Benarkah Industri Sepeda Tengah di Ambang Kiamat? 

Apapun sebab musababnya, gw harap lewat diskusi ini kita bisa jadi semangat sepedahan lagi. Apapun sepedanya! Yuk bisa yuk! Bisa gak?

Peduli amat minat sepeda berkurang drastis, toh aku biasa solo ride dengan rb. Malah bagus minat sepeda berkurang, semuanya serba murah. Dulu aku lihat rantai 11 speed sampai 600 ribu, sekarang balik normal 300 ribu. Sepeda yang dulu 60 juta, sekarang dijual 40. Jadi gak perlu pusing lagi mengatur uang buat beli suku cadang

gowes harus dijadikan lifestyle, bukan hanya sekedar hype dan hobi, perlu dukungan juga dari infrastruktur yang aman dan nyaman dari pemerintahnya

GW Solo rider jd ga perna peduli apa ada org lain yg gowes atau tidak, intinya kembali ke mindset sehat sbnrya, org yg SDH sampe tahap sehat itu kebutuhan pasti akan tetep konsisten kok

Ane udah suka sepedaan sedari abis sunat ... terus dapet duit ... terus duitnya buat beli sepeda bmx buat dipake pergi sekolah bareng temen temen plus beli sepatu tas dan buku ... Nah sekarang nilai bergeser, sepeda bukan hanya buat kebutuhan dan olah raga doangan ... tapi GAYA HIDUP ( sepedaan cuman buat trend dan selfie selfie ) Ane pernah nanya ke Spv Distributor resmi merk sepeda bunafid ... kenapa harga sepeda kok mangkin kesini harganya mangkin ga normal ga masuk akal , ngalahin harga motor bahkan bisa seharga mobil dan rumah ? Padahal suatu kewajiban bagi pemilik merk sepeda terkemuka untuk mensosialisasikan kebaikan gaya hidup bersepeda ... jadi bukan cuma urusan bisnis belaka ... gimana bisa membangkitkan minat besepeda masyarakat .... eee ini malah jor joran naik8n harga sepeda pas masyarakan lagi antusian untuk meningkatkan gaya hidup sehat dan ramah lingkungan ... bukannya cuma urusan bisnis belaka ... Saya suka iri dengan negara maju yg full menyediakan arena bersepeda dan full dukungan atas apapun untuk para biker .... ❤ mudah mudahan yg baik baik menular ke negara kita juga .... aaamiiinnnn YRA 🙏🤲😇😎🇮🇩

Betul banget, sekarang peminat bersepeda mulai turun bahkan sepi lagi om. Yuk kita ramaikan lagi

Halo agan agan salam 2 pedal . Gue hobi sepeda tahun 2007-2011 lalu balik seneng hobi lagi jaman pandemi 2020 di genre RB. Kalau menurut gue dampak euforia gowes pendemi bikin kejadian yg 2024 ini sepi sih . 1. Dulu bisa gowes puluhan ratusan km udah dianggap keren di masyarakat. Setelah pandemi masyarakat sudah pada tau, udah hal biasa, gak keren lagi . 2. Gara2 pandemi banyak konten kreator menyajikan informasi gowes. Terkadang adanya pengetahuan membuat hilangnya rasa penasaran untuk menarik newbie mencoba . 3. Para pemain lama semakin menjadi jadi yang upgrade skill, fisik, impruve , sehingga bikin newbie minder kalau mau gabung atau bikin komunitas sendiri juga makin minder . 4. Gegara pandemi persaingan konten media sosial gowes juga intens , hal ini membuat newbie yg ingin menunjukkan eksistensi di medsos jadi kalah telak sama pemain lama . 5. Gegara pendemi pula bikin pemain gowes yang jago makin jago, yg diobrolkan udah tingkat tinggi, makin kompetitif, itu makin bikin newbie dan yg gk jago jadi banting stir ke hobi lain .

Betul Om ganesh Bike Park/Track2 AM udh mulai sepi ga seramai beberapa tahun lalu,alhmdulilah di sum7 tiap minggu masih ada pemain2 lama yg main. Menurut sy ada beberapa hal penyebab nya 1.Regenarasi Penghobi terputus,Gen z kurang tertarik untuk mencoba hobi sepeda khusus nya MTB 2.para builder/Perintis track2 AM atau Bike Park pada tiarap alhasil Track sepeda tdk terus berkembang (Track nya itu2 aja) 3.Para Prinsipal/Brand Sepeda kurang begitu men support para perintis/Builder Track2 AM atau Bike Park 4.Stakeholder juga kurang begitu peduli,padahal ini bs meng Up potensi2 wisata alam yg ada...(Pengalaman pribadi begitu Om)

Anak kecil dr umur 3 tahun sampai 10 tahun insyaallah masih butuh menggunakan sepeda, jd untuk bengkel sepeda insyaallah masih akan tetap eksis

Saya salah satu pesepeda produk pandemi, sampai saat ini masih rajin gowes 3x seminggu, sudah kadung jatuh cinta sama dunia sepeda, karena saya melihat sepeda itu bukan hanya sebagai alat olahraga dan penunjang lifestyle, tapi juga sebagai benda seni, karena disana saya dapat menuangkan kreatifitas artistik saya dengan custom, upgrade dsb.

Saya termasuk goweser pandemi, tapi alhamdulillah malah jadi suka gowes sampe sekarang. Rutin bike2work, sabtu-minggu juga mesti long ride. Mungkin awalnya karena biasa sepedaan sendiri, pas sekarang udah sepi goweser jadi gak terpengaruh berenti

gw udh hobby sepeda lebih dari 20 tahun, mau sepi atau rame gak ngaruh, sendiri atau grup gak ngaruh,,, gw akan tetep bersepeda sampai akhir hayat

Secara individu saya masih bersepeda baik saat berolahraga ataupun bike to work di Jakarta, saat bersepeda dihari biasa saya masih bisa bertemu pesepeda lain (non komunitas) walaupun jumlahnya masih kurang dari hitungan jari. Jika gairah bersepeda ingin ramai kembali semua harus bisa bersinergi, selain melengkapi / membenahi sarana dan prasarana, bengkel sepeda juga jangan menggoreng harga baik part maupun biaya layanan seolah-olah bersepeda adalah hal yang ekslusif, adakan event secara continue, kemudian bangun kesadaran akan pentingnya kesehatan jika bersepeda adalah olahraga low impact yang fun dan mudah untuk dilakukan. Dengan begitu tak hanya membangkitkan gairah tapi budaya bersepeda juga menjadi terbentuk.

Gw sedih liat ini sumpah banyak kenangan dr sepeda dr allah angkat penyakit gw dr sepedahan dan allah jg yg jadikan sepeda ladang rejeki buat gw dr era covid sampai saat ini 😥

club sepeda di desa saya ada 3 jumlah bisa 45 goweser semua tumbang tinggal 1 yaitu saya masih aktif goweser sendiri 😭

semua yang cepat naik (trend sesaat) akan cepat juga turunnya. tp sepeda akan tetap ramai kok baik industri atau pesepedanya, yg benar2 cinta dan fokus di sepeda yg akan bertahan, bukan yg musiman. klo musiman kan berganti ganti, sepeda, batu cincin, tanaman hias, lari dll itu kan musiman, tp tetap ramai setelahnya krn ada yg fokus disitu gak ikut2an trend. aku juga korban trend sepeda, tanaman hias dan lari. tp krn sudah terlanjur beli2 itu semua ya skrg masih dijalanin, dirawat dan dipakai. biar gak mubazir.

Alhamdulillah.. semoga frame dan groupset harganya smakin turun.. kapan ya titanium frame turun harga 😀

Disini harusnya pemerintah sudah saat nya turun tangan... Selain juga melihat banyak nya UMKM / masyarakat yang bisa terlibat dalam lingkaran dunia sepeda ini, mulai dari bengkel,penjual part sepeda,tukang tambal ban,warung2 dll. Pemerintah harusnya sudah memikirkan skema khusus agar industri dan olahraga ini bisa bertahan ataupun meningkat. Selain bisa membuat polusi udara berkurang,bisa menjadikan badan sehat. Skema khusus misalnya hari seninbike,lajur khusus sepeda,bpjs khusus pesepeda,insentif khusus pesepeda,diskon tambahan dari pemerintah untuk pembelian sepeda atau tunjangan khusus pesepeda.

Bagi yg solo ride gak pengaruh dgn kondisi persepedaan yg menurun ...Tapi yg pesepeda yg sekedar ikut2tan sudah mulai kendor malah berhenti ....malah event sepeda sudah berkurang jumlah Pesertanya.... Ujung2 penyelenggaranya merugi...... Semoga dunia persepedaan Bisa bangkit lagi......

Hayu ramaikan lg persepeda an d daerah2, ajak pemerintahan daerah setempat untuk megadakan kegiatan ber spda bersama bekerjasama dgn pabrikan spda buat jadi sponsor ship ny. Kaya spda santai jalur ny ada 2 karakter 1 jln onroad 2 jalur of road karakter ny yg bikin enjoy. Pasti per spedaan ramai lg.

Menurut saya, bersepeda sesuai hoby dan kenikmatan untuk sy sendiri... Masalah ramai dan sepi itu peduli amat, yg bisa melonjak ramainya kebanyakan ikut2an... yg ikut2an tentu ada masanya .. bagi yg hoby tetap saja. bersepeda, kapan2 semau2nya kita. Dibanding luar negri contoh di Amsterdam..memang cuaca sana sangat mendukung..dimana2 masyarakat bersepeda. Jangan sampai ada wacana menyuruh orang untuk kekantor pakai sepeda...itu tidal relevan dgn cuaca di Indonesia...iklim tropis..tidal tepat...kecusli dserah2 tertentu..misal kota Bandung... jadi bagi yg suka bersepeda..santai sj tetapi bersepeda sepeda saya sdh 30 tahunan masih terawat mengkilap hingga hari ini..merek WINNER dan FEDERAL...maknyoss

Peduli amat turun drastis. Ini masalah gaya hidup setiap orang, bukan sekedar trend. Saya bersepeda emang untuk kebutuhan olahraga dan untuk bersenang-senang. Udah terbiasa solo ride menggunakan rb ataupun mtb, juga touring pakai federal antar kota. Jadi menurut saya biasa aja. Dan ada bagusnya juga harga part pada turun

Dulu waktu sepeda booming, rodalink deket rumah saya rame nya minta ampun, sampai pintu di kunci dr dalem supaya di dalem tdk crowded (jaga jarak), sekarang sepi nya ky kuburan, tiap lewat selalu sepi tdk ada 1 pun pengunjung

Saya dagang alat sepeda dan sepeda.. Alhamdulilah malah senang dengan harga sepeda normal dan cenderung murah.. Pembeli sepeda jadi ramah dikantong.. Alhamdulilah.. Kalo rata2 sih anak2 itu beli sepeda tiap 3 tahun sekali.. Jadi bisnis sepeda masih aman.. Jasa servis sepeda masih menjajikan untuk kedepannya.. Karena jarang juga sekrang tukang servis sepeda.. Rata2 sudah usia senior..

Yuks ramaikan bike park Ramaikan dunia persepedaan Stay healthy and keep Ceria Semangat om Ganesh and C U di jalur 👍🏻👍🏻

apapun yg terjadi maka terjadilah, namanya juga hobi mgkin lg banyak yg blm sempet menyalurkan hobi nya, goesss teruuuussss

Kurangnya penyelenggaraan event2 gowes bang, coba juga dari para produsen sepeda menyelenggarakan event di daerah daerah, bisa dengan menggandeng pemerintah daerah serta menggandeng komunitas komunitas goweser , setidaknya itu juga bisa menarik minat goweser baru.

kl menurut saya, sisi bisnis sepeda di kita itu juga mempengaruhi ke psikologis pasar sepeda itu sendiri, pabrikan, marketing dan distribusi sepedanya sendiri juga punya andil besar yg bikin pasar sepeda menurun, waktu hype kemaren bener bener harga jual sepeda maupun part dan accesoriesnya di goreng abis abisan, harganya naik luar biasa dr harga normalnya... ada yg beralasan lah itu kan prinsip supply and demand dimana demandnya naik ya sah sah aja dong harga naik.... but tidak sesimple itu ferguso, menurut saya ada aspek psikologis juga di luar sana yg membuat market berpikir misalnya anjir nih gwa tadinya mau beli sepeda merk inih eh gila harganya jadi naik mahal banget mentang mentang lagi rame jadinya mereka kesel dan berpikir its not worth it bikin males buat gowes dan lebih parahnya lagi jadi antipati, ditambah misalnya indennya lama makin kesel dan bikin males lagi... nah disaat tren lg mulai turun ada juga yg udah beli sepeda or partnya misal mau upgrade dia mau jual secondnya eh dia beli mahal harga secondnya drop, nah kesel lagi, males lagi bergulung terus jadi snowball yg akhirnya berujung makin drop... ditambah yahhh kl buat sekarang sekarang ini ekonominy juga lg ga baik baik saja banyak orang yg lebih mengutamakan dapur dulu dibanding yang lainnya.... setuju sih kalo kedepannya kita juga harus bisa "ngegoreng' lagi tren sepedaan supaya bisa naek lagi... nahhh buat industri dan pelaku marketing dunia sepedanya sendiri berhentilah menggoreng harga dimasa depan karena terbukti gorengan anda kemarin itu terlalu tutung alias gosong

Kalau saya sih liatnya lebih spesifik ke genre MTB sepinya karena sekarang masih sepedaan tapi RB an hampir tapi hari baik itu indoor maupun outdoor - Biaya, main ke bikepark ongkosnya gede makin milih" yang affordable, saya pribadi kalau main ke KTH dari Bekasi aja minimal" keluar 250-300rb buat (Bensin, Tol, Loading, Tiket bikepark, tiket masuk area) kalau ke Cikole bisa keluar 400-500rb, kalau saya main roadbike ke dalkot sudirman, start jam 5 pagi 3 jam aja udah 100km modal bawa bidon 2 dan beli esbuah di koni 15rb, olahraganya dapet budget tetep ngirit dan jam 9 udah dirumah - Event, event MTB buat saya pribadi agak membosankan karena balapan lagi balapan lagi dan biayanya gabisa dibilang murah, 2 event terakhir yg diikutin downmall sama race enduro series di gn Pinang paling dapet raceplate aja kalau kaos juga kadang" medali finisher juga, berbeda dengan event lari yang baru mulai pun bisa ikutan dan melawan personal best masing" mau itu 5k 10k 21k 42k dan dapet jerseu - Waktu, main di Bikepark butuh waktu minimal" seharian sampe dzuhur paling cepet baru finish itu juga dengan effort abis subuhan langsung jalan atau subuhan di tikum - Fasilitas, semua pemula pasti main offroad dari track" yg deket dengan obstacle tipis" kayak contohnya disini Jalur Jatiasih dulu idola sekarang sudah g ada karena tergusur jadi Kota Wisata jadi para" pemula ini gimana starting awalnya Sekarang sih saya udah full RB an aja, MTB dipake jarang banget karena dibilang ke bikepark aja terakhir kali mungkin 1 tahun lalu, Trek Slash diparkirin dulu yg dipake terus Trek Emonda

Just keep doing what you are doing, mau weekend warrior atau gowes pendek2 tapi rutin setiap hari. Justru bagi mereka yg menikmati sepeda beneran skrg lg masanya surga belanja sepeda-acc-and parts (pada banting harga cuy). Tinggal punya duit atau kagak😂If you do, utamakan beli lokal biar duitnya muter di sini. Masa kita nyetor duit kita buat orang asing terus. Kita juga pengen negara kita sendiri kaya lah.

Saya sepedaan dari TK 2003an sampai sekarang kerja bike to work mulu dan udah jadi kebiasaan buat kemana2 daripada jalan kaki, jadi kebiasaan gowes udah cinta mati ga peduli dan ga terpengaruh sama situasi dan kondisi apapun. Fenomena ekosistem sepeda yg menurun jelas bisa kita liat bersama, pesepeda musiman pun udah pada dijualin sepedanya dengan harga murah yg sebenernya bisa jadi rejeki buat mereka yg mau beli karena jadi sangat terjangkau. Saya aja dalam 3 bulan terakhir berhasil pengaruhin 5 temen buat beli sepeda second/baru wkwk. Intinya kalau mau awet di aktifitas gowes jadiin habit dan lifestyle, pakai setiap hari kemanapun kayak ke masjid, ke alfa/indomaret, commute ke halte/stasiun, ke ATM, jajan, ngejar tukang bakso, kerumah pak RT, dll jadi keberadaannya berasa bermanfaat. Mau liat ga sepeda yg cuma diniatin buat olahraga? Noh sepeda no minus jarang pakai like new dijual murah di FB Marketplace, OLX, sama Carousell wkwkk 🤣

Menurut saya sih,yg bisa "bikin" trend sepeda naik lagi sih dari berita,contohny : 1.Misal ad anak indonesia yang bisa menang kejuaran sepeda mau Trackbike,roadbike,ato pun mtb 2.Pemerataan event ICM di seluruh indonesia,dampak event indonesia critical mass menrut Saya bisa jadi pemantik goweser2 baru yg pengen ikutan terjun jg Asal ad 2 ini aj yg kesorot Media terus di goreng(dibahas melulu),saya yakin Trend sepeda bisa naik lg Jujur aj skrng dikalangan anak muda bnyk yg ingin maen sepeda Fixie dri komik Windbreaker,ya pada intiny sih pandangan orng harus ngeliat "keren"ny dlu sih,baru Ketauan manfaatny di akhiran

Senang bersepeda setelah pensiun kerja 2018 sampai sekarang 👍😀solo ride 🚴tapi sekarang harus hati hati karena lalu lintas luar biasa ramai, dari kota Semarang, dulunya ada 15 unit sepeda , sekarang tinggal 8 unit sepeda federal dan Polygon serta Marin yang murah murah 😀

Saran aja om. Kalau buat acara coba buat acara OPEN terbuka untuk semua, sama bazzar sepeda atau sperpart sepeda dan kalau bisa ada panggung gembira untuk kawan kawan memberikan tentang informasi seputar sepeda. Soal nya yg saya alami goweser sepeda medium kadang malu kumpul sama sepeda highend om ganes.

biar menggeliat lagi produsen sepeda musti lebih sering ngadain fun bike/adventure di tiap daerah..misal ultah kota atw kabupaten, ultah polri/tni, atw ultah perusahaan2 bumn/swasta, artinya kerjasama lah dgn mereka2 dan dibuka buat umum. di daerah saya(priangan timur) kalo ada event gowes fun/adventure masih rame kok (ga tau nih skrg mulai jarang). kalo ada event2 spt itu pabrikan sepeda hrs gercep bantu, selain buat promosi jg buat numbuhin goweser2 baru pemula. kitu paling ti pusat mah om

Kalau menurut saya ya om,bukan kiamat tp trend bersepeda baru menurun,mgkn di karenakan pribadi masing masing pesepeda yg lagi bosan atau masalah pribadi masing2 pesepeda di era ekonomi yg baru sulit sekarang om,sy domisili di Jogja bbrp toko sepeda mengeluhkan keadaan sepi pembeli di toko sepeda dan jasa servis sepeda juga terkena imbasnya,sy bersama teman teman MTB di kampung tetap menjaga kegiatan gobar MTB tiap hari Jumat,Sabtu,Minggu...sy anggap ini bukan sebuah bencana untuk kegiatan bersepeda,ayo MTB Indonesia ramaikan lg gobar fun fun di seluruh Indonesia,salam 2 pedal,pancal mubal,team KONYIL Jogja Mountain bike 😅😅

FAKTOR UTAMANYA ORANG INDONESIA TIDAK DITANAMKAN CINTA AKAN OLAH RAGA SEPEDA.YA AKHIRNYA BEGITU BEGITU SAJA.BEDA DGN SY SEJAK KECIL SAMA ORTU SDH DIBIASAKAN CINTA DAN HOBY BERSEPEDA HINGGA SEKARANG SY SUDAH BERUMUR 68 TAHUN TETAP MASIH BERSEPEDA SAMPAI SAAT INI.DAN ALHAMDULILAH HAMPIR TDK PERNAH SAKIT,DAN BADAN SY TETAP BUGAR SEHAT KUAT BERTENAGA.😄👍

itu Karena Rata2 Orang2 Di Seluruh indo Dan Dunia Rata2 Sudah MeMiliki Sepeda Om... Jadi Tidak Heran Kalau Sekarang Penjualan Sepeda Agak Menurun Drastis 👍😀👍

Biar merata dong kita" yg hanya ekonomi pas pasan biar bs beli dan merasakan part sepeda yg bagus... kalau bs kebeli sihh...... 😮

Kalau menurut saya Industri sepeda lagi ada di kiamat skala menengah belum sampai yg besar - besaran. Mungkin secara bisnis & tren memang lagi surut tapi saya yakin dunia sepeda gak akan mati, why? sepeda sudah ada dari beberapa puluh / ratus tahun kan? dan sejauh ini dunia sepeda terus berjalan, berkembang (secara teknologi dll) dan bertahan. Jadi rasanya gak mungkin jika dunia & industri sepeda akan tiba - tiba berhenti dan menghilang begitu saja, apalagi sepeda ini gak hanya untuk 1 hal aja tapi juga untuk beberapa hal / tujuan. Misalnya sepeda sebagai alat transportasi, olahraga, & hobi. Yang artinya sepeda ini banyak fungsi dan manfaatnya, jadi ya kali mau berhenti / menghilang gitu aja hehehe Kalau menurut saya walaupun bisnis & tren sepeda lagi surut / lesu masih ada cara dan solusi buat tetap menjaga trennya tetap rame dan asik, yaitu memang semua hal yg ada di dunia / industri sepeda (pabrik sepeda, toko sepeda, bengkel sepeda, club / komunitas, influencer dan konten kreator, atlit, jalur / trek sepeda, dll) saling bekerja sama. Sesuai dengan tugas masing - masing, misalnya : rutin ada event / race, eksisnya kegiatan bersepeda di club / kounitas sepeda, influencer & konten kreator rutin bikin konten, dll Jadi se surut / lesunya dunia / industri sepeda itu gak akan sampai terlalu parah / anjlok.

Bener Om Ganesh dimana2 emang kyknya yg berhubungan sama speda ya lagi surut. Bener bgt bengkel2 sepeda bertumbangan, ada yg smpe ganti lini bisnis. Toko2 juga mulai jor2an ngediskon gede sepeda atau partnya. Ini jujur fenomena yg menyedihkan banget si buat para cyclist dan pelaku usahanya. Saya rasa inti permasalahannya krn kebanyakan cyclist pandemi saat itu beli sepeda ya untuk fun nya aja, beli krn fomo, terinfluence orang2 dan teman2nya, bukan cari untuk sehat dan cari keringatnya yg utama. Akhirnya begitu pandemi bubar, mreka pun balik ke kesibukan dan hobi masing2, jd ibaratkan aja sepeda tu kyk selingkuhan mreka, sifatnya sementara aja krn mreka pun tau kalo mreka cuma pengen dapet funnya, bukan buat diseriusin. Ditambah lagi menurut saya dunia sepeda dihantam juga sama influencer2 yang tadinya gowes, terus beralih jadi pelari. Akhirnya ga heran skrg dunia lari yang lagi booming dimana2, ga cuma pelarinya tp industri apparelnya juga. Jadi emg balik lagi kalo dasarnya main sepeda bukan buat cari sehat dan cari keringatnya, pasti bakal mudah ditinggalin. Memang mulai dari 2023 kemarin saya akuin jd taun2 saringan ni buat liat mana sih emg yg minat aslinya sepeda, mana sih yg cuma fomo. Semoga dunia sepeda bisa balik bangkit lagi, setidaknya semuanya bisa diuntungkan

Kalo di negara Indonesia industri sepeda emang sepi....tapi kalo di EROPA Amerika Jepang dan sebagian negara negara Chines tetep rame karena warganya suka SEPEDA onthel.

Sebetulnya yang bisa bikin gairah gowes naik lagi adalah event fun bike. Sekarang kan sudah jarang instansi-instansi menyelenggarakan event fun bike.

Iya sedih liat situasi pergowesan. Saya punya perkumpulan sepeda, sepi sekarang, paling terakhir tinggal 1 anggota yg masih mau gowes, itupun skrg dia udah mulai jarang gowes bareng lagi. Padahal gowes itu harusnya jangan hanya untuk sesaat, tapi jadikan gaya hidup sehat.

Kurang nya sponsor pendekatan terhadap bersepeda di semua kalangan masyarakat dikalangan atas menengah kebawah harus diadakan kebersamaan

Saya penggemar sepeda onthel / pit kebo, tapi terkadang kami minder dengan sepeda2 masa kini tak jarang mereka yg punya sepeda mahal keluaran baru, menyindir sepeda kami yg karatan lah, yg buluk lah, katrok dengan kostumnya, ini juga menjadi penyebab kami sekarang jarang goes.

Alhamdulillah comunitas sepeda di komplek sy di Bdg masih exis meskipun hampir semua Aki" (kake"). Sy mau terus mendorong membudayakan anak cucu untuk bersepeda. Mari kita terus budayakan berseda.

Di tempat saya sebenarnya dulu punya kultur gowes untuk kegiatan sehari-hari, bukan olahraga. Saya lihat penurunan minat gowes di tempat kami sepertinya disebabkan oleh jalanan yang rusak parah sehingga sangat tidak nyaman digunakan bersepeda. Dan itu saya rasakan sendiri. Tidak menutup kemungkinan ada faktor lain.

terlepas dari menurunnya minat pesepeda produk pandemi, saya bersyukur setidaknya jg diimbangi dengan harga bike parts yg mulai turun. alhasil, sekarang kalo beli parts, udah ngga sembunyi2 dari istri sama ngakali harganya. kalo ride jg, ngga masalah sih solo. krna udah biasa sendirian, dekat ataupun jauh. orang target saya buat jaga fisik + nurunin BB, bukan gaya2an kumpul gobar 😂😂

Video yang baik nih….klasik sih sbeenernya makin k sini makin banyak pilihan dan seperti kata pepatah: “yang pasti itu adalah perubahan itu sendiri”. So enjoy while you can 🤙🤙🤙

selain trend, sebenernya kesibukan kerja setelah status pandemi ini dicabut juga berpengaruh sih. kantor-kantor pada gas pol untuk kejar ketinggalan target karena pandemi. saya aja yang sepedahan sejak lama jauh sebelum pandemi, pas 2023 jadwal kerja jebreeet kembali normal bahkan tambah sibuk sampe gak sempet lagi main sepeda, tinggal week-end doang paling gowes santai deket-deket.

Bersepeda, bukan sekedar trend atau ajang gaya ikut ikutan,gowes sdh jadi hobby bagi kesehatan tubuh, sekaligus tempat berkumpul dgn teman teman.Perkara sepi atau tidak hari hari tetap bergowes ria, terutama sabtu pagi dan minggu pagi

Negara Indonesia mayoritas warga/masyarakatnya tidak mengutamakan sepeda untuk jadi kendaraan makanya industri sepedanya sepi tidak ada peminat.

Banyak orang pakai sepeda dengan berbagai alasan. Sepeda sebagai kendaraan Sepeda sebagai hobby Sepeda sebagai iseng Sepeda sebagai profesional Sepeda sebagai keterpaksaan Semua punya segmen masing². Coba bayangkan - dimana akan menyatukan mereka ??😅

Saya solo ride jadi malah untung bisa beli sepeda lebih murah. Olahraga bersepeda saya tetap jalan. Pademi memang ndelogok banyak orang panik arahannya tidak jelas.

Sepeda termasuk alat transportasi yang panjang umur, di garasi sudah ada 6 sepeda, tentu kecil kemungkinan mau beli lagi. 😊😊

jangan dulu atuh .. belum sempet beli fulsus lagi .. trus blom sempet mancal sama om ganesh ...^_^

Solo ride touring jarak menengah sudah jadi hobi sejak 9 tahun lalu

Waktu tren Sepedaan jaman Covid aku masih belum minat. Tapi malah baru sekarang saya mulai minat sepeda. Jadi ada untungnya buat saya karena harga sepeda sudah turun.

Menurut saya penyebabnya ada beberapa faktor om : 1. Pandemi, post pandemi buat org belum punya uang utk spending barang sepeda baru 2. Hobi orang mulai berubah ke hobi lain, running, trial run. Bbrp anak sci mulai pindah haluan, mgkn krn bosan 3. Belum ada track baru yg menantang 4. Ga ada event besar yg diikutin sama semua brand. Dll.. Semofa badai cepat berlalu Karena jualan part bekas juga terdampak, kalo lg butuh duit jual rugi juga dijabanin

Di daerahku masih ok bang, Baraya ngasruk tetap exis ko sepedanyapun berbagai jenis..gaskeun lagi ah buat goweser

Sekarang lg ngetrend joging om...nanti klo joging pada jenuh pasti main sepedaan lg

😢 sepeda tuh mahal, bikin minder yg budget pas²an

Salam sehat salam pedal sepeda.. goweser berkurang peminatnya dikarenakan event event saat ini di daerah beralih ke running.. akhirnya gowesernya sepi bahkan group WA sepeda pun sepi.. ..

Sebagai bengkel sepeda kecil kecilan, sy berusaha tetep semangat dan positif thinking aja,,

dulu waktu booming CFD saya doyan gowes pake fixie, berjalan waktu sepedanya rusak gaada kepikiran buat benerin sampe akhirnya bener2 stop gowes. tapi kebetulan waktu 2021 saya sempet magang di brand sepeda lokal sebelah juga turun penjualannya, karna penjualan lagi ancur ini saya gak dikasi kesempatan buat lanjut kerja.. tapi nilai positifnya justru karena brand ini saya jadi niat buat gowes lagi, akhirnya beli sepeda gravel dan sekarang belum sebulan udah ganti ke roadbike beli diskonan. (btw kemarin menangis liat camp impala diskonnya sekitar 40% di toko sepeda, saya langsung mikir gila juga berarti banting harganya) alhamdulillah saya kalo ada waktu bener2 dipake buat gowes aja buat ngilangin stres, kalo ada rejeki lebih mudah2an bisa upgrade lagi sepedanya biar makin semangat, salam dua pedal om!

Frame mtb lokal kalo update jgn tanggung, biar org ga khawatir kalo mau mulai main mtb. -Wajibkan bisa masuk 27.5 dan 29 pake flipchip, jadi org bebas mau pake ban ukuran berapa. -stop di ukuran boost. -bottle cage ukuran 700ml wajib masuk.

Jadikan gaya hidup...Jd inget dl pertama x beli D5,..coba2 kok enak..eh kterusan disaat yg lain pensiun..alhandulillah gak papa..T7 akan kurawat dan kuwariskan smpe anak dewasa nanti❤

Belum om, kita belom come back soalnya masih sibuk dg kegiatan yang terpending oleh pandemi banyak kegiatan yang di cancel karena pandemi, paling lama tahun depan semua udah mulai balik lagi pasti para goweser. pandemi akselerasi untuk goweser dan bike shop2 sekarang sudah impas seharusnya skg tinggal tunggu waktu para riders kembali ke hobi asal.. semangat para pejuang gowes.

Saya paling hobi dari kecil..sdh tua tidak ke hutan lagi.tapi ke kulineran.cukup seli bisa loding..saya tambah mesin buat ngilangin jenuh.jadi tetap semangat

Kalo gw jujur emg goweser pandemi, sebelumnya dulu jaman sekolah SD-SMP ya udah kenal sepeda tp sekedar buat sekolah dan main setelah itu vakum sampe kuliah baru pas lulus kuliah dihajar pandemi main sepeda lg tp jauh lebih serius ga asal beli sepeda, akhirnya jatuh hati sama road bike, udah latian berprogres dan ikut kompetisi juga tp akhirnya saat ini sepeda gw jual dulu karena udh mulai sibuk kerja dan duitnya gw pake ke keperluan lain dulu, saat ini balik ke mother sport lagi alias lari karena dr dulu emg udh sering lari dan olahraga beladiri, selain lebih murah jg ga seribet sepedaan wkwk, duit hasil jual sepeda gw beliin perlengkapan lari bisa dapet banyak dan sisa banyak 😅, ntar kalo ada waktu dan duit maunya sih punya sepeda lagi wkwkw

Sedih sih ahir ahir ini hampir setiap hari liap postingan sepeda second harga di bawah harga pasaran, udah itu masih nego lagi😢

Saya rutin B2W gak peduli pandemi, normal, bulan Ramadhan, seru aja dan sudah jadi gaya hidup dan sarana transportasi. Sedikit curhat karena merasa sekarang di daerah saya sepeda kalah pamor dengan selis. Anak2 SD sudah naik selis, ampun2 ortu jaman sekarang kok bisa-bisanya ngebiarin anak nya naik selis dijalan raya lagi.

Saya malah baru mulai bersepeda ini. Saya tertarik main gravel tapi bahkan nama part aja saya sering ketukar atau bahkan gatau namanya sama sekali, bisa dikatakan ilmu saya betul2 kosong soal persepedaan. Mungkin teman2 ada saran channel yg ngajarin pengetahuan soal sepeda secara menyeluruh, krna saya dari daerah terpencil jd ga ada tempat service sepeda yg mempuni & memadai seperti di kota gede, bahkan yg jual part2 pun disini ga ada, hanya sebatas jual sepeda gitu doang. Teman2 yg dikota gede sih enak, walaupun baru mulai tapi ga masalah krna klo ada yg ga beres sama sepeda nya atau mau maintenance ya bawa aja bengkel khusus sepeda.

Di Makassar, ada grup sepeda legendaris (mungkin yg terbesar) namanya E2G, alhamdulillah tetap exist

Saya bersepeda untuk kesehatan tak peduli mau sepi. Klo masih ketemu pesepeda ttp menyapa aja.slm sehat ttp gowes

Salam dari Bali Om. Saya merasakan 2016 sampai 2020. gila gilaan di jalur tanah, sekarang temen temen masih di jalur tanah tp bermesin tinggal saya aja yang masih setia sama 2 pedal. 2 pedal for everlah.

Hobby positif mestinya dipertahankan. Walau ga bisa kayak dulu. Minimal seminggu sekali gowesnya.. Tapi ya balik ke diri srndiri lagi. Karena semua itu berawal dari niat dan waktu

Saya malah 2015-2022 libur sepedaan Kenal longride 2023 dan akhirnya malah balik lagi seneng sepedaan

harusnya motivasi sepeda itu.... bukan hanya untuk pandemi, tapi untuk gaya hidup sehat.......... karena sehat itu memang mahal

Bersepeda itu bikin happy, saat nikmati perjalanan dan putaran kaki. Apalagi gowes long ride berangkat pagi dan pulang sore.

penerus anak jaman sekarang jarang yg mau olahraga termasuk sepedahan, rata2 jaman sekarang waktu luang di isi main game sambil rebahan

Lebih cocok nya di sebut Trend bersepeda orang dewasa lagi menurun,

Harusnya syarat pembelian motor dipersulit.. SIM C betul2 di TES sesulit mungkin (sy tdk setuju dg Kapolri yg mempermudah tes sim C).. jumlah motor di batasi.. tahun motor dibatasi.. Sepeda diberikan PRIORITAS.. SAATNYA BERUBAH.. SAVE EARTH.. turunkan Polusi, turunkan pemakaian BBM, turunkan pelanggaran lalulintas, turunkan kecelakaan lalin... Mohon dukungan Pa Presiden...

Tp gw malah hokki euy.. 2 bln lalu dapet pacific armour 800 , mtb yg full carbon + full Shimano XT, kondisi baru cuman 6 juta 😂

Model nya kaya sperpart suzuki om ganes, makin awet makin lama penjualannya akhirnya kiamat

Untuk yg rumahnya jauh dr jalan raya sepeda adalah kebutuhan. Untuk belanja kebutuhan sehari-hari❤

Kl saya skr malah seneng naik sepeda kemana2 dr pd naik mtr,tp spare part nya lumayan mahal jg kl mau upgrde freehub😂jadi tawon

Kemana mereka? Hadir Om Ganesh, lagi jenuh aja. Habis pandemi kerjaan makin edyan juga. Sabtu Minggu cari olah raga yang minim effort. Lari keliling komplek aja.

mungkin ada beberapa alasan yang mungkin bisa jadi penyebab: 1. waktu yang semakin sedikit untuk menyalurkan hobby atau tidak bisa me-manage waktu untuk menyalurkan hobby bersepeda 2. niat mau bike to work terhambat karena kepikiran kondisi jalanan yang sering bikin jantungan atau khawatir telat ke tempat kerja 3. motivasi yang berkurang 4. biaya perawatan sepeda yang bisa dibilang gak murah saya termasuk berhenti bersepeda karena pindah tugas. Di kota tempat kerja saya yang dulu sangat enak bersepeda karena banyak lahan hijau dan kondusif untuk blusukan. Sekarang tinggal di ibu kota, minat sepeda saya hilang karena tidak bisa blusukan lagi, yang saya jumpai hanya bangunan, bangunan, dan bangunan. begitu lah kira-kira, om

Ayoo om kita ramein lagi....kita buat grop wa ato fb nasional buat goweser...biar kebuka kesemua akses dan informasi gowes....ayooo om ganesh inisiasi....aku dukung ❤

memang berat sepertinya situasi sekarang untuk bisnis pembuat "sepeda butik" maksudnya sepeda yang diproduksi sedikit, dibuat oleh perusahaan yang realtif kecil tapi kualitasnya sangat bagus dan harganya memang sepadan dengan kualitasnya seperti POLE. saya ada sedikit pengalaman membeli frame butik juga merek initial "N" dari jerman seri G13 , tahun 2019 sebelum covid biaya kirim nya hanya 150 euro. tetapi saat mau beli lagi (setelah covid) biaya kirimnya saja 540 euro. mereka bilang gini "Shipping to indonesia is very expensive for us.. We have to charge 540€ for the shipping process - we are a small company, no big shipping contracts for overseas. jadi pasca covid, biaya kirim meroket jauh, sehingga pembeli dari luar negerinya pun otomatis berkurang jauh. belum lagi jika mereka masih beli komponen atau bahan baku dari LN juga. mudah2an semangat gowes tetap menyala walau musim hujan belum juga berlalu....

Saya harap tren booming nya surut, namun untuk pemain lama dan yang menikmati hoby ini tetep stay. Karena kalau tren boomingnya gila gilaan seperti ketika pandemi, harga part juga makin tidak rasional. Dan ketika harga part sudah rasional, part kw pun akan punah peredarannya.

Tetep sepedaan sih gue walaupun seminggu sekali,sendirian lewat pegunungan dan kampung,enak sepi gak perlu cepet2,santaiii....,hoby sepeda udah sejak kecil😊

Kalau mau bertahan, harus mulai lobby pemerintah untuk bikin jalur2 sepeda. Bikin sepeda yang nyaman untuk daily use. Kalau bergantung sama weekender saja tentu sulit karena harus bersaing sama kegiatan lain. Ibaratnya motor dan mobil kalau cuma bergantung sama yang main di sirkuit aja ya ga bakal survive jg. Mereka banyak revenue dari pengguna harian.

bener nih. saya mulai sepedaan kira2 2009 sampe 2017 mulai stop karna kerjaan dan punya anak bayi. pas pandemi liat harga sepeda apparel dan spare part gilA di goreng harganya ga ngotak. ane cuma ketawa saja mau2nya 😂. sampe orang2 di komplek semua sepedaan. padahal dlu cuma saya doank yg sepedaan. sekarang dah ga ada lagi yg sepedaan dan alhamdulillah mulai September 2023 saya mulai sepedaan lagi karna anak udah mulai besar😊 tren sepeda biasanya ada siklusnya. untuk saat ini lagi hype2nya running dan ngegym. mungkin 4-5 th lagi bisa saja tren sepeda kembali lagi. sampe april ini keknya polygon udah ngesale 2x sepeda carbon mereka. cuma sayang user susah dapetnya karna setiap nanya udah habis, langsung pindah ke seller. dan setelah sampe seller harganya udah beda😅 kLo udah gtu gimana mau membangkitkan animo pesepeda lagi??😂😂😂

bang,, faktor terbesar nya soal cuaca sih.. merasa gak,, cuaca terlalu extreme, hari klo gak panas banget atau gak hujan lebat.. gue yang biasanya bike2 work sudah berbulan2 stop dulu soalnya cuacanya sangat sangat tidak mendukung,, kalau terik cahaya matahari bisa diakalin pakai full armor biar gak gosong tapi exhaustingnya yang extreme tetap terasa, hujan lebat bikin jalanan becek mana licin aspal rawan kecelakaan juga,,,,jadi pakai transportasi umum atau pribadi sekarang lebih worthed dan olahraga di ganti jadi nge gym ... gue punya banyak jenis sepeda aja aslinya merasa miris liat diri sendiri.. tapi memang sudah gak se worth it dulu lagi,,, setelah hari raya ini mau coba bangkit lagi nih,, wlau solo dulu

Gue mah gk ngefect mo pandemi atau gk pandemi tetap pakai sepeda kemanapun, gue sepedaan mah dri tahun 2010 an sampai detik ini

Hanya sedikit 1-2 produsen sepeda yang mau ,ikutta masuk dan merangkul para komunitas bikers, sementara produsen lain seenaiknya dewe jualan produk dan menaikkan harga sampai berkali-kali lipat tanpa peduli dan merangkul para gowesser 2 pedal selagi ini masih berjalan hanya tuk jualan dan jualan...pastilah kita semua juga akan eneeeg, sementara juga kita diiing2 tuk upgrade2 dan beli produk2 baru mereka .... sy sejak 2003 mian sepeda yaa Alhamdulillah masih terus jalan dengan dan tanpa komunitas, karena memang manfaat nya sudah terasa , salam 2 pedal

Saya dari cilacap terus bersepeda umur saya hampir 60th tapi semangat terus bersepeda