Erkam abi değerli bilgilerin ve emeğin için teşekkür ederim. Ben de bir iki cümle eklemek istiyorum iznin olursa: Arkadaşlar bu parça aracın emme manifoldundaki vakumu kullanarak içindeki diyaframın hareket ettirilmesi esasına dayanarak çalışan bir parçadır, elektronik kontrolü yoktur mekanik bir parçadır.(videoda siyah kauçuk takılı olan ağız vakum hattı girişidir.) Zamanla içerdeki diyafram zarar gördüğü için Erkam abinin bahsettiği problemler oluşmaya başlar. Hatta 2 tane daha test yöntemini de ben söyleyeyim: 1) Aracı sabah çok uzun marş yaparak, hatta birkaç marşta uzun marş çevirerek çalışanlar da bu parçadan şüphelenmeli ve araca sabah ilk marş basmadan benzin pompası birkaç defa yakıt basması için kontağı 3 defa açıp kapatsın sonra marş yapsın. Araç bu sefer tek marşta çalışıp kısa marş ile çalışırsa muhtemelen benzin basınç regülatörü bozuktur ya da benzin pompası gerekli basıncı sağlayamıyordur (genellikle enjektörler için 3-4 bar arası basınç yeterlidir). 2) Araç benzinde çalışırken videodaki regülatörün vakum girişi sökülür. 1-2 dakika o şekilde çalışması beklenir. Şayet vakum girişinden benzin gelmeye başlarsa diyafram yırtıktır ve regülatör değiştirilmelidir. Zaten Erkam abinin bahsettiği sıcak motorda çalışmama problemi bundan olmaktadır. Vakum girişinden aracın emme hattına kaçan benzin veya benzin buharı aracın boğulmasına ve zor çalışmasına neden olur. Son olarak şunu da eklemeliyim ki; bu parça sürekli benzinle kullanılan lpg olmayan araçlarda(lpg olan araçlarda ise sıralı sistemde yüksek devirlere çıkıp da benzine geçilmediği sürece bu parça söyleyeceğim konu hakkında görev almaz) çok önemli hayati bir parçadır. Rolantinin stabil olması, çekişin düzgün olması ve hatta aracın son hıza ulaşmasında aktif rol oynar. NOT: Yazdıklarım alıntı değil kendi ifadelerimdir arkadaşlar. Herkese hayırlı ramazanlar.
çok teşekkür ederim bilgiler için hundai accent admira 1,3 aracım var benzinde çalışma ile sıkıntılarım var sabahları özellikle , bahsettiğiniz Benzin basınç regülatörü-- benim araçtaki benzin geri dönüşüm valfiyle aynı şeymi cevabınızı bekliyorum eğer öyleyse bende değişmeyi düşünüyorum...
Fatih bey ilgili araç hakkında motor veya mekanik aksamı hakkında bilgi birikimim yok ancak adı üstünde bir "valf" akışı kontrol etmek için kullanılır. Geçişe izin verir ya da keser. Dolayısıyla regülatör de bir valftir temelde. Sizin aracınızda bulunan benzin geri dönüş valfi de aynı mantıkla çalışıyordur. Enjektör railindeki basınç düştüğünde mantıken anlaşılır ki araç benzin yakması lazım, tabi bu şartlarda çekvalf kapalı olarak rail basıncı gerekli miktarda yükselene kadar kapalı kalacaktır. Ne zaman ki araç benzin harcamayı kesti 8örneğin sabah motor gerekli ısıya gelip lpg'ye geçtiği an) sizin geri dönüş valfi rail basıncı yeterli seviyeye ulaştığı için açılacak ve pompanın raile basmış olduğu yakıtı kullanılmadan tekrar depoya gönderecektir. Şayet sizin valf bozuk ise araç gece boyu yattığında rail'den depoya dönüş hattına benzin kaçacak ve basınç düşecektir. Bu da ilk marş sürenizin uzamasına sebep olur.
Erkam bey çok ama çooook teşekkürler. İnanın bunu benim.... HERŞEYİ ...?? bilen daha doğrusu bildiğine inanan motor ustam maalesef bilmiyor. daha doğrusu eksik biliyor.Şimdi gidip bu videoyu kendisine izleteceğim ki ukalalık yapmaktan vaz geçsin. Tekrar teşekkürler.
Erkan bey 1.6 fort escort vardı aynen 3,5 km gidi veya 15 20 km gidip istop ettikten son işimizi halledip 10 15 veya 30dakka sonra calistirmityorduk taki zmotor soğuyana kadar kadosanda elektrikçi bir ustaya gidip röle takılana kadar rolden sonra böyle çalışmama sorunu ortadan kalktı şükür
Degistirdinizmi hocam? Benimde w203 kasa m111 motor aracimda da ayni sorun var sicak motordaylen yarim saat bekleyince 5 saniye giy giy giy mars basiyorum anca calisiyor. Bende degistiricem sanirim baska carem kalmadi
Selam aleyküm usta bilgilerin için çok teşekkür ediyorum benim sorum hava filtresini söküp nereye baskı yapacaz bide alyan ile ayar yaptığımızı nerden anlarız
Bu parçanın çıkış hortumuna dikkat etmek gerek.Meret dibinden yarılabiliyor..Hortum sabit olduğundan değişimi de mümkün olmuyor.Emeğine sağlık Sevgil Erkam.
Ustam hayırlı gunler verdiginiz bilgiler icin tesekkurlerimizi sunarim .Benim aracim 89 model 200 e aracım benzinde çalismiyor lpg ile calistirip benzine gecebiliyorum ayrica yuksek devirlerde kesiklik yapiyor ve performans yok yardimci olursan cok memnun kalirim saygilar 🙋♂️
Erkam bey malesef bende yeni görüyorum bu videoyu ...RU-vid tekrar olarak izleyicilere eskileri sunduğundan dolayı videon karşıma geldi. öncelikle verdiğin bilgiler kıymetli bunu bilelim. M111 Motorlarda müdahale edecek olursak yeriyle alakalı takılı olduğu hat beresi söylersen makbule geçer hayırlı günler dilerim😊👋🏻👋🏻
Bu parçanın tamiri hakkında da bilgi verseydiniz daha iyi olurdu. Bazı bilgilere göre bu parçanın içinde bulunan diyafram (conta) değiştirilerek sorun düzeltilebiliyormuş acaba mümkün müdür yoksa direk parçanın mı değişmesi gerek ? Yanıtlarsanız sevinirim.
Güzel paylasim olmus benim aracimda da yaklasik 10 gundur ilk marşta geç alma problemi olustu ama ondan sonra kapat aç hemen aliyor benzin hortumu ustunde buna benzer bi parca var dediginiz gibi uzun sureli kontak kapatmalarda benzini geri kaçırma mı yapiyor acaba pompa calisiyor gaz enjektorleri kesicileri saglam kacirma yok sorun bu regulatorde gibi. Bitane cekvalf siparis ettim onu hortuma takip ertesi gun deniycem yarim marsta alir umarim
Udtam meraba Bu vermişolduğunuz bilgiler için teşekkürler Bizim araçta da aynı sıkıntı var uzun zamandır. sebebi şudur diyen yok kesin olarak. Bu parça aracların nerwsinde bulunuyor genel olarak. S40 T5
video da bahsi geçen basınç ayar alyanı diye belirtilen alyan 4 alyan veya 5 alyan değildir tork anahtar açıyor o anahtarı 4 5 6 alyan ile zorlayıp yalama etmeyin hatta o alyanın ayarı ile hiç oynamayın ben bugün o alyanı sıktım gevşetemedim tork anahtar olmadığı için ve yalama oldu çok sıktığım içinde araç benzine ne sıcak motor da ne soguk motor da çalışmıyor. tornacıya gidip gevşetmeye deneyeceğim bakalım umut ediyorum gevşetebiliriz. aracı geç çalışan arkadaşlar ilk başta cold start valfine baksınlar yerınden çıkarıp tepesine 12 volt ve eksi versinler benzini nasıl püskürtüyor ona baksınlar.
@@erkamuslukilic regülatör aldım :D allahdan ucuza bulduk da eskiyi attık hurdaya :D mersedes clup tr forumundakı o alyan ile açılıyor yazısını tork ile açılıyor diye düzeltebilirsin abi :D sayende bi yerleri söküp takıyor kurcalıyoruz kah bozuyor kah yapıyoruz.
Ekram ustam değerli bilgilerin için teşekkürler benim araçtada aynı problemler var ordaki basıncı nasıl ölçeriz? ama genelde kışın ortaya çıkıyor yazın normal kontağı aç kapat yapınca normal çalışıyor diğer türlü bazen zor çalışıyor, yazın normal olması benzin buharlaşması ile alakalı olabilirmi
Ustam s.a benim de aynı sorun var sıcak havalarda araç 10 15 dakika stop ettiğim zaman ilk marsda çalışmıyor kontak kapatıp actigim zaman direk çalışıyor bunu arada yapıyor ama 1 hafta aracı çalıştırmayın tek marsda direk çalışıyor
Erkan ustam verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim benim aracım renault laguna 2 motor k4m bizdede bu parça var mı? Kütük üzerinde mi? Yoksa şamandıranın içinde mi?
Okey ama benzin basıncı ölçmeden ayarlanmaz.Ayrıca katalog değeri bilnmelidir.Ölçme için benzin besleme hattına bir T adaptörle girip manometre bağlanmalıdır.okunan değer uygunsa mesele yok.Eğer düşüki ise biraz ayar yükseltilir.Buna rağmen yükselmeyok ise benzin pompası kaçırıyordur.Amatörlerin yapabilecepi bir iş değildir.
Aynı sorun tıpa tıp benim araçta da var .Parça çok pahalı ama benzin hortumuna bir çekvalf takılsa bu iş yine çözülür diye düşünüyorum siz ne dersiniz ? Selamlar 🖖
Videonun sonunda cevabi vermissin hocam sagolasin deniycem bunu ama benim regilator eletrik baglantisi var ayni islem olurmu basinca gore acmiyormu bu elektrik ne icin onu anlamadım
mrb. bunun yerine çekvalf taksak olurmu. bu parça 2005 opel vectra da depo içerisinde. ben kaput altında bulunan enjektörden 2 karış geriye taksam olur mu
Ustam ağzına sağlık bu söylediğin belirtilerin hepsi bende mevcut soğukken. Çalıştırıyorum bi yere gidip geliyorum bi kaç marşta zor çalışıyor bu parçanın kontrolünü yapmak için hava filtresini söküyoruz bi kelebek dediniz oradaki kelimeyi video da pek anlaşılmıyor yada ben o parça ismini bilmediğim için anlamadım Hangisi olduğunu yazarmısınız nereye baskı yapıyoruz
Benim aracımda ilk marşda çalışmama sorununu vardı. Pompa ve valf değişti şimdi sürekli benzinde hortum patlatıyor. 3-4 ayda hortum mefta. Basınç ölçtüm 3.9 bar Araç marea 1.6, olması gerek 3.5 barmış.ne yapabilirsin.
Selamünaleyküm güzel ustan hayırlı işler bende 2000 lada samara var benzin regülatör bozuk sanırım. Birde krank sensörü arızalı olursa araç ne gibi tepki verir
Merhabalar hocam L JETRONİK sistemler hakkında bir projem var ve merak ettiğim şey ise basınç regülatörü L Jetronik sistemlerde anlattıklarınız dışında farklı bir amaca hizmet ediyor mu?yoksa anlattığınız gibi bütün özellikler L jetrnonik motorlar içinde geçerlimi.
Erkam.ustam basıncı düşükse eğer alyanla.basinci artırmak için içerdeki ayar yerini sıkmakmi.gerek.yoksa gevşetmek mi gerek.ortlama.basinci artırmak için. Nekadar sıkmak gerek. Parcami değiştirmeden önce denemek istiyorum. Ve bu parçanın sıfırını nereden alabiliriz
Ustam meraba, ben hollandadayım. W126 86 model 300SE aracım var ve burda gosterebilecegim guvenilir usta bulmak zor. Benim sorunumda asagı yukarı aynı. Soguk motor rahat calısıyoruz fakat ısınınca aradan 20 dakka sonra felan tekrar calıstırmak istedıgımde zor calısıyor ve gaz pedalıyla yardım ediyorum calısması için calısınca normal oluyor patırama felan yapmıyor. Kendim bıraz arastırdım diger forumlardan arkada pompayla filtrenin yanında buna benzer bir parca var biz acumülatör dıyoruz, bundan da yapabileceğini soyluyorlar. Sizin yorumunuzu da merak ediyorum hayırlı ramazanlar hayırlı iftarlar
Hocam kolay gelsin. Bende 1.6 passat benzinli alz motor. Sabah araç tek kontakta çalışıyor. Ama dediğiniz gibi araç ısındıktan sonra sıcaklık 90 derece olduğu zaman araç dediğiniz gibi çalışıyor. Dediğim araçlarda bu parça nerede ? Bu sorundan dolayı sıfırdan motor yaptım eksantrik mili pozisyon sensörünü değiştirdim. Krank sensörünü değiştirdim. Benzin filtresini değiştirdim. Ama hala sorun çözülmedi. Bir benzin pompası kaldı değiştirmek o da dünyanın parası. Aslında ustalara güvenmedim. Yardımcı olursanız sevinirim
Ustam vidyolarini beyenerek izliyorum size bi sorum olacak 2000 model 1,6 maryam var arabam biyerde 7,8 saat park ettigimde araba gec calisiyor bu son zamanlarda oldu daha oncesinde yoktu benzin pompasini ölctürdüm 3,8 cikti acaba sorun neyden kaynaklidir..
üstad s.a bende 2004 elentra var araç tık diye marş alıyordu aracı yeni satın aldığım için komple bakım yaptırmak istedim ve bir ustaya gittim usta bujileri değişken motor üst kapak contanın yağ kaçırdığını değişilmesi gerektiğini söyledi ve tamam değiş dedim sonra motorun üst kısmındaki yağ tortularını gördü beni telaşlandırdı ve temizlenmesi lazım dedi eksantrikleri söktü fincanları söktü gergi ayarımı ne bişeler dedi arabayı bırakmıştım orda tam bilmiyorum neyse toparlamış parçaları değişmiş. dükkanıda erken kapatınca anahtarımı komşusuna vermişti. aldım çalıştırdım zor çalıştı sonra stop etti araba sonra tekrar çalıştırdım gaz verdim neyse toparladı kendini ama 1.5 aydır hala ilk marşları 3 veya 4 üncüde alıyor. usta durumu kabullenmedi başka ustalara gidiyorum yok okuyucuyu değiş yok regülatörü değiş yok gaz kelebeğini temizle yok bobini değiş derken paramı sömürdüler. acaba eksantrikleri sökünce arabanın emiş ayarımı bozuldu tekrar iyi bir ustaya söktürüp baktırayım mı yada direk senin söylediğin parçayı mı değiştireyim .?araba sıcak olsun 10 dk yatsın tekrar marş basmak isteyeyim yine aynı 3 4 de marş alıyor.
S.a usta. Cok guzel video olmus megane 1 motor r19 var bende. Önce biyere gittgmde stop ettiğimde 10 dk sonra araba calismamazlik yapmaya basladi simdi de sabahlari benzinde calismiyor. Tupe aliyorum tupte calisiyor. Degistirecegim bunu lakin merak ettiğim şu. Tupte kullanirken bu parca arizaliysa yine de video da dediginiz silindire damlatma olayini yapma ihtimali var mi? Benzinim cabuk bitiyor çünkü :) lpg ve benzin bu nedenle karisiyor olabilir mi?
Motor ısındıktan sonra stop ettğimde 10,15 dk sonra marşa basıyorum araç kesinlikle çalışmıyor, ateşleme var araçta, boğazdan balata spreyi sıkıyorum tek fıs o zaman tek marşta çalışıyor, bu sorun buda aynı parçadan kaynaklanıyor olabilir mi
Reis kolay gelsin, Benim Mercedes Benz w168 2003 model A160 L var, benzin-Lpg li, Yaklaşık 8 aydır araç sabah ilk çalışma sı geç oluyor, şöyleki: ilk marşda gaz pedalına pompa yaparsam zorlayarak da olsa çalışıyor, ilk çalışma dan sonra sıkıntı yok, gitmedipim usta kalmadı. Bir yol yordam gösterir misiniz? 2 enjektör, buji, buji kablosu, akü değişti benzin deposu temizlendi ateşleme bobini değişti sıra hangisinde;
Abi aynı araç bende var, 950 TL ye depo dolduruyorum çeyrek depo kaldığında 260 kmtre yol yapmış oluyorum, ve şehir içinde 60-70 gecmedigim halde bu kadar çok yakıyor,sence normal mi? Yani 100 kmtrede 11 litreden fazla yakıyor
Tek marsta çalışmama var dediginiz gibi birde motor bazen sarsintili çalışıyor araç 1,5 accent enjeksiyonlu birde benzinde çekiş düşük gazladigimda boğulma yapıyor bu parcadanmidir
Abi merhaba kolay gelsin. Aracım 2006 111 CDI 639 Vito problem şu, Soğukken tek marşta çalışıyor,20 dk dan fazla yol gittiğimde özellikle yaz aylarında çalışmıyor.15-20 dk bekliyorum çalışıyor veya imkanım varsa motorun üst kısımlarına çeşme suyu dökerek soğutuyorum öyle çalışıyor.Mazot pompasında sorun olduğu tamirinin olmadığını söylediler.Videoda bahsettiğiniz benzinli motor herhalde dizel motorda damı aynı şekilde test ediyoruz yoksa başka yolu var mı? Saygılar…
Benzinde durmak istediğim zaman arac stop ediyor lakin aracin ne rolantisinde nede gaz yiyisinde bir sikinti yok tek marstada calisiyor arac sorunu cozemediler ben deneme yanilma yontemiyle bir seyi farkettim hava filtresinin kapagini acip o sekilde araci kullandigimda arac stop etmiyor lakin hava filtre kapagini taktigim zaman ayni sekilde durmak istedigimde debriyajla birlikte frene basinca aracim stop ediyor vitese boşa atip frene basarsam arac stop etmiyor
Benimde 97 model polo klasik aracım zor ateşliyor ve rölanti sorunum var birde bu parçadan benzin kokusu geliyor. Enjektör kütüğü girişindeki diyafram dan.
Mercedes Benz Service Channel Erkam USLUKILIÇ teşekkür ederim. Peki aracım LPG de deviri çok dalgalanıyor özellikle klima açınca stop etmesi bile oluyor ışıklarla debriyaj basmaya korkar oldum araç motor isindiginda biraz düzeliyor. Bu arıza LPG ile birlikte benzin tüketimi de yaparmi çünkü aracım fazla boğuluyor.
ibrahim sarkıng LPG regulatorunuz ömrünü doldurmuş gibi içindeki diyafram sertleşmişse dalgalanma yaptırır ayrica güzel bir LPG kalibrasyonuna ihtiyacınız var bu arada LPG enjektorlerinizide bir kontrol ettirin özellikle piyasadaki valtek enjektorler cok cabuk ariza yapmaya müsait
Honda civic (2008 model) bu regülatör yine enjektör kütüğünde midir? Bugün regülatörün arızalı olduğunu ve benzin pompası ile birlikte satıldığını söyledi ustam. Yani arka koltuk altında deponun üstünde. Samandıra, pompa süzgeç ve regülatör hepsi bir bütünmüş. Olabilir mi? Ve regülatör tek satılmıyormuş?
Selam ustam bende 94 w124 var geçenlerde uzun yol yaptım arkadan zır zır ses dediler pompa o gün baktıramadım ertesi gün ses gitti her ihtimale karşı ginede bosh marka ile değiştirdik yolda kalmayalım die ve bundanda aynı ses gelmeye başladı uzun yol ve hava sıcak olunca filtrelerde değişti bu arada lpg yok aracımda ne olabilir ilk çalışmada yok sonradan ses başlıyor
arkadaşlar bu parça bozuk olursa araç fazla yakarmı verdiğin bilgiler için çok teşekürler abi birde abi eyer sorun bu parçadan dolayı değilse aracım çok fazla benzin yakıyor sebebi nedir acaba
Emeğine sağlık kardeşim Benim araç dediğin gibi motor sıcakken stop edip 3-5 dk içinde tekrar çalıştırmak istediğimde sersem çalışıyo. Bunu yanlız lpg de kullanıp stop ettiğimde yapıyo. Benzinde stop edip çalıştırmada sorun yok. Lpg regülatörü değiştirdim sorun çözülmedi. Muhtemel bakmam gereken yer neresidir.
Arabanın benzin yakıtı deposunun buharlasmasinin nedeni ve benzin deposunu sıkıştırması nedeni nedir acaba bundan olabilir mi yakıt basıncı reflektörü olur mu
Aracimdaki sıkıntı sürekli geç çalışıyor. Önceden yarim marşta çalışırken simdi 5-10 sn arasinda marş yapıyorum. Bir de 2000-3000 devir arasinda çok isteksiz gidiyor. Sonra bir nebze daha iyi.
Benim regülatörde bir vida var acaba o vidaylamı ayar yapılıyor.yıldız tornavidayla yapılabilir .Ayrıca sabah motor soğukkken çok zor çalışıyor çalışınca bir müddet tekliyor 15 -20 saniye sonra tekleme geçiyor.Aracı 1 saat sonra çalıştırınca hemen çalışıyor be teklemiyor sadece motor soğukken yapıyor
Sabah ilk çalıştırdığımda soğukken bu anlattıklarınızı yapıyor ısınınca herşey düzeliyor arka taraftaki siyah küçük hortumu hızlı yapıştırıcı ile yapıştırmışlar
Usta hayirli isler bende mersedes e 200 93 model araba var sabahlari 2 3 marj ta zor calisiyor sicakken sknti yok sogukken cok zor calisiyor yarsimci oludsaniz sveinirim usta sayhilar
MERHABALAR ERKAM BEY VALFİN UCUNDAKİ METAL ÇIKINTI UÇ KISIM HERHANGİ BİR BAĞLANTI VEYA HORTUM TAKILI OLACAK MI BOŞTA MI OLACAK YOKSA ARACI ÇALIŞTIRIRKEN O UÇTAN 1 DAMLA BENZİN DAMLIYOR SONRA DAMLAMIYOR BU ŞEKİLDE BİNİLİR Mİ BU PARÇANIN 1 DAMLA AKITMASI BU ŞEKİLDE NORMAL Mİ? İYİ GÜNLER İYİ ÇALIŞMALAR DİLERİM
Araba soguk sıcak faketmıyor teklıyor zor calışıyor benzini zor alıyor gaza gecınce bişey yok nabacaz ustalar maşallah nazlı gelin gibiler bakamayız yapamayız elimde iş var bugun git yarın gel bıktım ya
Erkam bey 2004 clk 200 kompresör m271 motor bu valfi nerden değiştirebiliriz belçikadayım kaç servise gittiysem bunlarda basınç rehülatörü yok diyorlar neresinde bulunuyor bu motorlarda bu parça kendim sökeyim
Bu parçada siyah hortumun görevi nedir benim araçtaki regülatör bozuktu bi hurdacidan satın aldım ama o hortum yok hurdacı orayı körle tak sorun olmaz dedi sizin yorumunuz nedir.
Erkam Abi sabah ilk marşta sarsıntı var var araçta p0173 arızası atıyor direk tüpte çalıştırdım sarsıntı olmuyor pompa mı regülatörmü karar veremedim .
Akü basıyor ama araç çalışmıyor.lakin lpg düğmesine basılı tutunca çalışıyor.benzin gelmiyor sanırım.akü zayıfsa benzin pompasını etkiler mi?ama her zaman yapmıyor bunu.İlk çalıştırmada hiç yapmadı.çalıştırdıktan sonra yolda giderken veya stop edince yapıyor.Akü değiştireceğim sizce ilk regülatörü mü değiştireyim.?hiç bir çare bulamadım
Erkam abi benim arabam benzinde gaz yemiyor stop ediyor ayrıca şuan motor sanki bi yerden hava alıyor ve bulamıyoruz rolanti dalgalanmaya başladı yüksek kalıyor ve havayı fazla alıyor sanki hava filtresinin ağzını kapattığımda daha güzel çalışıyor sizce sorun nerde olabilir?
Erkam USLUKILIÇ Benim marşı geç alma problemi var özellikle sıcak havalarda, bu parçadan şüpheleniyorum. Bu parçayı üflediğimizde küçük delikten hava çıkmaması lazımdı sanırım sağlamlığını en basit bu şekilde kontrol edebilirmiyiz ?
Erkam USLUKILIÇ Parçayı değişince marş almama sorunum kalmadı fakat benzin pompasının somunlarını sıkarken saplamalardan biri koptu 8 yerine 7 vida tutuyor kırılan saplama vidasını değiştirebilir miyim veya böyle kullansam sorun olur mu
slm abi iyi geceler benim araç m111 motor beznzin ile çalışıyor fakat şuan biraz sarsıntılı motor soğukda olsa sıcakda olsa hemen çalışıyor fakat gazda araç herhangi bir sıkıntı yapmıyor gazda sadece motor ısınıncaya kadar gazda tutukluk yapıyır birde rampada sıkıştırınca gazda bazen hafiften hissediyorum tutukluluğu
Erkam abicim merhabalar abi ben yurt dışından Bu benzin basınç regülatörü nü.. Eha Valfini ve Rölanti Valfini getittirmeyi düşünüyorum bana nasıl bir yol izlememi tavsiye edersin.Arabaya artık benzinli bineceğim.rölanti valfi arabanın üzerinde hiç yok. Eha valfi de büyük ihtimalle bozuk Ve bu parça bu videoda anlattığın sorun bende var... Ne dersin w 201 otomarsan çıkışlı 1986 model
Usta opel a kasa var bende arac sogukken tek marsta aliyor ama isinca biraz yol kadedimce istop ediyorum sonra geri calismiyor soguyunca calisiyor bunun sebebi geri donus walfinden olabilirmi
Erkam abim w203 kasa m111k motorda benzin basinc refulatoru biraz farkli benzin kutugunde duruyor ama geri tahliyesini hangi parça yapiyor bende o parça bozuk ama nerede oluyor acaba o parcayi nasil bulabilirim
İyi akşamlar Erkan usta benim aracım sabah ilk marşta alıyor motor biraz ısınınca tekrar Marsa batigimda çalışıyor geri istop ediyor nedeni geri dönüş valfimi
Benimde bir sorunum var sabahları motor soğukken araç çalışıp stop ediyor marşı hemen alıyor ama rolantiyi tutamayıp stop ediyor araç sersem çalışıyor benzin yemiyor ama gaza geçince hiçbir sorun yok enjrktörler temizlendi yakıt pompası değişti bundan şüphelenmeye başladım ne yapmam gerek
Merhaba, bende Accent 1.5 enjeksiyonlu araç var. 2seferdir bu parçanın diyaframı yırtılmasından dolayı değiştiriyorum. Her değiştirdiğim parça 2sene dayanmadı. Regülatörün emiş tarafını körlesem ne olur. Nede olsa LPG de kullanıyorum. Regülatörün emiş hortumu takılı olmasa bile bir miktar benzinin geri dönüşe gitmesine izin veriyor mu. Eğer vermiyorsa yüksek basınç benzin pompasına ve benzin tesisatına zarar veririmi. Teşekkürler...
Selamunalekum ustam araba rolantide durdugu yarim saat callistigi Zaman anlik yakit gostergesi 20litreyi gosteriyor ariza ne olabilir ve cozumu nedir Allah Razi olsun hosca kalin
Ustam opel astra gl aracim benzinde ilk calismada ronaltide calisirken bi sorun yok lakin gaza basmaya baslayinca boguluyo 2500 3000 devirde patirdama yapiyo ısıninca sorun yok vede gaza gecincede sorun yok usta bu parcanin diyaframi yirtik dedi sizce sorun bu parcami
Bilgileriniz icin cok tesekkurler Bende 1996 model e320 benzinli w210 var 3.08 anlattiginiz ariza Bu aracta var. Ankarada bu sorunu ustaya Anlattim ve o rugulatordeki hortumu cekip bak benzine kacirmiyor Bu saglam dedi. Sizce Bu dogru bir tespit mi yoksa kacirmasada bozuk oldugunu gisterir. Eger cevap yazarsaniz memnun olurmu. Selamlar
Bana bun regülatörü burcu ile lazim bir çok yere baktım ama bulmadım regullarorun dış atması nedeni ile sıkamadık hayli ile yapıştırdik saglik olmadi ama bulamdik
@Erkam USLUKILIÇ ustam 95 model c200 arac sogukken gec calisiyor kapatip uc bes dk icinde calistirirsam tek marsta calisyor lakin aradan yarim saat br saat gecince yine gec calisiyor. Arac calisirken regülatörün ucundaki hortumu cikardim benzin gelmiyor ama kapattikdan bir iki dk sonra hortumu cikarica regülatörden benzin damlıyor bu normal mi yoksa parça arızalımı
Ustam bende de aynı sorun vardı bu parçayı kendim değiştirdim 1 gün normale bindi düzeldi 1 gün sonra tekrar aynı şekilde yapmaya başladı yanlış regülatör takmış olabilir miyim ya da bunu söktüğümde içi kap karaydı temizledim şimdi tekrar kirlenmiş olması muhtemel mi öyle bir olasılık var mı
@@erkamuslukilic Benzin silindire damlatma yaptığında LPG'li araçta ilk çalıştırmada LPG benzin karışımı olacağı için aracı boğma yapmaz mı ? Devir sabit olamayacak hatta benzin kaçırma fazla olursa muhtemelen stop edecek yada ilk ateşleme bile zor olacaktır değil mi
