Am Ende heißt es wunderbar "nicht mit dem Finger auf jemanden Zeigen" - und jetzt sind die Politiker schuld. Wer hat denn die gewählt? Und wer demonstriert denn gegen die Projekte auf der Straße? - Alles Politiker diese Anwohner? Kann man nicht neutral sagen "Bis jetzt wars scheiße, also versuchen wir die Fehler zu ergründen und es besser zu machen" - Das gilt für jeden von uns. Egal ob Anwohner, Planer, Politiker, Wähler, Bauarbeiter oder sonst wem der irgendwie Einfluss darauf hat (das ist praktisch jeder Einwohner Deutschlands), jeder muss herausfinden wen er falsches gewählt hat, Gefahren in der Planungsphase unterschätzte, Bürgern nicht deutlich erklärt hat wieso das für sie wichtig ist, dass vor der Tür dieses Bauprojekt stattfindet usw. Ich kann da nur eins sagen: "Wir schaffen das!" - Wenn nicht, wander ich eben aus, mir steht die Welt offen - dir auch?
HATTE Potenzial. Mußt mal den Studenten und Uniabgängern, pardon, Studierenden und Uniabgehenden zuhören und erst recht denjenigen, die die Schule verlassen. Die Schulabgehenden sind nicht einmal ausbildungsfähig, weil die sich weder vernünftig ausdrücken können, noch beherrschen sie die Grundlagen, die man dafür benötigt, also eine einigermaßen vernünftige Rechtschreibung, verstehendes Lesen mittelkomplexer Texte, Mathegrundkenntnisse und die Fähigkeit, auch mal im Kopf etwas überschlagsmäßig abzuschätzen und noch so einiges mehr. Restdeutschland hat fertig - so einfach ist das und wer jung ist und einigermaßen etwas in der Rübe hat, haut ab und das ist auch völlig richtig so!
Wie sagte sie so schön, "mit reicht die Autobahn". Und das ist das Problem. Ihr reicht es aber das sollte niemanden interessieren. Wie bei der Rheinspange...
Nur ein paar Hundert Züge? Ein Zug schafft im Schnitt bis zu 75 Waggons. Nehmen wir an, dass jeder LKW (40 Tonner) ein Äquivalent eines Waggons transportieren kann, was wohl realistisch ist. 2.000.000/75 ergibt konservativ 26.000 Züge, das ist eine ganze Menge, wenn du mich fragst. Von ein paar hundert weit entfernt. Bedenkt man, dass dabei noch nicht einmal Personenzüge mit eingerechnet sind und das alles auf 2 schienen irgendwie verteilt werden muss?
@@applefansDE was laberst du? Was für 75 Wagen pro Zug? Ein Güterzug in Deutschland darf maximal 740 m lang sein. Bei einer durchschnittlichen Länge von ca 18 m pro Wagen, besteht ein Zug aus etwa 41 Wagen. Außerdem kann ein Wagen mit deutlich mehr als 40 t ausgelastet werden. Deine pauschale Rechnerei funktioniert vorne und hinten nicht. Hast du deine Infos von der Clown Akademie? Das klingt nämlich hart nach gefährlichem Halbwissen. Übrigens hat ein Kollege mal gerechnet und kam darauf, dass ein vollausgelasteter Zug etwa 55 Lkws ersetzt und das finde ich sehr begrüßenswert.
Die LKW werden auch nicht weniger, wenn du mehr Züge hast. Genauso wie mehr Spuren auf einer Autobahn nicht für weniger Stau, sondern meistens sogar für noch mehr Verkehr sorgen.
@@SilverWave64 man kann doch eine neue Zugstrecke nicht mit der Verbreiterung einer Autobahn vergleichen. Wenn der transport von Gütern per Schiene auf dieser Strecke schneller und oder günstiger als per LKW ist, werden natürlich weniger LKW dort fahren.
Hi Mici T., die Doku geht auch um einiges länger. Das Video hier auf RU-vid ist nur ein Ausschnitt davon. Die komplette Doku gibt es hier in unser Mediathek ➡️ kurz.zdf.de/r182/ Liebe Grüße aus Mainz!
@@ZDFDoku wieso seit ihr so gut darin andere länder schlecht zu reden in hollywood filmlänge aber wenn es um deutschland geht zeigt ihr nur paar ausschnitte?
Sind es nicht hauptsächlich die Rentner-geführten Wut-Bürgerinitiativen die dauernde Planungsverzögerungen und Planungsänderungen erzwingen? Es ist schwer glaubhaft dass ein kleines Bundesland in Österreich so viel mehr Bauherrenkompetenz hat als ein Bundesland in Deutschland. Falls doch müsste es doch möglich sein diese Expertise zu schaffen. Es gab ja auch schon die Idee eines Bundesplanungsbüros indem Kompetenz gebündelt werden könnte.
Hängt damit zusammen, dass Architekten nach dem Bauboom der 1990er und 2000er Jahre (Wiedervereinigung) gut zu tun hatten und auch gut verdient haben. Wer auf der Uni war gibt in die Privatwirtschaft und nicht in den öffentlichen Dienst. Nun aber sind viele der alten Ingenieure in Rente und Kompetenz wird durch Beratung eingekauft.
2:38 Bestes Beispiel dafür wie Egoistisch wir Menschen sind "MIR reicht die Inntalautobahn, ICH muss nicht noch ein Gleis haben" Natürlich und was ist mit dem Rest von Deutschland und Europa???
Juckt es den Rest von Deutschland das ich als Landbewohner Windräder vor die Fresse gesetzt kriege? Nein. Juckt es den Rest von Europa das wir die niedrigste Rentenquote aber dafür das höchste Renteneintrittsalter haben? Nein. Also was genau sollte der Rest der EU mich interessieren? Können mich alle Mal kreuzweise ich schaue nach mir und das habe ich von der scheis eu und den Drecksstaaten gelernt die immer nur fordern aber im eigenen Land zu dumm sind steuern einzutreiben. Geh zum Teufel mit deiner Solidarität. Die ist mir zu teuer und bringt mir nix.
@@markusmaier638 5 Länder in Europa haben ein höheres Renteneintrittsalter Italien, Island, Norwegen, Niederlande und Irland. 10 Länder das gleiche =/- 5 Monate. Wäre ihn ein Kohlekraftwerk oder ein Tagebau lieber? Oder wollen Sie lieber auf Strom verzichten?
@@dalrak4140 Tagebau gibt es bei mir nicht da es hier wenig Ressourcen gibt. An unserem Berg im Dorf ist ein alter Steinbruch von früher. Stört niemand. Kraftwerk ist schwer wir haben keinen großen Fluss der halt notwendig ist. Ich kann jetzt sagen stört mich nicht aber ich weiß das es niemals geschehen wird weshalb das einfach gesagt ist :). Bin ehrlich genug das zu sagen. Wir sind auch sehr bergig also.... Es wird nie passieren. Da ich in Physik aufgepasst habe weiß ich aber das konventionelle Kraftwerke sehr wichtig sind und die PV-Anlage auf dem Dach zeigt mir deutlich daß diese Technik es nicht schaffen wird.
@@dalrak4140 Italien hat ein Renteneintrittsalter von 63,6 bis 64. Deutschland steigt momentan von 65 auf 67. Also die sind nicht höher..... Island und Norwegen ja. Beide sind aber nicht in der Deppenwährung Euro. Island hat auserdem ein Rentenniveau von 80%. Norwegen hat ein sehr geringes von nur 57%.... Was halt immernoch 10% mehr sind als in Deutschland. Auserdem sind die nicht höher sondern genauso bei häherer Rentenquote. Mehr Geld als wir gleichlang arbeiten.... Wenn man da der schlechtere ist dann hat man halt die Arschakrte gezogen :P. Irland ist quasi genauso wie Deutschland. Auch ein Verbrecherstaat der sein Volk wie Dreck behandelt. Renteneintrittsalter 68 und niedriges Niveau. Niederlande hat 66. Wir steigen auf 67. 67 ist auch mehr also auch nicht dabei (Jaja auser man hat das passende alter. hab ich aber nicht.) Und das sind nur die Offiziellen zahlen.... Wenn jetzt angenommen ein Norwegen durch die wesentlich niedrigere Besteuerung sein Haus abbezahlt hat(Norwegen Eigenheimquote 80%. Deutschland unter 50%) und ein attraktives Aktienportfolio sein eigen nennt.... Dann hat er die Chance wesentlich früher in Rente zu gehen da es ihn nicht mehr juckt. Man muss beid er Rente mehr beachten als nur die Zahlen. Ich sag immer so: Was hilft es mir wenn auf meinem zahltagzettel steht 9000000 Euro ich aber nur die Kaufkraft von 50 Euro habe weil mir alles vom Staat genommen wird?
Sind nicht die Bürger, sondern Astroturfing. Und im Parlament stehen die Lobbyisten der Konzerne bereit um dem Politiker zu sagen "schau mal wie viele da dagegen sind, sei doch auch lieber dagegen, dann bekommst du von uns einen schönen Aufsichtsradposten und steigst in der Wählergunst."
Weil wir in Deutschland einfach schon "satt" sind. Aus Perspektive vieler gibt es quasi nur wenig zu gewinnen aber zu viel zu verlieren. Ergo geht es uns noch gut genug so eine Haltung zu haben?!
@@intergalactical2483 a) Rente ist ein Auslaufmodel das wir jüngeren nur noch finanzieren aber nie nutzen werden b) kann man auch alt werden ohne verbohrt, egoistisch und fortschrittsfeindlich zu sein ;) (jaaaaa das geht haben viele 55+ aber noch nicht kapiert)
Nicht wie viele :) sondern welche Bürger: Oper ist extrem teuer = > Oberschicht Oberschicht = Politiker Oberschicht = Unternehmer = Politiker wittern evtl. Posten für sich Oberschicht = Spender fur Parteien => eine erlesene kleine Klientel die entweder selbst Politiker sind oder aber von der Politik bei Laune gehalten werden damit die privaten finanziellen Interessen unsere Amtsträger nicht zu kurz kommen
Ein scheiß Einfamilienhaus kostet heute schon ne halbe Million Euro. Wer geglaubt hat man könnte für 77 Mio. Euro ein Konzerthaus von Welt bauen, hat vom Bauen echt keine Ahnung. Man hat bei der Elbphilharmonie schon in den Grobentwürfen gesehen, dass es teuer wird.
Das Problem ist in Deutschland bekommt der den Auftrag der das günstigste Angebot macht ob das überhaupt machbar ist für diesen Preis interessiert niemanden. es bekommt der den Auftrag der besten Preis lügen kann
Das stimmt so nicht ganz. Das Vergaberecht bietet viele Möglichkeiten Angebote auch nach anderen Kriterien als dem Preis zu bewerten. Das das nicht so häufig gemacht wird hat unter anderem diese Gründe: 1. Steht in den Bauämtern, Gemeinden, etc. nicht genug fähiges Personal zur Verfügung (Unter anderem wegen der fast schon unverschämten Bezahlung, für 4000€ Brutto bekommt man eben keinen langjährig erfahrenen und sachkundigen Ingenieur) 2. Ist es schwer den Bürgern zu verkaufen, dass ein Projekt zu einem höheren Preis als nötig vergeben wurde (Dann heißt es direkt wieder "Verschwendung, mit ihrem eigenen Geld würden die sowas nie tun!!!!1!") 3. Sind diese "weichen" Kriterien viel leichter anzufechten als harte Zahlen (Preis) und können somit zu langwierigen Rechtsstreits mit Firmen führen die den Auftrag nicht bekommen haben
Naja also wenn man einen gewissen Prozentsatz billiger ist, als der Bieter an stelle Nummer zwei wird es offiziell nochmal „überprüft“ was jedoch auch ein ziemlicher Witz ist Ich bin selber aus der Baubranche und schlage mich tagtäglich mit abgegeben angeboten rum wo bieter einen derart niedrigen Preiskalkuliert haben wo ich mich meist frage wie das geht. Ich halte hier das Schweizer Modell für gut, hier wird nie der billigste genommen, sondern der auf dem zweiten Platz, hierdurch wird das unterbieten so gut es geht verhindert und die Firmen bieten Preise an zu den sie mit gedeckten Kosten gut arbeiten können
@@obiwan4148 ist es in der Schweiz nicht auch sehr streng mit privater Haftung für Projektleiter etc. Geregelt? Hatte da mal was in Bezug zum Tunnelbau gelesen das die Schweizer die Bauunternehmer ganz schön in die Mangel nehmen wenn Deadline reißen
Früher waren die Gemeinden glücklich, an die große, weite Welt angeschlossen zu werden. Und was soll ich sagen? Bei meiner Oma ratterten Tag und Nacht die Güterzüge etwa 50 m weit vom Schlafzimmerfenster entfernt vorbei und ich konnte schlafen. Ich weiß das deswegen noch so genau, weil ich nämlich vom Fenster aus den Sowjetsoldaten zugewunken habe, die mit Güterwagen transportiert worden sind.
Ähnlich wie mit der Energiewende: Jeder will 'grüne' Energie und sein E-Auto im Eigenheim laden können, aber niemand die Windkraftanlage vor der Haustüre.
@@theosgluetube Ich bezweifle sehr stark, dass der LKW-Verkehr tatsächlich weniger werden würde mit einer neuen Bahntrasse. Dazu müsste man die Mautgebühren für LKW empfindlich erhöhen, und da schiebt die EU einen Riegel vor. Österreich nutzt jetzt schon alle rechtlichen Möglichkeiten aus, um den LKW-Verkehr durchs Inntal zu begrenzen, aber das EU-Gesetz erlaubt nicht mehr.
@@SilverWave64 ich kenn da die richtlinien nicht so gut ehrlich gesagt, aber wenn das angebot attraktiv genug ist auf die bahn umzusteigen ( weil schneller billiger…) wird das denke ich passieren.
Deutschland sollte Großprojekte höhere Priorität geben, sodass sie seltener vor Gericht landen. DENN WIR BRAUCHEN DIESE GROSSPROJEKTE. Wenn man sich um Ausland umschaut, kann man Deutschland nur noch ineffizientes Bürokratieland ansehen.
Das allergrößte Problem an Deutschland ist, dass alle bei allem mitsprechen dürfen. Und in Deutschland sagt jeder: "überall in Ordnung, nur nicht bei mir vor der Haustüre". Das Problem ist auch, dass man auch auf jeden und alles Rücksicht nehmen muss, was in der Folge Fortschritt verhindert -> Das Wohl des Einzelnen ist wichtiger, als das Wohl aller. Ich fände es in Ordnung, wenn man in der Nähe (oder auch direkt davor) meines Wohnortes eine Zugstrecke errichten würde, wenn dafür die Autobahnen entlastet werden würden. Ist es mir dann auf Dauer zu laut, muss ich eben umziehen, was auch eine Art von Rücksichtnahme ist. Außerdem sollte es ein Gesetz geben, dass es verbietet, Waren auf den Straßen zu transportieren, wenn es eine Schienenalternative gibt.
Überall mitsprechen ist ja ok, aber bei so was sollte man vielleicht mal Bürgerentscheide einführen. Ich kann mir vorstellen, dass mehr Leute das akzeptieren würden wenn es direkt und demokratisch akzeptiert wurde
Diese Aussage der Architektin am Schluss ist ja das dümmste dass ich je gehört habe. :P Natürlich gibt es Schuldige bei Fehlern. Nur wenn sie auch bestraft werden, wird darauf geachtet. Ansonsten bekommt einfach der den Auftrag, der das Wahnwitzigste Projekt vorschlägt. In etwa: "Ich baue ein Flugzeug das 10'000 km/h fliegt" dann schafft es nur 500. Antwort: Ist halt ein Fehler gewesen, aber dafür kann niemand etwas.
Die Architektin geht sogar einen Schritt weiter. Sie sagt ja direkt, wenn’s schief läuft, ist das normal and es wird immer schief laufen. Man muss halt damit leben, Wtf?!
Ich glaube ihr habt die Kernaussage nicht verstanden, genau weil die Leute dafür so geächtet werden, will niemand den Fehler zugeben und so findet keine Problemlösung statt. Also so habe ich das wahrgenommen, außerdem sind solche Sachen organisatorisch eine Hölle, weil es sehr viele beteiligte Firmen gibt und da kommt es denke ich zu kommunikationsschwierigkeiten.Meine Meinung
@@Habibi40404 Du hast wohl das Grundproblem nicht verstanden? In der Doku wurde mehrmals erwähnt, dass es bei der Planung Mängel gibt. Der Richtige Ansatz wäre also? Richtig! Die Planungsphase etwas zu verlängern, um dadurch die Ausführung effektiver zu gestalten. Stattdessen sagt man, “wir machen so weiter, die Fehler werden passieren”
Man braucht Bestrafung um den richtigen Anreiz zu setzen? Okaaay, hoffe du hast keine Kinder.... (und ja ich hab mir auch mal ne Schelle von meiner Mutter gefangen) Also in Deutschland setzt man eigentlich lange nicht mehr auf Sühne im ganzen Rechtssystem, da ist Resozialisierung das große Thema. Interessiert nämlich kein Schwein ob jemand anderes hart bestraft wurde weil er dieses und jenes gemacht hat, wenn er im Nachhinein das gleiche einfach nochmal abzieht (wie groß ist die Wahrscheinlichkeit in den USA nach der ersten Haftstrafe mindestens einmal im Leben nochmals in Haft zu gehen? 50% oder so?). Außerdem, wenn ich beim Autofahren bei der Geschwindigkeitsbegrenzung nur daran denke keine Bestrafung zu entgehen, aber nicht daran denke, dass es eigentlich um die Vermeidung von (Personen-)Schäden geht - dann suche ich mir einen Weg nicht erwischt zu werden, gebe da Gas wo ich weiß dass die Polizei nicht lasert. Dass ich ein Kind überfahren würde bevor ich den Fuß auf der Bremse habe, daran denke ich erst danach. Sie haben sicherlich schon im Kopf wie Sie ihre Antwort darauf gestalten wollen: "Was hat das jetzt mir Großprojekten zu tun?!" Direkt erstmals nichts, indirekt alles. Mich interessiert nicht was schiefgelaufen ist, mich interessiert einzig und allein wie wir es besser hinbekommen. Studien sind da eindeutig, harte Strafen sind nicht konstruktiv. Falls ich ihren Text zwischen den Zeilen falsch ausgedeutet haben und es ihnen nur aufstößt, dass hier Fehler als alltägliches herabgespielt werden, dann tust mir Leid. Stattdessen kann ich ihnen aber einen Rat geben: Machen SIE es besser. Diese Projekte werden gut bezahlt, zeigen Sie uns, dass Sie das besser hinbekommen. (Das meine ich nicht böse, sondern ernst. Ein Bauingenieursstudium ist in Deutschland kostenlos, machen Sie es einfach, ins Rentenalter kommen Sie davor wahrscheinlich eh nicht ;) )
Wäre es nicht Aufgabe des Senders gewesen einen Bezug herzustellen wie viel Projekte der öffentlichen Hand im Rahmen bleiben? Beispielsweise wenn von 20.000 Projekte 5 nicht klappen wäre das egal. Das hätte ich jedenfalls erwartet.
Nein, die Aufgabe des öffentlich-rechtlichen Senders ist es, Politiker insbesondere von CDU/CSU möglichst schlecht darzustellen und den Eindruck zu erwecken, dass alle Bauprojekte scheitern und das aufgrund Inkompetenz der Politiker von CDU/CSU.
@@Propellerschrauber ja die regieren ja auch auf bundesebene und da kommen viele mittel her. in berlin muss man natürlich auch gucken wieviel die landesregierung (rot rot grün) mit zu verantworten, aber solange mittel, etc. hauptsächlich vom bund kommen ist rot schwarz schuld
@@Propellerschrauber Bauprojekte sind das kleinste Problem was die CDU verkackt. Wir haben’s grade während Corona gesehen was da an Korruption und Inkompetenz abgeht.
In Bayern gibt es jede Menge Bauprojekte mit dem Freistaat Bayern als Bauherrn, die im Kosten- und Zeitrahmen fertiggestellt werden und eine sehr geringe Mängelquote haben. Beispiel ist z. B. der Neubau von Unterkünften, Lehr- und Verwaltungsgebäuden sowie einer hochmodernen Raumschießanlage (die modernste in Europa) der Bereitschaftspolizei in Königsbrunn.
So ist es und wer jung und fleißig ist und etwas in der Birne hat und etwas aus seinem Leben machen möchte, haut ganz einfach ab - aus diesem von einem lausigen Verbrechersyndikat ruinierten Land.
Endlich mal die verantwortlichen auch zur rechenschaft ziehen für so eine katastrophale misswirtschaft. Unglaublich. Immer wieder unglaublich und nix passiert.
@@luuges klingt nicht schlecht. Pro Millionen die sie versenkt haben 1 Jahr :) die Senatoren von Berlin der letzten 10 Jahre nehmen dann alle schonmal lebenslang wegen dem BER 😅😅
@@Nobody01111 dann kannst du ja mal versuchen ein paar schlaue Köpfe in die Politik zu bekommen. Wenn du Wissenschaftler bist oder eben anderweitig gut verdienst, warum sollte man dann in die Politik gehen wenn es das Risiko birgt in den Knast zu gehen? Sollte es nicht unser Ziel sein intelligentere Leute in die Politik zu holen als es heute der Fall ist und nicht noch dümmere als aktuell schon?
@@luuges dann scheitern wir mit dem momentanen Weg aber genau so. Ich sehe in der Politik nur noch raffgierige Egoisten und wenig schlaue Köpfe oder Visionäre. Ich glaube kaum das strenger Regeln dir wirklich guten Köpfe abhalten würden. Forschung in Deutschland z.B. in der Medizin haben auch extreme rechtliche Risiken und findet trotzdem statt. Aber evtl. Bekommt man endlich die selbst bereichernden Ellbogenkämpfer aus der Politik raus das es einfach zu schwierig wird
Also in diesem Land läuft auch wirklich mittlerweile nichts mehr so wie es sollte. Natürlich können wir uns glücklich schätzen, dass wir trotzdem noch so einige Privilegien genießen können, aber nichtsdestotrotz besteht hier dringender Verbesserungsbedarf. Man sollte damit anfangen die unfähigen, korrupten Politiker auszuwechseln, auf Landes- und Bundesebene. Wo soll man hier anfangen? - Bildung, Gesundheit, Bauwesen, Rente, Immobilien, Digitalisierung, Umwelt, Bürokratie, Unternehmsgründungen. All diese Bereiche müssen dringend effizienter werden. Es wird sich so lange noch darauf ausgeruht, dass es mehr oder minder läuft, bis das System irgendwann implodiert und dann war wieder keiner Schuld.
"Man muss ja nicht gleich mit dem Finger auf die Leute zeigen..." Doch. Genau das sollte man machen. Wenn ich so arbeiten würde, dann zeigen aber viele Finger auf mich und wäre meinen Job los.
Erstes Problem ist die fehlende Ehrlichkeit der Mitarbeiter zu ihren Vorgesetzten. Menschen die Probleme aufzeigen gelten in der Verwaltung mittlerweile als Unruhestifter. Die Politiker wollen nur noch postive Meldung hören. Am ende sind aber eben die Menschen, die nicht nur ja und Amen sagen super wichtig bei solchen Projekten. Zweites großes Problem ist fehlende Absprache zwischen Ministerien/Abteilung etc. Man hat das Gefühl jeder Versuch nur seins zu verteidigen. Es fehlt eine konstruktive Zusammenarbeit. Man verliert immer das Ziel aus den Augen und versinkt in klein klein. Bestes Beispiel ist immer Bereich Umwelt. Natürlich ist ihr Ziel die Umwelt zu schützen, aber das Ziel ist eben auch eine Brücke oder Straße zu bauen. Sofern muss dieser Bereich konstruktive Vorschläge machen wie es umzusetzten wäre. Meist wollen sie von vorne rein das Projekt verhindern.
Ich muss eine Sache ergänzen: Ein großes Problem in DE ist auch, dass gefühlt bei jeder neuen Regierungskonstellation in den Bundesländern komplett neue Auflagen geschaffen werden. Wenn man als Architekt zu erst Monate lang prüfen muss, ob sein gelerntes wissen überhaupt noch so anwendbar ist und fast jeder Bau sich wie das erste Mal anfühlt, dann hat man die Probleme halt.
Wie wäre es denn wenn man mal die fragt die Erfahrung haben und nicht nur die Studierten, die Menschen fragen die mit den geplanten Projekten arbeiten müssen.
@@FreakyHDx nicht "kann sich" sondern IST MANN ERST durch lange Arbeit - Experte wird man NICHT durch einen extensiven Schulbesuch, denn nichts Anderes ist ein Studium. Reine Theorie, ohne Erfahrung. Lediglich Daten pauken und veralteres "Wissen" rezitieren.
2:20 Och man, solche NIMBYs machen echt alles kaputt. Innovation geht nunmal nicht ohne, dass man altes durch neues ersetzt. Aber die Straßen sind ja anscheinend Gott gegeben?!
Von Lärmschutzmassnahmen profitieren nicht die jetzigen Anwohner, die haben eben gerade wegen dem Lärm noch vergleichbar günstige Wohnungen. Ist der Verkehr beruhigt (Lärm und Dreck der Baustelle kriegen noch die jetzigen Anwohner), entstehen sofort Luxuswohnungen, weil schön ruhig und begrünt - ist reinste Scheinheiligkeit. Milliarden ausgeben, damit Eigentümer der Liegenschaften anschliessend profitieren. In der Stadt Zürich weit verbreitet die Methode, arbeite als Hauswart und erlebe es hautnah mit.....
GENAU DAS ISSES! Nieder mit den Atomkraftwerken, jeder will aber weiterhin 24h Strom, aber niemand will ein Windrad vor seinem Grundstück 😀 Das werden noch herrliche Diskussionen wenn die Leute realisieren was der Ausstieg Ende diesen Jahres bedeutet.
Auch der deutsche Verband "Allianz pro Schiene" geisselt die Verzögerung: "Ich kann es gut verstehen, wenn die Schweizer über den Stillstand in Deutschland nur noch den Kopf schütteln," sagt Geschäftsführer Dirk Flege. "Die Schweiz bohrt für viele Milliarden Tunnel durch die Alpen. Und wir hinken beim oberirdischen Ausbau Jahre und Jahrzehnte hinterher." Hahaa toop zitat
Bezüglich der Großbauprojekte fällt mir im Moment kaum eins ein, welches im Rahmen und ohne großen Aufwind / Aufruhr abgefertigt wurden is. Flughafen Berlin-Brandenburg, Stuttgart 21, Hamburger Elbphilharmonie, Köln Philharmonie ... Sind alles Projekte die vor dem Baum gegangen sind und auch vor meist vor sehr langer Zeit geplant wurden sind und trotzdem erhebliche Mängel aufweisen.
Naturschutz ist wichtig. Aber die hunderten Mio, die wir wegen ein paar Fledermäusen etc. mehr investieren, könnten wir locker dafür einsetzen um viel mehr Natur und Tiere an anderer Stelle zu schützen. Und das alles, während wir das Schicksal von Millionen von Tieren in der Massentierhaltung ziemlich gut ignorieren.
selbst in der software-entwicklung gilt: durch nur 2 stunden rumprobieren erspart man sich 15 minuten lang googlen und planen. und auch projektleiter wissen: 9 frauen koennen ein kind in nur einem monat bekommen.
Das Haus meiner Eltern ist im Wert dank Öko-Energie und direkter Anbindung zur Autobahn + ICE Bahnhof förmlich explodiert. Also solche Bauvorhaben können auch Positives mitbringen.
Deshalb arbeiten deutsche Talente bei Großprojekten im Ausland. Bessere Bezahlung, weniger Abgaben, schneller Fortschritt und weniger Bürokratie. Man weiß garnicht wo man anfangen soll aber Deutschland wird Entwicklungsland. Beim Internet angefangen in China hat man I’m Niemandsland besserer Internet als in einer deutschen „Großstadt“. Bin froh das ich seit 2010 ausgewandert bin, jede Heimreise ist wie ein Museumsbesuch. Herrlich.
Brenner oder Gotthard 🤣🤣🤣 woo haben die deutschen was eingehalten (xD bei den Zug-Gleisen ) tja die Gleise werden halt über frankreich gehen anstatt Deutschland.... Würde sagen wenn das passiert kann DE die bahn direkt aufgeben 🤣🤣🤣 Ps es geht um die abmachungen zwischen CH und DE #Neat
Private Haftung für die Politik einführen :) die Damen und Herrn Amtsträger verdienen genug und dann sind die auch mal motiviert wieder Leistung zu liefern…
2:30 waarum noch mehr verkehr ich hab die autobahn da brauch iich keine gleise 🤣🤣🤣 frag mich abundzuu was leute so denken bevor sie was sagen... 😅😅🤬🤬🤒🤒🤒
Bei öffentlichen Ausschreibungen nicht mehr das billiste Angebot nehmen, sondern das zweitgünstigste! Wirkt gegen akutes Preisdumping und begünstigt ein besseres Preis-Leistungsverhältnis
@@RobstarTS nein. Es wird oft falsch ausgeschrieben, aus Gründen der Sparsamkeit, der Unwissenheit, der Dummheit,... Die Liste lässt sich beliebig fortsetzen. Die Bieter (spätere Auftragnehmer) im Vergabeverfahren bieten genau das an was gewünscht ist. Vergisst der Auftrag oder seine Erfüllungsgehilfen etwas, kostet es extra.
@@altermann7280 Ich bin kein Experte für Baurecht, aber ich wage mal zu behaupten, dass der Berliner Flughafen und die anderen Projekte nicht deswegen gescheitert sind.
Das Problem fängt schon dabei an das zuviele im Büro sitzen wollen anstatt anzupacken. Alte Kunst und Kniffe gehen verloren. Traurig wenn man Sitzpositionen fördert aber da Handwerk versauern lässt.
Das kann man sich eigentlich garnicht angucken ohne sich an den Kopf zu fassen was die Politik mit UNSEREM Geld macht und vorallem ungestraft davon kommt, jedes mal. Wenn ich als Privatmensch so bauen und planen würde na ratet mal wer nach Tag 1 vor meiner Tür steht und wo ich dann demnächst wohnen werde...
Deutschland ist so Fortschrittlich und hat so viele Qualitäten und unglaubliche Ingenieure, in Dubai sind so viele bauten durch deutsche Hand in kürzester Zeit entstanden und hier klappt es nicht das ist traurig.
Ich mag nicht noch mehr Verkehr hier haben deswegen bin ich gegen einem Tunnel der jährlich zig Tausend LKW auf die Schiene bringt. Deutsche Logik. Ich glaube dir einzigen denen das alles egal ist sind die Fledermäuse 🤣
ad 2:40 Wenn man neben der Inntal-Autobahn gebaut hat, dann wohl weil der Baugrund billig war - warum wohl? Nördlich von Kufstein sieht man in Google maps ganze Siedlungsblöcke, die in nächster Nähe zur Autobahn gebaut wurden und jetzt regt man sich auf? Was für ein Schwachsinn.
Nein wir können das 50 milionen Euro projekt nicht weiter verfolgen weil wir eine seltene Spitzmaus gesehen haben ...oder ein Vogel der bestimmt nur an dieser Stelle nistet und nicht wo anders hinfligen kann :)
In Deutschland ist einfach das Problem das jeder mitreden darf und das man für scheiße Geld ausgibt das man sich um Kleinigkeiten nicht kümmert beispiel Autobahn zwischen Frankfurt offenbach über 20 Jahre Baustelle für 200meter Straße.....
Toop die transit-strecke durch ganz europa wird halt an denn grenzen von DE verlaufen und ihr bekommt keinen € für die bahn und den staat toop politik bei euch 🤣🤣🤣😅😅😅
Eigentlich kannst du darüber ne 90min Doku machen. Und hast dann noch nicht die Inkompetenz, Langsamkeit und Unfähigkeit die bei deutschen Bauvorhaben an den Tag gelegt wird in Gänze eingefangen.
Ich finde es schön wie der Beitrag versucht eine Thematik einfach darzustellen, aber so einfach ist es eben nicht. Das Thema ist sehr vielschichtig und nach einem 14 Minuten Video zu sagen der eine oder andere ist Schuld ist etwas zu einfach.