Van Essa ist ein tolles Unternehmen. Symphatische und kompetente Mitarbeiter, hochwertige Produkte und toller Service. Ich habe die Möbel in meinem T6 und bin mega zufrieden.
Ich habe schon viele schöne und einfallsreiche Ausstattungen gesehen, aber das ist der Hammer. Das Wohnmobil würde ich genau so nehmen, wie es ist. Keine Veränderung nötig für mich. Wahnsinn 👍👏
Wir fahren schon seit zwölf Jahren mit VanEssa und unserem Vivaro und haben ihn letztes Jahr noch Mals modifiziert. Nach zwei Stunden vor Ort mit Termin war alles fertig 🥰wir sind sehr zufrieden damit:-)
Ja, dat is wat ons betreft juist een heel belangrijk aspect voor onze kampeerders. Want zo kun je b.v. Je kunt bijvoorbeeld midden in de stad stoppen en niemand zal je als kampeerder opmerken. En uiteraard is het ook veiliger als u niet direct als vakantieganger wordt herkend. Last but not least hebben we speciaal in deze zin ook een intern fietsenrek (inclusief laadstation) ontwikkeld. Er kunnen maximaal 2 e-bikes in de achterdeur worden gehangen en alleen de voorwielen hoeven te worden verwijderd.
Genial durchdacht und hochwertig ausgeführt. Gefällt mir sehr! Habe ich beim Video verpasst was dieser Ausbau kostet oder wurde nicht darüber gesprochen? Mir ist schon klar, dass jeder Ausbau gemäß Kundenwunsch kostet aber für wieviel bekäme ich diesen Ausbau liebes Van Essa Team?
...dankeschön! Der Ausbau beläuft sich im Rahmen zwischen 30 - 55 T € - je nach Ausstattung natürlich und ist aktuell möglich in Mercedes Sprinter Kastenwagen.
Ein wahnsinnig schönes Auto und mit dem Altholz wunderbar nachhaltig . Ich hatte schon bei euch im Büro nachgefragt, leider gibt es keine Möglichkeit meinen kurzen MB 609 auszubauen , sonst hätte ich einen Termin gemacht . Aber ein tolles Konzept und tolle Arbeit 👌👌👌
Understatement..ich liebe es!Ansonsten..Ambiente vom Feinsten,perfekte Umsetzung,sehr gemuetlich..leider hier im rauhen Patagonien so unnuetz wie ne Hupe am Flugzeug.Fuer Asphalt eine gute Wahl,hier wuerde die Karre auf Schotter trotz 4x4 nach wenigen tsdkm ihren Flair verlieren.Aber da wollt ihr ja nicht hin..besser ist das!
Danke für deine Komplimente! Und bzgl. Offroad und Schotter - wir hatten bisher noch keine Negativ-Rückmeldungen bekommen. Wir hoffen (und denken), das bleibt so. Wir selben waren ja auch schon ganz schon wild mit unserem Sprinter unterwegs. 🙂
Tolles Fahrzeug … allerdings ein Thema mit dem Sprinter Gewicht war falsch: der neue 190 ps Allrad ist nicht leichter als der alte V6 …. Seltsam aber wahr. Nach all dem schön Gerede des Benz Marketing dass der Massenware PKW Motor und pkw Allrad besser sind als die alte Version- da gibt’s verschiedene Nutzer Ansprüche… aber das Gewicht ist wie gesagt kein Vorteil da gleich. Man könnte höchstens als Vorteil sehen dass die neue Vorderachse etwas höher liegt = stößt später an im Gelände
Wahnsinn! Wie die Räder da rein gehen! Wenn ich die Kohle hätte, würde ich kaufen, mit den Rädern. Was haben die eigentlich für ein zulässiges Gesamtgewicht? Äh, gefunden, 130 kg.
Guter Vorschlag❗️ Macht ein Hubbett aus dem Bett, und darunter eine Sitzgruppe! Dann ist mehr Platz da, auch für ein größeres Bad und Dusche. Nicht nur das, sondern man kann auch zwischen die Sitzgruppe Fahrräder bzw einen Roller stellen
Wir haben uns aufgrund unserer Erfahrungen gegen das Hubbett entschieden, denn der Platz ist ja nicht so wirklich mehr, sondern nur nach oben etwas verschoben. Unter das Hubbett kann keine Dusche, daher ist hier nichts gewonnen. Und den meisten Campern kommt es sehr entgegen, dass unser Bett zum einen in wirklich nur Sekunden auf- und wieder abgebaut werden kann. Und natürlich auch der Kostenfaktor, denn unser Bett ist um einiges günstiger. Die Fahrräder sind mit unserem Konzept auf dem Radständer an den Türen perfekt verstaut. Und der Roller findet je nach Ausbau evtl. vorne noch seinen Platz. Man muss hier einfach immer die jeweiligen Bedürfnisse sehen. 🙂
@@hubertvollert223 nein, was sie hier schreiben das passt gar nicht! Es ist ja nie von mir geschrieben worden, sondern von ihnen -unter das Hubbett eine Dusche soll! Sondern, dass die Sitzgruppe vorne eingespart werden kann incl. mit dem Tisch. Dadurch kann auf der linken Seite das Bad wo es ist größer gestaltet werden. Weil durch die fehlende Sitzgruppe vorne ist, dann weitaus mehr Platz vorhanden ist.
Ganz genau so dachte ich es auch❗️Wenn dann noch hinten unter dem Hubbett eine Sitzgruppe ist, kann man vorne die Sitze wegsparen. Somit kann ein viel größeres Bad entstehen. Somit ein besseres Wohlbefinden
Hallo, ganz tolles Konzept habt ihr da. Wunderschöner Holzausbau mit dem Eichenechtholzfurnier. Kann man die Fahrradhalterung für innen bei Van Nessa kaufen, bzw. ordern? Habe es im Shop auf der Homepage nicht gefunden. Ich transportiere meine MTBs auch unter dem Bett, aber eure Halterung ist echt der Hit und bestimmt eine Marktlücke und ready für die Serie. Vorausgesetzt das Bett ist hoch genug und man hat noch etwas Tiefe. Bei Pössl und anderen Serienkasten ist das eigentlich nie der Fall, aber für die Individulisten Kasten die beste Lösung die ich bis jetzt gesehen habe. Und das sogar für 2 MTBs. Super. Ein großes Kompliment für den umgesetzten Hirnschmalz an Van Nessa.
Hallo, vielen Dank - es freut uns, dass dir unser Sprinter-Ausbau und insbesondere unser Highlight der Radständer, gefällt. Den Fahrradhalter verkaufen wir nicht separat, dieser hängt mit der Innenverkleidung der Türe zusammen und muss auch erstmalig auf die Kundenräder angepasst werden, was für den Laien gar nicht so einfach ist. Wenn es dann einmal montiert und angepasst ist, funktioniert es in der Praxis tatsächlich super - man hat gleich die richtige Montagehöhe für die Vorderräder mit Schnellspanner. Zudem „verliert“ man nur ca. 50cm Kofferraumtiefe, der Rest bleibt dann für restliches Gepäck bestehen.
Das mal wieder ein Ausbau bei dem die erste frage nur ist wie lang dauerts der Preis spielt keine wirkliche Rolle ob jetzt 10000 mehr oder weniger da kommt man netmal auf die idee zu handeln
Wir bieten über dem kompletten Cockpit einen großen Stauraum an. Zudem im Fontbereich per Stau-Sitzmöbel und in -Oberschränken. Im Heck kann zudem eine entsprechende Kleiderstange angebracht werden. Es gibt je nachdem auf alle Fälle genügend Möglichkeiten. Wir haben auch bereits für einen internationalen Crossbiker den Sprinter so ausgebaut, dass auch 2 Motorräder im Fahrzeug Platz hatten (inkl. Luftabsauger gegen die Abgase) 🙂
Stimmt nicht ganz das mit der Gobox in Österreich. Diese Regelung gilt bis 2029 nur für Fahrzeuge die ab 01.12.2023 erstmalig zugelassen wurden. Übergangsregelung. Für davor zugelassene bleibt bis 2029 alles gleich. Liebe Grüße aus der Steiermark
Sven, es blinkt leider nix regenbogenfarbig, obwohl es das bei Jeannes Lächeln schon ohne den Spruch dazu tun müsste... Vielleicht testet Ihr das mal indem Ihr einen anderen Kanal abonniert. Denn erst in dem Moment wenn man auf den Button KLICKT, wird´s bunt. 💫🌈 💫 Nicht durch den Spruch. Sorry... 😸
Das stimmt. Bisher dachte ich auch, dass VanEssa nur die Modulmöbel baut und vom Internetauftritt eher eine Hinterhof-Bastelbude ist. Sind wohl ein Geheimtipp gewesen.
Das tut uns leid, dass wir hier noch nicht auf dem besten Level sind. Wir sind noch im Aufbau und haben uns bis dato mehr auf die Entwicklung und den Ausbau der Kastenwägen konzentriert. Aber wir sind dran 🙂
@@jans.5174 Wir bauen die Sprinter seit gut 2 Jahren aus und entwickeln immer wieder neue Ideen. Und wir sind tatsächlich keine große Werkstatt, aber Hinterhof würden wir nicht gerade sagen. Auf alle Fälle sind Profis am Ausbau. 🙂
Das. Fahrzeug ist ja schon top. Ohne wenn und aber. Aber das ein Camper Hersteller das Theater mit der neuen Klausel der Ablastung Österreich nicht kennt ist schlichtweg unakzeptabel.
Mich würde die tragende Platte des Bettes interessieren. Gewicht, Dicke und Wiederstandsmoment (Durchbiegung). Und wie ihr die Aufnahmekräfte in die Seitenwand den Sprinters für das 200kg Bett konstruiert habt.
Die Bettplatten wiegen zusammen 28 kg. Es ist ein Spezialmaterial, mit Hohlräumen, aber dennoch so stabil, dass es auch bei höherer Belastung nicht durchbrechen kann und sich nur im Millimeter-Bereich durchbiegt. Wir montieren die Bettplatten an unsere eigene Holz-Seitenverkleidung mit massiven Bettleisten.
