seelamün aleyküm paşam allah razı olsun çok güzel anlatın gerçekten çok teşekür ediyorum eline emeğine sağlık o kadar video izledim hep yarım yamalak hepsi yerli yerinde inan
Bunu Yaptıracak Olanların Önce Temiz Sıfır Karbiratör Takmaları Gerek Su An 400 500 TL Civarında.. Yoksa Arac Rölanti Asamasında Tekler Stop Eder Videonun Sonunda Fark Ettin Jikle Az Cekilmezse Stop Edecek Cinsten Çalısıyor.. Dedigim Gibi Temiz Karbüratör Takılacak Birde Benzin Ayarı Tamamdır... Emegine Saglık Guzel Uygulamalı Anlatım Olmuş
Teşekkür ve tebrik ederim güzel tespit yapmışsınız. Fakat bizim araçta şöyle bir durum var. Araç % 99 LPG de kullanılıyor. Benzine sadece muayene zamanı ve LPG bittiğinde geçiliyor bu sebeple karbüratör hiç bakım görmedi ve ayarları düzgün değil o yüzden de bu şekilde çalışıyor. Karbüratörü düzgün çalışan araçlarda sorun olacağını düşünmüyorum. Bu sistemi yaparken bizim amacımız tipo araçlarda her yıl arızalanan mekanik pompa sorununu çözmekti ve sorun bu şekilde çözüldü 3 yıldır sorunsuz çalışıyor.
Emeginize Saglık Guzel Olmus Tebrik Ederim. Benim de Öyle Seneden Seneye Otomatik Degistiriyordum Aynı Düzenek Bende Yaptırdım Onun Icin Anlatımı Görünce Hosuma Gitti Tipo Aracları Olanların Izlemesi Gerekli Diye Dusundum Tekrar Emeginize Saglık...
Manuel benzin pompasi olan araclara baglandiginda Kontagı açık konuma getirince benzini basmasi lazim aracı calıştirinca o pompanin durmasi lazim ki arac benzini orjinal ayarinda alsin yoksa o araba bogulur
Kendi otomatiği kesiyor mu. Bu pompa düşük basınçlı. Yaklasık 3 5 psi aralığında çalışıyor. Ayrıca araçların birde geri dönüşüm hattı var. Fazşa benzini depoya geri dönmesi için.
dıştan benzin pompaları yakıtı çekmek için değil yakıtı basmak için kullanılır bu gibi pompalar depo ucundan çıkşa bağlanır yakıt hattı boyunca basması gerekir . uygulamada yakıtı çekmek için takılmış kısa zaman içinde arıza yapacaktır.
@@mustafadogan4853 tüm yakıt pompaları depo içerisinde yakıt basmak için tasarlanır ama Universal dıştan tipler depo çıkışında karbüratöre yada yakıt rayına basmak içindir.
@@retrospective6349 hiç bisey olmaz soyle diyelim depodan da emiş.yaparak basacak burdan emiş yapacak basacak karbüratör e ve fazlasını geri dönüşüm yani dediğin yorum hiç biseyle alakası yok bu pompa böyle bozulursa da bozulur ÇÜNKÜ eski arabaya takıyoruz ara ara kullacagiz onun için sorun yok
@@mustafadogan4853 itmek ve çekmek aynı şey değil 👍 yani o pompa sıvı çekmesi için değil itmesi için tasarlanmış 👍 2mt den yakıt çekmek ile 2mt ye yakıt basmak aynı şey değil güzel kardeşim
Buda arıza yapıyor. Ancak tamiri münkün. Pompaya dekme tokat girecen abi, hem de çok ciddiyim. Bu pompayı tokat manyağı yapmadan çalışmaz. Benzin filtresi ile benzin pompası nın arasına çekvalf tak. Benzin hortumu in giriş den söküp içine çekerek benzini getir. Yine çalışmazsa benzin kesici valfinin giriş hortumunu söküp, şişenin içine sok. Sonra pompayı çalıştır. Pompayı tornavidanın sapı ile tokatla taki düzgün benzin akıtıncaya kadar. Ayrıca bu yöntemle arabanın deposundan ihtiyacın olan benzini çekebilirsin.
Enjeksiyonludan Karbüratörlüye çevrilmiş 2001 model şahinim var aracıma önceki sahipleri suzuki carry sk410 model benzin pompası takmışlar ama aracım şuanda aldığımdan beridir benzinde çalışmıyor ama benzin motoru çalışıyor ses çıkartıyor aynı videoda ki gibi,buna rağmen benzin de çalışmıyor, yakıt yetiştirememe gibi bişey olabilir mi değiştirmem gerekli midir ve mazot pompası yazıyor söylediğim model de onunda etkisi var mıdır
Mekanik benzin pompaları çok çabuk bozuluyor muhtemelen sizin pompa da arızalıdır. Bizim aracımıza elektrikli takmamızın sebebi de bu mekanik pompanın çok sık arıza yapması sebebiyledir. Size tavsiyem mekanik pompaya bi bakın benzin basıyormu. Basmıyor ise bu pompadan alıp takabilirsiniz. Tabiki ustanıza danışın olur mu olmaz mı diye size yardımcı olacaktır.
Biz daha önce fiat tipo araca uyguladık sorunsuz çalıştı.Bu yaptığımız ikinci uygulama oldu,daha önce yaptığımız araç bu şekilde 2 yıl kullanıldı hiç arıza vermedi.Uno araçlara veya diğer araçlara uygulanabileceğini düşünüyoruz fakat burada 2 püf nokta var birisi bu benzin pompası benzin bastığında karbüratörden taşma olmaması için ''benzin geri dönüş kabının'' önüne bağlanması gerekir.ikinci olarak sürekli çalışacağı için role ve sigorta bağlanması gerekir.Diğer sorunuza gelirsek eski benzin pompası aynı yerinde duruyor giriş ve çıkışlarına tapa yaparsanız sağlıklı olur kolay gelsin.
@@TamirLimani.RepairPort bişey daha sormak istiyorum bu ürünü hiç uzun yolda denedinizmi yokuş gibi yerlerde yüksek devir de falan yetiştiriyorum benzini
Uzun yolda ve yokuşta kullanmadım çünkü gazda aracım çok stabil çalışıyor. ama benzinde kullandığımda yetiştirme sorunu da yaşamadım bastığımız zaman gazdan daha iyi performans veriyor buda benzini yetiştirdiği anlamına gelir diye düşünüyorum. Bazı arkadaşlar yokuşta sorun yaşamış videoya yorum yapmışlardı onlara sorun isterseniz belki yaptıkları bir hatadan veya araçtan kaynaklı olabilir.
Ben bu motordan aldım dediginiz gibi bağladım 2 gunde bozuldu, değiştirdim taktım gene bozuldu gene degistirdim takmadim bozulacak diye,neyi yanlış yapıyoruz aceba? Çek valf takiyimmi çıkışına? Surekli benzinde binmedim bile
Taktığımdan beri çalışıyor videodaki gibi taktım aynı yerde çalışmaya devam ediyor ortalama 3 yıl olmuştur herhangi bir sorun yaşamadım. Aldığınız satıcıyı değiştirin olmadı kalitesi düşük olablir.
Eyvallah güzel bir çözüm benim 92 model reno 9 da olur 👍🏼. Merak ettiğim birşey var bu pompa benzine alınca full çalışacak değil mi????? Yoksa ilk çalıştırmaya mahsus mu????? Artı LPG ye alınca da çalışmaya devam edecek mi???? Hani şunun için soruyorum araç benzin veya LPG de yani aracı stop edene kadar Gül çalışacak sa kısa sürede yıpranma bozulma yapmaz mı???????? Hani örneğin ilk aracı çalıştırmada benzin pompası çalışıp 10 dk sonra dursa ki zaten araç çalışıyor!!! Bizim tek sıkıntımız zaten ilk çalıştırmada öyle değil mi????? Tabi bu ürünü kullananlar daha iyi bilir ve cevap verirlerse bu sorularıma çok memnun olurum!
Bizim yaptığımız sistemde LPG de olduğunda bu pompa pasif hale geliyor yani çalışmıyor.Tetiklemesini benzin otomatiğinden aldığımızdan dolayı sadece benzine alınca çalışıyor. Fakat bazı arkadaşlar sürekli çalışmasını ve benzine geçirildiğinde hemen devreye girmesini istiyorlar ve pompayı eski mekanik pompa gibi aktif çalışır halde tutuyorlar.Biz sürekli çalışmasının eski mekanik pompa gibi çabuk arıza vericeğini düşündüğümüzden sadece benzine alınca çalışacak şekilde taktık. Herhangi bir sorun yok 3 yıldır kullanıyorum bazen tamirciler bakıyor nasıl yapmışım diye merak ediyorlar. Onlarda biliyor mekanik pompa çok arıza yapıyor bu şekilde sorunu çözdüğümü söylüyorum.
@@TamirLimani.RepairPort en iyisi boyle olmus abi ben 3 tane mekanik pompa bozuldu 450 tl boşa gitti yani anlacagin abi bu daha saglikli gördüm benzine alinca çalışsın lpg ye gecince dursun gayet guzel olmus ellerine saglik abi
abim benim Tipo 1.4s 98 model araç var ilk arabam benzin ve LPG li benzin kesici'nin değişip ve karbüratör tamiri göreli 1 hafta oldu ve dün araç vizeden benzili ve LPG li bir şekilde çalışarak geçti ama bugün benzinde çalışırken birden yolda durdu benzin otomatiği değişmesi gerekir dediler size denk geldim Sizin bu sistemi kursam elektirige cevirsem bir sıkıntı veya bana avantajı olurmu ? Olursa nasil bir avantaj olur veya olumsuz yönleri falan Birde sizin bu sistemde tek marş ta çalışırmi araba benzin veya LPG de iken ?
Uzun zaman önce bu sistemi yaptım herhangi bir sorun yaşamadan kullanmaya devam ediyorum. Yapma sebebim şu her vizeye gittiğim zaman benzin pompası arıza yapıyordu yeni takıyorduk bu durumdan dolayı elektrikli denemek istedim ve sorunsuz kullanıyorum. Fakat bu yeni pompayı sadece lpg bitince ve vizelerde kullanıyorum. Bu sebepten uzun kullanım yorumu yapamayacağım.
@@barscimenli3007 O zaman olur dinlendirmeye gerek yok bence. Buradaki önemli nokta şu, pompa benzini sabit bir basınç ile basıyor. Karbüratörde ihtiyacı olanı kadar alıyor fazla olan benzin ise dönüş yapması lazım. Dönüş yaptığı sürece sorun olmaz. Benim aracımda muayeneye giderken sürekli mekanik pompayı yenilemek zorunda kalıyordum o yüzden elektrikli taktım. Ve hiç arıza yapmadı elhamdülillah. Yine de siz bir karbüratörcüye danışın isterseniz.
1 ayda 2 elektrik pompa yaktık geri dönüş yok direk gelio ordan kalbulatore dönüş koymamış ustamiz saoalsun araba fiat 126 bis yolda kaldgmz ve çileler cabasi
Ustam sana bir soru..benim aracta da var aynisi..ben cok kullanmiyom gazda kullandim icin ama malum havalar sogudu benzin de kullanayim dedim elektirkli pompadan ses geliyor benzini cekemiyor neden acaba..tesekurler
Arkadaşlar benzin kesiciden almayın elektriği. Aracı gaz da kullanacaksanız, pompayı bobin +12V (kontak elektriğine bağla). Çünkü benzine geçiş yaparken pompa arıza yapıyor. Hem gaz da, hem bezin de çalıştırın. Devamlı benzin devir daim yapacak ve pompayı benzin soğutacaktır. Araç gaz da çalışsa da borularda devamlı devir daim olacaktır. Sadece benzin kesici valf karbüratöre benzin göndermez. Böylelikle arkadaşlar, Devamlı aracı gaz da kullanabilirsiniz. Yeterki devir daim yapmak için çeyrek depo benzin bulundurun.
@tekin Karakaya Kesiciye bir müdahale de bulunmayın OFF konumunda olsun. İçeriden benzin konumuna alınca valf açar. Diğer durumlar da valf(benzin kesicisi) kapalıdır. Benzin lpg karıştırmaz. Karıştırır ise valf arızalıdır. LPG de araba çalışır iken, benzin kesicisinin çıkışındaki hortumu sökün. Benzin akıtıyorsa valf arızalıdır. HEP-02A 12V benzin pompası. Karbüratörlü araçlara, mekanik benzin otomatiği yerine bunu takabilirsiniz. Bir tane çekvalf ile beraber takmanızı tavsiye ederim. Röle bağlantısı 85 -negatif (şsse). 86 +pozatif tetik benzin valfinden.(istersen bobin 12V +pozatife bağlayabilirsin. LPG için ekstra röleniz var ise 30 nolu pini 87a'ya takın. Yarı otomatik yapmak isterseniz. Böylece lpg de beklerseniz benzini borulara devir daim yaptırır. Araba çalışınca da benzin pompası durur). 87 ye 12V benzin pompasının kırmızı kablosunu bağlayın. 30 +12V aküden çek yada LPG için 5bacaklı ekstra röle takılı ise (87a) bacağına bağlayın. Böylece araç lpg ye geçince otomatik benzin pompası durur. Akünün olduğu yere 5A bıçak sigorta bağlayın. Benzin pompasının şasasını civatanın altına bağlayabilirsiniz. Herhangibi bir sorun olursa yardımcı olurum. kolay gelsin.
@tekin Karakaya Abi araba da degezor(benzin bekletme kabı video da adamın sağ elinin altında görünüyor) var. Depodan gelen hortum benzin filtresine girer. Sonra direck geri dönüşümden tekrar depoya geri gider. 3 tane yol vardır. Karbüratöre girecek benzini benzin kesicisi kapatır. Hortumları iyi takip ederseniz bulabilirsiniz.
@@surboga34 Sistemi dediğim gibi yap ama ! LPG için 5 bacaklı röle bağlı ise, rölenin boşta kalan 87a bacağından elektriği alın. Çünkü lpg sisteminde tık diye ses duyarsınız, 1 saniye lpg gönderir ve keser. 87a da düz +12V vardır(benzin pompasını çalıştırır), marş basınca, araba çalışınca otomatik benzin pompası durur. Böylece ilk aracı lpg de çalıştırmadan kontağı açıp, benzini devir daim yaptırırıyorum.
Selamünaleyküm ustam bende skoda favorit var bu sistemi uygulamak istiyorum ben 2 aydır benzinde kullanıyorum ve 2 ayda otomatigi bozdu benzinde kullanmama rağmen tavsiye edermisiniz siz memnun musunuz
Aleyküm selam ortalama 3 yıldır kullanıyoruz sorunsuz çalışıyor. Fakat sürekli benzinde kullandığımız bir araç değil genelde LPG de kullanılıyor gerektiğinde benzine alınıyor. Şuana kadar herhangi bir sorun yaşamadık memnunuz.
Uzun bir süredir kullanıyorum herhangi bir sorun olmadı. Ama 7/24 kullanıyor musun dersen hayır kullanmıyorum Benzinde çalıştırma ihtiyaç duyduğumda ve muayenelere gittiğimde kullanıyorum ve hiç bozulmadı. Sıcaklık konusuna gelince sıcaklık orada pek olmuyor hemde benzin hortumlarının çoğu orada onlar daha çok etkilenir diye düşünüyorum. Aldığınız pompa bir sorun çıkarmaz ise sıcaktan herhangi bir sorun olacağını sanmam. Yinede siz yapmadan önce mutlaka ustanıza danışın.
ben de 6 aydır kıllanıyorum siZdekinin aynısı eski benzin otomatiğinin praya montr etmiştim hala orda kullanıyorumda araç yüksek devirlerde kesinti yapıyor hocam hortumlar çok uzun sizinki gibi kısa yapsam bi tık daha iyi basar sanırım diye düşünüyorum
Bende bıktım heryıl aynı sorun 40 tl ye buldum cumartesi takacam sabahları calışmıyor bitürlü yolda giderken benzine alırsan calışıyor ancak bakalım elektiriklide nasıl olacak
@@ademkaya7542 kolay gelsin ben her zaman gazla kullanıyorum sorun olmuyor -10 da bile 1 kerede çalışıyor.size bir püf nokta söyleyebilirim belki o şekilde hemen çalışır.
Benim araç da gaz da eksiler de sorun cıkarmıyor benzinde çalışıyor şekilde kalmasını istememizin sebebi muayene de benzinde çalışır şekilde istemeleri Bu sebepten dolayı benzinde çalışır vaziyette tutmaya çalışıyoruz
@@aliguruf4867 role çok gerekli değil aslında fakat herhangi bir elektrik sorunu olamaması için onu bağladık. Pompa bir akım çekiyor sonuçta bu akımı benzin geçiş kablosundan direk alır isek gaz sistemine bir zarar verir diye düşündük.o yüzden bu kablonun üzerindeki yükü almak için role bağlantısı yaptık.role kullanmadan direkte bağlayabiliriz sistem çalışır. Fakat zarar verir mi vermez mi onu bir elektrikçi ye sorarsanız iyi olur.
Selamün aleyküm ustam bu pompadan bende aldım Lada Samara için normalde güzel calisiyo ama rolantide benzin fazla geldiği için boğulup istop ediyo ne yapmam lazım bilgin varmı acaba
Özellikleri aşağıya ekliyorum inceleyebilirsiniz. Parça No.:HEP-02A Voltaj: 12V Malzeme: pirinç Ürün net ağırlığı: 0.34kgs Ürün çapı: 55mm Uygulama: araba, motosiklet, ATV çoğu için 5/16 ''inline Basınç: 7 PSI Akış: 115 LPH Voltaj: 12V Akım: 1.5A
@@sinaneryilmaz1336 teşekkürler eski mekanik pompaya benzin girişini söktüğümüzden oradan artık benzin gelmeyecektir. Mekanik pompanın olduğu giriş ve çıkışa eski hortumlardan köprüleme yapılabilir veya benzin pompası sökülüp yerine bir kapak yapılabilir.
Bunun iki sebebi vardır. Gaz benzin yapınca boğulabilir. (Çift yakıt karışımı olunca). Birde benzin otomatiği araca benzin yetiştiremiyordur. Aracınız LPG'li ise Hep-02A 12V benzin pompası bağlayın. Çünkü aracı lpg ye alınca karbüratör de benzin olmayacağı için araç ilk marşda geç çalışacaktır. Buda marş motorunuzun ömrünü kısaltır. Hep-02A 12V benzin pompası ise aracı ilk marşta çalıştırmak için, kontağı açıp karbüratörün içine 10 saniye benzin pompalamasına izin verin. Sonra araca gaz vererek aynı anda marş yapın. Tek marş da çalışacaktır. Haydi kolay gelsin.
@@HiraAsilKids karbüratörlü araçlarda sıralı sistem olmaz. Sizin bahsettiğiniz önce benzinde çalışıp, otomatik gaza geçme olmaz. Çünkü karbüratörlü araçlarda enjektör yok. En azından tek nokta enjektör olması gerekir. Bir de en az 3,5bar depoda benzin pompası olması gerekir.
Ürün aliexpress ve banggood sitelerinde var yorumları okur iseniz yapan bir çok kişi olduğunu görürsünüz. Sizin için birkaç link buldum TRY 22.86 31%OFF | 3 renk evrensel 12V elektrikli yakıt pompası düşük basınç cıvata sabitleme tel dizel benzinli HEP-02A araba için karbüratör motosiklet ATV a.aliexpress.com/_uAieMx TRY 71.68 7%OFF | Ücretsiz kargo dizel benzinli benzin 12V elektrikli yakıt pompası HEP-02A düşük basınçlı yakıt pompası karbüratör, motosiklet, ATV a.aliexpress.com/_uv4zCr [TRY97.17 43% OFF]Elektrikli Yakıt Pompa Düşük Basınçlı Cıvata Sabitleme Tel Dizel Benzin HEP-02A Araba için 12V Oto parçaları from Otomobiller ve Motosikletler on banggood banggood.app.link/xkbqWdkIMdb
Ses içeriden duyulmuyor bayadır kullanıyorum sorun yok fıskiye motorunun sesi daha fazla. En önemli konu arıza yapmaması mekanik olan sürekli arıza yapıyordu . 3 yıl oldu bu tık demiyor
@@aliyucelsen8864 haklısınız bizde çok çektik mekanik pompadan.bu sistem mekanik pompa sorununu ortadan kaldırıyor bir kere değiştir tamam. Yakında arabayı telefondan ve anahtar kullanmadan çalıştırma projemiz olucak neredeyse bitmek üzere takipte kalırsanız işinize belki yarayabilir.bilginize kolay gelsin
Ben kocaelideyim yardimci olurum ustam kendi aracima yaptim ben
7 месяцев назад
@@ismailkurt2341 teşekkür ederim. Arabayı sattım. Benim sorun başka başka bir şeymiş. Ama hala çözen olmadı. Araç benzinde çalışmıyor. Rolantide çalışıyor ama hareket ettiğimde iki 3 km sonra duruyor
