Beli Motor 2 Tak 

Motor 2 tak tetap ada oli mesin nya sedangkan oli samping buat campuran di pembakaran. oli samping dicampur ke bensin di tangki ngk masalah asalkan takarannya pas tapi kalau ada tempat oli samping jangan lupa diisi trus ngk usah campur oli sampinh di tangki bensin.

Absen dulu yang nonton sebelum 100.000 views. 👋🏼

Motor yang rare item di Indonesia, usahakan oli sampingnya pake yang kode FD supaya tidak mempengaruhi kinerja dari blok dan seker (saya pake Motul). Seri NSR 150 evo 2, evo 1 nya keluar tahun 1996 (lampu kotak) NSR 150 R, kemudian NSR 150 RR Astra, setelah itu keluar NSR 150 RR lampu kumbang, dan yang spesial untuk mengapresiasi M.Doohan keluar NSR 150 RR SP (mono arm). Yang kudu dijaga adalah RC Valve (elektronik) overall nih motor lumayan bandel. Modifnya sudah ok sih om, pake knalpot Tyga, cuma saran sih master remnya diganti yang bagusan pake Brembo RCS19 atau pake Nissin yg dipake Moge juga cukup. * jangan sampe kehabisan oli samping ya om Salam kebul 2 tak

semua mesin menggunakan oli Bang untuk mesin, tapi untuk mesin 2 tak itu pelumasan tambahan, dan kalopun oli samping dicampur di tangki ngga masalah tapi asapnya makin negbul

Mana nih konten tuker nasib, jangan ngira kami lupa ya Ayo di like biar diliat sama si sapi

2 tak ada oli mesin nya juga om ,,soalnya buat ngelumasin gearbox nya,.. &,,kalo oli samping nya buat nya ngelumasin seher/piston saat proses tuh motor nyala..itulah kenapa 2 tak ber asap . soalnya kalo 2 tak kan oli mesin nya ga masuk le ruang bakar head&blok ,,,jadi di bantu pake oli samping itu ,... . masalh oli samping di campur ke tangki bensin ,,itu krn ga ada tabung oli samping nya ,..kalo masih ada tabung olsam nya mah gausah di campur ,. tapi ,,kerenn om tuh motor nsr rr ,..mulus bgt lg gress

Saya anak samarinda bang 😁 mudahan abang bisa juga langsung ke Samarinda, saya akan bawa abang jalan” deh di samarinda 😄🙏🙏

Gw ngakak njirr bang arief ga percaya sama si omen padahal omen perneh punya 2tak wkwkwk

Mobil banyak, motor banyak, rumah gede, usaha banyak, mabok nya pakai oli:")))

Vlog tukar takdir nya mana bang?? kami masih menunggu...

2 tak itu ada oli mesinnya buat gearbox dll jadi olinya awet .sedangkan oli samping Fungsinya untuk melumasi piston, dinding silinder, kruk as, dan setang seher. dan juga ikut ke ruang bakar

Definisi anak motor Ngerti mesin : NO Bisa pasang spion : YES

Jadi tuh semua motor 2 tak memang pakai oli samping tapi tetap dia pakai oli mesin untuk perputaran gigi dan kopling.. Dan oli mesin motor 2 tak diganti hanya 3bulan sekali.. Sekian info yang saya miliki Terima kasih 🙏

“Honda Nsr 150rr” paling atas di situs pencarian berkat bang arief muhammad hahaha

anjay motor ganteng ini, semoga makin sukses makin luber makin berkah rejekinya bang arief, biar ketularan ^_^

Skalian bg beli motor cm bwt ke kamar mandi. .wkwkwkw.....tp gw salut sm elu bg makin hari makin maju...salut juga sama konsiten lo bwt konten2 yg selalu si tunggu2 dan ga ngenbosenin bg arif....sukses trus bwt bg arif dan keluarga juga crew2 nya ya bg semoga lo semua di beri kesehatan dan ide2 yg cemerlang di setiap konten2 lo ya bg...sukses yah

2 tak pake oli samping + oli mesin. Oli mesin cuma buat area perpidahan daya aja (transmisi, kopling dkk). Ga ganti setahun pun ga masalah oli mesinnya. Oli samping buat area piston dan crank shaft. Makanya 2 tak kluar asap krn oli samping ikut terbakar. Jadi area crankshaft ke atas dan area tranmisi terpisah, beda sama 4 tak yg jadi satu.

28:35 supir keradd edaann, ngatain majikan " goblokk" wkkkwkwkwk :'v

gemes gua liat mereka gak ngerti soal motor wkwkwk

22:52 pada ngoli

Kenapa NSR series mahal,karena yg pasti udah gak produksi lagi,NSR 150 series keluar terakhir 2001 itu pun build-up dan dijual melalui Importir Umum Mengapa namanya RR astra,karena yg mengimpor lsg dari thailand adalah Astra Honda Motor,kalo sebelumnya NSR150R masih Federal Motor (padahal di thailand sendiri 150RR ini sudah di produksi pada tahun 1995 bahkan yg 150R dari tahun 1991,masuk sini aja telat baru thn 1994) RC Valve (Revolutionary Controlled Valve) itu fungsinya mengatur pembukaan katup di lubang buang (exhaust),bisa di liat di blok mesin nya ada kepingan besi sebelah kanan,biar tenaga dari RPM rendah sampai RPM tinggi tetap "ngisi" , yg ngatur itu sistemnya electrikal dan itu canggih pada masanya era 90an dan pertama di terapkan di NSR250 series mulai dari seri MC16 thn 1986 ,nah untuk yg membaca pergerakan kapan harus katup membuka dan menutup (Controlled timing system) biasa dibilang "Chip" untuk di NSR RR & NSR R, kalau New RR & SP CDI sudah menyatu dengan Chip nya ,dari chip lsg ngasih perintah ke yg menggerakan katupnya diatur sama motor servo yg ada di kanan bawah tangki untuk gerakin 2 buah kabel untuk membuka katup dari posisi H-L di RPM 2/3rb dan kembali kebuka di rpm sekitar 7rb ya mirip2 dijambak lah rasanya pas RPM 7rb (kalo motornya sehat dan nyetelnya bener) 😂 Btw ini livery nya mirip sama NSR500 Mick Doohan 😁 Kalo pagi kalo bisa jangan lsg di blayer,karena yg bakal rusak nanti gear waterpumpnya lama2 rompal (kebetulan dulu gw gitu ampe akhirnya kejadian) ,efeknya RPM mati dan motor akan sangat cepat overheat karena air gak tersirkulasi ke blok mesin Sekian maap kalo ada salah cmiiw kakak2 netijen

Motor 2 tak ada oli mesin bang yang fungsi nya agar saat naik atau turun nya gigi tidak kesat atau keras Nah sedangkan oli samping itu berfungsi untuk melumasi cylinder head,piston,crankshaft dan bearing Yg gua tau sih soal nya gua punya Ninja 150R 2tak

26:42 ngakak, pikun dalam sekejap 🤣

Kebiasaannya kalau ngga di "klik" Nongol terus di beranda 😍😋

Halo Den Dimas, tolong temen mu ini diajarin melihara motor 2 tak yang bener.

Ketika lu kaya, tapi nolep. Trus pengen populer langsung ke level anak motor. Akan seperti inilah kelihatannya

5:38. Jarang2 orang berani wkwkwkwkwkkw heheheh

Sayang bukan yang rare itu kalau mau yang lebih joss versi NSR RR/SP build up Thailand bukan yang masuk lewat ATPM

Istri cantik =👌 Istri pinter =👌 Rumah mewah =👌 Mobil Mewah =👌 Motor mewah =👌 Bisnis = 👌 Cutter, gunting, corong, ga kebeli 😩

Kelebihan nsr saat kondisi semua original 1 nsr tu suspensi nya nyaman 2 nsr itu lebih stabil saat kecepatan tinggi terutama saat masuk tikungan Kekurangan nsr 1 mesin gampang panas 2 pada putaran bawah slow respon Rc valve : sistem pengaturan buka tutup aliran bensin ke mesin melalui sistem electric Part lumayan mahal dan pr jika rusak , biasa orang mematikan sistem rc valve nya tetapi jika di matikan mesin akan cenderung ngorok Cara mengetahui itu hidup dan tidak biasa cukup di hidupkan saja mesin maka akan terdengar suara seperti remote control yg bergerak Jika menanyakan tantangan dengan suzuki rgr dan nsr : Bikin versi nsr kembali 100 % original , bikin Rgr versi original Lalu test di sentul 😃 dalam 5 laps saja bang karena 2 motor ini sebener nya seperti motor saat ini yang menggunakan ecu cman versi jadul Nsr dengan rc valve , suzuki dengan SSS Tq bro

Ini motor mahalnya karena yg masuk resmi atpm cuma sedikit dan sedikit jg yg masih seger bang! Ada ni di vlog ku kakaknya dia cbr nc29

Asli... Bro gw liat video loe jam3 pagi ketawa ngakak.... Sampe sakit perut gw broo Nghibur bngt di pagi2 buta Asli .... Ngehibur bngt🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Absen boss...... maaf nyela bukanya sok tau, RC valve nsr series adalah teknologi yang hampir mirip dengan kips dan superkips ninja, dimana terdapat katup pada lubang exhaust yang akan terbuka dan tertutup mengikuti putaran (rpm) mesin, hanya saja untuk RC valve terdapat komponen elektronic yang diatur oleh servo dan aki, secara fungsi hampir mirip, yaitu memaksimalkan kinerja mesin sesuai dengan putaran mesin (rpm), dan itu juga yang membuat mesin nsr irit... untuk oli mesin, 2tak tetap memakai oli mesin, dikarenakan untuk melumasi bagian kopling(clutch) dan transmisi, sedangkan oli samping, itu dikhususkan sebagai pelumas bagian piston, boring dan ring piston yang akhirnya akan terbakar dalam ruang bakar, dan itu juga yang membuat identik motor 2tak ber asap, jadi buat bang arip, kalo motornya ngebul jangan kaget, o iya satu lagi, pakai NSR kalo belum sampe 8500rpm brarti belum anak 2tak

FYI bang 1.2tak tetep pake oli mesin, cuma untuk melumasi kampas koplingnya aja. 2.Recomen oli samping pake merk ipone/motul. 3. Bensin ga perlu bagus2, cukup pake pertalite juga oke. 4. Ga perlu campur oli samping ke tangki, karna udah ada tabung oli sampingnya sendiri. 5. RC valve itu teknologi honda, seperti halnya superkips di kawasaki ninja 150, sistemnya seperti turbo untuk menambah tenaga motor. Tambahan : kenapa ga langsung yg seri NSR SPnya bang lebih eksklusif 👍

Wow Sudah saya duga pasti NSR 😂Motor legend dan paling ganas di Jaman nya😂

How to Ride a Motorcycle in 10 Simple Steps, sepertinya judulnya cocok inii..heheh

Yg bener tu gini "ARIEF MUHAMMAD BELI PAJANGAN LAGI"

Tips rawat motor tua: 1.Panasin motor jgan digeber tapi ditahan di rpm 2-3 hingga asapnya abis dan awal jalan smooth dulu. Kalo panasinya digeber dan langsung ngebut aku jamin cepat jebol. 2.Oli samping jgn sampai habis..sekali2 dicampur ditangki buat perlindungan saker biar awan 3.recomendasi oli coba castrol low smoke. Murah tapi gak murahan. 4.Motor jadul yg tergantung sama accu jadi valve/super kips nya gak akan kebuka kalo accu soak. 5.bila accu soak segera ganti dari pada merembet kekomponen kiprok rusak,trus cdi bisa berlanjut ke cips khusus NSR. 6. Motor ini rawan rusak water pomp radiator penyebabnya adalah karena narik gasnya sepontan. 7.Poin terpenting sering sering cek air radiator atau pun oli samping. Dan voltase accu.tetep hindari geber2an atau gas spontan. Smoga bermanfaat motor jadul

Wahh plat kt tuh, kyak motor gw di depok buat kuliah hehe, salam dr org kalimantan yg kuliah di depok 😂

Motor ini masuk ke Indonesia pada tahun 2000 dan berhenti pada tahun 2011. Untuk warnanya, hanya tersedia biru putih dan merah putih. Konon katanya, pebalap legendaris Honda asal Australia, Mick Doohan, ikut terlibat dalam riset dan pengembangannya. "NSR 150 RR disebut juga dengan RR Astra karena diimpor langsung oleh Astra Honda Motor (AHM) dari Thailand. Kabarnya, hanya masuk Indonesia di bawah 1.000 unit. Sebetulnya, itu yang resmi dijual oleh pihak Honda Indonesia," kata Ervino. Kabarnya juga, RR Astra ini merupakan barang sisa produksi dari Thailand. Sebab, di Thailand NSR 150 RR ini tidak lolos uji emisi dan akhirnya dikirim ke Indonesia. Mesinnya sebenarnya sama dengan generasi sebelumnya. Tapi, yang membedakan hanya sistem kelistrikannya saja. NSR 150 R sistem kelistrikannya masih AC, sedangkan NSR 150 RR sistem kelistrikannya DC. Selain itu, lampu depan berubah menjadi bulat dan terpisah. Spesifikasi Honda NSR 150 RR Tipe mesin: silinder tunggal, 2-tak Kapasitas mesin: 149 cc Bore x stroke: 59 x 54.5 Tenaga: 31 tk / 10.500 rpm Torsi: 2.75 kg-m / 10.000 rpm Girboks: 6 speed return Pengapian: Electronic CDI unit

Gaya nya selangit anak komplek belom tentu bisa jadi anak motor , anak motor itu hobi bukan gengsi .

LINE TODAY "Arief Muhammad Mabok Pakai Oli Samping" ✌️😁

Ngakak lihat nya debat masalah oli samping wkwk . Salam ngakak dari 2 tak wkwk

24:27 orang GILAwkwkw

Keren motor ya bos.. motor honda NSR itu impian saya bngett... Pengin punya tapi sayang barang langka. Nyari ya susah

Batle 2 tak 1. konsumsi bahan bakar ( karna jaman dulu 2 tak pun bisa irit) 2. Konsumsi olsam/oli samping (dengan catatan stell olsam harus sesuai SOP pada masanya) 3. Speed nya (karna 2 tak terkenal jambakan mautnya) Mungkin 3 itu yang bisa saya saranin bang

33:47 ''kimi hime''

32:44 ngakak😂

Tetangga bang arip pas liat "yahh si arip beli motor lagi tiap pgi brisik nya nambah nih buat MANASIN doang"

Gue cuma kasian sama tetangga lu bang, hari hari damai yang indah hilang sudah

Oli samping itu bang mempermudah pembakaran , klw di campur langsung y harus tau ukuran , takaran nya , satu lagi motor 2 tak pake oli mesin

Gan 2 tak itu ttp pake oli mesin, oli samping buat melumasi seher(piston),olimesin 6bulan ga d ganti selama dia ga berkurang itu gapapa paling kopling aga keras, dan2 tak itu cuma seher(piston) ketemu busi gapake keteng kaya 4tak, kl motor 2tak yg ada tabung oli sampingnya itu masukin d situ aja gaperlu d campur d tangki&kl mau tuang full itu bisa selama d tabung kl kosong banget setau gue gitu (soalnya bokap gue pernah punya ninja rr) ane main motor juga gan tp 4tak hehe

Kali aja di baca ni sama mamank arief,ane juga punya motor 2t 150cc,saran aja kalo misalkan motor susah hidup karna udah lama ga di nyalain,pertama² kunci jangan di posisi on harus off engkol²beberapakali,terus lanjut kunci ke on,baru engkol lagi sampe nyala,terus blayer²biar oli samping di mesin yg mengendap ke bakar 2. Kalo motor 2t biasa penyakitnya banjir BBM,harus selalu tutup keran BBM biar ga banjir 3. Recommended BBM pake oktan 92-up 4. oli samping jangan yg biasa² gua percaya sama Arief banyak duit,minimal-maximal oli samping Motul,ipone samurai,Castrol A747 (biasanya suka di pake race) 5. Perbandingan antara mesin 4T & 2T •4T oli kebakar,ada klep DLL •2T oli mesin ada cuman ga ke bakar hanya pelumas untuk gigi rasio nya aja,nah gunanya oli samping itu buat si pelumas piston dan kebakar juga,tidak ada klep dll nya Semoga masukan saya bisa membantu,apabila ada kesalahan dan kekurangan tolong komen juga... Salam satu aspal 🙏

Mesin 2tak tetep pake oli mesin, tapi kerjanya hanya melumasi bagian kopling dan gearbox. Oli sampin buat melumasi dinding silinder dan ring piston. Untuk dicampur ke tangki atau enggak sih tergantung, kalo pompa oli samping masih berfungsi normal ya sebenernya ga perlu dicampur ke tangki, kalaupun mau dicampur ya jangan banyak banyak biar ruang bakar ga terlalu tebel keraknya.

Lucu bangt yg gendut baju hitam, sukak, ngakak terus gua wkwk

3:52 :D

Gue anak 2tak ketawa" sendiri😂😂😂 , orang kaya memang banyak yang aneh 😂 🤣

BMW kebeli , alphard juga , harrier juga ada , harley kebeli , rumah pake lift pake marmer .. CORONG SAMA GUNTING KAGA KEBELI .. CUMA ELU DOANG NIH

Ternyata seru juga melihat keawaman mereka 😁

Gara gra tiktok gua mampir

Lu chalengenya keliling jakarta sampe abis bensin bang. Siapa yg paling jauh km nya dia yg menang. Kan motor 2 stroke tuh terkenal sama boros bensinnya

Udah ngerasain bawa NSR sama di boncengin temen pake NSR di bawa kebut udah kaya motor setaaaan🤘🏼

Lucu juga ngeliat kelakuan mereka yg seolah-olah bodoh😂

Sumpah ini chanel otomotif terngakak wkwkwkwkwk

Mobil blm tembus 5rb km beli yg baru Motor blm ada 1rb km beli lg yg baru Ya Allah motor beat gua udh 40rb km kapan beli barunya yaa 😢😂

Beli motor beat bang, lu kayaknya cocok jadi anak beat

Klo hafal part nya, pasti kaget beda ma yg lain brooo....😂😂😂

Gue kalo ada disana, serasa jadi guru 🤣😂

Nsr = harian Vespa matic = buat beli galon W175 = buat ke pasar Harley = nongkrong

Sumpah ini arief ga paham motor sama sekali tapi koleksi motor banyak.. yang paham motor aja cuman punya motor 1 itu pun bebek. Tapi ya udah lah terserah yang punya duit..

2024 masih nonton konten bang arief absen 🖤

30:27 ke ajaiban yang punya 🤣

2019 masih ada aja yak orang katro. Gue baru tau kalo motor 2tak gak ada oli mesinnya 😆

oli atas om untuk membantu "pembakaran" jadi make 2 oli, oli samping dan oli bawah (oli mesin)

Geblek gw liatin yg komen bacot nya sadis" Bang 😂

di rerstorasi bro, biar lebih keren dan ikut kustomfest

Motor 2 tak legend pada zamannya: Honda NSR SP 150, Yamaha TZM 150, Cagiva Mito 125, Aprilia RS 125 & 250

mau ngeledekin ini anak tapi motor gw scoopy :(

Den Dimas ketawa melihat ini😂

31:28 "harus pake statement dulu yeh" "stuntman... -_-"

*MAU NGUMPULIN ORANG-ORANG YANG NONTON SEBELUM 100.000 VIEWS?*

RC valve semacam VTEC di mobil honda yaitu untuk mengatur besarnya bukanya lubang knalpot agar tenaga dari rpm bawah sampe atas ngisi terus

Oli samping ada ditempatnya sendiri bang, bukan dicampur bensin. Terus 2 tak juga ada oli mesinnya, tapi kaga bakalan habis, cuma warna aja yg berubah, tapi bisa tahan sampe 1-2 tahun. Sebenernya oli samping juga bisa dicampur bensin, tapi khusus motor yang bermasalah dan sedang proses reyen, tapi cukup 1 tutup oli samping perliter bensinnya. Maaf setahu saya kek gitu, saya pernah jadi pengguna ninja 2 tak.🙏

Gaaaassss poooolllll brooo, dijamin puas

28:34 UNGKAPAN DARI PARA NETIZEN TERWAKILKAN!!! FIXXXX

Sebagai orang yg masa kecilnya dianter ke sekolah pake NSR, gw kesel sendiri nontonnya 😅😂 2 tak kalo macem NSR mah kasinya ke tangki oil reservoirnya, soalnya dia pake pompa oli samping terpisah buat nyemprot nyampur ama bensin Kalo macem vespa kan gaada pompa olinya jadi harus dicampur ke bensin sesuai takaran, kalo macem NSR yg ada pompa olinya cukup isi tabung reservoirnya nanti dia mix sendiri Pelumasan di 2 tak itu buat didalem ruang bakar pake oli samping yg kebakar bareng bensin Oli mesin di 2 tak cuma buat ngelumasin bagian bawah macem gearbox dan kopling

Mana bang battle nsr-nya ? Wkwk

23:01 eh kita bisa mabok ga si kalo minum oli samping🤣

2 tak pake juga oli mesin bang buat melumasi gear rasio, kalo oli samping buat melumasi piston atau seher.

Itu oli samping pisah bang gak dicampur ditangki , kalo vespa ada yang langsung campur ditangki dan ada juga oli samping pisahnya. 2 tak kalo ngisi bensin ada takaran oli sampingnya kalo mtr bang arief gak usah di takar karena ada tempat oli samping sendiri. Kebetulan saya pake vespa 2t jadi lumayan ngerti hehehe

Bang, itu oli motul... Tinggal tarik keatas vertikal sudah ada corongnya, sudah include nggak perlu potong botol buat corong, salam satu asap...

dan satu lagi fungsi oli samping itu sendiri sebagai pelumas piston saat dia bekerja,kalau kurang oli samping yaaaa efek nya bisa jebol block piston nya

Kenapa ya kalo gua liat arief bikin konten beli mobil/ motor gua jadi kemotivasi.. Tapi kalo liat atta.. Gua kesel..

judul vlog : ARIEF MUHAMMAD HARUS BELAJAR MOTOR LAGI

oli mesin pasti ada,masalah oli samping di campur ke tangki,biasanya oli samping emang di masukin,tapi cuma sedikit palingan satu tutup botol oli samping nya,maaf kalau salah

Oli samping misah bang tempat nya lw msih normal. Lw sdh gag fungsi bisa d campur ke tangki langsung. U/ 2 tak tetep ada oli mesin tp tidak wajib seperti 4 tak yg harus ganti setiap bulan karna 2 tak ada tambahan oli smping. Tp lw mw dgnti rutin ya lbh bgus.

Kenapa motornya spesial? Karena di Era 90-2000an. Motor 2tak itu liar dan legend, Kawasaki punya KRR, Honda punya NSR, Suzuki punya RGR, Yamaha punya TZM yg super langka. Mereka punya sistem yg namanya Power Valve semacam VVTi gitu buat naikin tenaga di RPM tertentu itu yg spesial. Motor 250cc 4tak jaman now bakal dilibas sama 150cc 2tak.

Assalamuallaikum wr wb, mas arif, yg perlu di perhatikan mas atif : 1. Jangan sampai oil samping kehabisa mesin akan macet bisa" rontok, perhatikan lampu lap yg ada di spedo meter pabila ada lampu yg berkedip berarti oil sampong akan habis n langsung di tambah. 2. Perhatikan juga servis n ganti oil mesin sesuai km / minimal 1 bln sekali itupun klo mtr sering dipakai 3. Mesn tanpak rantai keteng n klep, makanya di sebut 2 mtr 2 tak yakni 2 puraran 1 tarikan mtr 2 tak ini baru pertama kali yg mengunakan radiator di jaman itu 4. Jangan kaket klo lampu gak ikut gerak mengikuti stang pada jamanya di sebut mtr babi jangan pengaruhkan stang gengan sorot lampu, pokoknya pokus dada setang kemana joki akan arahkan, dulu sy juga kaket terutama di jalan stapak, itu aja si buat kesalamatn mas atif n perawatan mtr, slamat mencoba, walaikum salam wr wb.

Oli samping buat ruang pembakaran. Oli mesin ada cman buat pelumas trsnsmisi sama komponen askruk. Setahun sekali di ganti gpo.