BEHIND THE SCENE FWD GA KUAT NANJAK 

Video aslinya disini ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-akan-R6triE.html

Bener nih tips2nya mas ridwan. Semoga para pemula yg mau nyoba nyetir ke daerah banyak tanjakkan belajar dr sini dulu. Yg penting jangan panik dan jangan over revving.

intinya sih milih RWD atau FWD itu ngikutin jalur yg sering dilalui aja.. klo masih ga ngerasa yakin ya ambil yg RWD aja.. syukur2 klo ada rezekinya ngambil yg 4WD

mas ridwan coba srkali2 bikin video lcgc nanjak ke bromo jalur probolinggo .kuat ga kira2 😂 biar ga ragu2 kalo kita mau kesana bawa mobil kecil 🙏

Fwd pasti kuat nanjak, saya biasa pake livina 2013 naik turun jalur pacet-batu malang aman kok

Mobil mobilnya memang bagus , namun ada yang lebih bagus dan bisa diambil contoh & teladan Bahwasanya Mas Ridwan Hanif gemar mentraktir orang , itu yang bikin gw salut. Semoga Allah senantiasa menjagamu

Ma kasih utk tutorialnya ini sangat berguna bg sy,yg pake velos manual 2022...

Sebenarnya yang paling panting dari nanjak dengan mobil FWD adalah momentum. Jika momentum kita baik dengan mobil FWD maka mobil tersebut bisa menanjak tanpa kendala apapun. Jika mobil RWD meskipun memiliki torsi bawah yang besar dikarenakan load yang lebih besar dibelakang jika momentum juga driving skillnya kurang mobil tersebut tidak akan bisa nanjak juga.

Pernah gara gara ngikutin google maps pas mau ke villa di puncak bogor. Di masukin ke jalanan kampung. Waktu itu bawa 2 mobil. Grand livina sama sigra. Dan ada 2 tanjakan mirip tikungan sitinjau lauik tapi jalannya sempit muat satu mobil. Beberapa kali slip karna abis hujan plus muatan penuh. Intinya emang tinggal kontrol pedal gas sama momentum klo pake fwd

pas pagi depo gocap di *D O K U633* .. jangan kan balik modal, buat beli IP 11 juga bisa anjroott🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻💕💕💕

Mantap om Ridwan..konten edukasi yg niat bangettt👍

Kayanya om ridwan ngga pernah marah sama karyawannya yak😆 enak banget ngobrolnya

kalo jalan sepi nanjaknya bisa sambil kelak kelok biar ga terlalu terjal wah ada mas irpan pertamax7 😁

Second, cocok ilmu2 begini itu buat pemula yg mau beli mobil biar tidak bimbang beli mobilnya & pembuktian bagi para pencinta RWD bahwa FWD gak seburuk yg di bayangkan

Nanggung mas Ridwan..sekalian ngetesnya di tanjakan Clongop selatan gantiwarno..itu baru uji tanjakan..

Konten keren...Tips Triknya mantab...Teori langsung dipraktekan...dan hasilnya....Mantabb

Boleh juga, cz triptonicnya jazz rs kalo di kasih gigi rendah otomatis oper sendiri ke auto kalo laju mobil terlalu pelan, jd untuk jalan turunan tergantung model transmisi dan karakternya, trus untuk rem tangan elektriknya kalo hrv tidak bisa di pakai saat mobil jalan, boleh velos ini, cuman rada bingung untuk nemuin gengsinya mengingat mobil ini bekas saudara kandung avanza

Tanya sama chanel cinta mobil yg sering shoting nanjak

Jalur ter ekstrim yg prnh sy lewati seumur hidup itu dari majenang ke arah pejagan, lewat jalur malahayu, disitu full tanjakan dan turunan juga belokan ekstrim, pake avanza matic rasanya udh kyk mau ke alam lain, ngeri banget deg2an takut masuk jurang. Berdo'a terus sepanjang jalan sholawat ga putus2, alhamdulillah selamet pdhl udh hampir celaka

Ini nih yang saya tunggu-tunggu. Tips nya membantu sekali om ridwan

Pernah pake aerio 2003 manual yg notabene fwd 1500cc tua, nanjak ke kebun jati pancawati di daerah caringin bogor yang nanjaknya ampun²an tapi Alhamdulillah aman aja 😁

Pilihan yang tepat buat beli Veloz tahun ini buat istri..Minggu2 ini smp rumah veloznya...😊

Tanjakan Punclut di Bandung mas Ridwan disitu lumayan ekstrim dan panjang tanjakannya

Udah 3x ke daerah Tebing Breksi dan Candi Ijo, pertama kali dulu jalannya belum mulus dan di cor, masih aspal yg pecah dan bolong2 besar. Saya pakai Yaris matic, penumpang cuma ber-3, gak ketemu istilah gak kuat nanjak dan deg2an kalo stop and go di tanjakan curam. Dulu pake Xenia manual, tetap nanjak, tapi kalo stop and go di tanjakan curam, pake bonus deg2an dan sesekali bau2 kopling gosong 😆😆

Keren nih bang sambil jelasin fitur2nya veloz

Bang request dong bang jalan yang lebih extreme ada di purworejo desa kaligesing, kira kira mobil mobil fwd akan kesulitan atau bahkan susah untuk nanjak. Makasih bang semoga request nya bisa di lakukan 🙏🙏

Daya Toyota Bekasi makin senyum sumringah aja nih unitnya dibahas terus. 😊😉

Kalau mau nyoba tanjakan yg extrem di wilayah wonosobo mas, arah desa silintang kaliwiro

Coba aspal om sama jalan di kalimantan.. klo gt mobil cina bisa om🙏

jalur favorit gowes, riding disini cepet berkeringat sampe puncak

Ke obelix hill lewat tebing breksi pake grand livina 2009 AT muatan 5 orang + barang lancar2 jaga.

Naik lagi sampai candi ijo baru hebat driver dan mobilnya....dari Sleman hadir, breksi juga masih sleman sepertinya

Ndeleng gabute wong sugeh Iki nyenengi 😂 Ono edukasine juga👍👍

Klo nanjak sih lebih pede pakai RWD, tapi FWD pun ga masalah, itu tergantung skill & jam terbang... pengalaman keliling Sumatera pakai livina yg jalannya naik turun gunung, lancar2 aja

Setahu saya yg di daerah imogiri (jogja) tuh yg mau/dari hutan pinus mangunan. Nanjaknya jg lumayan. Mungkin sesekali bisa juga coba test nanjak disana

Bukit bintang di Bdg tuh ekstrem atau cemoro sewu dari Telaga Sarangan itu mantaapp!!

Cobain ke bandung, bnyk tanjakan extreem, ada tanjakan naga, citra green dago, buniwangi lembang, caringin tilu (cartil)

Gw pake agya manual 1.0 diisi 5 orang di tanjakan basement bisa kok, walaupun agak spin dikit.

Secara gak langsung pas make grand livina mas ridwan ngajarin cara make mobil manual hahaha, makasih maass

Ini kondisi aslinya enak, baru di cor, traksi lebih baik, kalo aspal ujan dan pasir, selesai

Coba ke telaga sarangan lewat tawangmangu. Pernah pake stream 1.7 kasi d3 dan d2 ga bisa. Berhenti sebentar pake D aja bisa pelan2 dan selamat sampe puncak. Justru turunnya ke telaga sarangan yg khawatir krn rem nya mulai bau dan ngelos. Untungnya selamat. Balik ke jogja lewat magetan Madiun krn takut kepater naik ke puncaknya lagi. Selain fwd matic, ternyata ecu matic nya jg bisa bantu mikir nyalurin tenaganya. Kalo cvt ga tau yah gimana akibatnya.

Jadi pengen punya pelos dan maen ke bukit obelik.. 😄

Lokasi kalau gak salah arah Tebing Breksi Kec Prambanan Kab Sleman DIY, tanjakanya memang luar biasa tajem...

Tanjakan begini mah pake calya temen gua juga bisa.. ini mah tanjakan umum

Tanjakan paling tinggi di Banjarnegara mungkin lebih dari 45 drajat sampai sampai mobil banyak yang gak kuat akhirnya naiknya mundur. Motor juga gak ada yang boncengan pun kadang kagak kuat. Namanya tanjakan sikele ke atas bukit soalnya hehehe..

Intinya tempat makannya ajib...., bikin ngiler saat puasa.

Tes tanjakan LMPV : VELOZ, X-PANDER, ERTIGA dan yang terbaru STARGAZER.. spt video ini tes tanjakannya bang

Kesimpulanya semua jenis mobil bisa dipake tergantung kebutuhan medan di sekitarnya dan paling penting skill drivernya bisa memahami, buktinya Om Ridwan bisa 😁

Skill nya bagus ini mas ridwan. Ga semua orang bisa bgitu. Yg nonton jgn main merasa bisa usai nonton ini. Tetep perhatiin kondisi kopling & rem & ban kendaraan, yg barusan kita lihat ada kematangan seorang pengendara. Melihat mobil mobil ada yg sewa ada yg pinjem tahun 2012. Ini kondisi real mobil umumnya. Okeh punya skillnya. Nah mas, meskipun saya ngerti ini tmpt ini pastilah adalah bagian dari schedule konten sehingga test dilakukan disini. Tapi. Coba deh test lagi di jalan kamojang. Ga jauh kok itu jalur alternatif jawa barat dari majalaya(Bandung) ke kawah drajat. Diatas ada resort juga bagus. Jalannya menurut saya lebih menantang. Menurut saya disitu lebih seru. Plus ada exposure "bandung" yg akan click ya kan. Salam.

Hajar terus mas Ridwan, malu nih orang yang mengklaim FWD ga bisa nanjak

Gw ex user grand livina, tanjakan paling parah yg gw hadapin itu di kawah putih. Bisa nanjak, tp sampai atas bau sangit dan rem jd agak ngeblong kepanasan. Ati2 kalau ud seperti itu

mendingan masuk mall aja bang di gedung parkirannya kan nanjak banget tuh hehe... keren deh review mobilnya bang, pastinya agya nangis diajak gini 😅

Ditunggu versi jalan aspalnya mazsehh 😂👍🏻

Kalo di yogya saya sarankan bikin video tanjak menanjaknya di bukit nglanggeran mas Ridwan. Tanjakan di video ini kayaknya masih sangat manusiawi😂🙏🙏

Coba tanjakan di Moladin...xpander masih kuat...tapi veloz udah gak kuat lagi....jalan yg dipakai sultan Ridwan jg jalan aspal mulus...jadi tentu lebih mudah...

CIBLEK JABRIK OMBYOKAN hadir om 👍

Terimakasih mas Ridwan, saya jdi tercerahkan

Statement awalnya gak enak, fwd gak kuat nanjak karena mobil kurang dirawat atau drivernya. Berarti velosnya tribowo laksono lurang dirawat atau orangnya yg gak bisa nyopir ?

Jogja Mas... Saya pernah sepedaan naik jalan rute itu ke atas lagi Candi ijo , memang bikin kaki lemes

Klo fwd saat kita berhenti di tanjakan curam serta bawa penumpang bnyk emg berat ga kaya rwd kaya terjebak situasi macet di tanjakan , tapi klo jalan normal gmna pengemudi nya aja manfaatin momentum .

Jadi keinget waktu dulu mobil Ayla ngga kuat nanjak di Bogor, karena jalan berlumut🥲

Kendaraan semakin canggih skill mengemudi nya jangan sampai berkurang. Apalagi sekarang udah banyak yg pakai Hill start assist untuk memudahkan naik di tanjakan saat berhenti. Sebelumnya kudu bener2 menguasai skill setengah kopling biar lancar kalo ngga mesin bakal stall terus mati syukur2 gak mundur, saat tes mengemudi bikin SIM pun ada tes menanjak kaya gini berhenti di tengah2 tanjakan.

kalau begitu mau coba tanjakan lagi di jalan arah candi cetho mas. tanjakannya mantep

Keren kenal Obelex Hill ini dari video Dony Adhika gas tipis2 hehe

Tanjakan krakalan jalur bawang arah dieng.. patut di coba tuh

Pernah coba,expander ultimate taon 2019,bawa 20 galon full minyak tanah 20liter per galon,2 orang didepan aman aja di D,dimaluku utara halmahera barat,digunung menyesal,mungkin unit masih baru hehe

ini pas lintasan bersih. traksi ban masih bisa optimal. kalo sedikit ada sisa pasir lain cerita

Derajat miring kecil apalgi besar pasti banyak variasi nya, apalagi klo udh jln keluar kota.. Sebaiknya nya pilih mobil sesuai peruntukan dan sesuai kemana tujuan yg dituju supaya mobil bisa ikutin kemauan kita, bukan kita yg dibatasi oleh mobil

intinya klo mau nanjak pake FWD pilih transmisi torque converter, awwt dan badak, klo cvt FWD beban berat diajak nanjak trs, siap2 jajan transmisi

Mas coba dong k daerah anyer banten,, ada tanjakan d bukit warung wangi yg dulu viral mobil wuling ngga kuat nanjak,, bahkan penumpangnya smpe penumpangnya turun pun mobil wuling itu ngga kuat nanjak

Penasaran Road Party S4 .... dah 5 bulan teaser keluar 😶😶

saya pakai hrv pasti fwd manual, gak masalah kok, pernah ber 5 its ok. yang penting titik awal pertama. dan harus pandai mainin kopling itu sih.

cobain FWD nya wuling cortez dong please 🙏,,, penasaran sama mesin wuling kalo di isi orang banyak bisa nanjak dadakan apa enggak...

jalanan rame, tanjakan. brenti di badan jalan. paling males ketemu driver ky gitu.

Mas Padle hadir😁😁

bawa grand livina ke puncak, muter taman safari sekalian ke tempat rekreasi sekitar, isi 6 penumpang masih kuat nanjak, posisi weekend macet. cuma jebol kopling matahari aja pas di area taman safari sampe ngebul. lol belum pernah ganti memang part nya, kebetulan abis pas di bawa kesana. dilalah mesti turun dijokiin montir yg ngetem disana. kena tembak spare partnya deh, ampun.

bro nanya nih.. utk dpt traksi yg maximal, mesin 1200cc berguna ga klo velg diganti lbh besar dari 14 ke 16 inch, apa mengurangi tenaga dan dpt traksi lebih ga,, tq broo

*D O K U633* mah udah dr dulu sering kasi gacor🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻💕💕💕

Cobain tes nanjak nanjak ke bruno purworejo om. Tepatnya ke desa kembangan. 😁.

coba ditanjakan jalan aspal pak gub, kalo jalan rigid kayanya agak kasar dibandingkan aspal

waktu dulu pake livina lewat jalur punclut bandung di isi 7 orang, manual juga bau koplingnya sedeppp bangett sampe jakarta lagi masih bau koplingnya wkwkwk

Produsen banyak beralih ke produksi mobil FWD dikarenakan biaya produksi lebih murah, dari sini harusnya kita harus sudah paham, dijual tetep mahal aja kalau di Indonesia. Kasian sebetulnya konsumen, sudah mahal tapi membantah hukum fisika. Beban akan bertambah ke belakang jika dalam kondisi menanjak sehingga traksi pijak depan berkurang, kalaupun ada komentar komentar yang lain itu hanya trik marketing, atau dibayar pihak prisipal, padahal itu tetep saja sebetulnya hanya pembohongan publik. Percuma didengarkan. Jangan mau dibodohin. Baiklah kita terima saja kebohongan mereka sementara ini, karena ini jamannya penuh kebohongan dan kecurangan. Semoga bang Hanif makin maju dan profesional dalam dunia otomotif, dan semoga bisa muncul kreatifitas dari bangsa kita sendiri.

coba tanjakan puncak tunggangan, nongkojajar, pasuruan, bang. mantapp

Bang kalo abang mau yu kapan" ikut saya cobain bang tidwan test drive Hino FL 260 JW atau yang FM 260 JW muatan gula 30 sampe 35 ton cobain di turunan sama di tanjakan bang ridwan yang bawa truk trontonnya..itung" edukasi buat masyarakat kalau mengendarai truk besar butuh kesabaran..nyupir Unimog udah,mobil balap udah,bus PO.Haryanto udah,bus scania udah..yuk bang coba yang lebih menantang..

Hadir kesekian... menyimak dgn seksama... berikutnya praktek di lapangan

Mantab Ilmu nya.. klas Nanjak

"Tanjakan ini lebih terjal, tanjakan itu lebih ekstrim". Ya bang ridwan juga ga bisa nyobain satu satulah apalagi kalo tempatnya jauh, tinggal coba sendiri trus bandingin sama ini tanjakan, kemiringannya dan lain lain. Nah tinggal disimpulkan tuh. Trus ada yg bilang bang ridwan kaga puasa wkwkw. Ini syutingnya sebelum puasa

coba ke jalan arah wisata kalibiru kulon progo bang, d sana curam untuk tanjakan

sebenernya banyak mobil FWD atau RWD gak kuat nanjak karena ownernya gak aware keadaan ban mereka. kadang banyak masyarakat yg pakai ban nya udah gundul, tapi nekat aja di pakai.

Coba tes di jalur kamojang garut pak gub, itu jalurnya terjal dan pemandangannya indah sekali

Teringat kata om mobi kalau di tanjakan bukan masalah fwd/rwd, itu salah,harusnya pakai 4×4 atau awd

bukan yg pertama tapi yg selalu setia 😬

Tes drive di candi gedong songo mas ridwan tanjakannya extrime

Kalau jalan turunan juga kebalikan, FWD yg nahan depan. Jadi relatif lah, intinya lihat kondisi jalan, jaga jarak, lihat momentum

Berarti veloz masih kuat nanjak 12 derajat ya, soalnya di video grid oto, ga kuat nanjak di 17 derajat

Segitu nya smp belain nya... hehehe sudah jelas di channel grigoto... mau veloz mau avanza mau xenia... semua jelas gagal nanjak...wakkkk

Rata rata yg comen yg gk punya mobil...jadi pada sok tau.

sama chanel sebelah derajat kemiringannya beda jauh 17 derajat kalau gk salah. Klw mau bandingin cari yg sama dnk bang.... kemiringan tanjakanya

Bawa ke tanjakan clongop atau jurang jero wedi bayat,klaten bang ridwan.tembus gunungkidul iku lo

Patut dicoba juga dong FWD premium seperti Alphard, Honda Odyssey 2016an..itu FWD juga kan, apa hasilnya sama seperti mobil2 yg ditest..