Pistikém megint találkoztál a "mediterán könnyedséggel" ez már csak ilyen, mindig lesz vele valami...A nyugati autózást egy ALFA 33-sal kezdtem ,minden héten előjött valami ,aztán motorcsere, végül mikor már kiismertem csinálgattam egyszer csak ellopták...,hehe sajnáltam lelki beteg voltam egy hétig ,de visszagondolva lehet szívességet tett ,aki ellopta ,ő meg belehalt.
Szia Pisti! 2-es Jettánál ugyanez volt nekem. Igaz ott a vízlehúzó lécek már el voltak öregedve, így az ajtóba bejutott a víz. Kifolyik amúgy alul a furatokon, viszont a víz egy része a párazáró fóliára került, az pedig gyönyörűen levezeti a kárpit alatt a gumikéderre. Ezerféle ragasztóval probáltam én is fóliát rögzíteni az ajtóra, de valamiért nem lesz olyan, mint a gyári és alul átenged. Próbáld meg úgy, hogy a kárpit le van szedve, te bent ülsz és mondjuk Zsuzsi, vagy valaki kivülről slaggal locsolja az ajtót. Ki fog derülni elég hamar, hogy hol folyik be.
Pontosan. Ennyi a baj. Én újraraknám a párazáró réteget is, biztos be lehet szerezni ilyen vékony habszivacsot. Anno a gt-m ajtaján alufelni dobozából pótoltam, pontosan ilyen szivacsba voltak bugyolálva.
Hátsó ajtónál lehet hogy nincs ezekbe vagy hugomébe is hiányzik, nekem 3 ajtós van az első tipus bugomé ugyan ez 5 ajtós de neki sincs a hatsó ajtó alatt gumi.
Nekem 3 ajtós van és dettó úgy ázott mint ahogy a videóban is látszik, mivel már nagyon lógott az említett kéder az ajtó alján kapott egy újat, de az igazi megoldást az jelentette amikor centiről centire visszaragasztottam a gyári a párazáró fóliát. Azóta egy csepp eső nem folyt be. Nagyon egyszerűen meglehetne nézni, hogy az ajtó keresztül ázik-e vagy a kéder szakadt és vezeti be, oda kell zárni egy kellően nagy szemetes zsákot alul. Ezzel kiküszöbölhető, hogy az ajtón keresztül menő eső befollyon. Ha így is befolyik akkor biztos az ajtó kédernél keresendő a probléma forrása.
@ Cseszheted a stílust ha megbízhatatlan és állandóan valami nyűgje van. A bmw is nagyon fasza kis kocsi lenne(stílusos) ha nem lenne vele mindig valami és nem kéne folyamatosan egy zsàk pénzt rákölteni😄
@ stilussal bástya nem laksz jól... sovany vigasz... nekem is volt olasz autom 2is de soha tobbé... csakis japán. Nem olyan vagany nem olyan stilusos .... de barmikor elindulok vele europa barmely pontjára. Az utolso olasz autommal a szomszéd megyebe nem mertem😆
Olasz autók szeretnek beázni! Volt egy grande puntom észre vettem, hogy a bal hátsó lápma nem világít egyáltalán amikor ki akartam cserélni az izzókat akkor láttam, hogy áll benne a víz olyan volt mint egy kis akvárium 😀😀 Kivettem a búrát se sérülés semmi nem volt rajta kiszárítottam a napon és visszaraktam azóta nem ázik be de magam sem tudom, hogy mitől lehetett mert ugyanugy raktam vissza ahogy volt! 😀 Olasz autók már csak ilyenek sose tudod mi miatt lehet kicsit piszkálod es egyszer csak jó lesz! 😂
Nekem is kukaszsakbol lett vagva bele... annyi hogy az erosebb fajtabol. Gyarilag is egy folia volt beleragasztva. Mikor szereles miat azt szetvagtam utana ugyan igy megjelent nekem is a viz az F astraban.
Nekem a G astra ázik be mióta egy "kiváló" autóhifi szerelővel kicseréltettem a gyári hangszórókat az általa ajánlott hangszórókra. Kár volt. A hangszórók is moslékok, amint lesz időm cserélem, ráadásul az utólagos kiemelő keretek alján nincs szigetelés és nem is méretpontosak, van ahol jókora hézag van az ajtó és a keret között. El nem tudtam képzelni, hogy honnan folyik be a víz, a párazáró fóliát már mindenhol visszaragasztottam ahol elengedte magát. Szóval utólagos hangszóró is okozhat beázást... Ha szarul szerelik be.
H astrában ez tipusbetegség, körbe keni az ember a hangszóró és az ajtó találkozásánál szilikonnal és nem ázik be, nekem legalábbis ez volt ott a megoldás🙂
H astra tipus betegsége , hogy a hangszóró alatt befolyik a víz. Újra kell tömíteni mert elöregszik a régi tömítés. De ugxanigy folyik be a víz mint neked. Meg persze a fóliának is rendben kell lennie.
Azt a gumit nem az ajtó koptatta ki, hanem a gyökér előző tulaj, ahogy beerőszakolta a gyerekülést (pl). De attól függetlenül nem volt haszontalan az ajtó fólia kijavítása.
Az a gumikéder azért lyukas, hogy amikor összenyomódik a levegő ki tud belőle jönni. Sok utángyártott kéderen nincs, aztán nehéz zárni az ajtókat. Ha ott neked vizes, akkor fentebbről jut be valahol az ajtó lemezére belül és innan csorog le. Simán lehet a kilincsen keresztül is, ha bontva volt. Ahogy korábban írtam, a párazáró fólia sem volt tökéletes. Sokan nejlonoznak utólag, ahogy te is. És igen, az üvegnél a vízlehúzónál befolyhat a víz, azér lukas az ajtó alja.
Szerintem ha tartalmakat akarsz akkor tartsd meg ezt az Alfát. Ha pedig olyan autót szeretnél , aminek nincs ennyi nyügje . Akkor vegyél egy Audi A4 ,Passat, Volvo , Saab . Ennél jobban bazsevált anyámék Puntója, pedig az is Olasz meló. xd Nem tudom sokan mondják az Alfás közösség meg életérzés... hát ha a copás az életérzés ám legyen. Ezekben minden tönkremegy... eltörnek a belső müanyag dolgok a kapcsolok kilincsek. Mindíg elcsesződik valami elektronika. 6:20 fiatalkori élményem elevenedett meg újra videód nézve. :) Volt egy Skoda 120L nekünk vagyis apámnak, én mint kezdő friss vizsgás autószerelő bütykölgettem picit. Olyan volt mint egy ruszki tengeralatjáró a rosseb ált volna beléje! :) Mindíg folyt valahol a víz befelé , sose jöttem rá hol és mikor! :) Ha nem sikerül megoldani ezt a beázást , még mindíg marad egy opciód ami olcsóbb és gyorsabb. Vegyél 3 pár gumicsizmát! XD utánna állhat benne bokáig is a víz! A Skodánál bevált :) Üdv sok sikert
Jóska lehet pár baráti kérdésem? Ha végzett autószerelő vagy, hogyhogy azon elmélkedsz, hogy már az ajtóba se kellene befolynia a víznek? Egyáltalán van olyan autó amelyikbe nem folyik be felülről valamennyi, alul pedig ki? Szerintem nincs. Ilyen tapasztalattal minősíted a Puntot is? Hát hálásabb autó nincs a világon-fenntartási költsége is szinte semmi. Persze ha olajat se kap 10 évig, ne csodálkozzunk. Nekem volt 120-as Skodám is. Abban is csak az X éves fólia vált fel a farostlemez ajtókárpit alatt, azt kellett cserélni, majd teljes szárazság. Érteni kellene hozzá, átlátni a szerkezet működését, mi miért van. A felsorolt gyártmányok típusai miután megjárták a hadak útját, elhanyagolták őket, ugyanilyen nyűgösek.
@@dns120ls ajtóba viz folyna? Nem tudom hmm nekem B5 passatom van. Elektromos ablakemelő és alúl egy vilàgitàs ha kinyitom ajtót fényt ad. Nem tudom mennyire lenne jó ötlet oda vizet beengedni. Hmmm Szerinted?
@@Enkeli344 igen. Pontosan víz folyik benne. A kárpit alatt van egy fémlemez, tömítve. Mögötte pedig ha kibontod esőben, ott csepeg a sok víz. De ez természetes dolog. A B5 is úgy szokott beázni, hogy a lemez alsó részénél a tömítőanyag kikeményedik, nem tapad már. Elég sok zárat, lejárót cseréltem már ebben a típusban :)
Nem lehet hogy kívül nem zár az a vizszintes fekete műanyag és gumi profil ami az üvegre takar? Ott bemehet a víz az üveg és gumi között. Majd végig csorog az ajtó belső oldalán... tehát arra gondolok már eleve az ajtóban nincs keresni valója a víznek. Az a fólia csak párazáró és zajcsökkentő elvileg. Vagy körben a gumi kéder nem jó felül, vagy amit gondolok az ajtón nem jó a profil, az üveg és lemez találkozásánál. Azt le lehet pattintani meglesni vagy fene tudja. Szereld le újra az egész fóliát is. Kérd meg Zsuzsit locsolóval locsolja az ajtót, és akkor meglátod hol jön a víz. Remélem jó tippet adtam. Utánna már könnyebben tudod orvosolni a bajt.
9:16 az a gumi fos!!! Amíg azt le nem cseréled nincs mit nézni. Likas szakad minden baja van. Bontóban valami jót is nézhetsz, mert sokszor az újak túl kemények rosszabbak mint a régi gyáriak.
A videó elejét látva már pont írni is akartam hogy a gumikédert fúrd át. mert ha valahol ki van szakadva és belemegy a víz akkor szépen leviszi alulra mint egy cső :)
Ne gondolkodja nagyon márkárban. Olasz, német, japán... csak összeszerelő üzemek. Nekem pl. a fékem ugyan az a Hondával meg a Toyotával, pedig az autó olasz. A kéder gumi is ugyan ebben a cipőben járhat. Valszeg nem hiába írták VW-es konszern autóival rendelkezők. Már nem az 1980-as és azt megelőző autóipari gyártók vannak. Ezt a tényt el kell fogadni. A megoldások lehetnek eltérőek, de nem gyártják már le maguknak a legtöbb alkatrészt. Olcsóbb megvenni valakitől és ha nem jó, akkor minőségi kifogással élni, esetleg beszállítót váltani... BTW. Vegyél inkább új kédergumit. Annó én a kiszakadások miatt kerestem magamnak. Az épp a Renaulttal egyezett meg...
Az életbe nem lessz olyan mint gyárilga, ha valaki leszaggatja ezt a fóliát, pont az a lényege hogy ne engedje be a kárpit, és az ajtó belső lemez felületéhez....onnan egyenessen megy az utastérbe....😥😥
Bántás nélkül.....ha az időd ingyen van és ez a hobbyd se értem sokszor.....1 jó autót kéne venni....nem ezt a sok bontószökevényt......de ez az én véleményem......😉
Tamas Hunyadi Mit nezel? ez a "Pisti szerel" nevu csatorna. Ha jo es draga autot venne akkor mi a banatot neznenk? irj otletet a kulombozo megoldasokra, vagy ha nem tudsz akkor csak nezzd a videot es olvasd a kommenteket. jo szorakozast !
