Para pejuang tangguh,tonggak perekonomian 👍👍👍. Gw salut atas perjuangan mereka para driver/supir2 truk siang jd malam ,mlm jd siang,demi keluarga n si juragan tnpa mengeluh. Semoga berkah buat kalian
Saya sering melihat di jalan raya khususnya kalau bertemu dengan truk kontainer kontainernya kadang kadang terlepas sendiri apa lagi kalau jalan nya nanjak sangat berbahaya di belakang truk kontainer dan juga truk truk di Indonesia sering kali memakai ban yang fulkanisir bukan pakai ban merek ternama seperti Michelin good year kontinental bridge stone
Pantes spakbor ban belakang banyak yg potong ataw bolong ternyata gara gara sering ke pentok sasis trailer nyah, beda sama truck yg ada air suspension ban belakang nyah , kalau mentok tinggal di naik turunin aja
Owh jadi gini ya, kenapa trailer sasis panjang gendong 2 kontainer 20 feet. Ternyata isinya barang lokalan muatan curah. Kalo yg belakang udah selesai bongkar, tinggal dibalik gantian depan yg bongkar muatan.
sebenernya kontainer itu muatan nya, yang kotak peti kemas itu, kalo ekor nya itu trailer, dan kalo kepala nya itu tractor head, dan ini jenis tractor head hino engkel..
Fungsi selang di kepala truk yg dihubungkan ke bagian kontainer , disitu listrik untuk menghubungkan ke lampu sen,rem dan juga Angin ,karena rem truk itu rem angin , jadi selang itu mensuplai angin untuk rem kontainer
