Benarkah Motor Listrik Lebih Irit? ========= Kalo GPU yang ini jelas cakep dan irit sih. ASUS Dual Radeon™ RX 7600 XT OC Edition 16GB GDDR6 www.asus.com/id/motherboards-...
Motor listrik tanpa suara memang bagus. Tapi dilihat dari kapasitas otak beberapa warga indonesia kayaknya belum siap. Malah bahaya karena naik motor dan mobil asal nyelonong dan gk tertib dan bakal rawan kecelakaan
Tambahan informasi saja, kebetulan saya pny 1 motor bensin vario 125cc & motor listrik volta. Utk motor listrik, sdh dipakai kurang lebih 1 tahunan. Dan menurut kesimpulan saya, motor listrik ini, malah lebih boros dipenggunaan ban, dengan catatan, penggunaan motor listrik ini, malah lebih sedikit dibandingkan motor vario 125 pny saya. Soal konsumsi bahan bakar, memang motor listrik jauh lebih hemat drpd motor bensin. Tapi waktu pengecesannya yg sangat lama
Saya sudah memakai motor listrik 1 th dan sepeda listrik 7th, aki life time 3 th dan ganti cmn biaya 2jt, biaya bulanan buat cherger cmn 30 rb, motor bensin saya nganggur dan bannya udah getas digarasi
Teknologi setengah setengah Bro, teknologi yang dibuat dan didesain harus ketergantungan, karena harapan pembuat teknologi dan regulasi itu berharap agar desain motor listrik harus ketergantungan sama ngecas dengan listrik PLN atau Genset, Jika battry habis dideesain harus di cas di SPBU listrik agar spbu dapat duit dan PLN ada pemasukan (teknologi akal akalan ketergantungan), kemudian teknologi tukar battry yaitu tinggal tukar battry kosong dan ganti dengan battry penuh dan bayarnya bulanan pake aplikasi (ini juga teknologi akal akalan agar didesain ketergantungan sama vendor battry dan kerjasama dengan PLN biar ada pemasukan), kenapa Motor yang menggunakan bahan bakar air yang dihidrolisis hingga menjadi hidrogen tidak berkebang? ada yang tau ? karena jika ini dibiarkan teknologinya akan membangkrutkan negara, karena tak ada lagi yang beli bahan bakar di SPBU, malah yang ada teknologi Mobil Hidrogen sudah dipasarkan oleh PLN dan BUMN agar masyarakat membeli hidrogen di SPBU penyedia Hidrogen (ini adalah teknologi yang sengaja dibuat ketergantungan harus ada peran negara yang diuntungkan dan ada pemasukan buat negara karena jual Hidrogen), Nah taukan kenapa Orang yang menciptakan teknologi yang berpotensi merugikan negara atau teknologi yang tak kerjasama dengan Negara pasti mati dan tak akan berkembang di Indonesia dan di dunia. Karena sebenarnya ada battry dengan tenologi yang bisa dipakai sampai 50 tahun tanpa perlu dicas milik cina (betavolt) dan bisa dikembangkan dan ramah lingkungan karena dibuat dengan teknologi ramah lingkungan. Bahkan sudah ada teknologi battry dengan jarak tempuh sampai ratusan km (200km) malah lebih untuk mobil listrik. Dan membuat teknologi pengecasan battry sendiri tanpa perlu harus di cas itu sudah ada, yaitu saat jalanan menurun battry bisa diisi sendiri tanpa perlu dicas dengan jaringan listrik dari luar (motornya sudah ada dijual dipasaran), dan bukan mustahil sudah ada alat pengecasan mandiri saat motor listrik berjalan dengan memasang modul alatenator di roda depan untuk mengisi battry yang menggerakan generator di roda belakang, tentu saja orang tak akan membuat teknologi ini karena dibenci sama Negara! karena teknologi ini meruginkan negara, karena teknologi itu harus dibuat agar ketergantungan dan bisa memperkaya Negara!
Sumber listrik itu mudah didapat ketimbang bahan bakar minyak😂😂,,air terjun bisa jad listrik,ombak dilaut bisa jadi listrik,belum lagi solar panell, ditambah sekarang ada step up DC,inverter dan masih banyak lagi tinggal kembangin tapi mungkin ada yang merasa dirugikan kalo kendaraan listrik semakin banyak,,karena motor listrik tidak pakai oli dan minim perawatan,ingat listrik tidak akan pernah habis😂😂😂😂
Saya termasuk orang yang ingin menggunakan kendaraan listrik tapi belum berani karena tempat pengisiannya masih sulit, terutama untuk mobil yang biasanya saya gunakan untuk perjalanan antar kota bahkan lintas provinsi.
Tahun lalu saya ada kerja di China, tepatnya kota xiamen dan fujian...surprise 98% kendaraan motor dan mobil bahkan kendaraan motor roda 3 yg sering kita liat untuk bawa barang semua menggunakan baterai, saya tanya mereka keluhan penggunaan kendaraan listrik dan mereka bilang tidak ada...
Harusnya pemerintah membuat standarisasi kapasitas, bentuk & konektor baterai khususnya utk motor/sepeda listrik agar lebih memudahkan pengendara melakukan SWAP baterai di SPLU bahkan di warung² pinggir jalan sekalipun.
Sbnernha saya sudah tau klo dari kesemua lini molis jauh lebih unggul ketimbang mosin, HANYA di satu sektor aja dia masih keknya kalah jauh dan ini jg yg masih bikin gua ragu untuk beli. Adalah baterai atau energinya. Harga baterai molis, atau keberadaan baterai di molis tu udh ibarat optik di cd drive atau cartridge di printer. Udh kek justru dialah komponen utama yg harganya hampir menyamai unitnya sendiri (motor, printer, cd drive) dan yang paling rawan/sering bakal bermasalah.
sy pake motor listrik yg dah fast charging, biasanya sampe rmh sisa 11 persen dua baterai. untuk ngecas gak nympe 3 jam kok. untuk kecapatan bs ampe 110 klo pake mode sport, tp untuk salip² di jakarta mode urban jg dah enak tarikannya responsif.
