Gracias por el tiempo en realizarnos estos videos de gran ayuda don Jaime, y apoyo el cometario de "La Vida En Dos Cilindros; Bueno seria, puedas explicar como se regula para mayor y menor peso !! Gracias
Cuando voy en carretera con la 502 X y cojo un bache o un baden, la moto es muy brusca de la parte trasera, como que no absorve el bache y bota. Eso como podría solucionarlo? Jaces una labor muy importante enseñandonos tantas cosas de la moto.
Buenas Jaime, una consulta, la perilla que regula la comprensión de mi trk 502x no gira, no hay manera...puede ser que el amortiguador esta mal? Gracias de antemano y espectacular canal
Hola Jaime, podria explicar un poco mas como dejar la rodela de abajo que lo pasaste muy por encima y no me quedo claro. El de arriba se entendio perfecto
Hola amigo gran vídeo y gran canal para ayudar a todos los usuarios de TRK , yo tengo una TRK 502 X y ya los he visto casi todos 👍 tenía pensado bajarle la altura del amortiguador trasero haciéndole un suplemento en el torno y poniéndolo detrás del pistón de unos 8 mm espero que con esto baje unos 2 cm lo ves viable o me encontrare algún problema ? Me gustaría saber tu opinión , saludos !
@@AVENTURASMECANICAS gracias , sii eso ya lo hice , baje la suspensión delantera unos 2,5 cm pero solo conseguí una bajada de altura del asiento de 1 cm aproximadamente , mido 1,70 y aún se me queda bastante alta sobre todo por tierra que la moto patina y tengo que poner algún pie , la pregunta es por si sabes si el amortiguador tiene algo que me vaya a complicar la instalación del anillo ? He visto en tu canal el despiece del de la TRK asfáltica no sé si el de la X es igual el mecanismo del pistón? Gracias de nuevo por la ayuda !
Amigo a medida que van llegando se van realizando pero si tienes algún pedido especial para tenerlo encuenta, en cuanto a motor el 90 % de las piezas son similares
@@AVENTURASMECANICAS pues sería bueno que hicieras un vídeo con las preguntas q te dejamos en comentarios. Digamos me gustaría saber cómo hacer mantenimiento de inyectores. Aceites recomendados para la 302s.
No lo sé Rick... Dejarlo abierto teniendo diferentes posiciones? Entiendo que la suspensión se regula en base al SAG, al peso de cada persona, de ahí que traiga varias posiciones. Sino simplemente los ingenieros no le ponen ese sistema y ya.
Amigo es una sugerencia a una falla de fabrica, ojalá fabrica solucionará la falla de raíz, pero con pruebas y experiencia logramos determinar que con esta perilla abierta no se daña el amortiguador. Pero cada quien es libre de regularlo cómo mejor lo sienta.
!!!!!! POR FAVOR AGRADEZCO TU RESPUESTA !!!!!!!! que uvo parcero te mando un saludo desde villavicencio meta, mira yo tengo una leoncino 500 modelo 2022 de calle y mi unico "pero" siempre ha sido su suspencion trasera pues es de solo 128 mm( RECORRIDO) y a mi gusto es demaciado corto en cuanto a absorver inperfecciones del asafalto y mas cuando se tiene co piloto, es algo que me tiene muy aburrido, mi pregunta es si puedo instalarle el monoshock de serie de la leoncino trail que es de 138 mm o una mucho mejor , y asi hacer la conduccion de mi moto mas agradable ( nota"" : he manipulado la precarga y el rebode de la suspencion actual de mi moto y no genera mayor resultado pues busco mayor recorrido en la suspencion cuando tenga mi peso y el del co piloto encima debido a que queda muy poco rebote -RECORRIDO y cualquier inperfeccion se siente en todo el chasis y en el cuerpo, Y DE PASO ME PUEDES DECIR DONDE PUEDO CONSEGUIR DICHA SUSPENCION SI ERES TAN AMABLE
Buen video como todos que ya nos tienes acostumbrados, Jaime es normal que desde el primer día el freno delantero alfrenar suene a roce y me dijeron en el concesionario que era normal por qué las pastillas son férreas, es cierto eso? Y siempre en marcha suelen rozar algo aún que cuando frenas mucho más, gracias y saludos
Hola brother, gracias por compartir. Tengo una pregunta con otro tema, sabes como acceder all ajustes del velocimetro ? He visto videos para ajustar la LECTURA de velocidad de otros modelos pero no funciona con la 502. Quedo atento y gracias por Tus aportes, saludos desde Dubai
haces consultas pro privado? estoy probando una Leoncio 500 pero siento que la perilla (precarga o rebote) llega a tope y no siento mucho el cambio ¿sera que esta dañado? abrazo :)
El rebote se regula de la parte inferior del amortiguador básicamente es a sensación de manejo si apretas se pone más lento el retorno y si lo aflojas se pone más rápido el retorno
Jaime buena tardes, quería preguntarte si moto un tubarro a la asfáltica se notaría algo o no? Esque quisiera montar uno pero si no le hace nada no loonto gracias y saludos.
Debes girar la perilla roja que está en la parte inferior de amortiguador es decir, en la parte mas delgada del monoschok, si apretas el rebote se pone lento y si aflojas se pone rápido
