 5 лет назад

Hä , ich habe gelesen das da sehr wohl gebaut wird allerdings unter der erde ...

@PilotElias 5 лет назад

Sindbad Prinz überleg dir mal, was da wohl falsch ist...

@oneworld714 5 лет назад

Warum legt Emirates sich keine a320 Familie an um kleinere Verbindungen wie Kuwait oder Oman anzufliegen

@christianwink7586 5 лет назад

Dafür gibt es Flydubai mit deren 737

@oneworld714 5 лет назад

Würde aber ein Emirates Produkt sehr interessant finden Vorallem ich dieses bezahlen für alles im Flieger hasse mittlerweile denke mit nem a321 kann die Emirates sicherlich einige Ziele sehr lokrativ fliegen

@NicolaW72 5 лет назад

@@oneworld714 Wie @Christian Wink gesagt hat, dafür wurde Flydubai gegründet, die mit ihren 737 die Kurz- und Mittelstrecke bedient, wobei Flydubai im Unterschied zu den großen US-amerikanischen und europäischen LCC (Southwest, Ryanair etc.) auch eher bescheiden daher kommt und auch schon fast der einzige nennenswerte LCC in dieser Region ist. Der entscheidende Punkt ist nämlich, dass es im "Sandkasten" anders als in Europa, Nordamerika oder Ostasien (China) gar nicht so viele Ziele für Kurz- und Mittelstreckenflüge gibt und diese Wüstenregionen am Golf und auf der arabischen Halbinsel bis auf ein paar Metropolen auch eher dünn besiedelt sind bzw. wegen politischer Spannungen (z.B. Iran) oder Bürgerkriege (z.B. Syrien) nicht angeflogen werden können, so dass der Markt für die 737 oder die A 320-Familie hier eher klein ist. Carrier, die auf dieses traditionelle Modell gesetzt haben (also: Schwerpunkt auf einer Kurz- und Mittelstreckenflotte mit ergänzender Langstreckenflotte) bzw. immer noch setzen wie Gulf Air, Saudia, Kuwait Airways oder MEA sind deshalb auch nie über eine mittlere Größe hinausgekommen - Oman versucht deshalb gerade etwas spät, von diesem traditionellen Modell auf das Konzept von Emirates umzusteigen (davor haben das ja schon Etihad und Qatar mit recht unterschiedlichen Erfolgen getan) und die zentrale Lage zwischen Europa, Ost- und Südostasien sowie Australien dazu auszunutzen, mit einem "World Airport" als zentralem Hub ganz groß in den Langstreckenmarkt einzusteigen und hier durch möglichst große und einheitliche Widebody-Flotten größtmögliche Flexibilität und Kostenreduktion zu erzielen bei gleichzeitig größtmöglicher Leistungsfähigkeit. Dieses Modell stößt jetzt offenbar auch an seine Grenzen.

@klvnadklfgadrklnvb 5 лет назад

Und da auch FlyDubai vom Grounding der Max8 betroffen ist, bietet Emirates momentan die kürzeste A380-Verbindung der Welt, von Dubai nach Muscat, an. :D Vor drei Wochen erst geflogen. Das war gefühlt der älteste A380, in dem ich jemals war.

@NicolaW72 5 лет назад

@@klvnadklfgadrklnvb Könnte tatsächlich so gewesen, Emirates war ja schon immer der Hauptkunde des A 380. Rein betriebswirtschaftlich ist so etwas - eine 737 auf einer kürzeren Mittelstrecke durch einen A 380 zu ersetzen - natürlich crazy. Über Rentabilität braucht man da eigentlich gar nicht zu reden. Außerdem zeigt es sehr deutlich, dass sich Emirates in der Größenordnung seiner A 380-Flotte offenkundig verhoben hat, sonst würde man keinen A 380 für solche kostspieligen Ersatzflüge "übrig" haben (und sei es den ältesten der Flotte) sondern wie die meisten Airlines in derselben Situation einen Wetlease-Carrier mit geeignetem Gerät mit der Durchführung des Fluges beauftragen.

@brofights3138 5 лет назад

Flächentechnisch ist doch immer noch DMM der größte

@Sloth_and_Badger 5 лет назад

Wenigstens gibt es bei Emirates höchstwahrscheinlich keine Selbstmordattentäter 😉

@NicolaW72 5 лет назад

Naja, in der Weltregion und mit den Flugzeugträgerkampfverbänden der USA direkt vor der Haustür würde ich da auf gar nichts wetten. Bisher hat Dubai in dieser Beziehung Glück gehabt und man kann nur hoffen, dass es dabei bleibt.

@wintergartenservice 5 лет назад

Dem stimme ich vollkommen zu.

@simonwelser6973 5 лет назад

Es sieht offenbar so aus, als ob die Scheichs dort unten in der Wüste aus ihrem grössenwahnsinnigen Traum langsam aber sicher aufwachen! 😆

@bird5819 5 лет назад

Nun, halt doof, wenn man den ganzen Flughafen für den A380 entwirft...

@theancientsancients1769 5 лет назад

Istanbul hat bessere chance! Weil Turkish Airline zusammen arbeited mit ihre regierung. Wenn Erdogan ein business deal macht mit North Korea dann fliegt Turkish Airlines kurz danach da auch hin immer. Beispiel Africa Turkei hat die meisten botschaften da mehr alls Europa oder nah ost länder. Wachstum da is riesig auch!

@Baumbart 5 лет назад

Turkish hat überhaupt kein Kapital - besonders nicht, nachdem die Regierung denen auch noch die Anteile der Eigner des neuen IST für mehrere Milliarden übergestülpt wurde. Und Turkish ist viel zu klein. Viele Botschaften zu unterhalten hat Vorteile, aber auch Nachteile. Es kostet Geld, was der türkische Staat überhaupt nicht hat. Das funktioniert immer nur solange, bis das Cash fließt. Momentan steuert die Türkei auf eine gewaltige Finanz- und Wirtschaftskrise zu. Das wird sowohl Turkish schädigen, als auch auf Kosten des neuen IST gehen. Zu glauben, man müsse den Größten und Längsten haben, funktioniert nie - geschweige denn, wenn man keine Rohstoffe für den Export hat. Und da sieht es bei der Türkei nunmal sehr mau aus. Es ist kein Katar und Co..