Este tipo de espuma q se solidifica al instante se usa en los barcos de fibra entre las capas estertores e interiores para darle rigidez y flotabilidad a los barcos. Y sirve para tapar vías de agua rápidamente antes de llegar al astillero o muelle para sacarlo y hacer la correspondiente reparación
Lo puedo catalogar como una i negligencia laboral y esto es debido a que estas o este tipo de embarcación no posee sistema naviero de orientación del calado marítimo,por zonas de poco calado para las embarcaciones,el equipo más conocido por todos los navegantes del siglo 21th como:”Sistema Sonar”,el cual te va indicando constantemente,24/7, por donde es que estas navegando,y cabe también añadir que cerca de piedras rocas,o lugares marítimos de poco calado para la navegación ,hay que colocar:”Bollas,Rojas”,las cuales le indican a los timoneles y suboficiales a bordo del puente de mando del Buque ,que no hay suficiente calado para la navegación,al pasar por estas zonas de peligro naviero,ósea que se beben de alejar lo más posible de esa zona,que poseen Bollas de luces Rojas,ensendidas 24/7,también de colocan Bollas verdes,las cuales van a indicarles,que por esa zona hay buen calado naviero por lo cual se puede navegar sin problemas alguno,en cualquier condición meteorológica que pueda presentarse al estar navegando por esa zona.es todo,Dios los Proteja a todos…
SE HICIERON LAS COSAS MUY MAL DESDE EL PRINCIPIO, SI SE LLEGAN A TIRAR BUZOS DESDE EL PRINCIPIO NO SE HACE LA MANIOBRA DE LOS REMOLCADORES Y LA RAJA Q LE HICIERON A CONSTA DE LOS TIRONES NO HIBIERA APARECIDO, había q haber levantado mucho primero el buque, taponado lo más posible, puesto globos y pal muelle. En vez de 50 centimetros de raja se hicieron 5 metros
Posiblemente el capitán y toda la tripulación fueran despedidos y si se les encuentra algún resto de alcohol o drogas por mínimo que sea cojan cárcel seguro
MUY BUEN VÍDEO AMIGO, perdona q no lo dijera, estoy mosqueado por no haber hecho las cosas bien, estoy de acuerdo con q el muelle es pequeño y las bajas están en mala zona para dar la vuelta al barco, abria q pensar si vale la pena o no hacer otra ampliación por fuera, no conozco ese fondo pero si hay mucha vida y es perjudicial pal pescado y la pesca de ustedes q se jodan y escojan mejor las entradas. Si no no entren y tiren pa las palmas q no es mucho. En media hora como mucho están atracados.
Fred olsen Express hola familia fred olsen express 😀 😎 me gustaría fred olsen express y armas y balearia me gusta el fred olsen Express!!!!!!!!soy Oliver y me mamá marina Hugo y alba!!!!!!!! Y mi abuela LOLY y mi abuelo!!!!!
MAS TRABAJO PARA LOS BUZOS PROFESIONALES Q SABEMOS Y SALVAMOS BARCOS. HAY Q PENSAR UN POCO ANTES DE ACTUAR POR DIOS. Lo q podía haber sido una reparación sencilla se convirtió en un patin nuevo y maquinaria dañada por agua seguro, sin saberlo pero eso habrá pasado puesto q cuando zarpó hacia las palmas el motor del lado izquierdo estaba inoperarivo, además la colocación de los globos no era la más adecuada, por mi parte hubiera metido alguno más grande dentro de los arcos de los patines fijos más por el lado dañado y algún refuerzo con esos en la aleta pero casi por seguridad. SE TARDO MUCHO Y SE HICIERON LAS COSAS MUY MAL, por no escuchar a empresas de trabajos subacuáticos hasta ultima hora. Señores cada problema a su profesional, todos sabemos d todo pero cuando hay problemas serios dudosos hay q pedir ayuda a los q saben sin miedo.
