Bejártam a Need for Speed Unbound TELJES TÉRKÉPÉT!😎| GameWave 

Manapság sajnos mindent könnyen és hamar megununk, ezért is olyan népszerű a TikTok vagy a YT Shorts. Én még nem értem a játék végére, de egyelőre tetszik, viszont abban teljesen egyet tudok veled érteni hogy nem éri meg ennyi pénzt kiadni 10 óra játékért. Ugyanakkor nem mindenkinek fejeződik be 10 óra után a játék, el lehet ezzel is lenni, csak más mint a Forza. Ez teljesen egyértelműen egy arcade játék, valójában szerintem sosem volt cél a valós fizika, talán eszébe se jutott a fejlesztőknek hogy fröcsköljenek a pocsolyák vagy lassítson a szalagkorlát ha elütöd, ez a játék nem erről szól. Arra ott a Forza, annak cserébe szerintem kihalt a hangulata. Én kicsit örülök is neki hogy különböző erősségei és gyengeségei vannak ezeknek a játékoknak, így mindenki megtalálhatja azt ami neki tetszik, szerencsésebbek a hangulatuktól függően dönthetik el hogy épp melyik elé üljenek le játszani. Mindenki nagyon örülne egy tökéletes autós játéknak, ahol minden eddigi játék erősségei egyesülnek, ezt mindig az éppen következő játéktól várjuk, eddig abban reménykedtünk hogy kicsit valósághűbb lesz az Unbound, most abban hogy kapunk egy élettel teli és hangulatos Japánt a Horizon 6-ban. ~ GWBeni

Te Relaxeden toltad vagy mi? Hirtelen nem is tudom mire reagáljak, annyi hülyeséget írtál le. Na de.. 1. Egy olyan játékban, ahol rendőrök mászkálnak utánad minek kellene gyorsutazás? Teljesen értelmetlen lenne, ha a rendőrők elől csak úgy elteleportálnál. 2. A szalagkorlát meg a különféle tereptárgyak a Horizonban is ugyan úgy törnek, csak ott lassítja is az autót, de a Horizon attól hogy árkád, már-már jobban hajaz néhol a szimulátor játékokra, míg az Unbound egy ízig-vérig árkád játék. 3. Azért azt megnézném, hol van neked a forzában 200 kocsira ilyen szintű optikai tuning, mint az Unbound-ban. Sok autón az az undorító forzás első és hátsó szárny van, amikre vannak bodykitek, azok többnyire Tuner autók. Ha már hasonlítgatjuk a két játékot, ebben a forza sosem fog az NFS szintjén tartani. (Mert nem ez a célja) 4. Sosem volt egy nfsben sem belső nézet (talán a shiftbe, de az simulator). 5. Az irányítás nem vicc, pont egy arcade játékhoz illő, másrészt bekerült egy handling csúszka, így különböző fejlesztésekkel és ezzel a csúszkával megoldható a full tapadásos tuning, így nem kell csúszkálnod ha nem akarsz. 6. A Heatnél mindenkinek az volt a baja, hogy túl könnyű. Most hogy ez a játék kapott egy élethűbb rendszert etéren akkor meg az a baj? Végre egy játék, ahol nem úgy kezded a játékot, hogy te vagy a legjobb versenyző, hanem fel kell másznod a ranglétrán, kezdetben a leggyengébb autókat használva. Ebben is realisztikusabb, mint a forzában (ha már hasonlítgatjuk őket), mivel itt meg kell szenvedned a pénzért, így jobban megbecsülöd azt, amid van. 7. Lehet, hogy nem figyeltek oda minden apróságra mint pl. a pocsolyák, a keréknyom, de ezek egy arcade játékban nem a legfontosabb tényezők, és későbbi patchekben akár javíthatóak. 8. A nitro nem csak egy látvány, főleg ha feltöltöd mellé a sárga csíkot, ami extra löketet ad a nitro mellé. Nem értem miért várunk el tőle nagyon élethű fizikát, mikor a játékot nem ezért készítik. Aki emiatt akar autós játékkal játszani, az tényleg üljön le egy forza vagy egy asseto elé. A játék koránt sem 12 óra, ha minden festményt felfedezel, minden táblát összetörsz, minden macit begyűjtessz, minden sebességzónát, speedtrapet és ugratót kimaxolsz, valamint megveszel jópár drága vagy különlegesebb autót a játékban, és a különböző napokon a napszakokban sem csak 1-1 versenyt tolsz le, hanem megpróbálod kimaxolni az adott napot, akkor akár egy jó 40-50 óráig is el tudsz lenni vele. De nem csináltak még szerintem egy olyan játékot sem, aminek a sztorija kitartott volna 10-15 óra játékidő után is, mert az meg már túl lenne nyújtva. Meg kell találni a játék adta lehetőségeket és szünetet tartani meg mással is játszani mellette, mert ha sokáig tolod ugyan azt a játékot, lehet az bármilyen játék, nagyon könnyen bele lehet unni.