Ezen az autón a bazi nagy “B” betűre fizet a vásárló 110 milliót, és magára az autóra 20-at! Nekem nagyon tetszik, hogy Pistáék mindig őszinték, nem ajnározzák agyon azt ami nem jó, vagy nem ér annyit. Miközben a külföldi tesztek az egekig dicsérték olyan jelzőkkel, mint a fényűző luxus, meg a SUV-ok legje stb. Közben a fél autó 1/1-ben Touareg vagy Golf. Ennyi pénzért már Maybach GLS 680-at is lehet venni ami kb. ugyan ez a méret, és ha abba beülsz az bizony nem hazudik! Ott látod, és érzed azt, hogy mire adtál ki ennyi lóvét, itt meg csak azt lehet érezni, hogy elől a szép nagy "B" betűre, meg hátul a Bentley feliratra fizettél ennyit! Nem gondolom azt, hogy a Premier League játékosok, vagy a nagyon "menő" focistafeleségek kevésbé látszódnának gazdagnak, ha egy Maybach GLS 680-al érkeznek meg valahova. Ez az autó egy tipikus kirakat autó, amit azok vesznek meg, akik nagyon szeretnék megmutatni, hogy mennyi pénzük van, de közben nem látják a fától az erdőt! Ez az autó mindent mellőz amitől Bentley a Bentley. Korrekt, őszinte teszt lett! 🤝🏻
A Maybach az egy felhypolt Mercedes. Az ugyanez pepitában. Ma ez van. Minden márkánál és ez nem újdonság. Nézd meg a '70-es évek Ferrarijait! Minden fiat benne, a gombok, a műszerek, a motorvezérlés. 60 éveis ez volt és 60 évmúlva is ez lesz. Iparági standard. Ha erre rácsodálkozol akkor a hiba benned van.
Pár nappal később tudtam megnézni ezt a videót, és bár lájkoltam ezt a videót, az nem Bentayga miatt volt. Valószínűleg sosem lesz Bentley-m, de ha választani lehetne közülük, akkor mindenképp Flying Spur mellett döntenék. Főleg abból a korból amikor még lehetett 12 hengeres motorral kapni. Nagy limuzin létére az is képes megfutni a 300 km/órát, de nyilván csak emiatt nem lesz sportautó, és nem is arról szól. Ha meg 130 millióm lenne, nem Bentaygát vennék. Kerülném még a riválisait is mint például a Lamborghini Urus, Ferrari Purosangue, Rolls-Royce Cullinan, Aston Martin DBX stb. Vannak ezeknél stílusosabb autók szerintem; Aston Martin DB9 és DB12, a már említett Flying Spur, Jaguar XJ, Maserati Quattroporte, Maserati GranTourismo, Ferrari 599, Ferrari 812 Superfast, McLaren 720S és még lehetne folytatni a sort.
@@marcitoth6588így van. A gombok szépek és akinek ilyen van vesz egy Spykert is ha gombot akar fogdosni, ezzel meg elmegy szépen tárgyalgatni napi 800 kilcsit
Maradok itt..👍. szerintem ismét egy teljesen reális "helyzetértékelés", gratula!!! Nem csak a szemfényvesztésről szól ez ebben az esetben hanem valóban sokkal többről....
Az autó olyan amilyen az egy dolog, de hogy Bence az elmúlt 5-6 évben egy miligrammot sem tudott semmiben fejlődni az az igazi gáz. Igazán nagyot javított volna a teszten ha csöndben van.
Bence tipikus esete annak hogy valaki azt hiszi hogyha egy helyen regota van mint csapattag akkor o ugyanolyan szerepet is be tud tolteni mint a frontvonalban levok. Hat nem. A problema inkabb, hogy amit csinal onmagaban az nem fejlodott semmit, es ha egy kompetitiv cegben lenne ahol aspiralnak a helyere masok is akkor mar kivagtak volna. De mivel nem, igy “el kell fogadni, ne nezd ha nem tetszik” viszontvalaszokra vagy ignoralasra lehet számítani. Pista legalabb oszinte volt es hozta amit szokott es ez epp eleg is :) a teszt maga jo volt.
@@Egykilencnyolcnyolc ez biztos hogy igy van es a kommentem nem jelenti azt hogy Bence nem kivalo ugyvezeto. De nem biztos h mert 3-4-5-6 eve jol ment ez a live teszt most is neki kell ezt is csinalnia azota azert valtoztak a dolgok sajnos pro/kontra.
Félve néztem meg, napokig csak kerülgettem ezt a videót, mert nagyon idegelnek az ilyen kocsik, ugyanis tudjuk, hogy jellemzően olyan emberek vesznek ilyeneket, akik másoktól etikátlanul veszik el azt a jövedelmi többletet, amijük van. De! Hol a végigfutó hátsó középkonzol? Ez egy luxusdömper, nem? Olyan kellene legyen a belsőtér, mint egy Merci Maybach esetében. A mellette lévő Skodának pofásabb az eleje, mint ennek. Tök jó, hogy őszinte lett a teszt és, hogy a tulajdonosi kört is megköveztétek, mert megérdemlik! Köszi! (Nekem bejött, hogy párbeszédesen nyomtátok!)
" akik másoktól etikátlanul veszik el azt a jövedelmi többletet, amijük van." jaja, ezt muszáj igazolni a vásárlás előtt, ezek mind ilyenek! 😆 Te meg ne érted miért egy panelből kommentelsz...
@@tarhonyas_terciusz Hát te vagy nem érted a körülötted lévő világ gazdasági rendszerét, vagy azok közé tartozol, akiket említettem. Minden esetre igazolod a leírtakat, ha fájdalmasan érint ez a valóság.
Eddig életem során mindig őszinte voltam ez sokszor visszaütött munkahelyemen családomban barátaimnál, de én mégis mindig nyugodtan tudtam aludni ha tudtam hogy igazam volt! És ha az őszinteségetek után nem kapnátok több ilyen autót ,az is csak a ti igazatokat igazolja! Mert tévedni tévedhet egy autógyár is de akkor süllyed a mocsokba mikor ezt nem ismeri el ‼️
Ezt a Bence gyereket azonnal meneszteném.. Régen se tudott videót készíteni mert remegett a keze most se tud, csak megfejelte most azzal, hogy percenként beleszól a videóba... Borzalmasan idegesítő... Én elhiszem valakinek a valakije, de helyette bárki jobb.
Szuper videó :) Egy észrevétel: Ola Källenius ebben (és az Urusban) ártatlan, mert ő a Mercedes-Benz Group igazgatótanácsának az elnöke, illetve a Mercedes-Benz vezérigazgatója (régebben sem dolgozott a VW-csoportnál)
Érdekes teszt volt :) Köszönöm. Araboknak való meg olyanoknak akik nem emlékeznek a ma 20-30 éves luxus gépek miliőjére. Egy '20-as években gyártott autónak is lehet luxi miliője. Meg egy mainak nem. A műanyag kacatokról annyit, hogy 4 sörös dobozból most öntöttem a T1-es Pannóniám hátsó lámpabúrájához egy keretet. 8 sörös dobozból kitelne egy igazi váltógomb, 4 beömlő, meg 8 igazi alu gomb.
A STOP táblával nem volt igazad Bence!!! Amit te mondasz az akkor lenne igaz ha a lámpánál lett volna a tábla. De mivel minden nap arra járok kb 10x, majd néz meg, hogy akik a felüljáróról jönnek, meg ahonnan ti kihajtottatok azoknak egyszerre zöld a lámpa. Ami egyébként még a felvételen is látszik!!! Szóval csak óvatosan!!
Biztos nagyon kenyelmes lehet a legrugo mentes ultra kemeny futomu egy tulhuzott suvban. Azert mert Pista fikazza azert egy stelviot agyonver ez az auto minden szempontbol.
Règen azt mondtuk ha majmot akarsz tartani legyen pènzed banánra!! ma ugy fogalmaznèk hogy írd rá hogy banán ès jönnek a majmok! szomorú hogy ekkora márkák (az összes) felèlik a 100 èv alatt kialakított presztízsüket😢
Nekem Suv-ből a 60 milliós Rover tetszett eddig a legjobban. Abban legalább volt luxus is. Nem kézzel kellett a hátsó üléseket mozgatni. Teljesen más szemmel nézek ezek után erre az autóra. Tényleg nem ér ennyit.
Hogy vissza sírjuk , még a régi szép idők Mercijeit, Bentliket,Rollsokat, ahol fa,fém,bőr...stb az volt ami...lásd a múltkori S klasse coupe tesztet. Lehet itt emblémázni, bármit bármire,attól még ugyan olyan tucat semmi lesz mint amit át cimkéztek. És ez nem zárja ki,hogy az alap önmagában jó. De ezek saját maguk karikatúrája. Köszi Pista és Bence
Szerintem nem a Mullsanne volt az utolsó igazi Bentley.Ahhoz régebbre kell visszamenni az időben.A 90-es évek közepére.A TurboR volt szerintem a Bentley utolsó igazi sajátja.Az ősi 6.75-ös v8 motorral saját tervezésű 5 fokozatú automatával.És a beltere az valami csoda volt!
Na ezt de jó volt végig hallgatni! Nekem nincs annyi lóvém, de ezt hatalmas tanulság volt. Ez a verda olyan mint a mai világ, a favebook, tiktok és többi magamutogató, polgárpukkasztó célpozíció. Többnek akarsz látszani, amennyi vagy és többet akarsz mutatni, mint amennyid van.... Gyorsszerkezetes ház a Budai hegyen 2 millió helyett 300 millióért. Mert ott van. VW 130.000.000-ért ami valójában egy Bent-wagen és max 25 millát érne. De az elején a B betű megdobta 100 millával. Besz@rás
Pista olyan dolgokat vár el, ami már régen nem létezik. W.O.Bentley emlékéből nem lehet megélni és nincs bevétel. Bentayga jócskán hoz profitot és ez a lényeg, a többi senkit nem érdekel. A „nem ér annyit”, legalább annyira közhelyes mint a „minden annyit ér amennyit adnak érte”. És ezt megveszik így ahogy van. És amikor nevet rajtad a Touareges mert te éppen ilyennel mész a reptérre a bérelt magángépedhez amivel indulsz Marbellara ez egyik nyaralódba ahol eleve ott parkol a garázsban egy 911.es nem nagyon érdekel a dolog. Még az is lehet, hogy rajtad meg a csajodon lévő cuccok az ékszerek meg órák plusz egy-két dolog annyiba került mint a Touareg amiből rajtad nevet a fószer. Meg persze a Touareg tágasabb is de jól tudod, hogy az elköltött millókhoz nem feltétlenül jár a tágasság egy autóban ha eleve nem ez volt a koncepció. Ha tágas beltér kellene akkor megveszed az EWB kivitelt de minek, hátul szinte soha nem ül senki. Persze azért a hajléktalannak adtál pénzt a pirosnál, aki éppen olyan flakonnal mászkál ami nem fért be az oldalzsebbe.
Attól még egy giccses szar marad, akárhogyan is mosdatjuk.
8 месяцев назад
A bérelt magángépemhez teljesen biztosan nem egy olyan autóval mennék, amivel ízlésficamos wannabe gengszterek és a lövöldei csillogásra vágyók. Hiszen nem szeretnék közéjük tartozni sem akkor, sem most. Aki igen, az menjen.
kövezzetek meg...de Winkli az igazi rokkendroll arc....elmegy bentlit tesztelni melegítőben...Pista meg egyszerűen nem "érti" ezt az autót...focistát + feleségét hol fogja érdekelni a skoda ablaktörlő meg a golf kapcsoló...pl. ronaldó 473e eurót keres...naponta
Carwow Matt vegulis igen nem ult meg normalis Bentley -ben 🤣🤣🤣🤣 Nem is ertem minek adtak ezt az autot oda nektek. Imadom a musorotok de ez eleg szenny-re sikeredett.
8 месяцев назад
Carwow Matt véleménye is csak egy vélemény. Carwow Matt brit. A Bentley is.
@ Nem vagyok én sem egy potenciális Bentley vásárló, viszont egy órán keresztűl azon csodálkozni hogy operál ma az autóipar kicsit érdekes egy Autós újságírótól, mintha az elmúlt 20 évben aludt volna. Nem a Bentaygát akarom védeni, konszern termék, műszaki tartalomban maximum annyi hogy nagyobb/jobb, és egy egyedi bel/kültér. De erre még 2024-ben is rácsodálkozunk? Ma már minden mindennel ugyan az, minden autógyártó a legtöbb bőrt próbálja lehúzni ugyan arról, nem tudom ki volt az aki csodákra számított mondjuk a bmw supra után Sokszor hangzik el a Mulsanne, ami egy teljesen más koncepció volt mint a mai autógyártás, és egy teljesen más kategoria, nem tudom hogy tartozik a Bentygához, mikor a Flying Spur volt a folytatása. De maradjunk a Bentaygánál, és a “régi” Bentleynél, amikor még a “Bentley Bentley volt” A Bentlynek, bár kevesen tudják volt a Bentayga elött luxus terepjárója (Az első ilyen a világon) 1990-es években, ezeket speciàlis megrendelésre gyártottàk le, összesen 6 darabot, egyenként 2.8 milliárd (mai áron) forintért, a 130 máris nem hangzik olyan rosszul, főleg hogy ezek a majdnem 3 milliárdba kerülő luxus terepjárók igazából átalakított Range Roverek voltak, ahogy ma egy Bentayga egy Tuareg. De volt átszabott 5-ös Bmw Bentley is, de az ha jól tudom nem közvetlen a Bentleytől érkezett. Ezért nem szabad ennyire kiakadni ezen, az autóipar sose volt szent, és sose egy nagy valamit kapsz, ma már minden mindennel közös, legyen az bármilyen márka, ezen felkapni a vizet simán csak annyit mond el hogy az ember nincs tisztában az Autóipar dolgaival.
Ez a videó, ezzel a mondanivalóval akkor lett volna "tökös" és hiteles ha elmentek az importőrhöz a Skodával és az ő képviselőjének mondjátok el mindezt. Majd 1m megtétele nélkül vissszaadjátok a kulcsot és hazajöttök. Így csak a csóró kisember "hisztije".
Hát én maradok a 2023-as Kia Sorento XS-nél használtan $39,000, 7 személyes, abban kevesebb a müanyag mint ebben a "Bentley"-ben. Otthon nincsen nagyon elterjedve de it America-ban van belole egy par. Gratula vettél egy szatyor müanyagot 130 million foruntért. 😂
Nem hiszem, hogy az importőrt zavarná ez a teszt. A potenciális vevőkör nem a vw építőkockákon fog problémázni, hanem hogy miért nem bírt már a szekér 150 millióba kerülni, az mégiscsak kerekebb összeg...
Ha luxus suv akkor mindig a Porsche Cayenne fog győzni. Ott a GTS, a Hybrid Turbo es esetleg a Turbo GT ami versenypalyara való, gondolom az 150 korul megy, bar szerintem nem is lehet kapni.
Nah megnéztem a tesztet. Ezek után a Range Rover D350 alig több mint a feléért ajándék áron van söt még a full full batumi gold edition sincs a kétharmada. Innen nézve ez tényleg nagyon szomorú. Én a luxusipar más termékeivel foglalkozom és sajnos ott is ez a tendencia :/ az árak évröl évre egyre indokolatlanabbak a minöség egyre ergyább olyannyira hogy lassan már a látszatát sem akarják megadni annak hogy ez tényleg több volna mint bármilyen átlag prémium ami a tizedébe kerül. Már lassan nem az van hogy a "nevet is meg kell fizetni" hanem hogy csak azt fizeted meg és nagyjából semmi mást. Ami még mindig oké annak a vevökörnek akinek a presztizs az elsöszamu szempont de ez meg azért mondható lassan már konkrétan átb*szásnak merthogy a név meg már csak egy lufi, azt a nevet fizeted meg ami valaha ért valamit. És hogy még lehet fokozni a helyzet tragikusságát azzal hogy ennek nagyobb sikere van mint valaha.
Aztán mi lett kimondva? A nagy semmi? Az, hogy vannak olyan alkatrészek mint az ablaktörlő, meg a pedálok, amik konszernen belül egyeznek? Ez eddig is így volt. Ha minden szarságot külön csak egy autóhoz gyártanának, akkor ez az autó 500 millió lenne, a skoda meg 100 milló. A ferrariban is volt fiat alkatrész. Az Aston Martinban meg az egész multimédia a régebbi mercikből van. Az hogy kisebb a lábtér mint a skodában az meg logikus. Mert az első és hátsó ülések is vastagabbak. Lehet itt fikázni, de általában aki ilyen autót vesz az nem hátul ül benne, és pont leszarja mekkora a lábtér hátul. A gyerekek elférnek hátul. Az Bentleyben van egy V8 a skodában meg egy soros négyhengeres motor. A két autó ég és föld! Ha valaki azt állítja, hogy a Skoda jobb akkor az biztos szívott valamit. Egy Lamborghiniben vagy egy Ferrariban se tudsz 1,5 literes üveget tárolni. Akkor azok szarok? Ha valakinek ez a fontos, akkor vegyen egy transportert vagy egy teherautót. És ha valaki olyan luxus autót akar amiben nagy a lábtér hátul, az nem Suv-ot fog venni, hanem egy limusine-t.
@@joeyever1511 ...minden szarságot külön csak egy autóhoz gyártanának, akkor ez az autó 500 millió lenne, a skoda meg 100 milló. ..." tulajdonképpen ezzel igazolod, hogy aki ezt veszi, azért tette, hogy mindenki lássa jó drága volt.. Ha lenne ízlése a pénze mellé , akkor nem ezt venné. Amúgy meg látni hogy neked ez nem jött át. Egyébként is kiemeli az elején, hogy nincs párhuzam a Ferrari meg ez között.budget Ferrari nincs. VW van, úgy hívják skoda. Drágábban meg Bentley. Tehát a Bentley egy drága skoda. Próbáld meg elképzelni Aldis meg Rákóczis téliszalámival. Na, látod.
@@joeyever1511 😂😂😂ugye ezt az 5-6 sort nem gondoltad komolyan... ne már. hát tulajdonképpen ez a bentley egy túlárazott skoda. kész. ezen nincs mit menteni. szerintem nem egy nagy szám a motor amit beletettek(ami amúgy megetett volna egy full extrás tuaregbe is...) az a v8 as. de mondjuk mentségére legyen, hogy ez az egy ami értékelhető benne.
@joeyever1511 ha neked a v8 és a szép kárpit megér 100 millió felárat, akkor csak sajnálni tudlak. Nem a felhasznált alkatrészeken volt itt a hangsúly, hanem azon, hogy jó ha 40 milliót ér ez az autó.A másik pedig, hogy manapság már semmi sem szent a gyártóknak, parasztvakítás mindenek felett. Nem lennék manapság a helyében annak a felső rétegnek aki az elmúlt évtizedek minőségéhez és eleganciájához szokott.
@@hansapils222tudod szerkeszteni. :) Érdekes amúgy a 2 narratíva. Igazából Winkleréből is lejön, hogy ez egy túláras bohóc vacak... csak nem akad ki azon, hogy ilyen mélységekbe süllyedt már a komplett autóipar. Ő onnan nézi, hogy ennek a rétegnek úgyis a logó a lényeg. Pista pedig onnan, hogy ebben semmi sem éri meg semennyire egy normális embernek.(persze mondhatjuk, hogy réfen is csak egy túlárazott játék volt. De akkor még nem az olcsó játékra épülő kamu volt legalább :D )
Ez nem egy Skoda Octavia bemutató, aki ilyet akar venni nem ezt a videót fogja nézni és ez alapján dönteni, úgyhogy lehet bármit is mondani róla... így hitelesen azt a hazai 10DB eladást semmiben nem befolyásolja sem ez sem a Winkler teszt....de ez nem is erről szól hanem bemutató inkább ilyen is van..10DB Kodiaq áráért 🙂
@@r.cs.2424 Ez 100% ig így van,nem is ez a lényeg hanem,hogy Pista egy őszinte tesztet csinált. Nem kizárt de könnyen elképzelhető,hogy senkit nem beszélt le róla,hogy ilyet vegyen ha van rá pénze.
Azt ugye vágod hogy egy live volt ez? Itt nem lehet belevágni a videóba, ez lemegy ès ennyi fent van YT-on. Egy óráig rezzenès nèlkül kussba fogja a kamerát?🤷♂️
@@hpeteehat ezt ide kellett bofogni, mintha barki is irta volna, hogy ez a bentley megeri. Nem nekunk keszitik ezeket az autokat hanem annak akinek kell egy touareg de mellette van ket ferrari meg harom porsche a garazsba na az ezt fogja venni nem a vócvágent es pont leszarja hogy a hetes golf tempomat kapcsoloja van benne. A video meg arra jo hogy ha latsz ilyet ahogy biciklizel el mellette akkor kopkodhetsz hogy uristen mennyire szar de akik ezt csinaljak azok meg egy misit se lattak egyben.
Csatlakozom!! A kamera mögött állónak nem az a dolga, hogy dumáljon. Akkor tessék még egy kollégát a videóba hívni és azzal beszélgetni. Ez így nagyon nem jó 😞@@dmtrjzsf
Maximálisan egyetértek veled!! Ez a fajta beledumálás "hátulról" a videóba igazán amatőr dolog! Ahogy előbb írtam is: A kamera mögött állónak nem az a dolga, hogy dumáljon. Akkor tessék még egy kollégát a videóba hívni és azzal beszélgetni. Ez így nagyon nem jó 😞
A Bentley nagyon szép de a Bentley Budapest a leggázabb és legundorítóbb kereskedés egész Magyarországon!Egy kedves ismerősöm pontosan egy Bentley Bentaygát nézegetett annak is a csúcs felszereltségű változatát és a szalonban dolgozó tipikus pláza picsa simán otthagyta de az ott lévő két férfi dolgozó sem foglalkozott vele!Hát elég érdekes hozzá állás a mai világban!Három faszkalap alkalmazott és ilyeneket alkalmaz a Bentley Budapest....gratulálok!! Személy szerint nekem egyébként szintén csalódás ez a Bentayga......
Milyen szép lesz ez az autó pár év múlva, amikor ezekről a műanyagokról elkezd lepattogni a "króm" :D Pista őszinte mint mindig, monjuk ez után lehet nem kell többet Bentley teszttel bajlódnia:)
Hát, úgy tűnik a top ligát is elérte ez. Jópár éve úgy szállok ki a Merci, BMW, de néha Audiból is, hogy csalódok. Nem igazán van különbség semmilyen részletben sem egy VW, de Skodához képest sem. Vagy Ford, Mazda, nézzünk akármit. 90-2000 környékén még gigantikus szakadék volt. Az amúgy remek 1es Focusból az e46ba átülve sokkolóan minden jobb volt. Ma meg olyan szánalmas banális, nagy problémákat látok a prémiumoknál, hogy hiába szeretem őket, nem kívánok már rájuk. Egy csurig extrázott 6os Mazda szerintem egy ízlésesebb dolog mint egy recsegő ropogó biliműanyaggal megszórt, máló kormányú CLA AMG mondjuk (Vagy C, coupe, bármi) És akkor ezekszerint már a Rolls, és bentley is megérkezett, hogy nem egy más kategória, hanem inkáb egy special edition. Ez is kb egy Touareg prosiban lehetne a luxury felszereltségi szint. :) Keményen összenyomódott az autópiac. A kisebb egyszerűbb autók kifejezetten minőségiek lettek...míg a luxusautók kfiejezetten bazári vackok. Fájó ezt autóimádóként megélni, szépen progresszíven haladunk afelé, hogy egyenvackokat fogunk vezetni(?), aminél a vételár kizárólag a logót fogja jelenteni, semmi mást, és teljes egészében csak a vagyon fitogtatásra lesz jó, hogy ugyanazona dobozon milyen logora futotta elől. :( (plusz amilyen szörnyű igásló benyás motorok jönnek ki, már azokért se lesz kár)
Erre van igény. 90-es években volt amire Te vágysz, csak akkor egy komoly autó 5 millió HUF volt, ami vidéken kb. 1.5 - 2 panel ára volt (most 2 panel kb 60-70 millió, de egy komoly autót megkapsz 20-ból). Ma gyakorlatilag ha felmész a mobile.de-re aztán 40K euroért bármit megkapsz mondjuk 20 ezer km alatt 1 évesen (bmw 5, A6 stb, bármit). Az autó olcsó termék lett, nameg a mai 30-as korosztály (nyugaton) sokkal csóróbb mint 30-40 éve, változik a világ. Nincs értelme külön fejleszteni 30 féle terméket, a végén annyiért senki nem venné meg (jogosan, ezek a termékek semmit nem érnek, egy tárgy). Így, hogy 1 padlólemez van, kicsit variálnak vele aztán kész a termék, felesleges is erőlködni. Ha te a gyártó oldalán állnál akkor te is ezt tennéd. Az tény, hogy ez a Bentley 1 nagy vicc, egy Q8-as pl. sokkal szebb termék ennél.
@@ferenctoth788 Na várj, még nem is értünk el az elektromos autókhoz, amit a petrolheadek szidnak. Azt még meg lehet érteni, hiszen ott a sok kínai, nemsokára maga a xiaomi is kijön eggyel, onnantól lehet tényleg úgy tekinteni az autóra, mint egy számítógép köré épített guruló szükséges doboz, vagy éppen ékszerdoboz.
@@Rlaci001 nem hinném h csóróbbak a ma 30-asok mint 30-40 éve. elég végignézni 1 átlag nap mennyien vásárolnak ruhákat műszaki dolgokat ,mennyien éttermeznek kávézgatnak nyaralnak bármi... nézz szét itt nálunk mi van és ott 4x a fizetés mint nálunk... az h elszórják a fizut minden hülyeségre és sirnak h nincs pénz uj autora meg sose lesz ház az az ő hibájuk. én 38 évesen vettem hitelmentesen 1 vidéki felujitandó házat és ugy rakom rendbe h közbe sehova nem járok,semmire nem költök csak alap kajákra h 40 évesen kész legyen. lehet igy is gondolkodni csak a fene nagy flanc nagy divat lett az utóbbi 10-20 évben...
Egyetértek!!!Az utolsó 5autóm VW volt és végig néztem a hanyatlást,a ropogást,foszló műanyagokat,a fulákoló,alulforgatott motorú,rossz dsg váltós megjegyzem a végén már túlárazott autókat.Minden ismerősöm és szomszédom számára meglepetés volt,hogy ezalkalommal egy KIA-t vettem.Számomra is új és a vétel előtt bevallom vívódtam,de ma azt kell mondanom ugyan sokkal olcsóbb volt,de minden fillérjét megérte.Finoman működik,jól vált,kifejezetten jók az ülései és semmi,de semmi nem zörög benne.Megértem Pistát!
Bence hogy mennyire egy idegesítő személyiség, mindenhez Amit a Pista mondd hozzáfűz valamit kötelezően..Bence néha jobb ha az ember csöndbe marad egy kicsit! Ezt most túltoldtad hülye kérdéseiddel,ha ennyire szeretetnél kocsit bemutatni akkor ne a kamera mögött legyél hanem a előtte,de addig nem kell ennyit beszélned😆 további jó munkát neked!
Ez azért durva, hogy milyen sok alkatrészt emeltek át a VW konszern olcsóbb autóiból minimális módosítással vagy módosítás nélkül. Ez már így tényleg nem igazi Bentley, elvesztette a karakterét...
mikor kiveszed a lámpát és látod benne a vw logot az csodálatos . Amúgy nagyon prémium és elegáns , itt volt nálunk mert egy sárvédő 2,6 millió mi meg kikalapáltuk 100 ért :D
Köszi srácok! Nem vagyok egy VW buzi valahogy nem az én világom de ahogy Pista megutatta a Kodiaq-ot még nekem is megtetszett :) Ja hogy ez a Bentleyről szólt? :D Legalább megbizonyosodtam arról hogy nem minden arany aminek arany az ára :D
Köszi a videót, jó volt és vicces is ! 🤣👌🤘 De, van 1 mondás : A szegény, ne akarja megérteni a luxust, mert nem fogja... SOHA ! Szóval... kibaszottúl hidegenhagy a Bentley (számomra 1 foskazán, csúnya autó ! De a Range Rover is pont ez a kategória!) ...és nincs is rá pénzem. Ami fontos, hogy ezt el tudják adni ! 🤣 ...és aki megveszi, úgy érzi...különbözik ! És most jöhetne, az ikonikus "Üvegtigris" mondat is ...
Többek közt ezért fog csődbe menni a VW remélhetőleg 😘 Az a pedálsor tényleg borzalmas. A 2011-es 6-os Mazdámban gyárilag fém pedálok vannak. Meg felül függesztett gázpedál egy 130 milliós autóban? Vicc... Urus ugyanez a műanyag fos.
Ez a "szép, új világ". Ahol már nem a minőség számít, hanem csak a magamutogatás. Ugyanezt éreztem az EQS bemutatónál is. Recseg-ropog benne a sok műanyag. De csilliog-villog, meg nagyon okos: mindent IS tud helyetted. Ezzel nem is lenne gond, ha ezek a silány szarok nem 50-60-100+ millió forintba kerülnének. De nézzétek meg: ugyanez megy mindenhol. Az instagram, tik-tok, stb. miről szól? Olcsójánosok sokkal többnek próbálják eladni magukat, mint amik/akik. A műveltség már nem érték, csak az, hogy milyen kamu órád van, vagy kit tudtál lehúzni 130 ezerre, hogy megvehesd a legújabb sneakert... vicc.
@@zsoltih2540 Nem pont a speedzone-tol, de a speedzone-tol is minimalis kulturat elvar az ember. Nem kene lejjebb tolni a mercet minduntalan, egy-egy videoval, aztan par ev mulva meg mindenki megszokja hogy szemetet csinalnak, mert nem lesz elvaras nekik sem hogy minoseget csinaljanak. A szellemi zullest konnyebb vegigvinni mint tartani egy szintet. Es ebben Bence a ludas azthiszem, az RTL-nel sokat lehet tanulni a zullesrol. Pista pl regebben sokkal tobb metaforat, hasonlatot hasznalt a beszedmodjaban, es ez szepen lassan elkopott. Ez nagyreszt Bence muve, azzal hogy a videokban ilyen modon is reszt vesz. Nagyon jo cegvezeto, es vigye is o azt a reszet, de a gyartasba ne vegyen reszt.
Hihetetlen ez az operatőr, mennyiszer beledumál. És főleg azért, mert sokszor megtöri a beszámolót. Nagyon idegesítő. Tudom, sokan írták már, de nem lehet elégszer hangsúlyozni
Lehet csak számomra furcsa, de volt ott egy érdekes szitu a kigyorsítás után. Zöld lámpa a gyalogos átkelő előtt, utána a kihajtó végén egy STOP tábla, utána rögtön buszmegálló. Ott nem kellett volna megállni? Érdekes forgalmi környezet. Winkli után ez egy más szemüveg volt.👍🙂
Hát figyelj, ha bejön a labdagurigatás könnyen át tudsz szokni a skodából, lehet nosztalgiázni, milyen volt kisjátékosként az NB1-ben XD ezüst gőzölt műanyag cuccokkal lehet upgradelni a Skodát temuról Bentleyre, ha mégsem vagy pro
Ez a kocsi egy az egyben úgy néz ki mint valaminek a régi kínai koppintása. Konkrétan 2 pálcás feeling. Hangsúlyozom a 130 milcsihez és a nevéhez mérten.
Szerintem ebben az árkategóriában már semmi nem arról szól, hogy kapsz-e valamit a pénzedért, hanem hogy megveheted-e, vagy nem. Az pedig, hogy a mai világban az exkluzivitást az adja ebben az árban, hogy van-e fém a felhasznált anyagok között (és nem ám nemesfém)...az már a vevők szégyene is kell hogy legyen.
Itt egy vers ami Pista érvelésére tökéletesen illik, akik ezeket veszik, de ez nem csak ők hanem általánosságban a mostani emberekre is igaz Olyan világ jön, amikor mindenki gyanús, aki szép. És aki tehetséges. És akinek jelleme van… A szépség inzultus lesz. A tehetség provokáció. És a jellem merénylet!… Mert most ők jönnek… A rútak. A tehetségtelenek. A jellemtelenek. És leöntik vitriollal a szépet. Bemázolják szurokkal és rágalommal a tehetséget. Szíven döfik azt, akinek jelleme van.
Ui.: Ilyen őszinte tesztek kellenének, nem a sok befosi tesztelő, aki nem mer mondani rosszat a gépről, nehogy legközelebb ne kapjon semmit a segge alá...😂
