Das neue Werftvideo von BAVARIA für Motorboote - Deutsche Version. Weitere Sprachen werden folgen. The new yard video of BAVARIA for Motorboats - German Version. More languages will follow. www.bavariayach...
I am totaly Speak Bahasa Indonesia.. i'm not understan germany lang.. but I so excited for watch it.. i love yacht boat.. remind me my maritim country of indonesia.. nice BAVARIA! 👍😉
i don't know wtf you talking about.. you totally speak bahasa indonesia but your comment is English.. ok, you love yacht boat but what's that got to do with your 'remind maritime country of indonesia?..Bavaria is nice indeed.. I'm indonesian.. please don't be embarrassing :)
I've heard that Germans make up 1% of the world's work force but 10% of the world's exports in dollar value, watching something like this makes me see how.
Hi Kamal, Thanks for your message and interest in our Yachts! We distribute our models through an international dealer network. Click here for an overview: www.bavariayachts.com/en-uk/service/dealer-locator/ Please contact the responsible dealer for your region. Best regards from Germany!
Hallo @MailoHD, gerne beantworten wir dir diese Frage: Bei der Herstellung der Boote wird das Gelcoat als erstes in die Form gespritzt, also z.B. hier der blaue Streifen und anschließend die weiße Schicht. Danach wird das Laminat des Bootes darauf aufgebaut. Bei der Entformung ist das Gelcoat dann als äußere Schicht sichtbar. Beste Grüße aus Giebelstadt! :-)
BAVARIA YACHTS Ah okay, vielen Dank für die Antwort. Aber wie funktioniert es, dass dieser Gelcoat nicht verläuft und auch später nicht an der Form hängenbleibt?
why o why is the name of Bavaria sailing yachts so poor in the cruiser / sailing around the world community ? are they bad / worse in heavy weather ? or are they only for sunshine sailing in the weekends ? don't get it why a lot of people disapprove this awesome looking sailing yachts from Bavaria.
Sieht alles sehr spannend aus, aber es überzeugt mich nicht. Das Verkleben mag ein praktisches Verfahren sein, um solche Boote zu bauen. Aber überzeugend finde ich das nicht. Ich glaube die BootsProfis haben da mal was in einem Video zu einer Bavaria 42 erzählt. Nunja, muss letztlich jeder selbst wissen.
Hallo jemand-anders! In der Serienproduktion ist die Verklebung heutzutage eine der effizientesten und stabilsten Methoden um Deck und Rumpf zu verbinden. Diese Methode wird jedoch nicht nur von Serienwerften verwendet - auch Rennyachten wie die TP52 oder die Yachten des Ocean Race werden so gebaut. Es darf aber jeder individuell entscheiden, welche Methode einen letztendlich überzeugt und für das eigene Boot geeignet hält!
Hi David, thanks for your interest in our company. We are an innovation leader in serial yacht manufacturing and produce a variety of Sailing Yachts, Motorboats and Catamarans. You can find our dealers at the following map: www.bavariayachts.com/en-uk/service/dealer-locator/
Interessant, hatte bisher keine hohe Meinung von Bavaria-Booten, kenne als Paddler nur die Kanadier, die keinen guten Ruf haben, da das Zusammenkleben der Ober- und Unterschale genau die Schwachstelle ist, die für Probleme sorgt. Verstehe nicht, dass bei dem Know-How keine besseren Kleinboote rauskommen. Liegt vielleicht an der geringen Gewinnspanne....
Guten Tag, ich denke Sie verwechseln uns da mit einer Firma mit ähnlichem Namen. BAVARIA YACHTS baut keine Kanus; aber es gibt eine Firma, die Bavaria Boote heißt und im Kleinbootbereich tätig ist. Mit dieser Firma sind wir aber auf keinster Weise verbunden.
Hallo Herr Raschke, vielen Dank für Ihr Feedback! Das Video besteht eigentlich aus vielen kleinen Filmen, die für RU-vid zusammengefügt wurden. Da nächste Mal, werden wir die "Zwischenabschnitte" entfernen oder kürzen.
Hi frien234, Thanks for your comment. Please have a look at this Video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G_VhFSB2b3Q.html Best regards from Germany"
NEDEN TATLARIN ZEMİNİN MİNİKTE OLSA ZEMİN MERCEGİ KOYMUYORSUNUZ . BÖYLEDE DENİZİN İÇİNİ DE GÖRE BİLİR İNSANLAR . VE BUNUN GİBİ BİR ÇOK FİKRİM VAR BEN BİR TASARIMCIYIM ,LÜTFEN BENİMLE İLETİŞİME GEÇİNİZ.
Ich bin Yachtpolsterer und Produktdesigner. Wie Löst Ihr die Staubbelastung durch das Fräsen. Abluftanlagen/Staubsauger habe ich keine gesehen und glaube Staub an einigen Geräten erkannt zu haben. Ich selbst habe über Jahre ein Boot restauriert in der Garage und jetzt noch nach 10 Jahren kommt es dort zu Hautreizungen durch GFK Staub, denn das Zeug bekommt man nur durch Grundsanierung wieder raus. Ich habe schon öfter die Maschinen ausgeblasen und die Wände gestrichen, um dem Staub zu binden. Auch in mein 7 mal versiegelten Boot kommt es immer wieder mal zu dem Typischen Juckreiz durch das GFK. Ich war damals Jung und habe einfach drauf los geschliffen, sogar oft ohne Mundschutz.
Hallo Patrick, danke für deine Nachricht! In unserer Produktion finden alle Fräsarbeiten in einer Staubzone mit großer Absaugung statt. Erst wenn sich der Staub gelegt hat, gehen die Mitarbeiter dort wieder rein. In unseren Produktionslinien selbst wird kein GFK mehr gefräst oder geschnitten. Beste Grüße aus Giebelstadt!
Hallo Patrick, natürlich sind wir immer noch eine Werft und keine Klinik. ;-) Völligen Staubausschluss können wir technisch nicht gewährleisten. Die unterschiedlichen Gewerke in den Linien führen natürlich auch dort noch zu Staub. Den GFK Staub saugen wir beim Fräsen aber direkt ab. Viele Grüße!
Hi @anatool2855, thank you for your request. On our website we have different jop-openings. Have a look: www.bavariayachts.com/career/job-openings/ Have a nice day!
