Mantap penjelasannya om.. kebetulan sy punya kisup 96 yg udh modif ceper mirip bgt kek mobil ini. Tp sy cm tau makeny aja 😅 blm paham seluk belukny. Sukses selalu om 👍
Mantapppp tenan bossku, detil, mudah di terima dan masuk akal... Ayoboss bikin kknten lagi terkait perkijangan... Plat Magelang ya boss... Member komunitas kijang mboten????
Mohon izin saya mau tanya, untuk kijang super kf 40 short th 92 untuk menceperkan nya, banyak rubahan tidak dan apa saja langkah. Nya dan apa saja yg harus diperhatikan, mau pun bagian depan dan belakang, mobil saat ini menggunakan velg kijang krista r15, ceper supaya nyamandan tidak resiko, bagaimana informasi nya,
Setting dengan posisi harus ada kolongan macam di bengkel. Kemudian naikan beban orang di atas mobil. Setelah mobil dataf baru baut penahan per dan as gardan di kencangkan
Terima kasih ilmunya om Tp saya jdi pengen bljar lg dri om tntg ceperin kijang grand extra dan kapsul Boleh sya mnta no hp om biar lbh mengerti lg tntang perceperan mobil, Salam Abenk (ank bengkel) Sumatra ,rantau prapat
Mas punya sy udah underaxel persis sama punya mas, u bolt pake kotak, yg jd masalah tidak center kiri kanannya, agak lebih ke kiri, jadi ban kiri kalo muatan 5 org pasti gasruk fender udah sy coba geser agar seimbang tp tetap ga bisa karna ada dudukan per yg nempel di as gardan
Nah setelah nonton video ini, saya jadi mikir 2x buat underaxle kijang superku. Kisupku kopel cuma satu, gak spt grandex. Takut mentok di tengah nih spt om sampaiakn. Kedua, saat ini kopelku jg gak senter. Karena emang beneran bengung klo dipakai kenceng.. Jadi saya pengen nanya ke om, untuk mensenterkan kopel, lebih baik apakah sebelum ataukan sesudah nanti saya underaxle kan kisup saya? Tks 🙏🏼
Jos ni omm.. Info ya... Om mao tanya kenp ya ko mobil kijangsuper G shot say udh ender xl tapi kopel mentok sasiss tengah kenp om... Ap maslah ni omm kalo
Solusi: 1. Per di roll lagi dilengkungin jadi nanti jarak akan lebih jauh dr as ke chasis/kopel ke lantai. 2. Kalo uda suka sm stelan cepernya ya Di coak sasisnya
Gemuruh itu terjadi dari pengalaman saya ada 2 hal penyebab. Pertama memang matahari dan crownwild pinionnya emang sudah kurus mas tergigis besinya sehingga terjadi gap antar gerigi. Nah ini penyebabnya akibat 1. Lubrikasi oli yang lupa kurang/tidak diganti berkala, 2. Posisi pemasangan gardan yang bergeser tidak center antara kopel dan gardan sekalipun ada toleransi kemiringan dari sendi kroskopel. Nah ketika ditanya bisa dihilangkan atau tidak, monggo di cek penyebabnya. Kalo penyebab tenyata dari isian gardan yg uda kurus maka sukar hilang (diservis juga kumat kumatan). Sedangkan kalo gardan kurang center masih bisa di selamatkan
@@kseriesmanualtech96 maaf om bunyiny setelah pemasangan under exel,kmrn sy abs psng under exel,stlh sy bw plg ad suara d gardany om,gmn cara mengatasi ny om biar ilang,dan klo d senter ulang gmn cara nyenterny om,trmksh infony🙏🙏
Caranya mobil di set ulang semua. Dongkrak full belakang kanan kiri. di kendorkan lagi kaitan per dan as gardannya dan ketika gardan sudah tak terbebani bodi mobil baru di setting kemiringan gardan dikira kira antara ada beban atau tdk
